三菱汽车零件权威发布_三立汽车零部件有限公司(2024年12月精准访谈)

三菱电机的八大业务领域及成就 三菱电机是一家综合性企业，业务范围广泛，主要涉及八大领域：重电系统、运输系统、建筑系统、信息通信系统、电子元件、汽车零件、工业自动化系统和家用电器。在每个领域，三菱电机都表现出色。 𐟌 卫星制造：在日本市场份额第一 𐟚— 汽车零件：车用电机在日本市场份额第一，超过50% 𐟔砥𗥤𘚨‡ꥊ襌–系统：可编程控制器在日本市场份额第一，超过60% 𐟓ᠤ🡦懲š信系统：车载卫星通信设备在日本市场份额第一，超过70% 𐟏⠥𛺧푧𓻧𛟯𜚧”𕦢樂覗妜쥸‚场份额第一 𐟚„ 运输系统：机车空调在日本市场份额第一，占90%份额 𐟔‹ 电子元件：功率半导体（变频芯片）在全球市场占有率达35%（2012年） 𐟏  家用电器：空调冷热系统是集团营业额占比最高的产业，达到22.56% 三菱电机是日本三大综合电机生产商之一，也是世界五大光电产品制造商之一。

日本车企如何用废旧塑料造新车？ 最近，《日本经济新闻》报道了一个挺有意思的事儿：日本汽车行业正在积极响应全球环保趋势，特别是在废旧塑料的再利用方面。本田、日产和法国雷诺组成了一个联盟，目标是构建一条从废旧塑料回收到再生的完整供应链。这主要是为了应对欧洲即将实施的再生塑料使用强制规定，同时也有助于实现汽车零部件的脱碳目标。 欧盟的强制环保措施 𐟌 欧盟委员会在2023年提出了一个《车辆设计循环要求和报废车辆管理条例》的提案，明确规定新批准类型的车辆必须包含至少25%的再生塑料。这个法规预计将在2031年实施，到时候未能达标的汽车可能就无法在欧盟地区销售了。 日本的积极应对 𐟏™️ 面对国际环保压力和市场需求，日本车企开始加大废旧塑料再利用的力度。不过，现状并不乐观。据塑料循环利用协会的统计，2022年在日本被重新利用的废旧塑料中，汽车零件仅占约3%，而且分类与再利用过程复杂耗时。 本田的举措 𐟚— 本田计划与化工和回收企业合作，在2040年前建立起完善的再生塑料供应链。同时，本田还打算简化新车所使用的塑料种类，预计减少60%，从目前的约25种降至6至7种，以提高回收效率。本田还将与三菱化工集团和东丽公司合作，提升再生塑料的品质，确保其达到与原生塑料相同的水准，并力争早日实现商业化应用。 日产的行动 𐟛 ️ 日产则与雷诺携手，计划利用报废的电动汽车零部件生产再生塑料，并率先在欧洲市场的新车中采用。此外，日产还考虑向雷诺的回收利用子公司注资，以进一步推动废旧塑料的再利用。 丰田的目标 𐟚™ 丰田汽车则设定了更为具体的目标：到2030年，其在日本和欧洲生产的车辆中，再生材料的使用率将达到车辆重量的30%以上。 全球范围内的废旧塑料再利用 𐟌 除了日本汽车行业外，全球多个国家和地区也在积极探索废旧塑料的再利用途径： 中国：作为全球最大的塑料生产和消费国，中国近年来发布了一系列政策，鼓励和支持再生资源回收利用行业的发展。中国的再生塑料产业链已相当完善，涵盖了废塑料的收集、分类、加工和利用等多个环节。 大型活动：如2024年巴黎奥运会等全球性大型活动，也在积极推动环保材料的使用。巴黎奥委会致力于可持续发展，计划在奥运会场馆建设和设施制造中大量使用由废旧塑料制成的绿色建筑材料，以减少对环境的影响。 总之，全球汽车行业都在努力减少碳排放，废旧塑料的再利用是一个重要的方向。希望这些努力能为我们创造一个更美好的未来！

