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特斯拉新零件上市新上映_特斯拉新零件上市了吗(2024年12月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

特斯拉新零件上市

小米MX11 SUV上市时间曝光！小米汽车在SU7之后，又即将带来一款全新纯电SUV车型！𐟎‰根据内部消息，这款代号为“MX11”的新车计划在明年2、3月正式上市，备受行业期待。这款新车型预计将延续小米汽车的高品质设计，并与SU7共享平台及部分零部件。𐟔稙𝧄𖨷隷•谍照包裹严密，但已能看出其独特设计和流畅线条。小米SUV或将直接对标特斯拉Model Y，市场竞争一触即发。𐟏雷军亲自试驾小米SUV的照片，更是点燃了公众的好奇心。小米汽车的每一步都备受关注，新车型的上市无疑将为市场注入新活力。𐟑€我们拭目以待，看小米如何以技术创新和卓越品质，为消费者带来更多惊喜。

估值极低供货特斯拉的汽车零部件上市公司，是否值得关注？ 1.公司继续跻身全球汽车零部件行业100强第89位。 2.公司旗下德国公司作为空气悬挂系统的高端供应商，行业前三。空气悬挂系统是未来汽车智能化不可或缺的一部分。 3.汽车轻量化是未来的大趋势，底盘轻量化优势突出，公司旗下子公司拥有全球技术，技术门槛非常高。客户有奔驰、比亚迪等。海外汽车轻量化工厂正在有序推进中。 4.公司子公司在汽车热管理系统的细分领域处于全球第二，子公司也积极布局储能、超算中心的热管理系统产品。 5.公司子公司拥有全球前三的汽车密封系统技术，汽车密封行业属于高技术壁垒性行业，安全性要求极高。 6.公司前三季度营收和净利均实现了较好增长。公司的四大业务板块行业地位突出，受益于新能源汽车的快速发展及汽车智能化和轻量化的大趋势。公司属于基本面优秀估值低的上市公司，前景广阔。

特斯拉核心零部件制造商一览： 1、驱动电机：自研 2、电机控制器：自研 3、电控系统：自研 4、电芯：宁德时代 5、摄像头：自研 6、自动驾驶辅助：自研 7、车机系统：自研 8、中控芯片：英特尔 9、安全气囊：均胜电子 10、中控屏幕：LG 11、刹车系统：博世 12、胎压监测：自研 13、轮胎：米其林 14、铝合金压铸车身：自研 15、安全带：奥托立夫现在知道特斯拉为什么没人黑了吧时间和销量验证了一切#家用车安全挑战# #我要上热门#

最新消息啊，特斯拉Model Y的焕新版已经跟现款车型共线生产了。我觉得这基本已经表明生产线的调整算是完成了，目前估计就是在小规模试产一下，只要别出什么大茬子就行，而且由于焕新版发布之后肯定会大卖，所以目前应该也在和上下游的零部件供应商不断撮合。反正离上市肯定不远了啊~ 「新能源汽车」「新能源汽车超话电动汽车超话」「新能源大牛说」

小米新车将战特斯拉？随着小米旗下首款车型SU7的产能逐步提升，这款车已经提前完成了10万辆新车的下线，目标是在全年销量达到13万辆。同时，小米也在紧锣密鼓地准备第二款新车的上市。据小米汽车内部人士透露，第二款车型计划在2025年2、3月上市，这与小米集团创始人、董事长雷军此前透露的“小米SU7 Ultra量产版将于2025年3月正式发布”的信息不谋而合。另一位接近小米汽车的消息人士也证实了这一消息，表示第二款新车的上市安排将与SU7的节奏一致。SU7的上市时间是2024年3月28日。不过，小米集团相关负责人对此只表示“相关问题已超纲”，他无法作出更多回应。可以确定的是，小米汽车的第二款车为纯电SUV，内部代号为MX11。据媒体报道，这款车将与小米SU7共享平台和部分零部件，但拥有独特的设计，车身侧面线条流畅。业界猜测，该车将定位为特斯拉Model Y的直接竞争对手。值得一提的是，即便在纯电市场占有先发优势的特斯拉，2024年以来也倍感压力。以Model Y为例，2024年前十个月，该车在中国累计销量44.8万辆，同比下滑14.9%。究其原因，在于价格战和大量的新车扎堆上市。据相关机构统计，截至目前，2024年上市的新能源新车已经多达百余款，其中，SUV车型占比超过50%。来自乘联会的统计数据，2024年1月—9月，纯电SUV累计零售159.4万辆，同比增长18.1%，远不及新能源SUV 41.9%的同比增速。尽管有雷军个人影响力的加持，小米第二款车型面临的市场竞争依然不可小觑。这也难免让米粉对该车定价多了几分期待。如果雷军继续延续小米SU7的定价策略，那么，这款车的价格将低于特斯拉Model Y 24.99万元—35.49万元的售价。除此之外，业界更关注小米汽车的交付能力。资料显示，小米一期工厂的规划年产能是15万辆。SU7系列首个10万辆，原计划是在2024年底完成，但因订单远超预期，工厂已经提产。按照月产2万辆的速度，目前其产能利用率高达160%。此外，目前了解到，小米汽车二期工厂正在紧张筹备，目前已开启早晚双班施工，计划于2025年6月竣工。后经企业验收及当地住建局核验备案，最早2025年7月、最迟8月正式投产。投产后，小米两座工厂将提供总计30万辆的额定年产能。

