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森蓝C-REEV增程式电动摩托车全解析 森蓝电动,领航增程式技术新纪元 森蓝电动技术平台C-REEV,带你进入增程式电动车的未来。C-REEV,是森蓝(CINECO)与Range Extend Electric Vehicle(增程式混合动力)的完美结合,标志着电动车技术的新高度。 技术革新,续航无忧 森蓝ES5搭载C-REEV技术平台,实现了汽车级增程式架构。在行驶中或驻车时,增程器持续为电池充电,大大减少了充电等待时间,从而延长了行驶里程。以ES5标准版为例,一块60V31Ah电池的最大续航为70公里,而加上增程式技术平台后,续航能力提升了400%。 多种充电模式,满足不同需求 森蓝ES5提供了多种充电模式,适应不同使用场景: 普通家用220V充电(2-3小时充满一块60V31Ah电池) 汽车交流充电桩200W快速充电(40分钟充满一块60V31Ah电池) 增程式平台发电充电(最低荷电状态油耗1.5L/100km) 动力回收,持续少量电量回馈 ᠧ 优化,成本更低 装有C-REEV技术平台的ES5,电池需求减少,成本更低。在需要大功率输出的情况下,增程器可以为电池提供额外的能量,避免电池大电流放电导致的损伤,有助于延长电池寿命,降低使用成本。 对外放电,户外用电更便捷 C-REEV技术平台还提供了对外放电功能,最大放电功率可达1000W,持续放电时间长达10小时,为户外用电提供了极大的便利。 ️ 专业优质,发明专利加持 森蓝电动摩托车的增程器系统专为电摩设计,具备紧凑型高性能的特点。串联混动控制算法和智能发电调控技术有效提升了系统动态响应及舒适性,同时节能减排。模块化电机结构和定制型设计使得系统更加可靠便捷。 森蓝C-REEV,电动摩托车的未来之选 森蓝电动技术平台C-REEV,以其独特的增程式混合动力技术,为电动车领域带来了革命性的变化。短途纯电、长途发电,让电摩从此也能远行;多种充电模式、对外放电功能以及专业优质的增程器系统,共同构成了森蓝电动摩托车在未来市场中的强大竞争力。
宗申森蓝ES5高速电动摩托车 宗申森蓝ES5高速电动摩托车,配备ABS+TCS系统。快速充电两小时,续航里程可达230公里。
𗨩ꑧ覑馉车推荐排行 ️ 想要挑选一款好的跨骑电动摩托车?来看看这五款国内主流新国标电自吧! 1️⃣ 极核与森蓝的外观更偏向越野风格,适合喜欢户外骑行的你。𒊊2️⃣ 赛格威拥有最大的车身和最佳的骑行姿态,让你在骑行中更加舒适。3️⃣ 赛格威还是唯一可以原厂双电并联的车型,拥有6000W峰值功率和175N的高扭输出,加速迅猛,2.5秒就能从0加速到25km/h! 4️⃣ 极核的中置电机具有潜力,但需要一定的改装,适合喜欢DIY的你。 ️ 5️⃣ 森蓝是新贵品牌,虽然门店较少,但产品性能值得期待。 选择哪一款,就看你的个人喜好和需求啦!
宗申摩博会:多款重磅车型亮相 宗申在摩博会上的展台总是最庞大的,这次也不例外。旗下宗申、赛科龙以及森蓝新能源在本届摩展中全员亮相。其中,赛科龙带来了多款重磅车型,让我们一起来看看这些亮点吧! ✨ 四缸仿赛RC680R首次亮相 赛科龙首款四缸仿赛车型RC680R在本届摩博会上首次亮相,真是让人眼前一亮。虽然之前没有任何消息,但这次亮相确实让人对赛科龙在四缸引擎上的布局刮目相看。RC680R的外观设计非常霸气,采用了双定风翼设计,搭配双翼梁车架和铝合金单摇臂,整体设计非常用心。虽然这次只是亮相,但预计上市时间应该在明年,如果你对这台四缸仿赛感兴趣,不妨耐心等待一下。 ✨ 600系列全布局 除了RC680R,赛科龙还带来了RC600和RG600等车型。RC600作为双缸仿赛,外观上更加内敛,但立体感十足的大灯和鲨鱼鳍散热设计依然非常吸引人。它搭载了诺顿的ND560引擎,动力和平顺性都非常出色。整车采用轻量化设计,操控和动力表现都非常优秀。 ✨ RG600:休旅巡航新选择 RG600作为休旅巡航车型,专为舒适骑行和旅行设计。它同样搭载了ND560双缸水冷引擎,提供了出色的动力体验。设计上延续了RG家族化设计,简洁明了的车身线条和夸张的大灯让整车气势非凡。如果你喜欢这类车型,RG600绝对是一个不错的选择。 ✨ RX600:硬派非铺装路面探索者 RX600的到来同样带来了明显的家族化设计。它搭载了诺顿NG560双缸水冷引擎,整车定位硬派,满足RX系列对于非铺装路面的探索和需求。如果你喜欢硬派风格的摩托车,那么RX600绝对值得一看。 宗申这次在摩博会上的阵容真是庞大,多款重磅车型的亮相让人对宗申未来的发展充满期待。
