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长安汽车零件招标公告下载_广汇汽车最新消息今天(2024年12月最新版)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-12-03

长安汽车零件招标公告

位于重庆两江新区的长安汽车工厂全球研发中心，讲解员向参访人员介绍了长安汽车的历史与发展。长安汽车的前身是金陵制造局，1937年，企业西迁重庆，从此与重庆这座城市结下了不解之缘。1957年，中国第一辆吉普车在长安诞生。2015年，长安正式成为中国汽车历史上第一个产销“双百万”的自主品牌车企。随后，讲解员带领大家近距离参观了几款新研发的车辆样品，向同学们详细介绍了长安汽车研制车辆零件。大家坐进车内试驾，近距离了解中国汽车先进的智能科技，感受中国智造践行绿色、低碳、科技和国际化发展的蓬勃生机。在体验互动的过程之中，大家对长安汽车有了更深刻的了解。作为中国知名的民族企业，长安汽车不仅在生产、技术等方面进行了长期的积累，更在人才上形成了独特的竞争力与培养体系，办公环境中处处体现着人文关怀。最后大家还与长安汽车的管理人员在自动驾驶方面做了交流探讨。#标杆工厂# #标杆企业考察# #企业研学# #长安汽车# #智能制造#

鸿蒙智行是引望的客户之一。《国内智能车零部件头号玩家引望：年出货300万套，估值1150亿-腾讯新闻》作者 | 德新编辑 | 王博国内智能车零部件头号玩家8月19日，长安汽车发布公告，其联营企业阿维塔科技在当日的董事会上，通过了对引望公司的投资方案议案。阿维塔将在8月20日与华为签约，阿维塔将出资11国内智能车零部件头号玩家引望：年出货300万套，估值1150亿

【「华为高管称确定长远不造车」引望的定位是汽车零部件供应商】「长安汽车赛力斯相继宣布入股华为引望」近日，华为公司轮值董事长徐直军在接受媒体采访时提到：“华为只有确定长远不造车，才能走到引望这一步。” 华为宣布引望的定位是一家股东多元化的智能汽车零部件供应商，后续华为会将车 BU 的主要业务和人员装载到引望。对于“为什么引望独立等于‘华为不造车？”的问题，徐直军回应称：“华为的车造得再好，充其量就像手机一样，占到百分之一二十的份额。但是做了以后，我们的引望就只能为自己服务了，说不定还要建汽车制造厂，这又是重复建设了。” 爱企查App显示，深圳引望智能技术有限公司成立于2024年1月16日，法定代表人、执行董事为郑丽英，注册资本10亿元人民币，现由华为技术有限公司全资持股，注册地址在深圳市龙岗区坂田街道万科城社区华为公司华为总部办公楼101。该公司从事汽车智能系统及部件解决方案的研发、设计、生产、销售和服务，主要业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能车控、智能车云、车载光等。 2024年8月19日，长安汽车发布公告称，其联营企业阿维塔拟于8月20日与华为签署《股权转让协议》。约定阿维塔购买华为持有的引望10%股权，交易金额为人民币115亿元。2024年8月25 日，赛力斯发布公告称，公司全资子公司赛力斯汽车拟以支付现金的方式购买华为技术有限公司持有的深圳引望智能技术有限公司10% 股权，交易价格为 115 亿元。

