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别克GT配件权威发布_原厂配件查询官网入口(2024年11月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-26

别克GT配件

别克英朗：省油又稳定的代步好选择说到别克英朗，很多人可能会联想到雪佛兰科鲁兹。老款的科鲁兹虽然名声在外，但问题也不少。记得有一次，我朋友的一台雪佛兰景程1.8跑了53万公里，科鲁兹1.6跑了45万公里，虽然都没大修，但配件质量确实让人头疼。毕竟，花了钱买的配件质量不到位，再加上对发动机不了解的维修人员，问题自然会层出不穷。不过，2015年别克英朗GT换上了L2B发动机，五菱宏光同款，虽然这么说有点降低别克的档次，但至少它不爱坏。别克英朗的冷却系统也进行了改进，换回了传统水泵和蜡式降温器，让冷却更加可靠。五菱神车的发动机口碑还是不错的，所以别克英朗在这方面也算是有了保障。内饰方面，别克英朗和大多数同级别车型差不多，但多了一键启动功能，这点还是挺方便的。外观上，我换了一个前翼子板，其他部分补了漆，车况还不错。总的来说，别克英朗在稳定性和省油方面表现不错，适合那些追求性价比和省心的消费者。如果你对它感兴趣，可以进一步了解更多细节。𐟚—𐟒耀

针对别克英朗GT 18-20款改装针对别克英朗GT 18-20款改装，我们提供前唇、后唇和侧裙等配件。我们的改装包围吻合度极高，完美呈现您的个性需求。

智行千里，一路有你：我的别克英朗GT之旅 𐟚— 我的别克英朗GT，2012年4月出生，6速1.8L手自一体真皮实尚型，至今已陪伴我九个春秋，行驶了九万公里。它陪我经历了无数风雨，最长的一次旅行是2018年的云贵川之行，历时三千多公里，驾驶感受依然舒适，平安归来！英朗GT的功劳不可磨灭！ 𐟌ˆ 英朗GT是一款典型的四门五座轿跑，上窄下宽的设计，流线型车身，风阻系数小于0.3，被誉为小君越。无论是转弯还是跑高速，它都能四平八稳，充分展现美式车的特点。两条高亮条压着尾灯，像眼睛上的眉毛，不仅美观，还有保护尾灯的功能，帅气十足！ 𐟌Ÿ 明亮的转向灯嵌入车头两侧，宛如画龙点睛。车身镀铬门把手，光彩照人，可以当作镜子。连圆形的油箱盖上线条也分明突出。集成在门板上的外后视镜视野开阔，转向与超车都极其方便。引擎盖上的三根筋线与中网的三颗子弹头车标相得益彰，优美的车身线条展现完美颜值！ 𐟎𖠥……满韵律感的弧线座舱，凸显时尚韵味。中控台采用大量真皮包裹，提升了品质与档次。三幅真皮方向盘指向精准，无虚位。右边的多功能按键方便调节音乐与接听电话。方向盘两侧还增加了运动凹槽，增加转向时的把握度，设计非常细心！ 𐟓Š 别克特有的指针式双炮筒仪表盘，左边大炮筒为怠速表，右边为速度表。中间上方两个为水温及油量表。下方方形液晶显示各种里程、油耗及挡位。通用的6速手自一体挡把，上、下坡及超车时可使用手动挡，驾趣无限！中央后视镜自带防炫功能，保障行车安全。电动的天窗按钮，位于驾驶席右上方，方便通风与透气。空调自带四个出风口，自动空调能自我调节温度，节省能源！ 𐟚ꠤ𘤨𞹨𝦩—訧’链支撑有力，九年老车还无任何锈斑，开合角度大约为75度，方便上下乘客！ 𐟔砨‹𑦜—GT采用的是1.8L的自吸发动机，使用九年只更换过气门室缸盖，发动机运转平稳，无任何抖动，质量可靠！ 𐟓栥Ž备箱的纵深、开口设计合理。即使下再大的雨，后备箱内也干燥无比，密封条无老化！ 𐟦 四门展开如带翅膀的雄狮，极富俯冲力！已使用九年的它依然光彩照人，每次离开它时都三步一回头！ 𐟒ᠤ𙝥𙴤𙋤𘭯𜌨‹𑦜—GT从未掉链子，只正常更换过正时皮带与前后刹车盘片。当时购车也是冲着别克的品质而来的，英朗GT做工精细、用料厚实，就连备胎都还没落地过！可见GT质量非同一般！英朗GT众望所归，是一台高品质的合资车，也是我人生的第一台车，我爱我的英朗GT，感谢你的一路陪伴！

