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南京丰田配件权威发布_东风日产轩逸配件价格表(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-12-03

南京丰田配件

真是万万没想到！中国汽车市场最近发生了巨大变化：上汽大众的工厂突然宣布永久关闭，德国的工厂也开始减薪，南京的工厂预计明年也会关停。这一切都和美国对中国电动车加征关税有关。一汽-大众也在裁员，上千人面临失业。通用汽车在中国的日子变得艰难，生产线缩减，多款车型可能停产。福特在中国的销量大幅下滑，原本热销的车型如今变得冷门。日系品牌本田和丰田虽然还在坚持，但销量也不如以前。本土品牌如吉利和比亚迪却趁机扩大市场份额，表现亮眼。特斯拉在上海的工厂仍在运行，但也开始谨慎调整策略。新兴车企如蔚来、小鹏和理想加快布局，争抢市场。传统燃油车市场萧条，而电动车市场则在蓬勃发展。消费者的观念正在转变，越来越多的人开始选择电动车。中国政府持续支持新能源汽车，补贴政策使电动车更受欢迎。不愿意转型的车企面临市场压力，不得不作出改变。汽车零部件供应商也在向电动车配件转型，寻找新增长点。整个汽车行业面临裁员和转型的压力，气氛紧张。曾经强大的汽车品牌现在需要思考如何在中国市场生存。这次变革让车企措手不及，同时也给消费者带来了更多选择。总的来说，这是中国汽车行业的一次重生，也在重新调整全球汽车格局。中国汽车市场的变化源于美国的关税政策，同时也反映了行业转型的必然。传统车企面临挑战，而新能源汽车则迎来发展机遇。#动态连更挑战#

银榕园稀有老车大集合，逛车展般的体验！ 9月中旬，有幸跟随何老师来到了银榕园，这里简直是一个小型车展，老板收藏的各种稀有老车让人目不暇接。仿佛穿越回了90年代末到21世纪初的汽车时代。 𐟚— P1：日产公爵Y31（日产在90年代也曾有能与丰田抗衡的行政轿车） 𐟚— P2：日产公爵Y33 𐟚— P3：本田雅阁CB7 𐟚— P4：雷克萨斯LS400 XF20 𐟚— P5：菲亚特Marea wagon（不是南京菲亚特的派力奥周末风，这台车真是知识盲区） 𐟚— P6：丰田海拉克斯（后排简直可以放台机枪了） 𐟚— P7：丰田普拉多3dr（三门短轴，张医生看了会狂喜） 𐟚— P8：日产风度A33 𐟚— P9：伏尔加GAZ-24（最后这位更是重量级选手）每一辆车都充满了历史的痕迹和时代的记忆，让人不禁感叹汽车工业的发展和变迁。

万万没想到，一觉醒来中国汽车市场大变天。 1.上汽大众的工厂，说关就关了，永久性的。德国那边的大众工厂，员工们工资砍了10%，南京的厂子也预告了明年的关闭大吉。这都是美国对中国电动车加征关税的“功劳”。 2.一汽-大众这边也没闲着，裁员的消息传得沸沸扬扬，上千号人得另谋出路。 3.通用汽车在中国的好日子也到头了，生产线开始缩水，好几个车型都悬在了停产的边缘。 4.福特汽车在中国的销量也跟着下滑，原本的热门车型现在成了冷门。5. 本田和丰田这些日系品牌，虽然还在坚持，但是销量数字也不那么好看了。 6. 中国本土的品牌，像吉利、比亚迪，倒是趁机加大了马力，市场占有率稳步上升。 7.特斯拉在上海的超级工厂，虽然还在运营，但是面对市场的变化，也得小心翼翼地调整策略。 8. 国内的新势力车企，蔚来、小鹏、理想，都开始加快布局，抢夺市场蛋糕。 9.传统燃油车市场一片哀嚎，电动车市场却是一片繁荣景象。10.消费者们也开始转变观念，电动车越来越受到青睐。 11. 中国政府对新能源汽车的支持力度不減，各种补贴政策让电动车市场更加火爆。 12.那些还在犹豫要不要转型电动车的车企，现在是被市场逼得不得不下定决心了。 13.汽车零部件供应商也开始转型，电动车配件成了新的增长点。 14.汽车行业的裁员潮、转型潮，让整个行业都感受到了前所未有的压力。 15. 曾经的汽车强国品牌，现在得开始考虑如何在中国市场生存下去。 X 16.中国汽车市场的这场变革，不仅让车企们措手不及，也让消费者们有了更多的选择。 17.这场大变天，可以说是中国汽车行业的一次涅槃重生，也是对全球汽车格局的一次重大调整。总结：中国汽车市场的大变天，是美国关税政策下的产物，也是中国汽车行业转型升级的必然结果。传统车企面临挑战，新能源汽车崛起，市场格局重塑，中国汽车行业正迎来新的发展机遇。#热点引擎计划#

