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电动车胎最新视觉报道_女士小型车mini电动车(2024年12月全程跟踪)

内容来源：零配件导航所属栏目：热点更新日期：2024-12-02

电动车胎

五款热门汽车轮胎优缺点对比很多新能源车主可能不知道，电动车有专门的电动车胎，与燃油车轮胎并不相同，各自的侧重点也不同。在今年AutoLab的轮胎大横评中，我们体验了五款热门燃油车和电动车轮胎，来一一解读下：米其林ePrimacy 𐟌🊠 这款电动车胎是低滚阻的老牌选手，有利于电动车的续航。静谧性表现优异，有静音棉和独特的静音技术加持。但抓地力和湿地制动表现较差，不推荐大马力、大车重的电动车搭载，耐磨性也一般，适合入门级电动车。德国马牌XC7 PRO MAX 𐟛䯸这款轮胎令人惊喜，湿地制动和抓地力很强，适用于大马力的电动车或性能取向的燃油车。舒适性表现不错，噪音较低，胎面减震性也很好，日常代步非常舒服。它的自修补技术能自动修复直径小于等于5mm的胎面扎钉，不会让车辆原地趴窝。我们尝试了在扎钉后跑了600多公里也没问题，一点都没漏气。普利司通T005 EV 𐟌ˆ 这款轮胎定位于入门级别的舒适性轮胎，低滚阻方面有优化。静音性表现比普通版T005好一些，但没有带“静音科技”的轮胎好。抓地力和湿地制动表现一般，与普通版相差不大。舒适性达到主流水平，整体表现中规中矩。倍耐力PZ4 𐟏 这款Pzero系列的高端型号，抓地力和湿地制动非常出色，适合日常较为激烈的驾驶。推荐用于马力较大的运动型车型。但胎面较硬、胎噪较大，整体舒适性不足，耐磨性一般。经常跑长途、轮胎消耗大的用户需要慎重。米其林浩悦4系列 𐟌™ 这款非常经典的入门级轮胎，均衡性好，抓地、湿地、耐磨、舒适等方面没有明显短板。但也没什么优点，抓地性上限不高，高扭矩的电动车不建议使用。浩悦4在静音方面有一定提升，不建议作为换胎升级的选项。但对普通的燃油车来说，它是一个不出错的选项。通过这次横评，希望能帮助大家更好地选择适合自己的轮胎。

九号电动车爆胎记：三个月的意外𐟘“ 刚骑了三个月的小九q85，没想到就遇到了第一次修理𐟘ž。那天正常行驶中，突然听到后胎一声闷响，接着就瘪气了。打电话给售后，他们估计可能是爆胎，需要换胎。不过，济宁的售后大哥特别给力，直接开着小三轮就来“救援”了。经过检查，只是扎了个钉子，问题不大，补胎和保养都没花钱，真是太幸运了𐟘…。顺便提一句，我在网上查了一下，发现九号的轮胎质量普遍反映一般，而且不在三包范围内。路上的钉子确实没法完全避免，但定期检查胎压真的很重要，避免气弱导致爆胎（换胎真的不便宜𐟘�‰。

胎瘪别急换！试试这招！最近遇到一个让人头疼的问题，我的电动车真空胎突然瘪了。虽然车胎没有被扎破，但修理工却告诉我必须换胎，因为天气太冷，胶水粘不上了。这让我想起了3月份在东北出差时，零下的温度下车胎坏了也能补胎的经历。于是，我决定先自己动手试试充气。在百度上搜了一下，发现很多人都被坑过，只是气不足，真空胎和车轱脱开了。于是，我去了第二家电动车行，结果那个小哥装模作样充了一下气就说充不上，必须换胎。我问他为什么需要换胎，车胎没有被扎破。他解释说车胎边儿坏了，导致充气时不密闭，必须换一个新的。我进一步追问，换一个新的不是也需要充气吗？车胎才能鼓起来，撑到车轱上。他回答说因为坏了，怎么充都充不上气，需要换胎。我问换胎多少钱，他报价从一百五到两百四不等。我毅然决定不换，换一家店试试。果然，第三家电动车行的小哥一看我的车胎就说这种充不上了，可能需要换胎。我说这是新车，小哥提起电动车，抓着车胎一充就充上了。提醒大家，去充气时一定要把瘪了的车胎提起来，不然就会被建议换胎，太坑了。另外，定期给电动车胎充气很重要哦！

