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电动车汽油发电机新上映_发电机厂家排名榜(2024年12月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

电动车汽油发电机

𐟚— 增程车工作原理大揭秘！𐟔 𐟔‹ 增程电动汽车，一种结合了汽油发电机与电池技术的创新车型。它如何运作呢？ 𐟚˜ 首先，增程车通过汽油发电机为电池充电。这个过程就像给电动车“加油”，确保电池始终保持满电状态。 𐟔‹ 接着，当车辆需要动力时，电池会提供电力给电机，从而驱动车辆前进。这种模式类似于纯电动汽车的驱动方式，提供强劲且平稳的动力输出。 𐟛㯸在长途行驶时，由于电池电量有限，增程车可以借助汽油发电机进行补充能源，避免了续航焦虑，同时保持了电动车的环保优势。 𐟒ᠦ€𛧚„来说，增程车以其超长的续航距离和加油的便利性，成为了新能源汽车市场上的独特存在。它适合那些想要购买新能源车但充电不便、有续航焦虑或经常长途出行的用户。 𐟚€ 快来了解并选择你的增程车吧！开启智能、环保的新能源时代！𐟌Ÿ

混动汽车三种类型优缺点对比 𐟚— 混动汽车，顾名思义，就是结合了多种动力源的汽车。作为汽车工程师，我有责任让大家了解纯电、增程和插混这三种混动方式之间的差异！纯电（BEV/EV）𐟔‹ 纯电动汽车，简称BEV或EV，完全依赖充电电池供电，通过电机驱动。常见的电池类型有铅酸、镍镉、镍氢和锂离子等。充电方式有两种：家用电源和公共充电桩。优点：环保、低噪音、低成本、结构简单、高效能、有购车补贴且无需摇号。缺点：价格高、续航受限、充电慢且不便、电池寿命短且更换昂贵。增程（REV）⛽➡️𐟔‹ 增程式电动汽车，简称REV，在电动车基础上增加了一个汽油发电机。发动机只用于充电，不直接驱动车轮。优点：解决了纯电动汽车续航里程不足的问题，同时保持了零排放和低噪音的优点。当电池电量不足时，内燃机会启动发电，为电池充电，从而延长车辆的续航里程。缺点：可以通过外部充电接口进行充电，也可以在没有充电设施的情况下利用燃油发动机发电行驶。插混（PHEV）𐟔Œ➡️𐟔‹ 插电式混合动力汽车，简称PHEV，结合了纯电与燃油的特点。它增加了一个插电口，电池容量大，续航更长，适合过渡期使用，油耗低，续航优于纯电车。优点：动力响应快、体验好、经济性好、缓解电量焦虑、有补贴。缺点：成本高、结构复杂、重量大、维修保养贵。燃油车（ICE）⛽➡️𐟚— 内燃机汽车，简称ICE，通过燃烧燃料（如汽油或柴油）来产生动力，推动车辆前进。优点：内燃机车辆是目前市场上最常见的车型，技术成熟且加油方便。缺点：也是主要的空气污染源之一，尤其是在城市环境中。随着环保法规的日益严格和消费者对清洁能源的需求增加，内燃机车辆正在逐渐被更环保的替代方案所取代。希望这篇文章能帮你更好地了解不同类型的混动汽车！𐟚€

「车市热门超话」路特斯汽车（Lotus）宣布在未来两年内不会推出新的车型系列，而是将重点放在推出新的混动车型，以应对豪华电动汽车需求的减少。这一决策由新任欧洲CEO丹ⷩ𒍩𛘯𜈄an Balmer）在首次公开亮相时宣布。鲍默此前曾在阿斯顿ⷩ鬤𘁦‹…任高管，并且在宝马和劳斯莱斯有丰富的工作经验。路特斯原本计划在2025年推出一款类似保时捷Macan大小的电动跨界车（Type 134），以及随后推出一款电动跑车（Type 135）。然而，由于豪华电动汽车市场需求减弱，这些计划已被推迟。现在，鲍默表示，公司将重新评估市场的需求，并根据新的环境调整工业策略和产品组合。目前，路特斯的产品线包括Eletre SUV、Emeya轿车、Emira燃油跑车和Evija电动超级跑车。这些车型将继续销售至2025年中期。路特斯将为现有电动车型引入新的高性能增程混动系统。这些车型将在未来两年内上市，以增强市场竞争力。新的动力系统将保留现有的900V电气系统，并配备一个小排量的汽油发动机作为发电机，以延长续航里程。据鲍默介绍，该系统能够在5分钟内“闪充”电池，并提供约700英里的综合续航里程。预计Eletre SUV和Emeya轿车将首先搭载新动力系统，以与保时捷Panamera e-Hybrid和兰博基尼Urus SE等车型竞争。Type 134也可能在推出时配备新动力系统。同时，路特斯将全球销量目标从2028年的10万辆下调至2026年的3万多辆。这一调整反映了当前豪华电动汽车市场的挑战和全球贸易障碍。公司计划到2026年实现20%的毛利率，并在8万美元以上的豪华车市场中占据4%的份额。为了提高利润率，路特斯推出了Chapman Bespoke个性化服务，类似于宾利的Mulliner和兰博基尼的Ad Personam。该服务已在中国推出，并将在明年年中扩展到美国和欧洲市场。