南京江宁丰田凯美瑞低价出售 19年8月上牌的丰田凯美瑞2.0G豪华版，19年改款国六版，个人一手家用车。目前行驶了5.1万公里，由于家里有另一辆车，所以这辆车闲置了。家里有地库，车子夏天没有被晒，冬天也不怕冷。外观和内饰都非常干净整洁，几乎全新，车内无异味，家人都不抽烟。配置方面，这款车有8个气囊、抬头显示、无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、自适应巡航、车道偏离预警、双电动座椅、全车皮革座椅、电动天窗、后视镜加热、倒车影像、后排座椅放倒等功能。全程4S店保养，记录可查。这辆车从未出险，也没有发生过事故或泡水火烧的情况。佛系用车，没有暴力驾驶。虽然有过小碰擦，补过漆，但其他部分都是原版原漆，无事故。坐标南京江宁，感兴趣的朋友可以私聊。中介和倒爷请勿打扰，墨迹砍价的也请绕道，价格离谱的也请见谅。#精品车

敦煌五天四夜自驾游攻略，亲身体验分享出发✈️：杭州➡️敦煌（北京中转）10:00飞 18:55到敦煌返程✈️：敦煌➡️南京（兰州中转）7:40飞 13:40到南京租车𐟚˜：我们选择了一嗨租车，整个旅程都是自驾，我和妈妈两个人觉得挺自由的。刚下飞机就去拿车，租的是三天，费用一千多一点。租的是SUV盲盒，最后拿到的是丰田RVA4荣放，感觉还挺好看的。三天用了大概240元的油费，不过据推荐大众探岳也不错。住宿𐟏 ：头两晚我们住在星程酒店，是在某团上找的。房间真的很大，也很干净，强烈推荐！本来第一晚想住帐篷，但因为在营地里洗漱不方便，还有小虫虫，就放弃了。如果想体验帐篷的话，建议住加了木板地基的。第三晚我们住在敦煌山庄，价格900多一点，房间不算大，但整体很豪华。服务也不错，山庄里的中餐厅价格实惠，味道也可以。第四晚我们住在茗莎客栈，老板娘人很好，负责接送服务，房间也很干净整洁。行程𐟚—： Day1⃣️：因为西北的天黑得比较晚，我们当天落地时天还亮着，赶上了营地的活动。我们去了敦煌银河部落沙漠露营基地（也是在某团上找的），可以不住宿，单纯玩滑沙、摩托、赛车等。晚饭是铜锅火锅自助式，还有篝火晚会，总体还不错。晚上的星空特别好看！ Day2⃣️：吃完早中饭后，我们去莫高窟。因为预约得比较晚，只来得及约到11:15的票。莫高窟一定要提前预约，不然可能会约不到！看完莫高窟大概在三四点，还看了个45元的特窟（200元一个），找了一家推荐的顺张黄面馆吃了午饭和晚饭，两个人两份面加一份羊肉就够了。吃完后去对面的土特产店买了些土特产邮寄回家。然后去了鸣沙山月牙泉，建议从中门进。妈妈想拍照，找了景区里的摄影门店，约了一个摄影师跟拍一小时，很值！鸣沙山的门票是自第一次入景区后三天内都可以进。从鸣沙山出来后去了敦煌夜市，吃的东西很多，挺热闹的。 Day3⃣️：我们去了阳关、玉门关和雅丹地质公园。时间不够没能坐越野车深入到内部，但感觉还是可以尝试的。晚上回山庄看了敦煌盛典，个人觉得还是挺值得一看的（其中有非遗项目打铁花）。 Day4⃣️：我们去了西千佛洞和敦煌博物馆，然后回到鸣沙山月牙泉。 Day5⃣️：回程旅行小tips：建议多带点小零食以防万一，带好治拉肚子或肠胃炎的药（我不幸水土不服，吃了三天药）。