挑电动车胎？四招辨优劣！轮胎是电动车的重要组成部分，直接与地面接触，因此轮胎的质量直接影响骑行体验。以下是四个关键点，帮助你辨别电动车轮胎的优劣： 1⃣️ 品牌选择 𐟏𗯸 杂牌轮胎通常橡胶气味大，且不耐用，使用寿命短。选择大品牌的轮胎，质量相对更好，也更耐磨。品牌知名度高的轮胎更有保障。 2⃣️ 防爆性能 𐟒劧œŸ空轮胎的防爆性较高，而普通有胆轮胎的防爆性能较低。选择时，可以考虑具有防爆特性的真空胎。 3⃣️ 钢丝轮胎 𐟔犦™š轮胎多采用尼龙布等材料，容易被扎胎。市面上许多电动车都采用了钢丝轮胎，它在轮胎中加入了钢丝层，提高了稳定性和防扎性。检验方法是用磁铁吸附轮胎，如果能吸住，说明是钢丝轮胎。 4⃣️ 轮胎层数 𐟓 轮胎层数越高，耐磨性越好，使用寿命更长。查看轮胎外侧的PR标志，4PR代表4层，6PR代表6层，层数越多，轮胎越厚、越耐磨，质量更佳。通过以上四个方面，你可以快速辨别电动车轮胎的优劣。如果轮胎满足这些条件，一般说明是优质轮胎。

𐟚𒥤–海大桥电动车胎瘪惊魂记𐟚芰Ÿ›㯸那天，我们骑着电动车愉快地驶向外海大桥，准备去中山古镇享用美食。然而，就在我们兴冲冲地返回时，意外发生了。当车子行驶到外海大桥上，突然间，车子变得难以控制，方向失控，几乎要停下来。𐟘𑊊𐟑€ 周围的其他电动车司机提醒我们，后车胎瘪了！我们只好半推半就地艰难地将车开下大桥。𐟔犊𐟏 到达修车店后，店员向我们展示了车胎上的裂缝，这可能是被人划的。我们回想起一个半月前才在店里检查过车胎，当时还是完好的。𐟘ኊ𐟚砥œ襤禡夸Š，大车来来往往，车子的摇晃和行驶困难随时可能引发意外。这种行为不仅危及自己的安全，也威胁到其他人的生命。𐟘䊊𐟔 究竟是谁这么危险，在大桥上划破了我们的车胎？我们希望相关部门能够调查此事，以避免类似事件再次发生。𐟚耀

为什么售价昂贵的高端电动车，从来不敢使用大宽胎？「新能源汽车」电动车 #轮胎车曝台的微博视频

「天然珠宝超话」开车一时爽，换胎那叫惨，电动车轮胎为什么这么不耐用？「满绿天然翡翠」近年来，电动汽车犹如一匹科技黑马，以环保节能、智能互联的独特魅力迅速占领了市场高地，让众多车主体验到了前所未有的驾驶快感。然而，随着新能源车队的不断壮大，一个不为人知却又难以忽视的问题逐渐浮出水面——那就是轮胎的频繁更换及其高昂的成本。最近，一位朋友向我吐槽，他的电动车开了不到两年，换胎竟花费近7000元，一条轮胎高达1700元，这无疑给满怀期待的新能源车主们浇了一盆冷水。轮胎“大脚”潮流的背后走在街头，不难发现，如今十几万以上的电动车，几乎难觅18寸以下轮胎的踪影。19寸、20寸乃至更大尺寸的轮毂，搭配235mm以上的宽胎，成为了常态。这样的设计一方面提升了车辆的整体美观度和运动感，另一方面也带来了，更为出色的抓地力和行驶稳定性，然而，这份“大脚”的美丽背后，却隐藏着不菲的开销。一线品牌的大尺寸、宽胎面轮胎价格轻松突破千元大关，即便是国产品牌，价格也不容小觑，直逼八九百甚至上千元，这对于购车时往往只关注车辆本身价格的消费者来说，无疑是一笔意料之外的长期支出。车重增加磨损加速为何电动车的轮胎如此“短命”？这还得从电动车的特性说起。为了提升续航里程，电动车普遍配备了更重的电池包，使得整车重量相比同级别燃油车有所增加。而轮胎作为车辆与地面，直接接触的唯一部件，承受的压力也随之增大，尤其是当胎压因高重量，而被要求设定在较高水平（如2.6至3.0 bar）时，磨损速度自然加快。静音需求牺牲耐磨性电动车的电动驱动系统虽然减少了噪音，但也失去了内燃机的轰鸣声，这使得路噪成为影响车内静谧性的主要因素。因此，为了追求更佳的驾乘体验，电动车专用胎应运而生，这类轮胎在静音性能上进行了优化。往往通过使用更软的橡胶材料，来实现降噪效果，但代价就是牺牲了耐磨性。操控升级轮胎“宽大”的代价为了提升车辆的操控性和稳定性，电动车倾向于使用更宽、更大的轮胎。虽然这确实提升了驾驶感受，但也意味着更高的购买成本和更快的磨损速度，尤其是在恶劣路况下。换胎之痛，如何缓解？面对电动车换胎贵、磨损快的现状，车主们并非无计可施：考虑性价比较高的国产优质轮胎，同时关注轮胎的耐磨性能和静音效果，找到平衡点。保持轮胎适当的胎压，避免过高或过低；定期进行轮胎换位，确保四轮磨损均匀，尽量平稳驾驶，避免急加速、急刹车等行为，减少不必要的轮胎磨损。电动车的兴起，无疑为我们的出行方式，带来了变化，但在享受科技带来的便利之余，也应充分认识到随之而来的养护成本变化。对于轮胎这一看似不起眼的消耗品，实则关乎行车安全与经济效益，值得每位新能源车主，给予足够的重视和合理的规划，毕竟，真正的“爽”不只是购车那一瞬间的喜悦，更是在日常使用中的，每一分每一秒，都能感到舒心与经济的双重满足。珍石部落的微博视频

