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修车不会换我零件吗直播_修理厂会不会偷原车件(2024年11月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-27

修车不会换我零件吗

宝马召回事件：为何自费修车却得不到报销？ 𐟚— 上周，我接到Carfax的通知，我的宝马车涉及召回，具体问题是F90底盘的冷却液膨胀罐（coolant expansion tank）故障。去年我就遇到过类似问题，当时自费找修理厂修复了。这次接到通知后，我联系了附近的宝马经销商，并将车送去更换零件。考虑到最近才召回，我不确定去年的零件是否已经改进，为了避免再次故障，我在上周四将车放在了经销商那里。 𐟓… 周五时，经销商告诉我他们已经核对过零件号，确认零件已经改进，并且不会再次故障。他们建议我去联系宝马美国申请报销。我立即联系了宝马美国，接线员表示需要联系当地经销商申请。这让我感到有些不对劲，因为事情似乎并不简单。 𐟔„ 我再次联系了经销商的服务部门，接线员仍然让我联系宝马美国。我告诉他们我刚打完电话，他们让我找你们，接线员变得困惑，并转接到了一个服务经理。经理一开始也表示需要请示上级，请示后告诉我他会帮我申请报销，但需要我提供发票。我向修理厂老板要了发票（来自Tekmetric网站），当天发给了经理。然而，经理表示不行，必须提供pdf版的发票。我又向修理厂老板要了pdf版的发票。 𐟓„ 今天早上，经理告诉我pdf版的发票也不行，因为无法确认是否是宝马的正品配件。我再次向修理厂老板确认了零件是宝马的原件。现在没有理由再拒绝报销了，但经理又表示修理厂没有认证授权，因此无法报销。 𐟤젨🙧œŸ是让人无语。我的车在宝马经销商处维修过，为什么现在却因为修理厂没有认证授权而无法报销？而且宝马美国官网只说了该故障导致的拖车和拖车损坏的费用不给报销，并没有说其他修理厂不可以报销啊。整个过程非常不专业，一直在踢皮球找借口拒绝报销。尽管提供了所有需要的证明材料，还是被告知修理厂没有认证授权。最后只能无奈地接受了这个理由。𐟑‹

修车被坑？老板说修好只管一个月！开了几年的大众车，变速箱突然坏了。开到修理厂，厂家说要花3000块修变速箱，质保一年。结果开了两个月又坏了，拉回去修，修了半个月，出来开了三个月又坏了。就这样折腾了三四次，中间还以各种零件不合格的理由多加了2000多。一年质保期到了，再坏了，开回去不给修了，说质保期过了。我说那你第一次就没有给我彻底修好导致的，厂家说你要彻底修好，就只能换个新的变速箱，新的要收一万多，新的能管五六年不坏，你花三千这里就只能修三千的价。我问什么是三千的价，他说就是修好后我能保证你开一个月不坏（原话）。我说如果你最开始就跟我说你这里修好的意思是指修好一个月，我是绝对不会在你这修车的，你把钱退我。他反说我前前后后在这修车太多次数，花了他们太多精力和金钱。想问下懂行的网友，这是修车行业的普遍做法吗？修车指的就是修好一个月？我的车平时都很少开，说是开了两个月才坏掉，其实也就开十多次就坏了，开的时间还没停在那修的时间多，真的给我无语到了。

车子只要开过十年，就成了鸡肋。大毛病没有，小毛病不断。换车吧，旧车卖不了几个钱，不换吧，修修补补也不少花钱。前天，开车不小心，底边划破了，没有买车损险，拍照给4s店，回复说，撕裂太严重，不能修，只能换，换的话得五六千块钱。一个过了十年的破车，感觉花五六千换底边不值当，就开车去了附近的维修连锁店，我说修车，看看多少钱，师傅看了一遍，说修的话得拿下来扳金，焊接，然后喷漆，得四百元，我说三百五吧，师傅同意。今天去提车，师傅已经把车修好，正在检查看看还有没有其他毛病，说防尘罩坏了，还有支臂罩（忘了具体叫什么了）也坏了，换下来两项一共需要九百。我说先不换了，以后再说。不管是保养车，还是维修，只要进店，检查车况都有毛病，换吧，啥都得换，以前在4s店几乎换了一遍，儿子说我，你换这些零件都够买辆车了。但看来离换完还差得远，换与不换都纠结。

