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新车零件被换权威发布_旧车拆车件批发市场(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

新车零件被换

中年少女修车记：刹车盘片更换全攻略前言：昨天下班途中，车机突然提示轮胎失压。到途虎检查后发现被钉子扎了，小哥哥还温馨提示刹车盘磨得很厉害，建议更换。于是决定在小哥哥那里补胎后回家。今早上想到小哥哥的提醒，又想到之前去两家不同4S店修车和保养时，专员都提示刹车盘磨到接近极限，需要关注。当时嫌贵没换，现在决定还是为了安全考虑，把车送回4S店检查。中午把车开到4S店，交钥匙后回单位。下午专员通过微信告知车辆检查结果，建议更换刹车盘片，折后价2480元，比APP上还便宜100块。4S店员更换完毕后，旧件打包放后备箱，还拍照给我；扫码付款后取车。下班后搭地铁去取车，出站时买了个肉饼，美滋滋。为什么决定回4S店呢？因为途虎报价2000左右，在宝马APP上刹车盘片报价2500+，感觉差距不大，就决定回4S店。后记：车子开了三年半，行驶了3.88万公里，这次是第一次换刹车盘。被老公吐槽原车零件快被换了个遍。虽然不懂车，但遇事会问网友查百度。外面的修车店不熟，担心踩坑。与其都要踩坑，选择在4S店自认为还有些许保障吧。今年一个人完成了修车、保养、换件以及购新车的一条龙服务，真是牛死了。𐟙ˆ𐟙ˆ岁月让人成长

𐟚—蔚来汽车质量大揭秘！𐟔 提车仅24小时，我的蔚来汽车就遭遇了质量问题。𐟘“ 合作厂检查了一整天，却无法解决问题。他们建议将车拖到省城，那里的设备和技术更先进。于是，车被拖到了南昌，但检查结果依旧令人失望。他们建议拆下电机进行更深入的检查，这无疑是对新车的一次大修。𐟘” 我焦急地询问解决方案，他们承诺会先解决问题，然后再谈补偿。𐟤” 拆下电机后，他们告诉我电机没有问题，但需要继续检查。我感到困惑，难道他们打算将车拆散后再找出问题吗？𐟘𕊊等待了两天，总公司的工程师终于到来。他们检查后告诉我，是前端pue出现了问题，需要更换。𐟘“ 我查询了一下，更换这个部件需要几万块！他们表示已经下单，几天后就能到货。𐟓把今天，他们通知我货已经到了，准备安装。这就是他们所谓的解决方案吗？𐟤” 我的新车，竟然变成了需要大修和更换零件的车。而且，到目前为止，我都没有收到任何补偿方案！𐟘ኊ这就是我对蔚来汽车质量的体验，支持国产，却得到了这样的结果，真是让人心寒。𐟒”

新车行驶一万公里还能退换吗？𐟚— 汽车的退换条件在《汽车三包法》中有明确规定。以下是具体的退换条件： 𐟚栨𝦨𞆤𝿧”覀稴詙制：只有家庭自用车辆才能进行退换。如果车辆被用于营利目的，就不在退换范围内。 ⏳ 退换时间限制：必须在购车发票开具之日起60日内，或者行驶里程达到3000公里（以先到者为准）。如果购车时间超过两个月，基本上就不能退换车了。 𐟔砤𚧥“质量问题：如果家用汽车产品在60日内或行驶3000公里内出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏等问题，消费者可以选择更换或退货。销售者应当负责免费更换或退货。 𐟔„ 发动机和变速器更换：发动机和变速器累计更换2次后，或者同一主要零件因其质量问题累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者可以凭三包凭证和购车发票，由销售者负责更换。 𐟛 ️ 修理时间限制：因产品质量问题修理时间累计超过35日，或者同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证和购车发票，由销售者负责更换。根据以上规定，如果新车行驶还不到一万公里，但已经超过60天，基本上就不能退换了。希望这些信息对你有所帮助。

𐟚𒧔𕥊訽樴�橁🥝‘指南～事情是这样的，我想要一辆三轮车，但商家告诉我颜色缺货，需要从厂家调货。今天通知我去提车，交钱后，商家没有给我合格证和发票，只给了我一个截图。回家路上，我发现骑行过程中声音非常尖锐和响亮。交车时我就提到这个问题，商家说这是正常声音，骑骑就好了，是我太敏感了。于是我就稀里糊涂地骑回去了。由于同事也买了新车，第一次骑，我们决定下班后互骑感受一下。结果发现我的车声音确实不一样。于是我决定去店里看看。商家先是让我调换充电器（交车时说没有y头充电器了，现在换成新国标版，让我去维修点换充电器），随后维修点人员告诉我他们那也没有，让我回去找商家解决。接着我再次提到声音问题，商家坚称没问题，骑上车带着我说这款比其他款响，绝对是正常的声音。恰好旁边摆有同型号的车，我就带着他又遛了一圈，过程中就说，嗯不一样，那个确实比这个响。可能是新旧版的问题。回家后，商家说会跟发货厂家和维修机构联系，看看如何解决。打完电话后告诉我，现在进的车是静音电机，以前的版不是（车身上6月24），要不换个电机把那个不响的给你。我看了下另外车的车身日期也是6月的。由于心里难受，第一天新买的车就要被换个零件，我拒绝了商家的提议。最后协商达成一致，商家给我退了钱。今天一天的荒唐就这样结束了。到底是怎么回事呢？是品控不行，还是就是个二手车？！#电动三轮车