深圳探店丨壹方城探所电动体验中心近日，我探访了探所2049高端智能电动两轮车体验中心，被这款名为Tasow的电动车吸引。在圈子里，它可是热门话题。探所电动体验中心的设计风格别具一格，门店宽敞且极简。走进店内，首先映入眼帘的是探所2049这款电动车，它充满科技感和未来感，整体外观流畅，没有凌乱的线束和拼接感。这款车的两个轮毂设计独特，与市面上的10-12寸轮毂不同，探所2049配备了前16后14的轮毂，并配有定制的胎纹胎壁设计，使行驶更加平稳、抓地力更强。同时，行业首创的全封闭轮毂设计，不仅提升了行驶的稳定性，还有效延长了续航。据了解，探所电动2049系列注重科技、前沿与时尚的结合。其独特的设计和高质量的性能吸引了许多消费者的关注。我随手拍了几张照片，分享给大家。如果有喜欢的朋友，不妨去探所电动体验中心亲自感受一下。

电动车打滑摔跤？选对轮胎很重要！最近骑电动车的小伙伴们是不是经常觉得车子打滑，甚至摔跤？其实，很多时候问题出在轮胎上！𐟛ž 目前，很多电动车出厂时都配备了真空胎。真空胎的耐磨性确实不错，即使被扎破了也能继续骑一段时间，实用性很强。但它的缺点也很明显，就是不防滑。特别是下雨天，真空胎很容易打飘，导致骑车不稳。有些商家为了省电，还会把真空胎改成细且滑的低滚阻轮胎，这样更容易打滑摔跤。如果你想要更安全的选择，可以考虑换回性价比更高的钢丝胎。钢丝胎是传统内胆轮胎的升级版，内部增加了一层或多层耐扎钢丝，防滑耐磨载重能力更强，寿命也更高。不过，舒适性可能会稍微下降一些。当然，也有一些结合了真空胎和钢丝胎优点的轮胎，比如绿源的石墨烯增程钢丝胎。这种轮胎在降低滚动阻力的同时，还增强了抓地力和抗湿抗滑能力，同时具备钢丝胎的耐扎特性。绿源的电动车大部分都采用了钢丝胎或真空钢丝胎，定位就是耐骑和性价比。所以，如果你觉得自己的电动车容易打滑，不妨检查一下轮胎，选对轮胎，骑行更安全！𐟚𔢀♂️𐟛𕀀

电动车前胎更换记：140元搞定！ 2024年10月8日，星期三，上午9点，我推着爱玛电动车去了修车店，准备更换前车胎。这辆电动车是我2021年1月买的，到现在已经3年半了。去年上半年换过后胎，现在前胎也磨损严重，不得不换了。上次换后胎花了100元，这次前胎换下来总共花了140元，感觉还挺划算的。修车师傅告诉我，车胎有薄厚之分，4P和6P，6P的更厚，耐磨性更好，使用寿命更长。今天换的是6P的雅迪品牌车胎，价格是120元。还有一个叫“片”的小东西，前胎上那个“片”坏了，换一个20元，虽然价格便宜，但作用不小。一共花了140元，感觉非常划算。平时在超市购物，随便买些什么都要二三百、三四百的，这次修车费用算是小钱了。车子今天发现问题变严重了，之前只是听到异响，还好。但今天送儿子去学校，快到学校时，车子前胎出现了明显的异响，感觉像是进了什么东西。还有刹车问题，今天刹车感觉失灵了，右刹车完全松了，意识到问题严重后，我就把儿子送到学校后，推着电动车去修车行了。生活中遇到问题要及时检查和修缮，就像身体一样，遇到不舒服的地方要及时查看，做好加减法，有舍才有得。虽然现在经济拮据，买不起电动汽车，但电动车换了新轮胎，还能再骑好几年，这就省下了一笔不小的资金。等到经济条件允许时，再考虑买电动汽车，刮风下雨天接送孩子也会方便很多。希望通过这次修车的小事件，能给我以后的人生有所警示，做好人生的加减法。𐟘Š

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