三菱GT3000翻新 𐟚—✨最近翻新了一辆超酷的三菱GT3000，真是让我爱不释手！从外观到内饰，再到动力系统，我给大家详细讲讲这些炫酷改造吧！ 𐟚襤–观翻灯改造 翻灯改造真的是一大亮点！我们一开始找了一个翻灯版的前杠，但是发现翻灯版的前杠非常难找。不过，后来终于找到了一款合适的翻灯版前杠。翻灯的设计非常原厂，所有的走线也都是原厂的，没有粗制滥造的感觉。最厉害的是，翻灯不仅还原了经典的设计，还增加了汽车的独特性和辨识度。 𐟔娽‚与内饰设计 轮毂方面，我们选用了原厂的16寸轮毂和轮胎数据。小轮大厚胎的设计，让整辆车看起来更有90年代的感觉。内饰方面，车主要求外观复古但内饰要舒适。因此，我们采用了纯牛皮包覆和红色缝线点，不仅保留了复古感，还增加了内饰的舒适性和质感。座椅也是采用Nappa皮革和翻毛皮组合，配上红色走线，真的是内外呼应，完美还原车主的初衷。 𐟔祊襊›与漆色还原 动力系统也是一大亮点！我们重新组装了整个机器，将损坏的零件全部更换掉。最终，整辆车的动力系统堪比新车。为了还原经典的红色漆色，我们查到了原厂的油漆色号，进行了全面的翻新。整辆车经过抛光处理后，漆面更加光亮，经典红色的还原度也非常高。车主对结果非常满意，整辆车看起来既复古又时尚。 翻新后的三菱GT3000真的让人眼前一亮！如果你也对老车翻新感兴趣，欢迎在评论区和我交流哦！期待你的反馈和建议~ 𐟚—𐟒耀

拓意24年北汽制造212轮毂改造全解析 探索拓意64比例T-拓创未来系列北京汽车制造厂旗下的212牌紧凑型SUV，型号T01，涂装青苍绿，这款新模型在2024年8月上市，让人仿佛穿越回了历史。 𐟔砦补ž‹亮点： 可动悬架：拓意最新设计，四轮独立避震，比之前的坦克300更灵活，姿态更佳。 轮毂改造：轮轴滚动时有噪音，行进不够丝滑，经过微调后，轮子加宽，底盘管理更出色。 𐟎蠦补ž‹细节： 金属漆面：反光效果好，无溢色漏涂，零件无水口，印花精准。 零件质量：拓创未来系列，比普通桑塔纳、三菱帕杰罗等更精美。 𐟚— 原型车历史： BJ212：中国越野车的活化石，至今仍可购买。 新款212：致敬老款外貌特征，包括圆形大灯组、蚌式发动机舱盖等。 防空灯：作为选装，未来或成为标配。 𐟏�“牌变迁： 北京汽车制造厂：成立于1958年，2001年变为北京汽车制造厂有限公司。 北汽制造：2016年被北汽装配收购，划为民营，位于青岛。 2020年：被山东铝业和青岛富路投资控股集团有限公司收购。 2023年：被山东滨州魏桥创业集团接手控股，开始全新品牌打造。 𐟓ˆ 品牌发展： 北汽制造：致力于打造212品牌，用数字命名，既是致敬也是新起点。 这款拓意24年北汽制造212轮毂改造模型，不仅展现了精湛的工艺，更承载了历史的传承与品牌的创新。

关于212是什么牌子的车 拓意64比例T-拓创未来系列呈现北京汽车制造厂旗下的经典之作——BJ212牌的第一款紧凑型SUV模型T01。这款模型承载着深厚的传承意味，其涂装采用青苍绿色。尽管这款原型在2024年8月才上市，但已让我感受到了历史的厚重。 模型的最大卖点在于其可动悬架，这是拓意的最新设计，四轮独立避震，相比之前的坦克300更加灵活还原，姿态优雅。然而，轮轴滚动时产生的噪音是一个缺点，行进不够丝滑。对此，我进行了微调，并加宽了轮子。小车的“底盘管理”做得相当不错。 整体而言，这款金属漆面的模型带有反光效果，无溢色漏涂，零件精致无瑕疵，印花精准。拓创未来系列的加持也体现在其中，相较于普通的桑塔纳、三菱帕杰罗等车型，这些模型更加精美。 提及原型，经典的BJ212是中国越野车的活化石。新款的212致敬了老款的外貌特征，包括圆形大灯组、蚌式发动机舱盖和三条横直进气格栅等。我认为防空灯应该成为标配，并希望新车问世的宣传能够更积极一些。 值得一提的是，现在的212是北京汽车制造厂有限公司（简称BAW北汽制造）的全新品牌，不再是北汽集团曾经的一个车型。随着市场化的发展，北汽制造在不断研发BJ系列中式越野以寻求定位。而北京汽车制造厂的历史可以追溯到1958年建立，随着时间的推移，曾经的实业逐渐发展成为了商标。如今，北汽制造被山东铝业和低速电动车领域的巨头收购后，开始全力打造全新的212品牌。这个品牌的命名既是对过去的致敬，也代表着新的开始。

