小鹏电动最新视觉报道_小鹏纯电动汽车价格表(2024年11月全程跟踪)
小鹏P5车主的烦恼,可能是你的明天 小鹏P5车主们最近的心情,可能预示着未来许多车主和其他品牌车主的命运。 卖家秀:“P5支持CNGP,未来会开放全国城市。” 买家秀:“截止现在只能实现五个城市的部分大路。” 许多新技术与老车主无关,比如最新的智能座舱XOS天玑系统根本无法适配,这让老车主感到被抛弃。 更不用说,这才几年时间啊!电动车车主面临的风险确实存在。车辆的折损速度比燃油车快,而且软件更新可以通过OTA进行,架构平台一旦更换,涉及的问题很多。例如,蔚来换到二代平台后,一代车主即使买了NIO Phone也无法使用。 新能源车企的更新速度更快,这使得新能源二手车的价值也令人担忧。目前参与维权的车主数量仍在增加,小鹏官方尚未给出说法。希望官方能负起责任,毕竟早期能买车的都是真爱啊…
智己LS6 vs 小鹏G6:谁更值得买? 在如今的电动汽车市场,智己LS6和小鹏G6这两款车型备受瞩目。到底谁更胜一筹呢?让我们一探究竟! 𘠤 :智己LS6的售价区间为22.99-29.19万元,而小鹏G6的价格则在20.99-27.69万元之间。从价格上看,小鹏G6似乎更具优势。不过,智己LS6上市后全系优惠1.5万元,优惠后两者基本持平。 蠥䖨炤𘎥 饰:两款车都展现了各自独特的设计风格。个人感觉小鹏G6的仪表台设计较为简单,大屏显得有些寒酸,而智己LS6在这方面更胜一筹。 电池与性能:在同价位车型中,智己LS6的电池容量和性能表现优于小鹏G6。此外,小鹏G6的低配版本采用了磷酸铁锂电池,略显逊色。 𐨃景:智己LS6背后有上汽集团的支持,积累了多年的造车经验和供应链资源,避免了类似小鹏内部腐败导致采购成本虚高的问题。 总的来说,智己LS6在多方面表现更胜一筹。
小鹏G6:能否成为新宠? 小鹏汽车,这个品牌最近真是频频出现在大家的视线中。不过,说实话,小鹏的产品布局有点让人摸不着头脑。虽然SUV叫G系列,轿车叫P系列,但仔细一看,这些车的设计完全不搭边。比如,P7和P5完全不沾边,G3和G9更是八竿子打不着。新出的G6,又是个全新的设计体系,真是让人有点晕。 当然,产品的布局是厂家的自由,但这么搞确实让人觉得小鹏的产品规划有点混乱,技术体系也不够健全。不过,吹小鹏的人总是喜欢吹它的NGP,说它是国内智能驾驶的第一梯队。这个我承认,小鹏的智能驾驶辅助和NGP的表现确实不错。但实际上,这些都是供应商的产品,国内其他厂家也能达到这个水平,比如蔚来、智己,还有华为联手长安打造的阿维塔。 说到小鹏的产品,因为不成体系,所以有爆款也有小众。比如小鹏P7,这款车算是小鹏的走量产品,它的成功让小鹏跻身造车新势力的第一梯队。而小众的比如小鹏G9,这款特大尺寸的SUV居然没有6座和7座,让人觉得开这么大一台车没啥意义。当然,小鹏G9的问题还很多,所以销量很一般。 小鹏在研发投入上不少,主要是比蔚来和理想多研发了一个听起来很炫酷的飞行汽车。但这个飞行汽车从概念到实际应用都很扯淡,所以小鹏的利润率一直比蔚来和理想低很多,其中蔚来还处于亏损中,小鹏亏得更多。 不管怎么说,小鹏推新品的速度还是可以的。小鹏G6已经箭在弦上了,不出意外,小鹏G6又用了全新的设计体系。外观还可以说是跨界风格,但内饰又是一个全新的体系,跟现有产品的内饰设计完全不沾边。以成熟厂商的角度来看,小鹏G6是不成熟的。 小鹏G6的定位也是尴尬的。说个性吧,造型不算好看;说实用吧,这个尺寸在空间方面也没什么竞争优势。技术方面更是谈不上什么亮点,电池、电机、底盘都是供应商产品。唯一的指望可能就是一个独特的座椅了,毕竟新势力品牌都在沙发上卷得风生水起。 小鹏G6很难成为下一个小鹏P7,更大的可能只是下一个小鹏G9。欢迎各位喜欢小鹏的朋友指正。
小鹏P7i:颜值与科技并重的电动汽车 如果你正在寻找一款既能满足颜值又兼具科技感的电动汽车,那么小鹏P7i绝对是一个值得考虑的选择。这款车不仅外观设计时尚大气,还拥有超长的续航里程,让你的每一次出行都更加轻松愉快。 外观设计:流线型之美 ✨ 小鹏P7i的外观设计非常吸引人,流线型的车身设计让人一眼难忘。它不仅拥有高端大气的感觉,还给人一种动感十足的感觉。无论是城市街道还是高速公路,P7i都能成为你路上的焦点。 科技配置:智能驾驶的未来 㯸 P7i配备了丰富的科技配置,如智能驾驶辅助系统和高清中控屏等,让你的驾驶更加智能便捷。这些高科技配置不仅提升了驾驶的安全性,还让你的每一次出行都更加智能和舒适。 续航里程:长途旅行的信心 P7i拥有超长的续航里程,让你不用担心电量不足的问题。无论是城市通勤还是长途旅行,P7i都能让你更加放心地享受电动汽车带来的便利。 推荐理由 如果你是一个注重颜值和科技的电动汽车爱好者,那么小鹏P7i绝对是你不可错过的选择!它的外观设计和高端配置让你在路上成为焦点,同时超长续航里程也让你不必担心电量问题。快来尝试一下吧!
