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哈弗电动汽车权威发布_女士小型车2-5万电动汽车(2024年11月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

哈弗电动汽车

𐟚— 我的期待：长城汽车在澳洲的未来当年，我创立Savage品牌时，正值长城炮车型在澳洲市场大放异彩。那次试驾后，我毫不犹豫地交了定金，并决定将中国车后市场作为Savage品牌的主营方向。事实证明，这个选择非常明智。中国汽车在澳洲市场上蓬勃发展，尤其是长城旗下的系列车型，短短几年内就打入了澳洲主流市场。现在，哈弗系列、坦克系列和长城炮在澳洲遍地开花，车主们对车子的质量和性价比赞不绝口。随着长城系列汽车销量的节节攀升，车型和配置选择也日益丰富。我有一个愿望，希望长城汽车能把Hi4-T动力总成引入澳洲。根据我对澳洲汽车用户用车习惯和使用场景的了解，我认为纯电动汽车在短期内无法完全替代燃油车，尤其是在长城擅长的越野车市场上。澳大利亚地广人稀，人口密度极小，充电设施资源严重匮乏。车主在开纯电车长途旅行时很难摆脱里程焦虑。插电混动技术完美地解决了这个问题。在城市内行驶时，100公里的纯电续航完全可以满足大部分日常通勤使用场景；而长途旅行时，即使在亏电状态下，也可以依靠传统燃油动力完成旅途。长城引以为豪的Hi4-T动力总成非常优秀，我很期待长城集团能早日把这个优秀的动力总成引入澳洲，让更多的消费者体验到中国制造的优质和创新！

俄罗斯市场：机遇与挑战并存俄罗斯，这个横跨欧亚大陆的庞大经济体，其市场潜力一直备受国际关注。近年来，随着国际政治经济形势的变化，俄罗斯市场呈现出更为复杂的面貌，既有机遇也有挑战。贸易现状与市场特点 𐟓Š 俄罗斯市场地域广阔，资源丰富，拥有庞大的消费群体和巨大的消费潜力。根据最新数据，2024年中俄两国的贸易额有望翻一番，达到2000亿美元。这主要得益于两国在能源、基础设施建设等领域的深度合作。中国对俄罗斯的出口商品主要包括机械设备、电子产品、纺织品等，而俄罗斯则向中国出口石油、天然气等能源产品。行业机遇 𐟚—𐟔‹ 汽车行业：中国汽车品牌在俄罗斯市场上的表现尤为突出。由于西方品牌受制裁影响而退出俄罗斯市场，中国汽车品牌迅速填补了这一市场空缺，并凭借价格竞争力和不断提升的技术水平，实现了市场份额的快速增长。例如，中国品牌如哈弗、奇瑞、吉利等在俄罗斯市场的销量已名列前茅。新能源和电动汽车：随着全球环保意识的提高，俄罗斯市场对新能源和电动汽车的需求也在迅速增长。中国作为全球领先的新能源汽车生产国，其产品在俄罗斯市场上表现出色，不仅满足了当地消费者的需求，还帮助俄罗斯推动了汽车产业的升级和转型。科技产品：俄罗斯市场对智能扫地机器人、吸尘器、按摩仪器等科技含量较高的产品需求旺盛。由于本土生产能力有限，这类产品主要依赖进口，为中国企业提供了广阔的市场空间。面临的挑战 ⚠️ 经济制裁：俄罗斯因乌克兰危机受到西方国家的经济制裁，这对在俄经营的外国企业产生了不小的影响。制裁措施导致俄罗斯市场的不确定性增加，企业在投资和运营过程中需面对更高的风险。汇率波动：俄罗斯卢布汇率波动较大，这对进出口贸易造成了一定的影响。企业需要密切关注汇率变化，采取有效的风险管理措施，以降低汇率波动对业务的影响。市场竞争：随着越来越多的国际品牌进入俄罗斯市场，市场竞争日益激烈。中国企业需要不断提升产品质量和服务水平，以增强竞争力。结论 𐟓 尽管面临诸多挑战，俄罗斯市场仍为中国企业提供了丰富的机遇。只有抓住机遇，积极应对挑战，才能在俄罗斯市场上取得成功。