日立VS海信：中央空调选购必知真相 最近在挑选中央空调时，发现不少朋友对日立和海信的关系有些混淆。其实，它们之间的关系类似于宝马与华晨。为什么这么说呢？𐟤” 𐟌 品牌关系 日立中央空调和海信是合资关系。日立的核心部件和技术都来自日本总部，如压缩机、冷凝器、节流装置和蒸发器等。这些部件都在日本生产。日立不可能和海信使用同一条生产线，除非海信集团完全收购日立中央空调。 日立进入中国市场时，利用了海信的渠道。虽然海信和日立是合资关系，但并不意味着两者可以混为一谈。其他品牌如三菱重工和海尔、美的和东芝也是类似的合资关系。 𐟎堥“牌历史 日立集团成立于1910年，如今在许多领域都是世界顶尖，如微精控、半导体、变频和数显等。日立在1983年发明了世界首台涡旋压缩机，1987年发明了直流变频器，开启了空调直流变频时代。可以说，日立空调在行业中如同汽车界的奔驰，引领着行业发展。 为了进入中国市场，日立收购了海信中央空调49%的股份，因此成立了青岛海信日立。 ⚙️ 产品区别 首先，海信的机器做工不如日立，内机的用料和零件等都比日立低一档。虽然支持国货，但“日立就是海信，一样的东西”这种说法是不准确的。就像说“宝马就是华晨，一样的车”一样，只能说海信学习了日立的部分技术，海信中央空调的生产线也是根据日立提供的技术搭建的。 𐟌ˆ 选择日立的原因 经过仔细研究，我对日立非常认可，所以我家装修时选择了日立的中央空调。使用后发现： 性价比高：在日系中央空调品牌中，日立的性能较高，价格也较低。𐟒𐊤𘖧•Œ500强企业：日立是世界500强公司中排名最高的一家生产中央空调的企业。𐟓ˆ𐟏⊥†…机薄：只有192mm，且全系标配智能水泵（冷凝水提升泵）。𐟒እš工精致：内外机做工精致，用料厚实。𐟧𑊊希望这些信息能帮助你在选购中央空调时做出更明智的选择！

龙年开年盘点：车库里的旧书架与三菱帕杰罗 𐟓š 车库里的旧书架，总是藏着许多故事。今天，我们来聊聊那些尘封的三菱帕杰罗车辆检修手册、零件目录和使用说明书。 𐟔砨𝦩—𔦣€修手册 这些手册就像是汽车的体检报告，详细列出了每一项检查和维护的步骤。无论是交货前的检查，还是定期保养，这些手册都提供了详尽的指导。比如，L047、V31、V32、V33、V73、V77、V87、V97、Pajero io、Pajero MINI等车型的手册，都是车主们的宝贵财富。 𐟓‹ 零件目录 零件目录就像是汽车的零件清单，列出了所有需要更换或维修的部件。无论是长丰猎豹汽车04年的PAJERO'93，还是08年的PAJERO'08，这些零件目录都提供了详细的零件信息，方便车主们进行维修和更换。 𐟓– 使用说明书 使用说明书则是车主们的操作指南。无论是猎豹汽车CJY6421A系列轻型越野汽车，还是MITSUBISHI PAJERO，这些使用说明书都详细介绍了如何操作和维护车辆。请将本手册存放在车内，以便随时查阅。 𐟔頩›𖤻𖧛•与使用说明书的结合 有些手册不仅包含了零件目录，还提供了使用说明。比如，某些手册会详细介绍如何更换发动机或底盘部件，以及如何进行定期保养。这些信息对于车主们来说，无疑是非常宝贵的。 𐟓š 总结 总的来说，这些三菱帕杰罗的车辆检修手册、零件目录和使用说明书，不仅是车主们的操作指南，也是他们了解车辆性能和维护的重要参考。希望这些资料能帮助到每一位车主，让他们更好地维护和保养自己的爱车。

为什么选择进口三菱重工空调？ 作为一个消费者，你可能会对“进口货”心存疑虑，不明白为什么它们会比国内产品更好。𐟤”𐟤” 首先，进口产品通常采用领先的设计和测试标准，因为它们要面向全球市场。三菱重工作为一家全球化的领先品牌，每一台空调从部件加工到组装，都严格按照日本的工业标准（JIS）进行，并采用世界上最先进的生产工艺。𐟏�”犊在出厂前，一台合格的三菱重工空调需要经过一系列严格的测试，包括零件制造检查、高低温运行测试、噪音测试、耐水测试以及震动测试等。此外，这些空调还需要通过多个国家和地区的认证测试，如欧盟CE认证、澳洲AS认证、泰国TISI认证、日本SJET认证、法国NF认证、中国CCC认证以及ISO9001认证。𐟏…𐟌 只有通过这些严格的测试和认证，三菱重工空调才能打上“MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES”的商标，确保每一台产品都是100%合格的。𐟌Ÿ𐟛 ️ 因此，选择进口三菱重工空调，不仅仅是选择了一个品牌，更是选择了一份品质和信任。𐟌𐟛’