修车避坑指南：车行花一周，我花20分钟？今晚接到一个咨询，车主抱怨说车子在行驶途中突然熄火了。他把车拖进车行，车行告诉他电池坏了，需要800美元更换新电池。但更换后问题依旧，车行又说要大修发动机，清单上100个替换零件里90个都是传感器，估价2万加币。我一听，这套路不仅听说过，还发生在上周刚从英国回到加拿大的我身上。朋友是我开展上门换胎服务后的第一个客户，去年又找我换了电池。上周我一回来，第二天赶路时接到她的电话，车子开出门办事一路正常，但办完事回车上发现打不着火，提示系统过热。我当天要干四个活儿，实在爱莫能助，只是简单建议查看冷却液和静置冷却后重试。朋友无奈只能找了一家车行，我提醒她拖车费别被坑了，她说一百来块钱，听着还不错，就拖过去了。过了一个周末，朋友颇有微词地告诉我车行说我去年换的电池尺寸太小会弄坏电路，给她换了一个新的电池，但车子还是打不着火，准备拖去经销商检查。我听着一头雾水，不说电池大小会不会损伤电路，这车行换电池前也不排查是不是供电问题吗？我问她车行有没有插电脑读错误码，她说车行没有设备能读，所以才去经销商。我更纳闷了，连一个OBD报告都给不出来还开什么车行。而且我翻出记录，显示我换的电池和原车电池不论尺寸、容量、种类还是冷启电流都完全一样。这造谣都造到我头上了，那我不能坐以待毙呀！打开手机浏览器，把朋友发给我的车子错误提示信息输入了进去，立马就给我几条相关信息，症状一模一样。于是我又在没看到车也没电脑检测的“极端恶劣”条件下交出了我的答案。又过了一周，朋友再次发来了消息：“你是对的”。

小白首次修车：从零开始的挑战去年换电池被坑了一把，心里一直不甘。几个月前，发现底盘胶套老化了，我突发奇想决定自己动手修。想着不就是拆几个螺丝的事儿嘛，结果发现事情没那么简单。说干就干，我开始了各种工具和零件的订购。拆装过程中，真是辛酸史啊！好几次想放弃，但我就是头铁。避震、上下摆臂胶套、刹车盘刹车皮，统统换了一遍。中途发现各种胶套螺丝也老化了，又换了一遍。最后算下来，成本其实没便宜多少，主要是没经验，买错了不少零件和工具，走了不少弯路。不过，强迫症患者表示，每个地方都要做到极致。今晚终于试车了，目前没发现任何问题！成就感爆棚！修车店两三天的工作量，我一共用了两个半月。平时工作忙，只有周末晚上有时间捣鼓几个小时。没办法，慢慢来嘛。试车后发现后平衡杆胶套异响、怠速抖动、挡风玻璃压条老化碎裂……翻新工程第一波完成，第二波不紧急的老化零件更换工程正在计划中，二号老车也可以加入日程了。总之，这次修车经历虽然辛苦，但收获满满。下次再遇到问题，我还会继续挑战自己！𐟒ꀀ

听我一句忠告，想要省钱，最理想的做法就是把车开到要报废为止，切勿中途更换车辆。我对那些开了5年、10年就换车的人感到难以理解，那时候车的状况多好啊，尤其是燃油车，几乎不会出现什么问题。过了10年后，车可能会有一些小瑕疵，但10年时间过去了，你难道都找不到一个熟悉的修车行吗？如果真出现了一些小问题，可以去修车行请他们帮你判断一下。如果发现有零件损坏，你可以在网上购买，然后找修车行安装，顶多付一点工时费，花费不会很多。尤其是那些卖掉燃油车去换电动车的人，真让人费解。电动车根本无法使用10年以上，电池寿命就在那里，不知道这些人是怎么考虑的。

济南修车经历：专业服务与安心体验前段时间，我的车子遇到了些小问题，朋友推荐了一家汽修厂。刚把车开过去时，心里难免有些忐忑，担心修不好或者被坑。不过，接待人员的态度很好，让我别急，详细了解了一下车的情况。负责修车的师傅过来后，简单检查了一下，就开始用专业仪器进行检测。检测过程中，他会时不时地跟我交流几句，告诉我初步判断可能是哪些地方出了问题。虽然有些专业术语我不懂，但能感觉到他很专业。检测结果出来后，师傅给我列出了详细的维修清单，包括需要更换的零件以及对应的价格，还解释了为什么要换这些零件。我自己也查了一下，发现价格还算合理，没有虚高。在维修期间，我有几次去店里看看进度，每次都能看到师傅们在认真地干活，不是在拆卸有问题的部件，就是在仔细地安装新零件。而且他们的工作区域也很整洁，不像我想象中那么乱糟糟。最后提车时，我特意试了试，之前车子的异常状况完全消失了，开起来很顺畅。而且店里还提供了一定期限的质保，这让我觉得很安心。总的来说，这次修车经历比我预期的要好很多。虽然过程中还是会有点小担心，但这家汽修厂用专业和服务打消了我的顾虑。如果以后车子再有问题，我应该还会选择这里。