国产车为何难超合资车？调校是关键！最近总有朋友问我，国产车到底能不能超越合资车？我的回答是：别急，咱们一步一步来。首先，咱们得承认，国产车在汽油车领域确实还有不少差距。合资车在这方面简直是老手，发动机、变速箱、底盘这些核心部件，国产车还真不一定能比得上。就拿我开的某款15万的国产SUV来说吧，具体名字就不说了，免得被说成车黑。这车一脚油门下去，车子得反应个0.5到0.7秒才肯动，到了3000转区间发动机就开始嚎，感觉发动机是有劲儿的，但变速箱传递不上来。反观我朋友的某德系SUV，排量才1.4T，但油门踩多少给多少，延迟很小。动力虽然比不上我的2.0T，但开着很跟脚，很舒服。总体感觉就是这样，国产车调校做得不好，开着就很难受！所以这就是为什么国产车的发动机动力参数很漂亮，但实车却没劲儿的根本原因。有些人一直喊着国产车超越合资车了，我觉得这都是吹牛呢！人家造车多少年了，汽车调校炉火纯青，没法儿比的。现在就看电动汽车能不能弯道超车了，汽油车就省省吧！” 其实，这几年国产车进步非常快，但差距依然存在。比如哈弗H6，这款车已经卖了这么多年了，市场认可度也挺高，但它的2.0T+7DCT动力组合依然不够完美。发动机没问题，变速箱也没问题，但一匹配就出问题了。最典型的就是两个问题：动力有延迟，特别是变道超车的时候，动力不是随叫随到，开着很难受；油耗降不下来，相比同级别的合资车，哈弗H6的油耗偏高。其实啊，国产车也挺难的，汽车工业起步晚导致的结果就是：很多专利技术都有壁垒！如果你想用，就得乖乖掏钱给人家，还得看人家脸色，给你的技术说不定都是人家马上要淘汰的；要么你就自己搞研发绕过那些专利，但自己搞研发，缺专业人才，缺资金，缺技术储备，甚至说不定研发了半天，最后还不如直接花钱买更划算。好在现在新能源时代来临，国产车也算是跟合资车站在了同一起跑线。就目前来看吧，在新能源车领域，国产车做得并不比合资车差，甚至比合资车强很多！所以，国产车要想真正超越合资车，还得在调校上下功夫。希望未来的某一天，咱们国产车能在汽油车和新能源车领域都能弯道超车，加油吧！𐟚—𐟒耀

助力转向失效故障已修复哈弗H2电动助力转向失效故障已修复，车辆已交付。我们专业维修各种高中端汽车，包括大众汽修。

福特CEO：最近一直开小米SU7 据台湾“中时新闻网”10月24日报道，美国福特汽车公司首席执行官（CEO）吉姆ⷦ𓕥ˆ驀露，在过去6个月里他一直开中国小米公司制造的SU7电动汽车，同时也借此思考未来要如何与中国汽车业竞争。他还说，现在已不想再去开原来的车了。据报道，在外国一档播客节目中，法利与主持人罗伯特ⷥ⥟ƒ林谈到中国电动汽车产业，以及作为汽车行业的传统赢家如何应对电动汽车转型的浪潮。 ▲福特汽车公司首席执行官吉姆ⷦ𓕥ˆ鯼ˆ美联社资料图片）法利表示，电动汽车在全球范围内快速增长的势头并没有改变，正在剧烈变化的是行业内的赢家和输家。而且发生变化的不只是汽车行业，而是全球工业制造业的版图。就在美国人想着如何搞电动化结构和软件应用的时候，中国电动汽车市场已经开始细分，增长最快的市场是增程式混合动力车，而且中国还有成本优势。这也在改变全球市场和消费者的品牌偏好。主持人卢埃林也提到，今年他去澳大利亚探亲时，发现自己有两个对汽车不感兴趣的亲戚都换了比亚迪。法利神情严肃地说，在澳大利亚的燃油车市场也是这样，那里卖得最好的SUV不是丰田或福特，而是长城哈弗汽车。法利指出，当一项新技术落地时，会有一场针对成本的考验。如同当年的亨利ⷧ揧‰𙥒ŒT型车一样，成本低的一方将有机会把车卖给高成本市场。考虑到“中国制造”过去几年里已经在全世界证明了自己，消费者购买中国汽车不会觉得要冒很大风险。对福特公司而言，现在经常讨论的话题就是：如何与中国车企竞争，然后活下来。法利表示，自己过去两年里两次访问中国，对他来说就像是“顿悟”时刻。他感慨称，在西方国家大家一直都在讨论苹果汽车，但“中国苹果”小米造的车已经上路了，现在每个月都能卖出1万-2万辆。他说，小米已是行业巨头，而且是一个“比汽车公司更强大的消费品牌”。法利透露，福特想办法从上海搞了一辆小米SU7送到芝加哥，他现在已经开了6个月，而且还打算继续开下去。 #我的主场开播# 来源：参考消息