德系车 vs 日系车：哪个更适合你？ 大家好，我是Karl。今天我们来聊聊买车的另一个热门话题——德系车和日系车到底哪个更好？每次提到这个问题，就像NBA讨论科比和詹姆斯，足球讨论皇马和巴萨，围棋讨论柯洁和申真胥谁更强一样，总会有无数的口水战等着大家。不过，别急，这里只是我个人的一些看法，不喜勿喷。 驾驶体验 𐟚— 首先，声明一下，我自己开过的4辆车都是欧洲车（沃尔沃和大众），所以对欧洲车的偏爱更多一点。但由于工作和生活的原因，我也开过RAV4、Altima和三菱欧蓝德。总体感觉是，德系车的驾驶操控确实更胜一筹。即使是以安全著称的沃尔沃，操控手感也很不错。 反观日系车，开起来更稳一些。无论是油门设定还是操控感受，日系车给人一种平顺的代步工具的感觉。如果你追求驾驶乐趣，那毫无疑问，欧洲车更适合你；但如果你只是买菜上学日常代步，日本车会是个不错的选择。 保值率 𐟒𐊊这点上，日系车远远胜过德系车。除了保时捷911和718这两款车之外，北美排名靠前的保值车型几乎都是日系车。而欧洲车，特别是玛莎拉蒂、宝马、捷豹和奥迪，几乎稳稳占据了贬值率榜单的前列。喜欢德系车的朋友可能要为此多花不少血了。 故障率 𐟛 ️ 汽车最重要的三大件（发动机、底盘、变速箱），日系车的故障率并没有比欧洲车低很多。其实对于主流车厂且汽车年限不超过8年的车来说，大概率都是没有大问题的。除了几款特定车型（如日产的CVT和大众EA888发动机）需要避雷之外，大部分日系车和欧系车在此方面差距不大。 真正的故障率差距主要体现在一些小零件上，这方面日本车拥有绝对的优势。举个例子，我自己的第一辆沃尔沃（22年购入，23年高速被追尾Total Loss），持有短短一年时间就先后遇到空调冷凝管泄漏、后窗升降机故障、电瓶突然亏电等问题。而和我同一时间购买卡罗拉的朋友，至今啥小问题都没遇到。 其实，日系车的高保值率其实是一种warranty，为了避免在日常生活和使用中出现一系列小问题，我们用较高的一手车/二手车价格购买了日本车。但其实对于一些新车/年份较短的德系二手车而言，这份warranty的价值可能并没有这么大。此时我更推荐德国车；但如果预算有限，需要购买年份比较长/里程数比较大的车同时又想要比较省心的话，日本车可能会是一个更好的选择。 总之，选车这事儿还是看个人需求和喜好。希望这篇文章能帮到你们，祝大家都能选到心仪的车！𐟚—𐟒耀

不过，10月份俄罗斯进口汽车的具体数量并未透露。 日本对俄罗斯汽车出口增加一倍半：零部件供应也在增长 日本对俄罗斯的汽车出口大幅增加。据塔斯社报道，日本财务省的数据显示，2024 年 10 月乘用车交付量较去年同期增长 45.8%。 俄罗斯天然气工业银行银联卡在土耳其、泰国和阿联酋停止服务：据悉日本将于8月9日起停止向俄罗斯出口汽车：哪些汽车将被禁止？欧盟新一揽子制裁中的10种最奇怪的商品——当你发现将禁止向俄罗斯出口时你会感到惊讶 除汽车外，日本还增加了汽车零部件的出口，10月份增长了27%。 一周前，日本放宽了对俄罗斯的出口限制，允许出口带有轻度混合动力发动机的汽车。这意味着您现在可以在日本拍卖会上购买本田、铃木、马自达、三菱、日产以及梅赛德斯-奔驰和奥迪等品牌的汽车。 同时，日本当局强调制裁并未解除，只是澄清了部分措辞。 近几个月来，两国之间的贸易额一直在增​​长。 9月，日本对俄罗斯的乘用车出口创历史新高，较去年9月增长132.2%。备件供应量也增加了21.3%。 与 2023 年同月相比，8 月份日本向俄罗斯出口的汽车增加了 25.6%。 2023年8月初，日本对俄罗斯实施新制裁，限制1.9升以上汽油和柴油发动机的新车和二手车以及所有混合动力和电动汽车的出口。这导致供应急剧下降，并对当地贸易公司和日本售后市场产生负面影响。 然而，到今年3月，日本向俄罗斯的汽车交付量达到每月2万辆，到6月又恢复到制裁实施前的水平。 此前，美国扩大对55家俄罗斯银行的制裁，已对汽车市场造成影响。俄罗斯天然气工业银行、BCS银行、Sinara银行、俄罗斯联邦众议院、Fora银行等50家信贷机构被添加到SDN名单中。这些限制影响了积极用于支付中国和日本汽车费用的金融组织

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