增程式汽车2.0时代到来,会惠及成千上万的车主,以至于让纯电动汽车丧失了竞争优势。 2.0时代就是指增程式电车会大幅度提高纯电续航里程,将以前的大油箱小电池变成了现在的小电池大油箱。 小鹏公布增程新车方案,纯电续航里程为430km,这是增程汽车的一个重量级选手,并兼具4c超充功能。 根据赛力斯那边的研判,大部分增程车主还是用纯电来行驶,所以大电池小油箱才是增程式汽车的最终解决方案。 小鹏推出的增程汽车绝对不是最后一款,如果想要有更多选择,我建议各位等到2025年下半年再看看。到那时和小鹏汽车一样的车型至少会有三款,我们就等待这种车型降价就可以。「智驾数码团」
接上我的“宝宝巴士”回家 特斯拉的内饰简直是我心目中的完美选择!白色内饰不仅看起来简洁大方,而且打理起来也并不复杂。毕竟,它不是普通的衣物或布料,而是高科技的结晶。 为什么我选择特斯拉Model Y呢?首先,小型的电动车我不习惯驾驶,而且油车的保养费用也较高。在南方,电动车更加方便,而且不受限行限制,新能源车上牌也更容易,不需要一年的社保。 之前我也考虑过小鹏,但被我哥的一句话打消了念头。他说:“电动车在有钱人手里只是辅助,人家都是用库里南或大G配特斯拉。谁会用库里南或大G配小鹏呢?”好吧,我听从了他的建议! 哈哈哈,开个玩笑啦!最主要是特斯拉现在降价了!我朋友去年买的两驱标续航版当时花了30多万,而一年后,我的四驱长续航版加上选配和保险总共才33万,省了小10万呢!性价比真的很高! 如果是你们,会选择哪款电动车呢?
我选智己LS6,为何? 嘿,大家好!今天想跟大家聊聊我为什么最终选择了智己LS6 680长续航版。其实,这个决定背后有很多因素,让我来一一给大家分析一下吧。 为什么要买车? 首先,我家已经有两台车了:一辆20年的宝马325Li曜夜版,另一辆是21年的特斯拉Model Y标续版。这两台车都开了4万公里以上,说实话,我已经有点审美疲劳了,想换点新鲜感。 为什么要换电动车? 其实,开过电动车之后,我再也不想回到燃油车时代了。电动车的驾驶体验真的太棒了,完全不是一个档次的。 置换哪一台车? 最初,我考虑过换特斯拉,因为上海明年就不送沪牌了,想在政策到期前换台新的。但最终,我还是决定换宝马。毕竟,宝马也快到大保养了,再花钱保养实在有点舍不得(开了电动车之后,钱包真的会变紧…)。特斯拉开了近5万公里,行驶品质依然如新车般高,OTA更新也很频繁,我很满意,打算再开5万公里。 为什么选智己? 我选智己的原因其实很简单:背靠上汽,可靠性高,品牌调性也够高端。而且,我住在嘉定,支持一下本区的纳税大户也是应该的。 为什么选智己LS6? 智己LS6的颜值高,空间大,座椅非常舒服。底盘质感好,操控也不错,试驾下来感觉最接近特斯拉,但转向精准和油门线性度还是稍逊一筹,不过也能接受。辅助驾驶调研下来,智己LS6属于第一二梯队,试驾体验也很满意。关键是全系免费,高速高架比特斯拉的基础AP轻松很多。 其他车型对比 我也对比了其他几款车: 小鹏G6:给老婆开,颜值直接pass,虽然我还是很认可它的技术。 蔚来ES6:操控一般,价格贵;ET5T操控很好,但后排空间小,坐着有点压抑,价格也贵。主要就是贵,内饰外观品质都还不错。 理想:非纯电平台,直接pass,江浙沪周边玩还得加油,费钱。 为什么选680长续航?⚡ 特斯拉Model Y标续版的CLTC续航是545公里,高速120实际估计跑350-380公里。江浙沪周边玩其实不是很从容,智己LS6这个估计能跑450公里左右,这样就好多了,回老家来回也能不充电。 为什么不选800V版本?⚡ 800V充电快,但我家有充电桩,基本用不到,出去玩充电也没那么赶时间,而且800V的桩也很少。顶配那个性能过于强了,放在SUV上也不敢乱踩,追求性能不如等一手新3P。 好了,以上就是我选择智己LS6 680长续航版的全部理由。希望对大家有所帮助!耀
