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本田汽车配件询价新上映_本田汽车配件询价明细(2024年12月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-02

本田汽车配件询价

北美女生必看！39K拿下本田CRV 在美国买车本来就不容易，尤其是女生一个人去买车，那更是难上加难。我三月初终于下决心要换车了，试了Ford Maverick、Ford Bronco、Chevy Trailblazer、Mazda CX30/CX5，但都不太满意。直到我试了2024年的Honda CRV Hybrid，简直是一见钟情！为了拿到心仪的车，我可是费了不少劲。先是去附近的Dealership谈价，后来还在网上和两个华人销售聊过，结果他们都开价太高，超出我的预算。于是我开始在网上研究各种攻略，感谢@布莱恩张和@Vincent的分享，真是受益匪浅。终于在3月27日，我在Norm Reeves Honda以39K的价格拿下了心仪的Hybrid Sport L FWD，颜色是Urban gray。提车时只有3英里，车况簇新！最佳成交时间：月底和季度底 Sales有业务压力，这时候去谈价成功率更高。最实用的功课：全面了解需求锁定车型后，掌握车的详细资料，比如驱动、发动机和变速箱、百公里油耗、内饰和外观等。上Dealer官网查MSRP（建议价比三家）。最有效的沟通方式：Text 高效、易掌控、沟通过程可翻查。避免面对面沟通的势单力薄。最高效的讨价策略：找到成功的OTD价格纸给可达范围内的Dealer发邮件、短信询价，直接要求Dealer beat or match it。具体步骤：开门见山告诉Sales已试过车，贴出找到的全网最低OTD，问能否Match。Sales提出这个价格是在北加州，颜色也不是我想要的。我回答可以接受同样的折扣。确定车的VIN，拿到VIN后再次确认型号和颜色。明确不要任何附加的配件和Package。 Dealer在100公里外，提车是难题。没想到Sales提出VIP服务，上门来接我。三分感动七分猜疑。 Dealer告诉我店里还有一辆100英里age的同款AWD，也可以同样价格给我，真是纠结！再次确认不会把我拉去后就地起价。 Sales一大早如约来接我，提车过程顺畅愉快。强烈推荐Sales Rep Marcus。这次买车经历虽然辛苦，但最终还是如愿以偿地开上了心仪的车。希望我的经验能帮到同样在北美买车的女生们！𐟚—𐟒耀

日产逍客提车记：一个月的等待终于结束！ 𐟚—𐟚—𐟚— 今天的分享充满了喜悦！等了将近一个月的车终于开回家了，那一刻的心情简直无法用言语形容！这辆日产逍客21款豪华版，全款落地价16.33万，坐标漳州。其实之前我也看过其他几款车，比如本田XRV和领克06，但最终还是选择了逍客。𐟚™ 原因很简单，逍客的座椅非常舒适，尤其是对于容易晕车的我来说，简直是福音。最吸引我的还是它的全景大天幕，试驾那天阳光明媚，天幕一打开，整个人都感觉心情愉悦。卓先生试驾后也觉得逍客开起来很顺，于是我们就决定是它了！由于卓先生最近比较忙，今天只能请车行的人帮忙开回来。提车后，我们第一时间去了加油站加油，幸好加油站离得不远。 𐟌ˆ 提车的过程也是一波三折。我们先是去了4S店看车试驾并询问价格，当时销售报价17万，感觉有点贵。后来听说汽贸城可能会便宜些，刚好汽贸城有认识的朋友，就加了微信询价。价格也不是很理想。偶然发现小区对面就有一家汽贸城专门卖日产的，进去谈价后他们给了我们16.4万的报价，相对于其他几家还算划算，所以就加了微信。去了几次后，最后谈到的价格是全款落地16.33万，送行车记录仪、16G内存卡、全包脚垫、全车贴膜（不包括天窗）、原厂踏板和底盘装甲。还有10年20万公里免工时费保养（一年最多4次，每5000公里一次）。 𐟌ˆ 砍价的时候也参考了不少百度上的笔记，虽然不一定是最优惠的价格，但这个价格也是我们尽力谈下来的，仅供参考~𐟘„ 总之，今天的分享充满了喜悦和成就感！希望大家也能顺利提到心仪的车！𐟚—𐟒耀

