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奇瑞汽车的配件在线播放_奇瑞4s店电话查询(2024年12月免费观看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-03

奇瑞汽车的配件

真是奇了怪了，都是跟华为合作造车，为什么赛力斯跟华为合作就非常丝滑，很快造出了问界汽车，并且销量爆表。而奇瑞跟华为合作造智界汽车，董事长尹同跃却说：没想到跟华为合作那么痛苦，所有标准和上游合作方式都要改变，变得很难，造成了车辆迟迟不能下线，华为对产品质量要求太高了，上游合作方的工艺也要做出深度改变。按道理来说，奇瑞汽车的实力是吊打赛力斯的，为什么赛力斯就没有什么品控困难的事情，到了奇瑞就困难重重呢？然后一位跟华为车企合作的供应商说出了问题关键：奇瑞上下游零配件供应商所供应的产品质量达不到华为的要求，也不能说供应商提供的零部件质量差，其实也是符合国家标准的，只不过华为的要求比正常的标准还要严格。如果上下游供应商全按华为的标准去做，首先成本和时间将翻倍增加，甚至会亏损。我觉得原因还有如下这些：首先，赛力斯虽然实力比奇瑞差很多，但是这正是赛力斯有自知之明的地方，赛力斯刚开始造问界的时候，是被华为按照华为的质量体系全部重新改造了，整个企业发生了质的变化，你可以理解刚开始造问界汽车的赛力斯其实就是华为。当初赛力斯没得选择，它不像奇瑞有自己的N个车型持续畅销。而奇瑞就不一样了，没有跟华为合作的时候，它也是年产上百万辆汽车的超大型车企，它的产量一直在蒸蒸日上。本来按照奇瑞的规划和现有质量标准造车，一直是增长状态。再有，这么大的企业，难免会有公司的管理人员与零配件供应商有着千丝万缕的联系，特别是相关的利益有牵扯。本来没有华为参与的时候，他们按照现有的质量标准做的好好的，突然要按照华为的质量标准来做，质量标准不但严格了，会让他们很难受，更重要的是，相关的人员利益受损，自然会跳出来阻挠，至少心里会有抵触情绪，配合上不那么融洽。不过我觉得，无论多少人情世故，严控汽车的质量标准是最重要的，也是让用户最放心的地方，所有的一切都要回到技术质量标准这条线上来才是正道。所幸现在合作终于顺利进行下去了，而智界汽车也获得了意想不到的成功。

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奇瑞icar03车主8000公里体验分享作为一个奇瑞icar03的车主，我已经开了8000公里了。说实话，这车有它的优点，但也有不少让人头疼的地方。下面我来给大家分享一下我的使用体验。天窗胶条裂开𐟘“ 首先，天窗胶条裂开的问题真是让人头疼。车友们也反馈过这个问题，但我觉得去门店弄太麻烦了，所以一直拖着没去修。导航收不到星𐟌 导航系统也是个问题，收不到星的时候多，收到星了也经常路线偏移。这让我在开车时经常找不到路，真是让人心烦。车门锁车问题𐟔’ 还有车门锁车的问题，车门小书包莫名其妙就打开了。这种情况已经发生好几次了，搞得我每次都要重新锁车。配件缺货𐟛 ️ 配件经常缺货，维修等个配件时间一般都是按月算。这让我不得不经常跑门店，真是浪费时间。车漆薄𐟔犨𝦦𜆧œŸ的很薄，稍微用手擦一下就能弄出痕迹。这让我不得不小心翼翼地开车，生怕刮到哪儿。耗电问题𐟔‹ 市区油耗6-7折，高速5-6折，标称500公里实际跑个200多公里。这让我每次出门都得精打细算，生怕半路没油。车机系统𐟓𑊨™𝧄𖨽榜𚧔褺†8155芯片，但感觉没有五年前比亚迪车机那么丝滑。和我的唐dm对比，差距还是挺明显的。噪音问题𐟚— 车友群反馈的各种噪音问题也不容忽视，门板、尾箱附近都能听到噪音。这让我在开车时总是心烦意乱。政策问题𐟒𐊥凧‘ž的政策也很让人失望，推荐买车贴送积分不兑现，拿一堆霸王政策怼你。这让我不得不怀疑他们的诚意。蓝牙车钥匙𐟔‘ 十五万的车还不能有蓝牙车钥匙，出门必须带车钥匙很麻烦。能NFC卡就是不让你写入手机用，真是奇葩逻辑。水泵嗡嗡响𐟔Š 水泵嗡嗡响的问题也很普遍，换了也不一定能解决问题。这让我不得不忍受噪音的困扰。刹车问题𐟚抦€奼呂奈𙦗𖥈𙨽椸线性，会突然溜一下再刹住。这让我在开车时总是心惊胆战，生怕刹不住车。做工问题𐟔犨🙨𝦧š„做工真的差，没有几台车是前后门沿边平整对齐的。这让我不得不怀疑他们的生产质量。自动雨刷𐟌篸自动雨刷鸡肋，该快不快该慢不慢。这让我不得不手动调整雨刷速度，真是麻烦。能耗信息𐟓Š 很难想象这个车机居然不显示能耗信息，最新升级都没有了。这让我不得不自己去算油耗，真是麻烦。风噪问题𐟌쯸 上到80以上风噪巨大，方盒子设计就这样。这让我不得不降低车速，避免噪音的干扰。总的来说，奇瑞icar03有它的优点，但也有不少需要改进的地方。希望奇瑞能在未来的车型中改进这些问题，让车主们有一个更好的驾驶体验。