中国汽车品牌与车标logo大全探索中国汽车品牌的多样性和独特性，这里有一份详尽的中国车标和汽车logo汇总。𐟚—𐟔 五菱汽车 - 五菱宏光，国民神车吉利汽车 - 吉利博越，品质之选东风汽车 - 东风风神，风行天下北京汽车 - 北京现代，都市生活长城汽车 - 长城哈弗，越野先锋上汽集团 - 上汽大众，德国品质比亚迪汽车 - 比亚迪唐，科技前沿哈弗汽车 - 哈弗H6，SUV领导者东南汽车 - 东南DX7，时尚之选中华汽车 - 中华V6，民族情怀华晨汽车 - 华晨宝马，豪华体验雷克萨斯中国 - 雷克萨斯ES，豪华与科技的结合雅迪汽车 - 雅迪Z3，电动出行荣威汽车 - 荣威RX5，英伦风范奇瑞汽车 - 奇瑞瑞虎8，家庭出行长安汽车 - 长安CS75，国产骄傲领克汽车 - 领克01，北欧风情陆风汽车 - 陆风X7，越野探险一汽吉林 - 一汽丰田，日本品质南京金龙 - 南京金龙D11，城市穿梭斯威汽车 - 斯威X7，时尚与性能的结合豪沃汽车 - 豪沃重卡，物流之选西雅特中国 - 西雅特LEON，欧洲风情野马汽车 - 野马T70，越野冒险依维柯 - 依维柯S-ICON，商务出行腾势汽车 - 腾势X，新能源汽车众泰汽车 - 众泰T600，都市SUV 华泰汽车 - 华泰宝利格，城市SUV 理念汽车 - 理念VE-1，电动车型艾康尼克斯 - 艾康尼克斯NX1000，电动车型雷诺汽车中国 - 雷诺Kadjar，法国风情东风小康 - 东风小康V260，小型车福田汽车 - 福田欧曼GTL，物流之选江淮汽车 - 江淮瑞风S5，城市SUV 郑州日产 - 郑州日产NV200，小型车一汽解放 - 一汽解放J6P，重型卡车星途汽车 - 星途TXL，SUV探索奔驰中国 - 奔驰C260L，豪华轿车福特中国 - 福特F-150，美国风情标致中国 - 标致508L，法国风情雪佛兰中国 - 雪佛兰科鲁兹RS，美国风情铃木中国 - 铃木维特拉Pro，日本品质东风风行 - 东风风行T5L，SUV探索沃尔沃中国 - 沃尔沃XC60T8插电混动版，瑞典风情红旗汽车 - 红旗HS7，国车风采东风风神 - 东风风神AX7Pro，SUV探索比速汽车 - 比速T3L，SUV探索中欧汽车 - 中欧M7000X4L，越野探险东风风光 - 东风风光S560Pro，SUV探索江铃汽车 - 江铃驭胜S350Pro，SUV探索