别克英朗GT：我的七手座驾在观看直播时，我偶然发现了一辆别克英朗GT 2012款，价格大约一万出头。虽然这辆车已经行驶了八万多公里，但车况相当不错。经过一番考虑，我决定全款购买。完成过户手续后，我迫不及待地坐在车里，享受这难得的空闲时光。翻阅车辆登记证书时，我惊讶地发现，这辆车竟然已经有七位车主了。 “七手别克，为您服务！”这不仅是一句玩笑话，更是我对这辆车的独特情感。每一次的更换车主，都是对这辆车的一次新的诠释。现在，它属于我，我会好好珍惜这段旅程。

别克昂科拉GT，动感豪华之选！别克昂科拉GT，这款由美国汽车制造商别克推出的小型SUV，真的是让人眼前一亮。它采用了别克最新的家族式设计语言，外观动感十足，时尚感满满。车身线条流畅，前脸设计运动感十足，再加上大面积的镀铬装饰，整体看起来非常有力量感。侧面的溜背式设计不仅提升了动感，还让整车看起来更加流线型。说到动力，别克昂科拉GT搭载了一台1.3升涡轮增压发动机，最大功率155马力，峰值扭矩236牛ⷧ𑳣€‚你可以选择6速手动变速器或者9速自动变速器，两种变速器都能给你带来非常灵活的驾驶体验。在内饰方面，别克昂科拉GT同样不输。它注重舒适性和豪华感，采用了高级材质和精细工艺，乘坐空间宽敞，座椅舒适。中控台配备了一块8英寸触摸屏，支持导航、蓝牙连接、Apple CarPlay和Android Auto等功能，真的是科技感满满。安全方面，别克昂科拉GT也毫不逊色。它配备了多项主动安全系统，如盲点监测、自动刹车、车道保持辅助等，让你的驾驶更加安全。总的来说，别克昂科拉GT以其运动化的外观设计、强劲的动力和舒适豪华的内饰，为消费者提供了一款全面出色的小型SUV选择。无论是外观、动力还是内饰，它都能满足你对一款车的所有期待。

别克E4：年轻人的电动轿跑SUV新宠在汽车界，提到“超跑”、“轿跑”和“GT”这些词，大家自然会想到动力、操控和年轻化。别克E4作为一款官方定位为纯电轿跑SUV的车型，外观上确实非常有冲击力。但让人惊喜的是，它的内部空间并没有因为设计而牺牲。别克E4的整车轮廓非常流畅，视觉效果甚至超过了同门的燃油车昂扬。最新的家族式前脸设计简约而不失个性，特别吸引90后和00后的目光。作为一台“轿跑SUV”，尾部设计至关重要。别克E4的尾部比例看起来非常舒服，上方的扰流板和下方的小尾翼起到了点睛之笔。贯穿式尾灯设计感十足，两侧的处理让人联想到凯迪拉克，这样的设计感让人心动。在内饰方面，别克E4遵循了别克E5的设计理念。虽然外观看起来非常年轻运动，但内饰更注重驾乘人员的舒适性。全系搭载全新一代VCS智能座舱和最新的eConnect智联科技，内置高通骁龙8155芯片，硬件和软件配置都达到了目前最高水准。通过一面EYEMAX 30寸弧面6K屏展现出来，在手指触控和视觉方面都是全方位的享受。轿跑SUV的重点宣传点貌似从来不是内部空间，但别克E4做到了。它很好地平衡了颜值与空间的关系。坐进后排，我腿部空间很宽裕，身高172cm的我头部空间还有一拳有余的空间，并没有因为溜背设计而感到拘束。值得一提的是，后排地板全平，这样中间的乘客也能有个舒服的坐姿。别克E4的后备箱采用掀背式开启方式，开口与SUV一样大，这样方便全家露营携带很多大件物品，例如行李箱、折叠电动车、折叠自行车等等。另外后排座椅支持比例放倒，铺上毛毯秒变双人床，打开掀背后备箱后露营时采光也优秀。在动力续航方面，别克E4的表现也非常不错。标准续航版配备65kWh容量电池，搭配永磁同步电机，最大功率180kW，最大扭矩330Nⷭ，CLTC工况续航530km。GS长续航四驱版采用前永磁同步电机、后感应异步电机布局，前后双电机最大功率211kW，最大扭矩465Nⷭ，CLTC工况续航达到620km。无论是市区代步还是跑高速，都没有里程焦虑感。总的来说，别克家族的颜值担当我可能无法抉择，但我知道“油车选昂扬，电车选E4”。别克E4的配置诚意满满，在产品力上相信能足够打动年轻人的心。