【新一轮汽车价格战开打！比亚迪：要求供应商降价10% 、特斯拉：付款周期只要90天】新能源巨头的暗战，已经摆到了明面上。比亚迪前脚刚对供应商提出降价10%的目标，特斯拉后脚就说自己的付款时间比去年又缩短了。无独有偶。上汽大通也被曝向供应商致信称，希望供应商伙伴共同参与到成本控制的大项目中，目标降本10%。无论是向供应商压价，还是通过技术革新来增效降本。所有这一切，只有一个目的：提升复杂形势压力下的生存能力。当前汽车市场供大于求，已经成为车企们统一的共识。而降价几乎成了抢夺市场份额的唯一手段。红海之中，没有一家厂商能够置身事外。对于老百姓来说，零部件成本降下来，汽车就有了进一步降价的空间，大家以后买车会更便宜，这是好的一面。但往坏了说，“要么卷死要么饿死”发展到极致，供应商只能想办法省钱，会不会牺牲产品质量，会不会劣币驱逐良币，这都说不准。前不久，瑞银投资银行中国汽车行业研究主管巩旻曾预测，相关补贴政策可能已经提早透支市场需求。在车企加大产能的前提下，价格战将会持续，新一轮车企“价格战”很有可能会在2025年1月出现。随着一波又一波新车大量上市，市场供需失衡状况预计在短期内难以得到根本改善。毫无疑问，“卷成本”将是2025年汽车行业的主旋律。下一个撑不住倒下的，你猜是谁？