半年来都开小米电动车福特汽车CEO：反思如何与中国竞争美国福特汽车公司的首席执行官吉姆ⷦ𓕥ˆ鯼ˆJim Farley）透露，在过去6个月里他一直开中国#小米# 公司制造的Su7电动车，同时也借此思考未来要如何与中国汽车业竞争。他还说，现在已不想再去开原来的车了。据《财联社》引述外国播客《Fully Charged》的访谈指出，法利与播客主持人罗伯特. 卢埃林（Robert Llewellyn）最近刚从巴黎车展回国，很自然地谈到中国电动车产业，以及作为汽车行业的传统赢家如何应对电动车转型的浪潮。法利表示，电动车在全球范围内快速增长的势头并没有改变，正在剧烈变化的是行业内的赢家和输家。而且发生变化的不只是汽车行业，而是全球工业制造业的版图。就在美国人想着如何搞电气化结构和软件应用的时候，中国电动车市场已经开始细分，增长最快的市场是能跑长途的增程序混合动力车，而且中国还有成本优势。这也在改变全球市场和消费者的品牌偏好。主持人卢埃林也提到，今年他去澳大利亚探亲时，发现自己有两个对汽车不感兴趣的亲戚都换了比亚迪。法利神情严肃地说，在澳大利亚的燃油车市场也是这样，那里卖得最好的SUV不是丰田或福特，而是长城哈弗汽车。法利指出，当一项新技术落地时，会有一场针对成本的考验。如同当年的亨利. 福特和T型车一样，成本低的一方将有机会把车卖给高成本市场。考虑到汽车可能是很多人购买的价格第2高的家用品，而且「中国制造」过去几年里已经在全世界证明了自己，消费者购买中国汽车不会觉得要冒很大风险。对福特公司而言，现在经常讨论的话题就是：如何与中国车企竞争，然后活下来。表示，自己过去2年里2次访问中国，对他来说就像是「顿悟」时刻。他感慨称，在西方国家大家一直都在讨论苹果汽车，但「中国苹果」（小米）造的车已经上路了，现在每个月都能卖出1-2万辆，连着6个月售罄。他说，小门已是行业巨头，而且是一个「比汽车公司更强大的消费品牌」。法利透露，福特想办法从上海搞了一辆小米SU7送到芝加哥，他现在已经开了6个月了，而且还打算继续开下去。过去日本车曾横扫美国市场，他很清楚当年底特律三巨头是如何毫无计划地应对日本汽车，现在得想办法避免重蹈覆辙。

长城汽车商业版图最近长城汽车老总频频露面，语惊四座，言论带着争论。比如说中国电动汽车在核心技术方面并无优势，只有产业链处于领先地位，在全球范围内的品牌力也严重不足。以上言论引起了舆论四起。长城汽车目前市场份额下滑和销量下降，表现力不足，在股价上跌跌不休已经表明一切。目前长城汽车确实优势逐渐消失，其委以重任的哈弗，面对国产新能源混动和电车的竞争绞杀下，有点力不从心。欧拉、WEY、坦克这些子品牌定位小众，短期内看不到太大希望。

