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电动车续航里程排名直播_电动车最耐用排名第一(2024年11月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

电动车续航里程排名

25款比亚迪唐DMi上市稳扎稳打！新能源电动车十大名牌排名及价格新款唐DMI系列车型正式发布。最显著的改进在于搭载了全新的第五代DM混动系统，不仅提升了动力表现，还降低了油耗。在续航方面，全系车型提供21.504度的电量，纯电续航里程达到115公里。特别值得一提的是，新款旗舰型在升级云辇系统的同时，纯电续航由旧款的200公里缩减至115公里，虽然略有遗憾，但整体性能的提升仍然值得消费者关注。至于智能驾驶方面，虽然此次更新并未带来太多惊喜，但我们期待明年的唐L能带来更多突破。

中国新能源电动汽车速度排名第一名：小米su7，265公里一小时第二名：TesIa， 261公里一小时第三名：阿维塔12，220公里一小时第四名：极氪007，210公里一小时第五名：智界s7，210公里一小时第六名：岚图追光，210公里一小时第七名：智己L7，200公里一小时第八名：蔚来et5，200公里一小时第九名：小鹏p7i，200公里一小时第十名：比亚迪海豹，180公里一小时小米虽然刚起步，但是它的电动车续航里程却是最长的。

埃安Y冬季续航真相：虚标还是实测？每到冬天，北京的车友群里总是热闹非凡，尤其是讨论电动车续航的时候。大家常说，百公里电耗动辄20、30，甚至40多度，续航里程更是腰斩再腰斩，直接质疑埃安Y的续航能力，称其为“虚标王”。那么，真相到底如何呢？首先，电动车的锂电池在冬天确实会有所衰减，这是自然规律。其次，个人用车习惯对续航影响巨大。比如，开暖风就是一个大因素。冬天取暖靠电阻丝发热，功率比夏天开冷风大得多，所以如果你全程开暖风，电耗自然高得离谱。再比如，有的车友喜欢激烈驾驶，而在上下班高峰期堵车时频繁加速、刹车，这样电能损耗也会很大。速度也是一个关键因素。电动车太慢费电，太快也费电，因为风阻大。最经济的速度大概在70-100公里/小时左右。行驶里程也很重要，短途行驶百公里电耗高，因为车刚启动时电耗最高，需要后续路程慢慢匀开。停车环境也有影响，停地库比露天要好一些。最后，70版本的车友觉得续航不实，而80版本的大多觉得还好。除了三元锂在冬季衰减比磷酸铁锂好很多外，70版本的里程确实有些不实，大家可以算一算2021款两者的电池容量就知道了，并不是500:600的差别。我自己也是第一年开埃安Y，特地观察到12月底才发表这篇文章。我比较怕冷，所以如果是清早用车，一般开10来分钟暖风就够了。要是过了9、10点太阳出来了，甚至还要把外套脱掉。所以这样电耗一般在14-16度左右，如果不开暖风，电耗一般在13-14度，比夏天11-12度略高一些，和厂家官宣的百公里电耗13.8度相比还要稍好一点。我在12月5号最低跑到11度，和夏天基本一致了。（我是停在露天，一般车载3-5人）有人问怎么才能降低电耗，其实我都是和群里的各位大神学习，用单踏板模式，电门轻踩慢松，提前预判路况，不会出现速度骤升骤降导致乘车人头晕，而且很多时候都不用再踩刹车，既最大限度回收了电能又能省刹车片。有人觉得单踏板偏肉，我倒是觉得在北京市内足够，尤其是咱们电车响应速度快，在安全许可下基本都是在呼呼的超车。所以我觉得，只要使用得当，埃安Y冬季完全能跑出7-8折左右。当然，最主要还是以个人习惯为主，没必要为了些许电耗牺牲舒适感，有所得必有所失嘛。