小鹏G6:我的新座驾选择 提车在即,心情激动不已! 这次选车真是费了一番心思。家里已经有了一辆油车和一辆钢炮,这次纯粹是为了代步。市面上的电动车从十几万到三十多万的都试驾了个遍,最终还是决定回归家用代步的初衷。预算从十几万提升到了三十几万,最后还是决定省下十几个充电桩的钱,选择了小鹏G6。ኊ我开过不少车,家里的车也试过,虽然不跟豪车比,但21万这个价位的G6底盘真的很扎实,悬挂舒适,多余晃动几乎没有。加上800V平台,即便小鹏未来的前景如何,我都从倒闭的众泰e200换过来了。小鹏的技术实力摆在那里,未来怎么可能会不乐观呢? 等车到了再分享更多细节吧!耀
小鹏汽车计划在2025年和2026年推出至少4款全新或大型改款车型,以满足不同细分市场的需求。这些新车型将主要在广州工厂生产,该工厂将从明年第三季度起对外开放参观,并试生产小鹏的飞行汽车。 小鹏汽车今年三季度交付了46,533辆,其中有15%是海外销量,今年四季度,小鹏甚至将交付指引目标翻倍。 此前小鹏与大众合作打造全新电子电气架构,通过提供平台、软件和智驾底层技术变现,也成了小鹏改善毛利率的新办法。 今年是小鹏最顺的一年,通过车型结构优化和技术降本策略,打造出了两个爆款车型MONA M03和P7+ ,按照这个趋势明后年的全新及大改款车型也会带着小鹏汽车冲上新的高度。
那个没礼貌的小鹏销售,出来挨骂! 最近看上了一款小鹏的汽车,试驾了两次,体验还不错。前几天终于找到一个合适的价格,决定入手了。其实在问价的过程中,我在几个平台都留了电话,所以经常会有小鹏的销售打电话过来询问我的购车意愿。之前每次接电话,大多数销售还是保持基本的礼貌,探听到我不会去他们那里买车,就会留下一句“祝您生活愉快”然后挂电话。 今天要吐槽的这位销售,如果我没记错的话,这人的声音我听过两次。第一次打电话给我时,我还没买小鹏的车。我告诉他我有自己信任的销售,暂时不考虑其他门店,结果他直接把我电话挂了。刚才,这个家伙又来电话了。他一天打那么多销售电话,肯定不记得我,但那个破嗓子我一听就想起来他了。 下面是今天的对话: 销售:喂,你是不是在考虑小鹏汽车啊? 我:(完全没有礼貌称呼,我就认出是那个鬼了,所以没好气)已经买好了。 销售:喂,你是不是在考虑小鹏汽车啊?(又重复一遍。年纪轻轻的,你是耳背吗?) 我:(耐住性子)我说我已经买好了。 销售:(语气切换为提刀杀人)你买的什么车啊? 我:(你那个语气,我不想再跟你多做一秒纠缠)买好了啊~ 销售:kuang~! 我就想问问小鹏的销售体系,你们录用员工没有培训吗?还是打电话的就是编外人员不接受培训啊?且不说我已经在你家买车了,就是没买,我也不欠你的,被你打电话骚扰又失礼挂断,这都不是销售不合格了,这特么做人就不合格。不要说我黑小鹏销售。图1是这两个月一直耐心为了寻找合适活动价格、提供试驾的销售,当我告诉他我在别处更好的价格买车了,他跟我的对话记录。所以发这个吐槽贴,并不否定全体小鹏销售。但你们可知道,当你们在努力地做好小鹏品牌的销售体验的时候,还有那样的老鼠屎在给用户添堵、破坏小鹏形象?
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