华为车BU独立，长安入局，汽车将变天？长安汽车最近宣布与华为合作，这背后的故事其实挺有意思的。简单来说，华为的车BU部门独立了，成立了一家新公司，长安打算入股这家新公司，比例大概不超过40%。新公司还欢迎其他投资者加入，共同在这个领域里遥遥领先。几家欢喜几家愁 𐟎‰𐟘⊊华为在汽车领域的合作模式主要有三种：智选模式（鸿蒙智行）：华为从整车产品定义到售后全流程参与。这种模式下，华为几乎是要把车企的灵魂和身体都要了。由于头部车企普遍要面子，目前合作对象主要是中尾部车企（比如赛利斯、江淮、北汽、奇瑞）。 HI模式：只进入你的身体，灵魂以后再说。相比智选模式，HI模式更聚焦于智能驾驶和座舱等智能车增量部件。虽然华为全流程参与，但产品较贵，且华为太强势容易被卡脖子，所以合作对象较少（比如阿维塔、北汽极狐）。零部件模式：你身体缺啥我补啥。这种情况下，华为更像博世，提供货架产品匹配车企需求。合作的车企非常多，包括鸿蒙座舱、电机、智能驾驶等各个领域。对不同企业的影响 𐟚—✨ 华为：好坏参半好：未来3-5年的出货量得到了保证。目前华为合作的车企偏中尾部，长安入股后，未来3-5年内智能驾驶和座舱的年出货量100万套问题不大，盈利预期向好。如果其他头部企业跟进，出货量预期将成倍放大。坏：华为的策略是在重点领域投入远超对手的人员和财力资源。车BU独立后脱离了华为这个大体系和大资源池，中长期战斗能力和人员稳定性存在风险。汽车行业：头部企业新一轮洗牌开始 𐟌꯸ 随着新能源渗透率的接近40%，20万元以上车型L2+智能驾驶渗透率已超过15%，20万元以上新能源车型更是基本标配了8155芯片。汽车产业的话语权竞争已从新能源转向了智能化。由于智能化部件对软件算法的依赖较强，车企不具备技术和人员储备。在智能化高速发展的阶段，优质的智能化部件供应商成为了最稀缺的资源。在智能驾驶领域，从研发能力、工程落地能力角度，优质的智能驾驶供应商只有华为、大疆、Momenta这三家。和这些供应商有较深绑定关系的头部车企有：比亚迪、大众、长安、上汽、通用、奔驰。未深度合作的车企则有：吉利、长城、奇瑞、日产、丰田、本田、理想、蔚来。这些车企估计自己也很清楚，智驾自研肯定是终局，但前提是能活到终局那一天。预计部分车企将加入资源争夺战。总的来说，华为车BU的独立和长安的入股，将会在汽车行业引起不小的震动。未来的竞争格局将会更加复杂和多样化，值得我们继续关注。

【长安汽车数智工厂正式挂牌】 10月21日，由长安汽车、联通、华为联手打造长安汽车数智工厂正式挂牌，同时阿维塔07成为该工厂首款下线车型。长安汽车数智工厂SOP（新车批量投产）节点于2023年12月27日达成，彼时全球首款量产可变新汽车长安启源E07下线，距离动土仅用时352天。数智工厂拥有一体化压铸技术，可将163个零件集成为2个，生产时间由2小时缩短至2分钟，并建成了全球首条高柔性、高节拍的CTV电池组装生产线；自主研发了云化的安宸云检系统，实现了软件自动封测；配置了1200多台智能化设备以及 AI 视觉检测系统、无火花铆接、长安金钟罩电池等一系列新技术、新工艺、新设备。

长安CS75Plus彻底败给星越L 最近几年，长安汽车的策略真是让人摸不着头脑。三代75系列，从5个配置到3个配置，低配走量高配卖不动，最后冠军和四代变成三个配置，看似没啥大问题。但冠军款怎么看都像是个减配版，1.5顶配的智能驾驶辅助被放到了2.0才有，这让追求驾驶辅助又不需要2.0的用户真是吃了苍蝇一样难受。紧接着，冠军款清零件库存后推出的四代，本来可以卡在25星越L没出，新H6毫无竞争力的档期大卖，结果预收和实际价格完全一样，没有任何优惠。车评人早就说四代虽然进步明显，但燃油车市场就这么大，超过12万没有竞争力，它还是毅然决然地定在12.19万、12.99万且无任何优惠。直到昨天星越L25发布，75至少25整年没有上位可能，未来都是星越L的了。我们看看星越L是如何针对我干翻四代75的：四代有了座椅按摩，星越L也有了四代后排通风加热，星越L也有了加热四代悬挂比星越L软更舒适，星越L新款直接上了CDC 四代有头枕音响，新款星越L也有了四代怀档，没有实体按键更多空间，星越L也改了就剩下几个物理按钮了四代的沙比隐藏门把手，星越L倒是聪明没学而且星越L再也不是凹进去的丑前脸了，跟瑞虎一个风格的前脸更显稳重。足以证明星越L的产品经理是真的听进去了用户的声音，而四代的隐藏门把手加无实体按键就说明了为了抄而抄。75好死，未来只能跟瑞虎8一样，在1.5的下沉市场跟博越L比一比了，跟星越L再也不是一个档次的车了。星越L上市就优惠1.2万，15.77万起；而75年底就算出了2.0也是13.99万起。1.7万的差价，换来的是CDC、沃尔沃平台、操控体验和安全性能的提升。