美国买本田CR-V，值吗？坐标美国AZ，从2月份开始看车，预算在3W-4W之间，首选SUV，并且一定要买现车。刚开始看了Subaru的Outback和森林人，这两款车非常喜欢，但加价太离谱。森林人没现车就放弃了，Outback的premium版门外价去到3.98W，limited版是4.6W。后来又去了其他经销商询价，他们给的门外价格分别是3.6W和3.9W，但要等3～3.5个月。一个太贵，一个等太久，果断放弃了。接着又试了大众的Tiguan SE和SE R，感觉还行就是座椅有点硬，销售给的门外价是3.67W。然后看了Toyota Rav 4，也是要等大概7个星期。最后本田销售打电话来说CR-V EX-L有现车，果断买下，可能这就是和本田的缘分吧。

本田CR-V锋尚版和皓影豪华版买谁昨日参观本田CRV与皓影，初步询价感觉价格较高。不知近期有车友购买此两款车型的经验，求砍价策略。

G20南京竞驰避震改装全攻略一、改装体验 𐟚— 最近给G20换了AGT避震，真是让我又爱又恨。车子是20年底买的B48B20D，眼看原厂避震快要出保了，实在受不了那种摇摇乐的感觉。纠结了好久，最终决定选AGT。虽然知道这会让过井盖时的舒适性略有牺牲，但为了其他路况下的驾驶乐趣，还是咬牙换了。目前我的避震设置是前11后12，轮眉到轮心的距离见后图，前轮2.5指，后轮2指。主要是为了在纯街道场景下，不牺牲太多舒适性的前提下，能利落地变道、高速过弯、高速掉头而不被压在门板上。所以没考虑BCBR、EVO S等硬核避震。 AGT避震本身是偏舒适的绞牙避震，在前11后12偏软的设定下，路感已经很明显了。缺点是低速过井盖时单轮下沉，以及连续减速带上下硬颠。不过中高速的支撑性极强，中高速过井盖反而干脆飞过，城市高架的匝道可以120稳稳过，没改前下支臂衬套也能克服85%的低速刹车点头。对于改装前以为自己需求很硬核，实际改完默念真恩正的键盘车手来说，AGT即便偏软设定也足矣取得舒适和支撑的平衡。二、安装过程 𐟔犊G20和G28的避震需要释放的衬套数量较多，相比大众本田可能多一倍，相比同级别奔驰又可调倾角束角。所以对施工安装要求较高，一定要把衬套复位做到位，而不是听安装师傅有这个项目，就以为把所有衬套都释放和复位了。竞驰的衬套复位项目工时约3小时。衬套复位后的四轮定位，把原车歪七扭八的数据调到完完美美的状态，竞驰调整四轮定位的工时约1小时。三、选择店铺 𐟏⊊选择店铺不要光看老板短视频拍得多好，最后施工师傅的细心才是决定你这台车落地的效果。有机会可以了解师傅自己开什么车并改得如何。后来了解小蓬把装避震赚的钱都去改自己M3，对宝马不同衬套打多少扭力倒背如流，就明白错不了。南京FCC的AGT报价和竞驰一样，但在询价阶段并没有在高大上的FCC有很好的体验。FCC报价是标价+安装费，一般国产品牌的标价都是虚价可以打个9折8折的。客户比价是很正常的行为，但FCC在询价群里很傲娇觉得我等抠逼匹配不了FCC的档次。FCC老板和大师傅都在服务法拉利大牛大劳，我等抠逼不配。用心的店铺也一定是装完并调试到底，而不是络绎不绝排队改装，客户想调试店铺就说差不多很好了不用再调了，然后继续做下一单。还是要为竞驰小蓬点个赞，等磨合一段时间再去二调。

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