修车售后记：糟心连连𐟘𑊤𙝦œˆ初，我的车不幸开进了沟里（见上一条百度）。经过三周的修理，终于可以提车了。9月24日下午，我满怀期待地去了4S店的售后。作为一个非专业车主，我已经尽力做了自己能做的所有检查，但结果还是让我大失所望。首先，我仔细检查了车辆，包括底盘、前后臂和连杆等更换零件的部位，拍了照片，发现羊角和头球都有问题。然后是外观检查，发现左前叶内侧与车前盖衔接的地方的黑色胶皮没有粘合（对照右侧无事故处）。于是我重新粘了3M胶。接着，我注意到副驾驶后下方的脚垫地垫应该是翻开断电过，但没有将海绵垫复原（我当天傍晚出去洗车时才发现）。洗车店老板帮我安回去了。在售后时，尽管店里也有自动洗车机洗过车，但明显感觉出除了重新做油漆的左侧外，其他各个面及玻璃都有不同程度的飞漆和粉尘颗粒黏附。问了一下，回答是可以再去找他们打蜡抛光。我觉得很可惜也很无奈，因为我才开八个月的车，平时洗车也很勤快，车漆面修理前并非如此。车间污染太大，修理或者停放时没有做到对车辆的正常保护。另外，黑色的轮眉没有完全卡好（第三天才发现），被开门杀之后又去交警那处理了事故。大半夜突然发现左前叶少了个字标，真是让人心累。最后，提车第二天被开门杀后，第三天去4S店时经过80码的路段，听见了异响。技术总监还算上心，提议试驾车带我出去感受正常和可能有的声音，回来仔细检查了底盘，我才算安心一点。因为售后师傅们忙碌中态度极其良好，我提车时验收了将就2小时了，油漆车间、电机车间来回提问题一直有再积极的解决。所以原本心理上也就接受了，谁都不容易。昨天才想起字标的事，一阵后怕，是所有售后都这样？还是4S店的管理有问题？你连质检环节都没有，是对车辆驾驶人安全极大的不负责任。

大学生买二手车？小心这些坑！在大学期间，买车曾是我梦想的一部分。每天刷某音，看到其他大学生开着车四处游玩，心里别提多痒了。终于，我找到了一辆符合我要求的马六，激动地买下来，准备开始我的玩车之旅。然而，现实给了我一记响亮的耳光。首先，这辆车是2008年的老车，许多零件已经到了使用寿命。而且，我是从一位大姐手里买的，她可能比较节俭，车上的很多坏零件都没有更换。因此，买回来的第一个星期，我几乎都在修车中度过的。很多老零件修理厂已经没有了，我只能四处寻找，慢慢凑齐。这时候，我已经开始后悔买这辆车了。但当周末和朋友一起出去玩时，我又觉得钱花得值。不用挤公交、等地铁，开着空调、听着音乐，想去哪就去哪。或者自己无聊时，开着车出去兜风，看看路上的风景和其他好玩的车。又或者是不想吃学校的饭，下课跑去改善一下伙食，还不耽误其他时间的安排。每次开上它，我都感到不再后悔，反而庆幸自己拥有了它，能带着我四处溜达，满足我对车的向往。然而，每次看到油表时，我就会非常后悔。因为没有跟父母说自己买车，所以加油和保养的钱只能从我的生活费里出。每次看到油表只剩最后一格，真的是心疼！不过再一想，快乐是免费的，而特别快乐是需要花钱的哈哈哈。最后，给准备买车的大学生一点小建议：如果你只是想买辆车满足自己对车的向往，但预算不多，建议还是在需要用车时租车比较好。这样没有养车、修车以及在学校停车的烦恼。毕竟大学周一到周五用车时间也不多，而且租的车驾驶质感肯定比买万元车好得多。但如果你家里支持或者特别喜欢玩车、享受修车的过程，那么买车也是不错的选择。

𐟚—北美修车记：油耗之谜揭秘𐟔 𐟘–又遇到了让人头疼的修车问题，我的老es330油耗异常，让我陷入了困境。拿出了我的obd读码器一扫，long term fuel trim竟然高达12%！𐟘𑨿™可不是小事，再高一点就要触发噩梦故障码P171了。 𐟔修车问题千千万，但造成P171的原因却不少，而且很多都得靠更换零件来解决。去修理厂的话，大概要花费1000+𐟒𘣀‚说实话，我也是靠更换零件才解决了问题。 𐟘“carfax上显示，上次车主更换火花塞已经是9万miles前的事了，这意味着火花塞已经8万miles没换过了！丰田的横置v6引擎设计真是让人头疼，换火花塞竟然要拆进气歧管，原本30分钟的简单工作变成了3小时的大工程。 𐟒ᦗ⧄𖨦拆，那就顺便把PCV valve也换了吧，这两个都是可能导致P171的元件。谁知道呢，也许这就是油耗异常的根源所在。 𐟘…接下来，更大的挑战来了！点火线圈插头和喷油阀插头都老化得不行，一拔就碎。这可让我这个机械、电子、计算机三学位的“特工”感到棘手。不过没关系，我自有妙招，一套新的点火线圈插头和接线大法很快就让它们恢复了往日的风采。𐟒ꊊ𐟔禋†掉整个进气道后，我发现连接air box的管子有一道裂缝，不过好在是在节气门前端，应该不是造成油耗异常的原因。简单用电工胶布缠了一下，然后顺手把节气门也洗了洗。 𐟘…接下来是拆进气歧管，这可真是个大工程！背面还有三个刁钻的螺丝，位置太尴尬了，电动扳手、棘轮扳手都别想用。最后只能用开口扳手硬生生拧下来。这三颗螺丝啊，真是让人头疼不已！ 𐟚€经过一番折腾，终于找到了油耗异常的原因并解决了它！这修车之旅真是充满挑战与惊喜啊！

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