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byd电动出租车新上映_二轮电动车租赁平台(2024年12月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

byd电动出租车

香港的士终于要告别“万年”丰田了！香港三大车行之一的“新科”宣布采购1000辆国产电动车作为新的士，用于淘汰车队现有的老旧丰田车型。十年前深圳就已经出租车全面电动化，香港车队现在才换车，虽迟但还不算太晚。而且香港的士司机和乘客也表示，新车颜色好看坐着也舒服。其实香港的士换车后，如果司机们的服务意识与态度能稍微改善一些那就更完美了… 朋友们，你们对此事怎么看？

马斯克押宝cybercab、能成功吗？电车领域→特斯拉曾经一骑绝尘遥遥领先，如果美国本土新能源产业链给力那就基本上没有后来的中国电车什么事，奈何美国国策是“金融高利货″，制造业~华尔街N多年前就看不上，来钱𐟒𐥤ꦅ⣀‚ 而这边东方中国却“战略重点″性布局了新能源产业链，为中国汽车工业弯道超车奠定了坚实的基础。小马无奈只能携特斯拉来中国建厂生产。中国让特斯拉进家门落地生根为的是“鲶鱼𐟐Ÿ效应″→快速深刻的促使中国电车产业链及车企的拚搏奋斗精神。特斯拉电车与中国电车的竞争，实质上就是西方汽车产业与中国汽车产业的竞争。电车的两个核心:硬件/电池与软件/AI系统。电池生产研发~中国占有绝对优势。电车AI系统目前特斯拉与中国车企不相上下，在应用拓展上中企更有创新。电车的自动驾使是未来的核心竞争方向。[BYD早在2020年7月就推出了无人出租车投入深圳市场运行。比特斯拉Cebercar早了4年。] 自动驾使系统是未来交通行驶的主要方式，有两个组成:道路AI环境系统+车辆AI环境系统。二者缺一不可！道路AI环境系统的总体建设是全国性全域构建，其一项重要内容就是通信基站的建设。从5G基站建设可见，中国5G基站数量，350万个，美国5G基站数量，17.5万个。中美两国国土面积差不多，美国基站建设落后太多。[知道有人要扯~星链，美式弯道超车。但稍有常识的都知道星链还是要依靠基站进行“高效高频大容量″信息传播]。结论:特斯拉的未来若没有美国国家战略的支撑将是一场梦。这也难怪Cebercar发布会后特斯拉股价不涨反跌。附~~特斯拉M2，以低价(≤10万)出击中国市场是个好事。可以预见→中国电车企将瞬间一拥而上在“10万"这个点上大打性价比战。我们乐见。

南充出租车司机集体罢工，每月份子钱达6450元，官方回应引争议！

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