看看吉利新博越如何凭实力逆袭自主SUV市场？近年来，中国汽车市场的竞争愈发激烈，尤其是在自主品牌的紧凑型SUV市场。吉利、哈弗、长安等品牌一直是这一细分市场的佼佼者。不过，吉利新博越的上市，凭借其8万级的起售价，打破了这一市场格局。今天，我们就来聊聊吉利新博越，看看它如何在激烈的市场竞争中脱颖而出。当然，价格只是吸引消费者的一个方面，设计和配置才是能否留住消费者的关键。新博越新增了极光紫的外观配色，年轻时尚，特别吸引女性用户。19英寸熏黑轮圈和红色卡钳，让整车的视觉效果更加出色。全系标配10.25英寸的全液晶仪表和13.2英寸的2K中控竖屏，科技感十足。更值得一提的是，全系标配高通8155芯片，确保车机系统的流畅性。内饰方面，提供阿勒泰青和极光紫两种独特配色，提升了内饰的档次感。动力方面，新博越全系搭载1.5TD四缸涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率181马力，峰值扭矩290牛ⷧ𑳣€‚这个动力表现，不仅超过了同级别的日系燃油SUV，而且在WLTC工况下的油耗低至6.29L/100km，经济性也相当不错。配置方面，新博越的最低配龙腾版已经配备了全景影像、无钥匙启动、远程启动、后视镜电动折叠/加热、仿皮座椅、主驾驶电动座椅、自动空调等配置，性价比非常高。从智联+版开始，就有L2级驾驶辅助功能，从智慧版开始，还有侧气帘。综合来看，智慧版的性价比更高，适合追求更高配置的消费者。总之，新博越通过其8万级的起售价和丰富的配置，进一步提升了自主紧凑型SUV的性价比。无论是从价格、设计、配置还是动力方面，吉利新博越都表现出色，使其在竞争激烈的市场中脱颖而出。这一策略不仅吸引了更多消费者的目光，也进一步巩固了吉利在自主紧凑型SUV市场的地位。如果你最近有购车打算，不妨考虑一下这款性价比极高的新博越。「吉利新博越」「新博越」「吉利汽车」

云兔vs海鸥，谁更值？随着城市化的快速发展，人们对出行方式的需求越来越多样化。除了车辆的外观、空间、性能和舒适性外，便利性、功能性和智能化也成为了消费者关注的焦点。纯电动汽车在城市短途通勤中的优势，如无限制通行、低养护成本、功能性强和智能化高等特点，使其受到市场的欢迎。目前，我国新能源汽车市场正在全面发展，包括比亚迪、长安、吉利和哈弗等传统品牌，以及智己、阿维塔和云度等新兴品牌都在积极布局。吉祥云度作为均瑶集团旗下的品牌，其首款智能纯电SUV——云兔，定位小型SUV，厂商指导价为6.98-9.38万元，主要竞争对手包括比亚迪海鸥、吉利几何E萤火虫和哪吒V等车型。云兔上市后的市场反应较好，那么它的产品力表现如何？与同级别竞争对手比亚迪海鸥相比，哪款的性价比更高？接下来，我们将从空间外观和乘坐体验方面进行详细分析。空间外观 𐟚— 比亚迪海鸥定位于小型车，其长宽高分3780mm*1715mm*1540mm，轴距2500mm；而云度云兔定位于小型SUV，其长宽高分别为4035mm*1736mm*1625mm，轴距2480mm。对比来看，云度云兔的长度和高度更具优势，离地间隙达到了165mm，通过性表现更好。并且云兔全系车型有着四大国风主题颜色+四大个性主题内饰，以及256色无级可调色氛围灯。个性贯穿始终，更可多样组合，告别枯燥小车，拥有满满回头率。储物空间 𐟧𓊊两车的储物空间配备基本可以满足家用需求，包括前后门板储物槽、手套箱、扶手箱和杯架等常规空间，以及中央通道下方和扶手箱前方的额外储物格。行李舱方面，比亚迪海鸥的行李舱更注重造型设计，常规容积表现一般，云度云兔的行李舱常规容积为310L，可同时放下2个24寸行李箱和2个20寸拉杆箱，后排座椅也支持40:60比例放倒，放倒后内部空间相对平整。乘坐空间 𐟒𚊊两车均采用常规5座布局，前排空间表现尚可。身高172cm的体验者坐进前排座椅，将座椅调至最低后，两车的腿部空间和头部空间均有部分余量，云度云兔的头部空间相对更宽裕。后排空间也符合这一级别应有的水准，将前排座椅调至最前，两车的腿部空间都接近两拳。乘坐体验 𐟛‹️ 两款车型均采用仿皮座椅，整体质感和舒适度表现尚可。比亚迪海鸥采用运动风格座椅，而云度云兔的座椅构造也比较符合人体工程学。通过以上对比可以看出，云度云兔在空间和配置上具有明显的优势，尤其是对于追求个性化和智能化的消费者来说，它是一个不错的选择。

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