华为+机器人+军工，公司是航天七院唯一上市平台华为+光刻胶+机器人+军工！这家公司是航天七院唯一上市平台，在国家载人航天工程等国家重大工程及商业卫星发射任务中承担大量科研生产任务航天智造发布公告，公司是航天七院唯一上市平台，航天七院隶属航天科技集团，是一个以航天为本的大型高科技企业集团，是我国航天重大装备生产基地、重要航天产品配套协作基地、防务产品和宇航产品研制生产基地，在国家载人航天工程、探月工程等国家重大工程及商业卫星发射任务中，承担了大量科研生产任务。目前公司正在建设军用爆破器材生产线自动化升级改造项目，以实现更多的军品业务。航天智造还表示，2024年前三季度，公司持续加大新能源汽车内外饰件市场开拓力度，充分发挥核心技术优势及客户资源和品牌优势，在与2024年新能源汽车销量排名前列的比亚迪、吉利汽车、长安汽车、广汽乘用车等国内主流整车厂商保持良好合作的同时，持续加大与造车新势力合作力度，并已成为搭载有华为智能驾驶系统的汽车车型的供应商之一。公开资料显示，航天智造主营业务是汽车零部件业务、油气装备业务、高性能功能材料业务。公司的主要产品为信息防伪材料、电子功能材料、精细化工材料。航天智造11月15日表示，2023年公司完成重大资产重组，收购航天科技集团旗下航天七院所属航天能源与航天模塑100%股权，本次交易背景系推进航天事业发展和军工能力建设，落实国家战略和国有企业全面深化改革精神，满足航天七院打造产业发展上市平台的需要及上市公司提高盈利能力和产业转型升级的需要。航天智造2021年9月6日表示，感光干膜（以下简称“干膜”）在涂状中是相对湿膜（Wet film）而言的，干膜是一种高分子的化合物，它通过紫外线的照射后能够产生一种聚合反应，形成一种稳定的物质附着于板面，从而达到阻挡电镀和蚀刻的功能，主要应用在印刷线路板（PCB）领域。该产品属于PCB级的光刻胶。航天智造7月18日表示，公司生产过程中涉及机器人相关设备的应用。

宝骏530轮眉，提供18至22款的原厂配件宝骏530轮眉，提供18至22款的原厂配件。所有配件均享有质保，加入粉丝群更可享受定期优惠活动。我们主要供应长安汽车和宝骏汽车的各种配件，包括汽车易损件和其他汽车零部件

华为造车全解析：如何选车不吃亏？ 𐟚— 华为在汽车领域的布局如何？一张图让你看懂，买车不再迷茫！ 𐟔 华为造车三大模式： Tiero模式：鸿蒙智行提供零部件及解决方案支持，深入参与产品设质量、品牌营销和终端销售全过程。合作品牌包括赛力斯、奇瑞、江淮、北汽新能源。 Hi模式：与车企联合共创，提供全栈智能汽车解决方案。合作品牌有长安汽车、极狐。 Tier1模式：为车企客户提供智能网联汽车的智能化零部件。合作品牌包括东风、理想、一汽、长城汽车。 𐟚™ 华为合作品牌一览：赛力斯汽车奇瑞汽车江淮汽车北汽新能源长安汽车极狐东风理想一汽长城汽车 𐟚— 华为汽车产品系列：问界系列：问界M5、问界M7、问界M9、智界S7、智界S9 傲界系列：傲界、LUXEED、享界百万级轿车：享界S7 其他品牌：阿维塔11、阿维塔12、阿尔法SHi版 𐟔 通过这张图，你可以清晰了解华为在汽车领域的布局和合作模式，帮助你在选择汽车时做出更明智的决策。

在油车时代长安是国产油车的老大，但是电车时代的今天长安也没落下，问题是长安的推广落下下了！长安是应该加快自己新能源新车投放速度，同时加大新能源车推广力度！长安新能源车电机电控都是自己生产的，电池也是自己和宁德时代合资公司生产的，还有很多汽车零件都是自己的子公司生产的，但是长安就是不去宣传！看看比亚迪电机电控电池也同样是自己生产的，就是可以宣传的那么到位，还每隔一年出一个大换代技术，而长安自己也是隔一年搞一个技术换代，但是你就是看不到他们宣传！或者宣传也就是刚上新的时候有，后面就不宣传了！这就是兵器集团的技术男的风格吧，和奇瑞一样，主打一个佛系，反正我技术摆在那，你爱买不买！其实我也不关注，只是看到我哥开了十几年的逸动，还和新的一样，而我身边的人买外国车的都换了车！#汽车#

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