特斯拉icon发布人形机器人新视频，特斯拉人形机器人概念梳理及最新核心龙头概念股一览！ 1、鸣志电器icon：公司在机器人业务领域，特别是人形机器人及灵巧手方面，业务进展情况正常。公司已经完成了向特斯拉送样测试反馈，并且预计将参与特斯拉人形机器人的量产配套。特斯拉已经向公司提供了从23年底参与C轮认证，以及2024、2025、2030年的量产进度和产量指引。 2、兆威机电icon：公司专注于机器人相关产品及部件研发，成功开发并推出仿生机器人灵巧手产品，该产品采用了独特的单关节驱动技术。公司的精密行星icon减速器是指具有较高传动精度的小模数行星减速器，与RV减速器中的摆线icon针轮传动不同。 3、大业股份icon：公司的人形机器人灵巧手用钢丝尚处于市场调研和研究开发阶段。 4、安培龙：公司与天机智能主要合作的是机器人用基于MEMS硅基应变片+玻璃微熔工艺的力矩传感器，该产品可应用于机器人的关节模组上，能够实时感知各关节扭矩icon和控制末端力，并计划在人形机器人上开展实际应用。 5、柯力传感icon：公司六维力/力矩传感器已完成人形机器人手腕、脚腕、工业臂、协作臂末端的产品系列开发，并已给多家国内协作机器人、人形机器人客户送样。 6、汉威科技icon：公司的柔性压力、柔性织物、弹性应变、惯性icon等多种传感器icon，可广泛应用于人形机器人等领域。 7、华依科技icon：人形机器人需要具备高度仿真的动作和姿态，因此IMU产品可以用于人形机器人的运动控制和姿态调整。公司布局惯性导航核心部件IMU，IMU产品在人形机器人领域具有广泛的应用前景。 8、三花智控icon：公司积极布局机器人产业，重点聚焦仿生机器人机电执行器，全方面配合客户产品研发、试制、调整并最终量产落地；同时，同步配合客户筹划机电执行器海外生产布局。 9、拓普集团icon：公司机器人直线执行器和旋转执行器产品，24年Q1开始量产爬坡阶段，初始订单为每周100台。公司拟投资50亿在宁波经济开发区建设机器人核心部件生产基地。 10、步科股份icon：公司在仿生机器人方向均是样品订单，公司的无框力矩电机主要应用于协作机器人行业。 11、伟创电气icon：公司持续深耕机器人领域，产品包括低压伺服系统、伺服一体轮、旋转关节模组、空心杯电机、无框电机等核心零部件。公司将结合市场趋势及时布局人形机器人行业。 12、江苏雷利icon：公司布局无框力矩电机、空心杯电机、滚珠丝杆、行星滚柱丝杠、编码器、驱动器、控制器等产品，在包括人形机器人在内的多个领域积极拓展市场，公司卫星精密滚珠丝杆及行星滚柱丝杠产品已完成技术储备，进入产能提升阶段。 13、贝斯特：公司布局直线滚动功能部件（高精度滚珠/滚柱丝杠副、高精度滚动导轨副等），其中滚柱丝杠副、支线导轨副等产品首台套已实现成功下线，部分产品已在送样验证过程中；自主研发的行星滚柱丝杠已顺利出样。 14、北特科技：公司目前配合客户开展人形机器人用丝杠产品的研发工作，并投资建设了相应的小批量产线。 15、鼎智科技：公司凭借在人形机器人核心零部件领域的突出创新能力和研发实力，成功入选2024你啊人形机器人“最具投资价值榜单”。公司的滑动丝杆、行星滚柱丝杆、精密齿轮箱等产品可用于人形机器人。 16、双环传动icon：控股子公司icon环动科技是从事机器人关节高精密减速器的设计、研产销，产品包括RV减速器、精密配件及谐波icon减速器，其中RV减速器是主要产品。 17、绿地谐波：谐波减速器是人形机器人核心零部件，公司已完成了年产50万台精密减速器的房屋土建及相关设备采购工作。 18、中大力德icon：公司的高刚性谐波减速器的研发升级项目，提升了30%的转矩容量，精度保持寿命提高40%，更好满足协作机器人、人形机器人的市场需求。公司正与人形机器人相关客户积极对接。 19、奥比中光icon：公司3D视觉技术已与相关人形机器人客户进行适配。优必选icon人形机器人打造公司的传感器。 20、南京化纤icon：公司拟注入南京工艺100股份，或者主要从事以滚珠丝杠、滚动导轨副等为代表的滚动功能部件的研产销，滚珠丝杠可用于人形机器人制造。 21、昊志机电icon：公司在机器人领域的产品包括谐波减速器、DD电机、低压伺服驱动icon、刹车机构、编码器、末端执行、力矩传感器等。公司先后攻克了智能机器人用六维力传感器等一系列核心部件技术。 22、五洲新春：公司以高端行星滚柱丝杠产品为切入点的各类丝杠产品，为机器人直线执行器、灵巧手提供部件或者成套产品。目前，公司已陆续开发出灵巧手微型丝杠、线性执行器滚柱丝杠等新产品。 23、秦川机床icon：公司已具备行星结构滚珠丝杠生产能力，可应用于人形机器人传动系统。公司加速机器人减速器规模化生产和销售，RV减速机覆盖1-800KG系列。以上内容仅供参考，不作为操作依据。股市有风险，投资需谨慎。

本田9日宣布，将在美国召回思域”等170万辆汽车，本田发布用于电动汽车车身的大型铸造机。本田公司9日宣布，将在美国召回主力车型“思域”等约170万辆汽车，原因是操作方向盘的转向零部件存在故障。据称，存在转向系统中的变速箱发生摩擦，导致方向盘操作困难的隐患。召回对象是2022年至2025年的车型，共有4款。除“思域”外，还有SUV“CR-V”、高档品牌“讴歌”的轿跑“INTEGRA”等。本田将通知顾客，采取更换发现故障的零部件等应对措施。（完）本田发布电动汽车车身使用铝材实现零部件一体成型的大型生产设备。这种设备可使车身零部件数量减少至十分之一以下，有助于降低纯电动汽车（EV）成本。本田首先将为2026年上市的新款EV引入该技术。特斯拉和中企已率先引入零部件一体成型技术，本田正在加紧扭转局面。日前本田在栃木县芳贺町的研究基地举行了新一代EV技术说明会。哐当、哐当，高达5米以上的大型制造设备启动后，传来了巨大的声音。这是用6000吨压力紧固模具时发出的声音。熔化之后的铝被注入设备内，冷却成型后，配备于EV的电池外壳瞬间就制作完成了。整个过程仅需约3分钟。特斯拉和中企在9000吨级铝成型技术方面处于领先地位。一般来说，紧固力越强，越能一次性制造出大型的零部件。目前已经出现了1万吨级的超大型设备。不过，这种技术也存在缺点。设备越大，投资额就越大，制造成本也会随之提高。本田选择了压力为6000吨的生产设备。由于其规模小于9000吨级的生产设备，因此无法像特斯拉一样一次性大规模生产车身部件。这一劣势通过本田擅长的接合技术来弥补。作为汽车制造商，本田在接合技术上积累了强大的优势，掌握着不熔化金属而高效接合的技术。尽管零部件个数比特斯拉多，但通过高效接合提高生产效率来对抗特斯拉。本田表示，与引入在一万吨级压力下一体成型的大型设备相比，采用混合生产方式可以将成本降低40%。接合部位的强度也毫不逊色。本田的四轮生产本部长小沼隆史强调（一体成型）在汽车行业是相对较新的技术，但仅靠它无法解决所有问题”。计划最早2028年在其核心的车身骨架领域采用一体成型。本田提出方针要在2040年前使EV和燃料电池车占到新车的100%，该公司社长三部敏宏强调“不会改变EV的基本战略”。本田将坚定不移地加快生产改革,转向以EV为主。