比亚迪集团，员工人数超过90万，上汽集团，员工人数只有21万左右东风集团，员工人数只有13万左右一汽集团，员工人数只有12万左右广汽集团，员工人数只有10万左右长安集团，员工人数只有9万左右，五大国有汽车集团，加起来的员工总数，只有65万左右，而民营汽车集团，比亚迪，员工人数超过90万。上汽集团，其中子公司是上汽大众，是德国品牌车企，广汽集团，其中子公司是广汽丰田，广汽本田，是日本品牌车企，一汽集团，其中子公司是一汽丰田，是日本品牌车企，东风集团，其中子公司是东风本田，是日本品牌车企，长安集团，以前福特，马自达的合资车占比高现在是自主国产车占比高，通过以上数据的对比我们就发现，我们支持比亚迪，吉利，奇瑞这些国产车的价值，这些国产车，就业人数多，外资车企，很多零配件是国外的，利润的至少一半，要给外资企业。以前我国车企没有技术，无奈只能合资，把一半利润给外资车企，现在新能源汽车领域，我国全球第一，可以把汽车这个大蛋糕的主要利润留在国内了这样一来，国内汽车产业链，就可以新增很多就业了。这就是我们支持国产车的价值，也是日本人为什么支持丰田，韩国人为什么支持现代的原因。

俄罗斯对中国家具五金配件开征55%关税？其实这个是必然的，下一步或许就是汽车配件。首先这次征税影响不是非常大，因为不是全部家具征税，而是仅限滑轨。但我个人预测，将来会扩大征税范围。俄罗斯有3万家做家具的企业，在中国廉价家具和配件的冲击下，一年倒闭了5000家。所以俄罗斯官方欢迎中国家具企业到俄罗斯开工厂，降低成本的同时带来就业，而不是直接出口家具或者配件。随着欧美尤其是欧洲企业的退出，中国企业迅速承接了市场空白，但中国企业家们是需要有一个清晰的认知，作为1.4亿人口的俄罗斯，它不甘心作为一个被倾销的市场的，它也在搞自己的“自主可控”。俄罗斯搞不动芯片产业，甚至连汽车产业都搞不动，但家具这种相对较低技术含量的行业，它还是想搞也有能力搞的动的。以汽车为例，长城2015年就去建厂，现在作为俄罗斯本土企业活的很滋润，2024年预计在俄罗斯卖到25万辆。奇瑞接手了大众和奔驰的工厂，在俄罗斯已经产销量超过长城了。中国的家具企业可以考虑和俄罗斯的家具企业合作，成立合资公司，在俄罗斯本土生产，从而实现双赢。