5万预算买二手车？这几款准没错！如果你有5万左右的预算想买一辆二手车，那么以下几款车绝对值得考虑：日产天籁 𐟚— 参考价：5-6万 | 推荐指数：★★★★☆ 这款车整体轮廓立体，百公里加速只需7秒，综合油耗不高，舒适性也很高，底盘稳当。开起来既省油又舒服，绝对是家庭用车的不错选择。大众Polo 𐟚— 参考价：5-6万 | 推荐指数：★★★★☆ Polo的热度一直居高不下，设计精致，稳定性可靠，安全性也很高。小巧灵活，适合城市代步，停车也方便。马自达6 𐟚— 参考价：4-8万 | 推荐指数：★★★★★ 马自达6的保有量惊人，外观不过时，口碑和质量都很好，操控能力也很强。开起来有驾驶乐趣，适合喜欢操控的朋友。别克英朗 GT 𐟚— 参考价：3-5万 | 推荐指数：★★★★☆ 这款车隔音效果好，故障率较低，外观好看，保值率高，操控也不错。性价比高，适合预算有限但又想要一辆好车的朋友。本田雅阁 𐟚— 参考价：5-6万 | 推荐指数：★★★★☆ 本田雅阁的驾乘舒适性高，隔音效果好，保值率高，皮实耐操，成熟稳重。开起来很省心，适合追求稳定性的朋友。以上几款车都是性价比很高的选择，根据你的需求和预算，选一辆适合自己的车吧！

别克威朗Pro：性价比之选如果你正在寻找一款在外观设计、空间表现和动力性能上都表现出色的车型，那么别克威朗Pro绝对值得一看。首先，这款车的外观设计非常吸引人，车身比例流畅，既有别克家族的大气优雅，又不失灵动矫健。长机舱盖、溜背式流线和一体式尾翼的组合，让人联想到四门GT的风味。特别是威朗Pro GS版本，大尺寸熏黑蜂窝格栅、枪灰色前后保险杠运动套件和熏黑双五幅轮毂的设计，简直让人眼前一亮。在同级别车型中，威朗Pro的尺寸表现出色。长、宽、高分别为4664、1786、1472mm，轴距达到了2700mm，比竞争对手更宽大。设计上将前轴最大限度前移，为座舱内部留出了更多空间，特别是后排乘客的腿部空间非常充裕，头部和肩部空间也很充足，非常适合家庭使用。内饰方面，威朗Pro的表现同样出色。前排座椅头部空间充足，座椅宽度和高度适中，乘坐非常舒适。后排座椅的腿部空间很大，乘客在后排能够轻松地舒展开双腿，头部和肩部空间也非常充足。座椅设计非常人性化，可以进行多向调节，包裹性和舒适性都非常棒。总的来说，威朗Pro的车内空间表现非常出色，可以满足消费者对于舒适性和实用性的需求。从实际的驾驶体验来看，威朗Pro搭载的1.5T发动机表现非常出色。发动机本身动力参数优秀，别克给威朗Pro的油门标定也很灵敏，继承了美系车一贯的优良传统，不会在动力上亏待你。它能够输出184马力的最大功率和250牛ⷧ𑳧š„最大扭矩。此外，威朗Pro还采用了CVT变速箱，这使得它在动力性和输出平顺性方面做到了平衡，同时还兼顾了优异的燃油经济性。根据WLTC工况下的测试数据显示，威朗Pro的综合油耗低至5.95L/100km，这也是非常出色的表现。除了动力之外，威朗Pro在其他驾驶方面也表现出色。虽然它不是像那些真正的运动型车那样战斗，但驾驶设定很轻快，很好开。这样的设定对于驾驶老手和新手都很友好。总的来说，威朗Pro在智能配置、安全配置、动力性能以及空间表现上都满足了消费者的核心需求。如果你在寻找一款性价比高的车型，威朗Pro绝对是一个不错的选择。