华为明年量产，谁是人形机器人中的“赛力斯”？人形机器人是三大具身智能之一，也是我们这一轮科技股重点布局的方向。 8月份市场冰点抄底人形机器人板块大市值中军拓普集团、三花智控（Xiong市以稳为先）。 10月份后考量市场流动性环境变化和人形机器人产业进展后，开始布局小市值高弹性的小伙伴：柯力传感、骏创科技、科力尔、豪能股份等。 11月15日后，华为(深圳)全球具身智能产业创新中心宣布正式运营，并于当日与16家人工智能企业签署了战略合作备忘录后，根据这个最新的产业链消息加码买入其中的四家机器人公司：埃夫特、拓斯达、兆威机电和中坚科技。现在的人形机器人公司，即使经过这段时间的大涨，大都还没有超过100亿市值。而且数量很多，直接生产主要零部件和相关系统的上市公司多达40家以上，有系统集成的，灵巧手的，滚珠丝杠的，空杯电机的，六维传感器的。。。。。华为入局人形机器人，当前这个时间点的确应该引起关注，因为华为对于这种前沿产业把握的时间点还是很准的。之前入局智能手机不是最早的，但却是掐住爆发前的时间进入，2020年前后入局智能驾驶，也不是最早的，但也掐准了新能源和智驾的爆发前夜。如今，特斯拉全面开发人形机器人已有3年（2021年AI DAY上发布特斯拉通用机器人计划），谷歌就更早了。目前除了宇树机器人、优必选等众多机器人初创公司，几乎所有科技巨头和汽车龙头都宣布入局人形机器人。包括小米、小鹏、理想、长安、赛力斯等。华为在这个时候加速布局人形机器人也是顺理成章。至于今天媒体发出的具体信息，还没得到相关方官方的确认。针对“华为特别选择乐聚机器人作为人形机器人领域的本地生态合作伙伴”以及“计划2025年发布并实现一定规模量产”的消息，乐聚机器人相关负责人表示，公司没有发布过相关消息，无法确认其他相关信息，具体消息以官方发布为主。也就是：具体细节会有变数，但趋势是确定的。今天人形机器人的催化事件还有一个：特斯拉机器人官方账号发布新动态：准备了新的手来迎接黑色星期五。视频中，Optimus稳稳地接住迎面抛来的网球并放下，手指可相对灵活地弯曲。灵巧手是特斯拉二代Optimus最引人注目地方。特斯拉Optimus工程师Milan Kovac将最新展示的灵巧手称为“里程碑式的成就”。英伟达中国的官方消息也显示，12月7日ROSCon China 2024将持续两天，届时NVIDIA将发布NVIDIA Isaac机器人平台的最新消息和更新，包括基于强大开源ROS 2软件框架构建的Isaac ROS。这些更新将使ROS在各个行业快速普及，包括制造业、汽

特斯拉突然发声：保障供应商利益、同生共赢金融界11月28日消息最近新能源汽车产业链消息不断，在比亚迪、上汽大通先后要求供应商降价10%后，特斯拉突然发声。 28日下午，特斯拉公司副总裁陶琳发文表示：“2024年公司对供应链公司的付款周期较去年进一步缩短，现在只需要90天左右。 ”陶琳表示，特斯拉上海超级工厂95%以上的零部件，都来自中国本土供应商。特斯拉在中国乃至全球所取得的成绩，都与这些伙伴密不可分。与供应商伙伴同生共赢，通过技术革新增效降本，企业才能走得更远，行业才能更繁荣，消费者才能持续得到最棒的产品。在新能源车价格战压力向上游的供应链传导敏感时刻，特斯拉副总裁陶琳这番话意味浓厚，立刻引发行业关注。图⠼ 微博@undefined

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