最可笑的就是买增程式电动车的那些人，那才是智商税！ 1.我一直理解不了为什么要买增程式电动车，你说它是新能源车吧，它还必须得加油才行，没有汽油车就废了，说白了还是靠汽油来驱动的。这也太奇葩了，本来发明电车这个东西，就是因为油价贵，电价便宜。增程车倒好，用汽油来发电，这不是本末倒置了？反正都得加油了，还用电干什么？这不是多此一举。 2.增程式电动车还不如插电混动方便，增程式电动车虽然也有发动机，但是它是不参与汽车驱动的，说白了就是一个发电机，是一个大号的充电宝，如果亏电了，它的发动机就是一个摆设，车就废了。而插电混动不一样，它的发动机是可以驱动车辆行驶的，就和普通的发动机没有区别，没电就当油车开，有电就当纯电开。 3.在我看来增程式电动车算不上新能源，它就是强行用电，装作是电车，它其实并不省油，你想想先用油来发电，再用电来驱动车辆，相当于动力经过了两次转化，一定会增加损耗，怎么能说它省油呢？特别是高速行驶的状态下，因为电能损耗加大个本身风阻加大，发电机的油耗也直线上升。 4.很多人觉得增程车续航长，所以就认为它省油。这就比较搞笑了，为啥续航长还不明白么？那是因为把电池容量做大了，把油箱也做大了，续航不长才怪，所以不能单看续航多少，还得看看它用了多少油啊，背着加油站跑续航更长呢！而且电池大了完全可以直接去充电站充电，还用汽油发电干什么？

混动与增程电动车区别𐟚—𐟔‹ 其实，混动与增程电动车就像是两种不同性格的“小绿孩”。一个活力四射，一个稳重可靠。𐟌𑊊混动车：活力小王子混动车就像是那个永远有用不完的活力的小王子。他的超能力就是结合了汽油引擎和电动机的双重优势。在市区里，他主要使用电动机，节能又减排。𐟌‡ 而一旦跑上高速，汽油引擎就会启动，为他的加速度提供强大的动力。这就好比你跑步，开始慢慢跑的时候，靠的是腿力。跑到中途，需要冲刺的时候，你可能会瞬间开启“涡轮增压”模式，爆发更大的能量。𐟏ƒ‍♂️ 增程电动车：稳重小大人相比之下，增程电动车就像是那个稳重的“小大人”。他的能力在于，虽然他也是用电的，但他有一台发电机在旁边默默支持着他。𐟒ኊ当他的电量快要用完的时候，这台发电机就会自动启动，通过燃烧汽油来发电，继续为电动机供电。这就好比你带了一个充电宝，手机快没电了，你就悄悄地用充电宝继续使用手机，完全不用担心电量问题。𐟔‹ 数据对比下面我们看看两者的数据对比，就像给这两个小家伙做个体检。油耗：混动车因为经常使用电动机，所以油耗相对较低。增程电动车虽然也有发电机，但主要还是用电，所以油耗也比传统汽油车低。续航：混动车因为有两个动力源，所以续航里程较长。增程电动车也有发电机作支持，续航里程也不短。充电时间：这一点上，增程电动车有优势，因为它可以随时通过发电机发电，不需要长时间充电。总结总的来说，混动车和增程电动车都是新能源汽车的两种不同形态。选择哪个，主要看你自己的需求。如果你追求活力和动力，混动车可能更适合你；如果你追求稳重和续航，增程电动车可能是个不错的选择。𐟎‰ 希望这篇笔记能帮你更好地理解混动与增程电动车的区别。如果你有任何问题，或者有其他想要了解的内容，欢迎在评论区告诉我！𐟑‡𐟏𛰟‘颀𐟒𛀀

