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日规皇冠配件权威发布_12代皇冠二手车价格(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

日规皇冠配件

𐟑‘十二代皇冠VIP尊贵版𐟒Ž 𐟌Ÿ探索2005年款丰田皇冠3.0 VIP版，历经岁月洗礼，依旧风采照人！𐟚— 行驶了25万公里，依然保持着高品质的驾驶体验。𐟛㯸 𐟔砦•𔨽槻过精心整备，配备了全套正品改件，每一处细节都彰显尊贵品质。𐟒𜠤𘉦ŠŠ原厂钥匙，让您轻松掌控车辆。 𐟒ᠥ‡级配置包括：184后视镜、AG前杠侧裙后包角、184尾盖等，打造独一无二的视觉效果。𐟌ˆ 透镜、日本进口184导盲杆等高科技配置，提升行车安全。 𐟎›️ 内饰方面，184黑桃木方向盘、游丝、日规皇冠钥匙盖等精致配件，营造出奢华的驾驶氛围。𐟒𚠥𚧦䅥Š 热灯泡、氛围灯等舒适配置，让您在驾驶中享受温馨与舒适。 𐟎𕠩Ÿ𓥓系统升级为马克莱文森音响，带给您震撼的音乐体验。𐟔Š 同时，还有进口巴斯夫漆翻新+抛光，让车身焕然一新。 𐟛᯸ 安全方面，AP9040+5200前6后4刹车、雷达等高科技安全配置，为您的行车安全保驾护航。𐟚芊𐟒𜠥🫦夽“验这款尊贵不凡的十二代皇冠VIP版吧！𐟑‘

13代半皇冠升级记：细节决定风格最近店里有一辆13代半皇冠进行了全面升级，真是让人眼前一亮。来分享一下这次的升级清单吧：全车喷漆：采用了鹦鹉447色，宝石蓝的色调，让整车看起来更加炫酷。避震系统：TEIN FZ绞牙避震，提升了驾驶的稳定性和舒适性。轮毂：马杰斯塔原厂轮毂，电镀效果，让整车看起来更加豪华。刹车系统：GS前4后2刹车，确保了行车安全。内饰：整套日规马杰斯塔黑色丝绒内饰，质感十足。方向盘：日规桃木方向盘，提升了内饰的档次。主机：日规高配204主机，整套升级，让车载娱乐体验更上一层楼。此外，还有一些小配件也进行了升级，就不一一列举了。日落时分拍摄的照片，质感真的无敌了！𐟌…𐟒耀

介绍第14代丰田皇冠athlete包围永远保持热爱️日规14代皇冠ATHLETE 关于汽车文化：丰田皇冠的日规系列

丰田皇冠你模仿的再出色，也无法超越我的风采。丰田皇冠，十四代皇冠，日规皇冠。

日规大皇冠：优雅混动探索2015年款皇冠Majesta，这款与14代皇冠同平台打造的玛捷斯塔系列车型，以其独特的JDM风格吸引着目光。𐟑€ 它的用料更为考究，配置也更为丰富，相较于14代皇冠V6版本，多出了一套成熟的混动系统。𐟔‹ 这套系统与2GR-FSE缸内直喷发动机完美结合，提供了卓越的动力表现。内饰方面，皇冠Majesta采用了金属拉丝工艺，搭配真皮和实木的精致包裹，展现出优雅而永恒的品味。𐟛‹️ 无论是3万澳元还是4万澳元的预算，这款车都能为你带来物超所值的体验。𐟒𐀀

丰田皇冠s140 丰田皇冠S140，这款1992年款的第九代丰田皇冠，从未在美国市场亮相，主要在日本销售。它是一款后轮驱动的豪华轿车，内部空间宽敞，外观设计低调。这款车搭载了一台2.4升涡轮增压柴油发动机，提供强劲的动力。这款车的车身和内饰均为灰色，右驾日规设计，原厂配备了15英寸车轮、布艺内饰和空调系统。根据卖家的报告，这款车进行了多项改装，包括停车杆、索尼触摸屏和KICKER低音炮。丰田皇冠S140于1991年首次亮相，其外观设计借鉴了Celsior/Lexus LS的元素，内部被称为“THE”，通过4速自动变速器驱动后轮。这款车在1995年停产，从未在美国销售过。多种发动机和后轮驱动的选择使其在丰田系列中占据顶级地位。动力方面，这款车搭载了一台2.4升涡轮增压柴油发动机，额定功率为99马力，扭矩为163磅。通过4速自动变速器驱动后轮，提供平稳而强劲的驾驶体验。