旧折叠车翻新记𐟚𔢀♂️ 三年前，这辆折叠自行车的变速器出了问题，之后就一直被遗忘在阳台，经历了风吹日晒雨淋。最近想带女儿一起去骑行，于是决定自己动手翻新这辆车。以下是详细的更换零件清单：内外胎把套变速器链条脚蹬板坐垫坐管夹铃铛线管套和各种不锈钢内六角螺丝车漆清洁剂和除锈剂在翻新过程中，我遇到了两个难题：一是变速器吊耳螺丝滑牙，二是变速线被我抽出来后难以装回去。不过，我灵机一动，用铁丝解决了这两个问题。此外，我还拆了指拨，花了很长时间才装回去，差点损失了100多元。经过三天的努力，这辆旧自行车终于焕然一新，整个过程既有趣又充满挑战。一辆新车就这样在我的手中诞生了。

避雷吉利银河L7，刚提车两天就出问题，让拆车吉利银河提车经历大吐槽：新吉利银河L7频繁断网，售后要求拆车换模块 10月1日交定金，10月19日喜提新车，然而未曾好好享受驾驶乐趣，便遭遇网络故障。先是23号突然断网，尝试多种方法仍无法解决。本以为问题已解决，但在随后的几天里，类似情况再次发生。直至28号，售后诊断结果为车联网模块故障，需拆车更换模块。新车刚提，总里程不足50公里，便遭遇此问题，无法接受拆车换零件。想到未来若需卖车，一眼就能看出车辆曾被拆解，心中忧虑重重。此外，自出现问题以来，售后仅一通电话告知模块已到货，并提出拆车换模块方案，但并无其他回应和解决方案。销售态度前后不一，让人失望透顶。尝试通过400电话投诉，却无人解决、无人联系。买车本是喜事，如今却成糟心事。在此提醒各位车友，购车时请睁大眼睛，遇到维权问题更要积极发声。同时呼吁吉利品牌重视消费者诉求，提供真正的解决方案

𐟚—比亚迪宋Plus DMi新车剐蹭记𐟒” 提车仅一个半月，今天在进入停车场时，因入口被外部车辆堵塞，只得通过一个直角弯。结果在转弯过程中，车头虽然过去了，但车尾却不幸蹭到了水泥扶手上。下车查看，心痛得无法呼吸，我的爱车就这样留下了划痕。停车场内另一位进入的司机表示，外部车辆的停车方式过于霸道，稍微大一点的车都无法进入。虽然心痛，但我也意识到，自己过于依赖360度警报器，只顾前不顾后，结果没有一点预警声音。仔细查看水泥扶手，发现它已经多次被刮蹭，修补的痕迹明显。当我发生剐蹭时，门口洗车店的老板和保洁阿姨都显得非常淡定，用水枪冲洗了地面。看来，他们已经习惯了这种小意外。报了保险后，4S店表示不需要更换零件，如果不报保险，大概2-3千元就能修好。报保险的话，费用也差不多在这个范围内。这次剐蹭让我深刻体会到，驾驶时必须更加小心，不能完全依赖科技辅助。𐟚耀

「通行线ⷨ𝨤𚤣€【信号停产！桃园捷运增购新车计划受阻】随着桃园机场客流的恢复，连接机场与台北车站的捷运决定先购入10列新车。但询价时发现各车厂都无法提供完整报价，原因在于信号系统都已经停产。桃园捷运信号主要采用Invensys的DTG-R系统，该公司已经在10年前被西门子收购。之后西门子只保留了自家Trainguard，旧系统12项重要零件中有7项已经停产，如果新车采用新系统，将无法行驶台北车站~环北区间，全线更换新系统则是一笔不菲的支出，使购车陷入僵局。不过桃园捷运表示零件充足，既有列车维保不受影响。（图源：桃园大众运输社交媒体）

20万英里Sienna，值吗？明天要回加州了，第一件事就是把我这辆丰田Sienna卖掉。说实话，这车跑得太多了，2021年买来的，本来打算家用，结果被生活逼得不得不跑Uber。不过，这车真是让我刮目相看，三年下来几乎没出过任何问题。这车大概一年多的时间都在跑Uber，一年七个月的时间里，急加速虽然有点吃力，但总体表现还是相当不错的。保养方面，我几乎没换过什么零件，刹车油、变速箱油、刹车片、动力电池冷凝器，统统都没换过。丰田的服务部门也没给我什么建议，保养计划299元五次，性价比超高。上次保养的时候，内大姐列出了差不多5千多的保养建议，我这钱包可真是吃不消。不过，最近媳妇的朋友订了一台新车，2月中旬到货，催着我去CarMax把这台Sienna卖掉。明天回家就把车洗洗，准备出手。各位朋友，你们觉得CarMax会给我多少钱？要是你们，会要吗？20万的Sienna，你们觉得值不值？明天回家，祝我们好运！𐟚—𐟒耀

𐟚—被撞后的修车费用纠纷，该如何解决？丰田提供的修车报价是130万日元。我与保险公司协商后，决定不要求他们支付代车费或其他赔偿，只希望直接获得修车费用的现金。保险公司同意了我的请求，但他们认为部分零件不需要更换，只需进行钣金修复，因此只愿意支付80万日元。有人经历过类似的情况吗？我想问的是，这80万日元是保险公司的最终报价，还是他们仍在与我讨价还价？我只能按照他们的要求进行修车吗？我的计划是坚持要求保险公司按照最佳修理方式进行修车（这是一辆四个月的准新车），这样的要求过分吗？#日本生活