南京包车出行全攻略：费用、车型、注意事项在南京，包车带司机出行是一种非常受欢迎的选择。那么，如何在南京找到一家靠谱的包车公司呢？以下是一些关键步骤： 𐟚— 提前沟通行程安排：首先，你需要与包车公司提前沟通你的行程安排，并确定相关费用明细。对于不清晰的地方或可能增加的费用，提前协商好相应的收费标准，防止用车时被坐地起价。 𐟚— 了解包车类型：包车主要分为市内包天用车和远程大包。市内包天通常是限制8小时、100公里，包含司机、燃油、车辆使用费用，但不包括高速、停车和发票。远程大包则包含司机、燃油、车辆使用、高速费用，但不包括停车和发票费用。 𐟚— 了解费用组成：包车费用通常包括车辆租金、司机费、保险费、燃油费以及其他费用。以下是常见车型的南京包天价格供参考： 𐟚— 7座车：600元/天 𐟚Œ 普通型12-17座：700元/天 𐟚Œ 丰田考斯特18座：900元/天 𐟚Œ 丰田考斯特19-24座：1000元/天起 𐟚Œ 27座宇通仿考：1000元/天起 𐟚Œ 38-39座中型：1000元/天起 𐟚Œ 50-55座大巴：1200元/天起通过这些信息，你可以更好地了解包车的所有费用，并做出明智的选择。

十年后的南京之旅：重温旧梦，探索新景第一次来到南京时，我才十岁。那时，长江江面上，太阳初升，泛着冬日萧瑟的金光。比赛结束后，我们坐在丰田coaster上，头靠着窗，远处的中山陵蓝顶掩映在梧桐叶里，地铁站的标志散射着红色的氤氲。那晚，我们去坐了画舫，秦淮河畔的灯光、船里的暖气，还有只在课本里见过的乌衣巷口江南贡院，都让我难以忘怀。读大学后，我终于来到了心心念念的南京，它依旧没有让我失望。这座城市仿佛是一颗温润的玉石，静静地放在紫金山下，不争不抢。你可以让它成为你想让它成为的样子：沧桑的民国故都、文字里的石头城、历史喧嚣的金陵和建康。下次来南京，我想数一数每一道城门，就从上元门开始。再逛一逛每一家先锋书店，五台山为先。最后，我会到大行宫，坐在汉白玉石阶上，看看南京市民的广场舞。