EX1:电动越野新选择 森蓝EX1,一款以轻越野为设计理念的电动跨骑摩托车,正逐渐成为潮流年轻人的新宠!其独特造型与强大功能,不仅彰显个性,更提供别样的骑行体验。劊𘤻 需5699元,森蓝EX1的高性价比立即俘获人心。考虑到其丰富的功能和出色的设计,这一价格无疑极具竞争力。ꤽ为宗申旗下的品牌,森蓝EX1在质量和性能上都有着坚实的保障。 쯸裸露的钢管编织车架设计,不仅外观吸睛,更赋予车辆野性之美。智能系统如蓝牙钥匙和远程控车功能,更是增添了科技感。虽然这些智能功能从第二年开始可能会收费,但首年完全免费哦! 尽管载物空间有限,但森蓝EX1的乐趣和轻微越野能力,绝对值得你寻求不同的骑行体验。无论是城市通勤还是周末郊游,它都能满足你的需求。️ 总的来说,森蓝EX1凭借其独特设计、智能功能和亲民价格,已然成为市场上的明星产品。快来体验不一样的电动越野骑行吧!㯸
什么品牌电动车质量高?九号、雅迪差评最多 电动车行业品牌众多,销量高不代表质量优,如九号、雅迪等品牌投诉多。主编推荐5个高质量品牌:极核、派电、大阳、五羊本田、森蓝,均源自摩托车企业,产品质量上乘但价格偏高。购车建议:外观适中,动力适中(25-50km/h最佳),续航根据预算选择。总结:常见品牌性价比高,追求高性能可选九号小牛等摩转电品牌。 #电动车# #我要上热门#
森蓝EX1电动越野车:性价比超高! 森蓝EX1电动越野车:性价比超高!这款EX1完美融合了越野与城市通勤的需求。 它采用碳素钢管机器人焊接的编制钢管车架,不仅稳定且具有出色的抗远刚性。动力方面,EX1的中置电机虽然额定功率为400瓦,但轮上扭矩超过100牛米,带来刺激的驾驶体验。 配备48V28A电池,最大续航可达80公里,满足日常通勤和越野探险的需求。EX1还为喜欢体验刺激的朋友们准备了长行程的摩托车,是您城市通勤与越野探险的绝佳选择。
为什么现在没多少人选择跨骑电动自行车? 𘠤 ——钱包表示压力山大𘊩斥 ,价格是个大问题。跨骑电动车的制造成本不低,通常要4000元以上。而踏板电动车最便宜的只要1000元左右,价格优势明显,钱包表示很受伤啊! 砥覀礸足——工具性大于娱乐性犥襛𝥆 市场,电动车的实用性非常重要。但跨骑电动车呢?虽然造型酷炫,但座桶、踏板这些实用配置却不如踏板电动车方便。 𘏦🧔訽槚优势——亲民又实用𘏦🧔訽椸仅价格亲民,而且实用性超强。无论是日常通勤还是接送孩子上学,都能轻松应对。 电动产品这几年发展很快,市面上出现了很多不错的跨骑产品。今天,就让我们一起来看看几款热门的跨骑电动自行车: xyber——猎装战车,炫酷拉风 xyber车身线条流畅,攻击性和野性美兼具,跨骑形态更显越野的力量感。ꦐ双联板前减震和五段可调中置后减震,路面宽容度超高,满足不同体重用户的骑行需求。 sqi——跨界机能,城市穿梭利器️ 小牛电动sqi以其跨界机能的设计语言,展现了极强的辨识度和科技感。 cityfun——春风子品牌,简约不失科技感ityfun作为春风子品牌的电动跨骑自行车,外观简约而不失科技感。镂空的自行车头配合方形led大灯,设计感十足。避震系统舒适,适合城市路况。虽然储物空间有限,但整体操控体验还是不错的。 pesgo one——欧洲风格,肌肉感满满ꊰesgo one延续了摩兽的跨骑电摩基因,外观充满肌肉感。采用摩托车级摇篮式钢架和摩托车级前阻尼双减震,离地间隙高达220毫米,通过性优秀。 森蓝ex1——简约时尚,越野通过性更强 森蓝ex1用山地自行车外观,并融入越野车特性,使得整车看上去简洁利落却又趣味十足。要的是,ex1的越野通过性简直不要太强!车架采用钢管编制结构,轻量化设计使得整车干重仅为55kg,方便提起。搭载400w的高效中置永磁同步电机,能释放出100nⷭ的最大扭矩,2秒钟速度就能达到最大时速25km/h。覗 论是穿梭于城市的大街小巷,还是行驶在林道非铺装路面,ex1都可以轻松驾驭。
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