别克凯越与英朗的进化史：哪款是你的经典？ 𐟚— 别克凯越和英朗的进化史（下） 𐟔 2010年，英朗XT/GT车型在国内上市，同样采用了“Excelle”这一与凯越相同的英文名。这让人不禁猜测，它们是否与凯越有着某种联系。𐟤” 𐟔砨🙤𘀤𛣨‹𑦜—提供了1.6L、1.8L和1.6T三款发动机，并配备了5速手动或6速自动变速箱。 𐟔„ 2015年，别克英朗迎来了换代，动力系统升级为1.5升自然吸气汽油发动机，匹配5速手动或6速自动变速箱，同时新增了1.4T涡轮增压汽油发动机和7速双离合变速箱。 𐟏Ž️ 2017年，全新英朗上市，动力系统进一步升级，包括1.0T涡轮增压汽油发动机匹配6速双离合变速箱和1.3T涡轮增压汽油发动机匹配6速自动变速箱。此外，还新增了1.5升自然吸气汽油发动机，匹配5速手动或6速自动变速箱。 𐟤” 每一代英朗和凯越的演变都见证了汽车技术的发展和市场需求的变迁。你觉得哪一代是真正的经典之作呢？欢迎在评论区分享你的看法！

别克英朗：家用舒适之选 𐟚—【车型历史】别克英朗自2009年在中国投产以来，经历了多次演变。最初，它以两厢版英朗XT和三厢版英朗GT亮相，原型车为欧宝莱特（Opel Astra），基于通用汽车的Delta Ⅱ平台。2010年，英朗GT作为运动风格轿车上市。2015年换代后，英朗成为中国专有车型，定位为家用紧凑级车，因其时尚动感和高性价比受到市场欢迎。 𐟔【配置亮点】别克英朗的配置亮点包括：经典三厢设计，提供宽敞的乘坐空间和充足的行李存储稳定的悬挂系统，确保行驶平稳，减少颠簸感智能互联系统，支持蓝牙、USB连接，提供便捷的信息娱乐体验经济高效的动力系统，平衡动力与油耗，降低日常使用成本丰富的安全配置，包括ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统等舒适的座椅设计，长途驾驶也能保持良好的乘坐体验 𐟒𐣀二手估值】根据车况和使用年限，2021年别克英朗的价格一般在5万元左右，具体价格因车况而异。 ⛽️【油耗表现】别克英朗以其经济的油耗表现受到好评，综合油耗大约在6-7升/100公里，适合日常通勤和家庭使用。 𐟑【优点】稳定的操控性能，提供舒适的驾驶体验内饰做工精细，用料考究，提升乘坐舒适度空间宽敞，满足家庭出行需求性价比高，保养成本相对较低品牌口碑好，售后服务网络广泛 𐟑Ž【缺点】动力性能相对保守，可能不适合追求激烈驾驶的用户部分车型配置较为基础，缺少一些高端科技配置外观设计较为传统，可能不够吸引年轻消费者 𐟓Œ【综合评价】别克英朗以其稳重、实用的特性，在紧凑型轿车市场中占有一席之地。它适合那些寻求舒适、经济和可靠性的消费者。对于追求性价比和实用性的家庭用户来说，别克英朗是一个不错的选择。 ⭕️【建议指数】 ★★★★☆

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