老挝万象初体验：从晚点飞机到宁静夜晚 25日，我们从南京搭乘飞机前往云南，结果一出发就遇到了“下马威”——飞机晚点了三个多小时！原本六点半的航班，结果九点四十八才起飞，等得大家心急火燎。不过，能顺利出行已经不错了。晚上十一点多到达昆明，入住酒店后折腾了半天，直到第二天两点多才入睡。早上八点的车，我们晚了两三分钟，大巴绝尘而去。好在是在国内，打车到机场也很方便。上午十点多的航班准时起飞，一个小时多一点就到了万象。一下飞机，心情有点紧张，毕竟到了一个新的国家。不过还好，拿好行李后，机场工作人员就来帮我们通关，走绿色通道出站。一走出机场，就看到接我们的导游，带我们上一辆丰田商务车。第一站是塔銮寺。车一到广场，就看到金色的佛塔。导游先带我们转了一圈，然后自由活动。佛塔是老挝的标志性建筑，非常漂亮。天气极热，大汗淋漓，游人极少，反而看到当地人在拜佛。他们的跪姿很有意思，看他们拜佛，颇受感染。佛塔四周的回廊有很多残石和佛像，一尊大佛斑驳却极美。接着参观了凯旋门。门有些破落，四面都有门，风极大，非常凉爽。凯旋门大道很长很直很壮观。总统府和总理府都是现代建筑，有法式风味。游览结束后驱车前往万荣。路上在饭店吃了晚饭，然后入住了一家有泳池的酒店。晚上在街上转了一圈，满是酒吧，欧美游客和韩国游客很多，仿佛欧洲小镇。大家随意喝着啤酒，享受这异国风情。

中国一线城市汽车研发中心大盘点 𐟚— 𐟚— 北京北京汽车研发总院理想研发总部小米汽车总部奔驰汽车北京现代大众汽车宝马研发北汽越野车奥迪汽车保时捷研发 𐟚— 上海上汽创新研发中心上汽大众泛亚技术中心保时捷研发沃尔沃汽车奔驰研发理想研发蔚来研发小米研发乐道研发比亚迪研发小鹏研发吉利汽车研发路特斯研发智己汽车研发奇瑞汽车上汽大通 𐟚— 广州广汽研究院广汽丰田广汽本田本田技研小鹏汽车总部合创汽车东风日产 𐟚— 重庆长安汽车研究院赛力斯汽车阿维塔汽车睿蓝汽车长安福特庆铃汽车重庆重型汽车 𐟚— 深圳比亚迪研究院开沃汽车（大部分研发在南京）

S05试驾体验：轻便与舒适的完美结合最近家里那辆丰田油车已经陪伴我们走过了十多个春秋，智能化水平还停留在上个世纪。每次看到周围的朋友们开着新能源车，我都觉得是时候该换车了。正好国家现在有更新补贴，更坚定了我的换车决心。由于我们一家三口主要在市区通勤，一年跑高速的次数屈指可数，所以对续航里程并没有太高的要求。而且我们小区充电也很方便，所以这次我们只考虑纯电动车。国庆节期间，南京的车展上，我们一眼就被深蓝S05的颜值吸引住了。了解了一下参数，发现它的车身尺寸小巧，但内部空间却非常宽敞，再加上轻量化设计（整备质量只有1720kg），我们觉得这就是我们需要的车。今天，S05终于上市了，我们赶紧抽时间去试驾了一下。这次试驾的是增程顶配版，配备了向日葵屏和投影大灯。虽然之前在车展上已经了解过这些配置，但今天我们主要是为了体验一下实际驾驶感受。试驾过程中，我们先是乘客后是司机，总共行驶了大约15公里，既有市区道路也有快速道，全程都是纯电行驶，增程器没有介入。通过这次试驾，我们对S05有了更深的了解：方向盘轻便：比我之前开的丰田油车还要轻一点，开起来非常顺手。静音效果好：S05的静音效果让我惊喜。用手机APP测了一下，原来那辆油车在80公里左右的速度下噪音达到75db，而S05在同样速度下大概在66db左右，反差相当大。底盘操控：虽然我不是专业的试车员，但S05过减速带时非常干脆，一点都不拖泥带水，比我之前那辆丰田油车感觉好很多。整车轻盈：相比其他同档次的车型，S05的整备质量是比较轻的，因此开起来感觉非常轻盈，重量轻也会相应减少电耗。总的来说，这次试驾体验让我对S05有了更深的了解，也希望今晚公布的价格和大定权益能够吸引我们。

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