江西赣州现代汽车交通修理厂前两年在维修奇瑞、瑞虎3变速箱费用达全国天价近7千之巨，令人大惊失色，并且拒绝开正规发票，为全国最疯狂汽车欺诈修理厂，让人触目惊心，嚣张跋扈到了极至。（地址:赣州市章贡区-迎宾大道57号）该车行使仅为3万公里不到，就存在变速箱质量问题，拖入到赣州现代交通汽车修理厂，可见其质量多么低级恶劣，堪称奇臭无比。现代汽车维修厂更可谓即损又奸的吸血鬼，在本人没有在场情况下，该修理厂空口白牙凭空就判定为变速箱整体损坏，即没有任何照片及破损配件提供给车主过目，也未留有任何组件让车主查看并进行解释，喊价7千元进行维修，真是凭空挨刀，其杀人不见血，其心可诛，吃人不吐骨头之狡诈，没有之一，可谓穷凶极恶，肆无忌惮达到天花板极别，其诈人手段毫无约束、底线及王法，真让人痛心疾首，为欺骗诈钱可以不择手段。还有可恨之处，本车在维修中师傅无意将车上到车影像摄像头弄坏，却还厚颜无耻的要车主买单，极其贪得无厌，道德沦丧，贪婪之极，报价女再次敲诈360元摄像头费用，摄像头需要360元吗？如此狂妄、心狠手毒汽车修理中心的黑店达到了毫无人性、恬不知耻、丧心病狂、坑人诈骗行为达到了登峰造极，其心狠手毒、无耻之极，让人膛目结舌的黑店真令人忍无可忍，可气、可耻、可恨、可叹、可恶，可以说欺诈行为达到了丧心病狂巅峰。再则：该汽车养护中心原本是江西省赣南地调大队（现在为江西第七地质大队）的一个下属机构，当时作为本单位职工的本人购车也就是凭着对是本单位的修理厂的信任及满腔热血，才放心购买这款唯一的品牌，奇瑞汽车suv越野车，并且该修理厂有过承偌，对本单位职工或家属购此车后的维修费用给予一定的优惠，试问：贵店给予我一丝的优惠了吗？真是天下奇闻。事实证明该黑店不但没有给予本人优惠的维修价格，且还处心积虑狠下毒手大宰了一刀，真乃被任意宰割的羔羊，让其黑店畅快淋漓，让我却极度的心寒与无奈。这就是熟人骗熟人、朋友坑朋友的典范之作，让人惊叹，如此人神共愤、道德沦丧、臭名昭著、坑害客户黑心汽车养护中心，亟待有关管理部门的重视，并进行调查，绝对不允许老百姓的血汗钱被该黑店任易宰割，并亟待3.15或当地记者积极进入、调查、跟踪并爆光此事，且恳请消协或有关管理部门能维护消费者合法权益进入核实调查，本人有凭有据，并保持用法律手段揭露如此糜烂不堪、龌龊而挂着汽车维护修理的宰人黑店，维护消费者的权益。国家必须整治一下汽车修理的乱像现象，诸如有意掺沙在空气滤清器上，叫你亟待换滤清器，说刹车油很脏，必须换刹车油等等等，其实根本不需要换，这些都是修理厂惯用的套路手段。本人将始终并一如既往公布赣州现代交通汽车修理厂的丑恶行经，并一直持续维权到底，且保留起诉的权利，誓将此汽车修理厂肮脏龌龊事件曝光于社会。该厂不灭，天理难容。