介绍第14代丰田皇冠athlete包围 14代皇冠改装国产一比一日规Athlete运动版后期包围，价格实惠。关注汽车改装爱好者必看。

丰田皇冠MS132：经典与现代的交汇点探索丰田皇冠MS132 2.8，这款1987至1991年间生产的第八代丰田皇冠轿车版。𐟚— 𐟌Ÿ 外观设计：外后视镜巧妙地位于翼子板两侧，搭配经典双层尾灯，尾标“皇家沙龙2.8”彰显尊贵。 𐟛 ️ 传动系统：提供四速自动或五速手动变速器，性能稳定，燃油经济性出色，适合日常驾驶。 𐟔砨𝦤𘻧š„精心整备：全车重新喷漆，更换全新密封胶，升级至世纪vg40轮毂罩，配备日规防雨挡，左右后视镜改为翼子板两侧设计，侧面拉花增添时尚感，日规前唇和日本本土顶配中网进一步提升整体质感。 𐟓𘠦‘„影：捕捉了这台经典轿车的每一个细节，展现了其独特魅力。

埃尔法和威尔法，你选对了吗？埃尔法和威尔法这两款车已经上市一年了，价格也慢慢回归到合理的区间。目前，埃尔法的加价大约在10万元左右，而威尔法则基本上是平价销售。埃尔法40系的中规版本继承了日规埃尔法的外观设计，车头的丰田标志相比30系多了一个盾标，显得更加低调。而中规威尔法则将日规的丰田标志换成了皇冠标志，旨在迎合中国市场。不过，这个改动也带来了一些争议。喜欢皇冠品牌的消费者自然会觉得很有情怀，但年轻人可能就不太感冒了，毕竟他们没经历过皇冠在国内的辉煌时代。不可否认的是，埃尔法在国内的认知度依然更高，这也是它价格比威尔法贵10万元的主要原因之一。40系发布时，最大的遗憾是没有带来动力更强劲的2.4T混动引擎，但这并不影响这两款车的官方指导价提高。相比30系，40系在隔音降噪和底盘质感方面有了明显的提升，只是依然对得起国内的高昂售价。所以，埃尔法和威尔法依然是富豪的入场券，因为富豪们不需要考虑性价比。在配置方面，90%的客户选择了大座椅（没有过道的），40系座椅不同售价只差1万元（30系差5万元），价格不是问题，主要是大座椅看起来更高级、更舒服。剩下10%选择小座椅的老板主要是家庭用车为主，有过道更方便家人使用。另外，车衣版的车衣问题考虑的不多，车衣版贵2万元，但膜和装贴都一般，其实没有车衣自己回来贴最好。不过，买这类车的老板们不会纠结有没有车衣，时间最宝贵，有什么就拿什么车。最后说说外观颜色，最近一年的销售数据显示，40系埃尔法的颜色选择更为丰富（30系早期以白色为主，后来黑白旗鼓相当），40系逐渐以黑色为主，但以家庭为主或女老板还是更多会选择白色，另外灰色也是少数年轻个性老板的选择。而选择威尔法的老板几乎一致选择黑色，这可能也是皇冠标志惹的祸，导致很多年轻老板选择回埃尔法了。当然，近10万元的差价也是有部分极为理性的老板选择威尔法的一个因素。

日本丰田皇冠12代：经典豪华车的传承 𐟚— 丰田皇冠12代，这款自1955年问世以来就备受瞩目的日本丰田汽车公司的经典车型，以其独特的设计和卓越的性能，成为日本汽车界的代表性品牌。12代皇冠以其V型6缸发动机和后轮驱动技术，成为日本汽车历史上首款搭载这些配置的车型。 𐟛 ️ 这款车型采用了与奔驰、宝马等高端轿车相同的技术，包括新开发的TOYOTA FR平台和前双叉杆式悬架系统，后多连杆式悬架系统。特别是增加了日规包围的VIP风格的3.0十二代皇冠，成为00后一代人心中的经典之作。 𐟌ˆ 这款车的轮毂采用了Chika Rotiform rf Kps 9.8mm银色设计，刹车碟套装则是Chika蓝色划纹碟，整体设计不仅提升了视觉效果，也增强了驾驶体验。此外，港式车牌的加入，更是为这款经典车型增添了一份独特的魅力。

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