电动摩托车的城市穿梭记 𐟚€𐟌† 踏上了哈啰电动车，我立刻感受到了它那澎湃的动力。轻轻一踩，车子就像离弦的箭一样冲了出去，带着我穿梭在城市的喧嚣之中。车身的稳定性和灵活的操控感让我倍感安心，完全不用担心在路上会遇到什么麻烦。在城市的大街小巷中，哈啰电动车为我打开了一扇新的探索之门。我发现了许多平时忽略的美景，因为有了电动车的便利，我可以随时随地停下来，留意身边的风景。路边的鲜花、美食小摊、热闹的人群，这些平凡的场景在电动车的背后都获得了新的意义。同时，哈啰电动车的环保特性也让我心情愉悦。在骑行的过程中，我时刻感受到它对环境的友好。零排放的特点，让我在拥挤的城市中行驶时，不再感到内疚。我成为了城市的一份子，与其他骑行者共同构建起更加绿色的未来。值得一提的是，哈啰电动车的智能科技让骑行更加轻松便捷。我可以通过手机APP实时查找附近的停车点和电动车，免去了寻找车辆的麻烦。而且，车上的导航系统也帮助我规划最佳路线，让我避开了拥堵和复杂的交通路线。尽管哈啰电动车给我带来了许多便利和乐趣，但也不可避免地遇到了一些挑战。有时候会遇到车辆资源紧张的情况，需要多尝试几个点才能找到合适的车辆。而且，对于一些陡峭的爬坡路段，电动车的续航里程也会受到一定影响，需要提前规划好行程。总体而言，骑行哈啰电动车的体验让我爱上了这种便捷、环保的出行方式。它带给我更多的自由，让我在城市的喧嚣中找到片刻的宁静。哈啰电动车，不仅仅是一种交通工具，更是一种生活态度，让我在快节奏的生活中保持冷静与愉悦，期待着每一次新的骑行冒险。

𐟚— 宝马iX3国产首秀，颜值与性能兼备！宝马的首台国产纯电动车iX3已经陆续抵达门店，虽然尚未正式上市，但低配和高配的预售价分别为47万元和51万元。与汽油版X3相比，iX3的外观设计更加吸引人，尤其是新的前脸和轮毂设计，再加上尾部蓝色的扩散器，整体颜值更高。 iX3的电池被放置在地板下方，实测后发现乘坐空间与汽油版X3几乎没有差别。动力方面，iX3搭载了一台后置后驱电机，百公里加速时间为6.8秒。根据实测数据，NEDC续航里程为490公里，比EQC和e-tron的续航更长。而WLTP续航里程为460公里，因此在实际使用中，400公里的续航应该不是问题。内饰方面，iX3与汽油版X3基本相同，展车为高配版本，配置丰富。对于是否值得购买，如果你在上海使用，可以节省一张十万的沪牌和几万的购置税。不过，充电确实是一个问题，而且后期保值率也是需要考虑的因素。总的来说，iX3在外观、动力和配置方面都表现出色，你是否心动了呢？

一汽大众Id.6：颜值与性能的双重享受一汽大众Id.6，这款豪华电动SUV真的是颜值与操控的完美结合！𐟘 首先，咱们来聊聊它的颜值。Id.6的前脸设计硬气帅气，线条流畅有力，犀利的LED大灯犹如刀刃，让人一眼就被吸引住！𐟚— 饱满的车尾设计和流线型车顶相互呼应，整体造型饱满而动感，彰显了豪华与性能的完美统一！简直就是街头的焦点！𐟒늊不仅仅是外形抢眼，Id.6的操控性能也是让人惊喜连连！它采用了先进的电动车技术，搭载高效电池系统，续航里程一点也不输传统汽油车！而且，悬挂系统经过优化，驾驶起来超级稳！咱们拼了命地加速，也能感受到平顺而强劲的动力传递，简直让人欲罢不能！𐟒芊作为Id.6的用户，我也不能不提到它的内饰设计。简洁大气的中控台配合科技感十足的液晶仪表盘，让人一坐进去就有种置身未来的感觉！还有舒适的座椅和宽敞的空间，不管是长途还是城市驾驶都无压力！𐟌Ÿ 总而言之，一汽大众Id.6给我带来了超乎想象的驾驶体验！颜值、操控都是一流的！不管是周末出游还是日常代步，它都能满足我的需求。你，一定要去试驾一下，体验一下这份魅力！𐟌ˆ