俄罗斯对中国家具五金配件开征55%关税？其实这个是必然的，下俄罗斯突然对中国家具五金配件挥出“关税大棒”，一下子加征55%！这可不是小数目。中国家具出口商措手不及，纷纷叫苦。但这真的是晴天霹雳吗？其实，蛛丝马迹早已显现。近年来，中国家具，物美价廉，席卷俄罗斯市场。数据显示，中国家具在俄罗斯的市场份额逐年攀升，本土企业节节败退。据统计，俄罗斯有3万多家家具企业，一年倒闭了5000家，这数字触目惊心。俄罗斯人开始担忧，自家市场快成中国货的天下。俄罗斯政府坐不住了。他们并非毫无作为，一直在暗中观察，寻找反击的机会。“倾销”这个词开始频繁出现在官方文件中。低价竞争，冲击市场，这正是俄罗斯担心的。他们害怕本土产业被摧毁，丧失经济自主性。俄罗斯一直有个“自主可控”的梦想，尤其在制造业领域。芯片产业搞不动，汽车产业也步履蹒跚，但家具，这个相对低技术含量的产业，他们觉得有机会。看看汽车行业就知道了。长城汽车2015年就跑到俄罗斯建厂，现在混得风生水起，2024年预计销量达到25万辆。奇瑞更厉害，接手了大众和奔驰的工厂，销量已经超过长城。俄罗斯摆明了态度：欢迎来投资建厂，别只想倾销！家具产业也一样。俄罗斯希望中国企业把工厂搬过来，带动就业，刺激经济。关税大棒，一方面是保护本土产业，另一方面也是一种引导，鼓励合作。55%的关税，对中国家具出口商来说，无疑是当头一棒。出口成本飙升，利润空间压缩，竞争力下降。长远来看，这或许会迫使更多中国企业选择在俄罗斯建厂。但这对中国企业来说，难道一定是坏事？未必。俄罗斯市场潜力巨大，1.4亿人口，消费需求旺盛。与俄罗斯企业合作，成立合资公司，利用当地资源，降低生产成本，规避关税壁垒，或许是一条更好的出路。长城和奇瑞的成功，已经证明了这一点。俄罗斯的“自主可控”战略，对中国企业来说，既是挑战，也是机遇。如何适应新的政策环境，如何调整市场策略，如何与俄罗斯企业合作共赢，这都是中国企业需要思考的问题。这55%的关税，究竟是壁垒，还是桥梁？或许，时间会给出答案。在全球化和区域化交织的时代，如何平衡国家利益和企业发展，这值得我们深思。 #我要上热门#

奇瑞小蚂蚁刹车失灵，孕妇惊魂记！去年八月，我满怀期待地购入了奇瑞小蚂蚁，看中了它小巧玲珑、全铝合金车身和双气囊等优点。然而，现实却给了我一记响亮的耳光。 𐟚— 小毛病不断：车窗偶尔失灵，关不上去，需要反复尝试；副驾驶的自动座椅按键也多次失灵，更换配件后才恢复正常。 𐟔‹ 小电瓶问题：小电瓶时不时会出现亏电情况，导致故障灯全亮，虽然这些小毛病在我可接受范围内，但毕竟其他车子也有类似问题。 ⚠️ 刹车故障：然而，刹车失灵这个问题我绝对无法接受！上个月外出时，车辆在正常行驶中突然刹车失灵，踩下去毫无反应，幸好当时速度不快，急忙拉手刹才避免了追尾前车。作为一个孕妇，如果速度再快点，后果不堪设想！ 𐟓⠥𘌦œ›奇瑞汽车能够重视这些问题，毕竟安全第一！

领克保值率为何超越大众和宝马？根据中国汽车流通协会发布的《2020年11月中国汽车保值率研究报告》，领克在11月的保值率表现中，成为国产品牌中的佼佼者，3年保值率达到62%，超过了大众（61.1%）和宝马（61.8%）等品牌。保值率是衡量汽车综合水平的重要指标，它受多种因素影响，包括汽车性能、品牌、价格变动幅度、可靠性、配件价格以及维修便捷程度等。尽管领克汽车的优惠幅度不大，甚至有些地区需要加价，但领克11月的保值率依然有所下降，这主要是因为01车型刚刚完成改款，许多消费者选择老款01抄底，导致二手车市场缺乏吸引力。整体来看，领克在国产豪华品牌中，相较于长城WEY品牌和奇瑞星途等品牌，展现出更强的产品竞争力。

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