荣威iMAX8 EV上市，续航570km 荣威iMAX8 EV终于上市了！这款电动车最吸引人的地方莫过于它的电池和安全性。它搭载了90kWh的大容量动力电池，续航里程最高可达570km，这在电动车领域可是名列前茅。更棒的是，它的独特放电功能，让野外露营变得轻松愉快。想象一下，你可以用荣威iMAX8 EV为家用电器供电超过20小时，再也不用担心旅行中的烹饪问题。说到电池安全性，荣威iMAX8 EV可是下足了功夫。它采用了航空级电池材料和高要求工艺，确保单个电芯的安全。同时，五重递进式多层防护设计，让整包电池零热失控成为可能。防尘等级达到P68，防水等级达到IP69K，无论是水淹还是高压冲击，都不在话下。电池电芯的寿命最长可达8年30万公里，这在电动车中可是相当有竞争力的。安全性方面，荣威iMAX8 EV在中保研碰撞测试中表现出色，所有测试指数均获得G级评分。它采用了德国采埃孚高级MPV底盘滤震系统和第三代德国博世BD-EPS高级转向系统，驾驶平稳性和转向稳定性都得到了保证。为了家人的出行安全，荣威iMAX8 EV在同类车型中脱颖而出。内饰方面，荣威iMAX8 EV同样不容小觑。它配备了12.3英寸全液晶仪表盘，方向盘的皮质包裹、中控面板的木纹饰板与镀铬饰条的衔接配合，都让人眼前一亮。乘坐舒适性也是MPV车型的灵魂之一，荣威iMAX8 EV全车采用S-Nappa真皮座椅包裹，带来越级享受。即使是长途乘坐或驾驶，也能保持较好的舒适性。现在很多家庭都有两个宝宝，油价也在上涨，荣威iMAX8 EV对于家庭使用来说，真的是非常合适的选择。#中国荣威 #纯电豪华MPV #荣威iMAX8EV #头等舱从此来电

𐟚—百年品牌如何打造电动SUV？ 𐟚— 在电动车的热潮中，传统汽车制造商如何保持竞争力？上汽大众的ID.6X，一款7座SUV，以其小号“途昂”的尺寸和588公里的最大续航里程，成为了市场上的新星。 𐟛 ️ 作为百年老字号，大众的首要任务是确保车辆的舒适性。ID.6X的起步表现稳健，方向盘阻尼适中，底盘调校紧致，提供了良好的驾驶体验。尽管车身较重，但原地掉头时的灵活性令人印象深刻。 𐟔‹ 安全是电动车的关键。ID.6X通过了388项安全验证，远超国家标准53项，确保了电池的安全性和续航的准确性。 𐟌Ÿ 在科技感十足的外观下，ID.6X的内饰同样令人瞩目。仪式感十足的头灯尾灯，以及怀挡操作和人机交互设计，都提升了驾驶的乐趣。抬头显示HUD的信息排列清晰，转向光带的设计更增添了驾驶的乐趣。 𐟤” 这样的设计能否打动电动车市场？毕竟，特斯拉以其“算力”吸引了大批用户。但对于追求舒适和安全驾驶体验的消费者来说，ID.6X无疑是一个值得考虑的选择。

入手特斯拉后，我终于摆脱了里程焦虑𐟚—𐟒芰Ÿš—在决定购买电动车之前，我对续航里程有些担忧，但自从入手了Model 3，我的这种焦虑彻底消失了。特斯拉的充电网络让我彻底告别了里程焦虑。 𐟔‹在城市里出行，平均十五分钟就能找到特斯拉的专属充电桩。等待一杯咖啡☕️的时间，就能为车辆充电，最高续航可达250公里，让我可以安心继续上路。 𐟏•️这次我开车去上海周边露营的旅行，更是让我彻底告别了里程焦虑。出发前，我们在车机上规划好了经停点和充电线路。在充电点休息半小时，吃点东西，吹吹风，然后继续满电出发。 𐟒ꦜ‰了特斯拉超完善的充电网络，我终于可以放心地带着我的特斯拉去长途旅行，探索更远的地方。你有什么开特斯拉想去的地方吗？快来和我分享吧！❤️

奔驰EQE试驾：纯电车的魅力无法抗拒哪个女生会不喜欢酷炫的玩具呢？𐟚— 收到梅赛德斯ⷥ唩鰧š„邀请，我参加了全新EQE在绍兴地区的上市活动。之前开的燃油车每次出行都让钱包哭泣，早就对电动车心动不已。这次现场展示了三款不同颜色的EQE，我一眼就被深深吸引住了！奔驰电动车的颜值真是无敌了✨。 ✨关于外观设计弓形车身设计超低风阻系数Cd0.22 感应式伸缩门把手 “暗夜星阵”封闭式格栅智能数字大灯组件贯穿式3D螺旋式尾灯充满未来科技感！ ✨关于内饰豪华感带有背光功能的星徽饰板豪华感不言而喻~ ✨关于续航能力全新EQE拥有752公里CLTC续航里程搭载总电量为96.1千瓦时的NCM811电芯电池百公里电耗低至13.7千瓦时超长的续航真的很让人心动！试驾下来整体都非常满意，不管男生还是女生都很适合这辆车。指导价位在52.8-58.5W之间，这个价格买一辆长续航豪华配置的电动车，性价比真的很高！奔驰EQE纯电车型是购车的首选。

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