马自达转子复产，经典再现！马自达引以为豪的转子发动机，在2012年随着RX-8的停产而一度消失在公众视野中。但时隔十年，这款经典发动机在MX-30 R-EV上重现江湖。 𐟔砨𝬥퐥‘动机的独特魅力转子发动机以其轻巧、紧凑和出色的功率重量比，成为改装车和轻型飞机公司的宠儿。它的设计使得发动机的体积和重量都大大减小，非常适合作为增程电动车的发电机。小巧、轻便和低重心的特点，让转子发动机可以完美地安置在发动机舱内，与电机紧密相邻。 𐟌🠥➧苧”𕥊訽槚„能耗表现尽管转子发动机的油耗并不低，但它的独特设计使得小排量也能产生大马力。MX-30 R-EV的转子发动机排量仅为830cc，却能提供170马力和260Nm的扭矩，直接驱动车辆。配合17.8度的三元锂电池和一个50L的油箱，车辆的总续航里程可以达到600公里。按照电费15元和汽油价格7.8元/L计算，跑600公里需要405元，百公里67.5元，折合百公里8.6L油，可以看出增程模式的能耗并不低。 𐟔‹ 纯电模式下的表现在纯电模式下，MX-30 R-EV的续航里程为85公里，非常适合市区日常通勤。充电时间方面，慢充需要50分钟，而直流快充仅需25分钟。 𐟔砥…視𐧚„0.83L转子发动机技术从1967年推出马自达Cosmo到2012年结束RX-8的生产，马自达批量生产了超过190万台转子发动机。转子发动机的燃烧原理与活塞发动机相同，但运行方式不同。活塞发动机的活塞上下推动曲轴，而转子发动机的转子围绕中心点旋转。 𐟌 转子发动机的多样性转子发动机可以采用单转子、双转子等多种设计，甚至更大的四转子发动机多用于赛车。其设计灵活性和性能表现，使得转子发动机在汽车工业中仍然占据一席之地。 MX-30 R-EV的复产，不仅是对马自达技术的一次展示，也是对转子发动机的一次有力宣扬。尽管它在燃油经济性和低碳排放方面可能不如现代发动机，但其在改装潜力和技术魅力上依然无可替代。

四种新能源汽车类型，你选对了吗？许多朋友在决定购买新能源汽车时，往往会感到困惑。从燃油车到电动车的选择已经足够让人头疼，但电动车还有四种不同的类型需要你去选择。𐟘𕢀𐟒늊𐟔‹ 纯电车驱动方式：完全依靠电池驱动优点：动力强劲，加速迅速，结构简单，使用成本低，还能获得绿牌。缺点：充电设施不完善，补能不够便捷，续航焦虑，受环境地域影响大，保值率低，后期换电池成本高。适用人群：适合能安装个人充电桩的用户，主要用于城市代步和上下班通勤，家里已有其他油车，想要绿牌的用户。 ⛽ 增程式电动车驱动方式：汽油发电机给电池充电，由电池驱动汽车优点：续航里程超长，无续航焦虑，可以加油，补能方便，能上绿牌，使用成本低。缺点：车体尺寸较大，长时间跑高速会耗电过快，动力减弱，油耗偏高。适用人群：高速跑的较少，想购买电动车但充电不便，想要绿牌的用户。 𐟔Œ 插电混动车驱动方式：电池和发动机共同驱动优点：可充电可加油，无续航焦虑，适应性强，适合上下班通勤和长途旅行，省油，可上绿牌。缺点：机械结构复杂，保养维护成本高，故障率相对较高。适用人群：经常高强度用车，用车场景多样复杂的用户，想要绿牌。 ⛽ 油电混动车驱动方式：电池和发动机共同驱动，电池由发动机充电优点：比燃油车省油，舒适性更好，补能方便（加油），保留了燃油车的多数优点。缺点：不能上绿牌，价格比燃油版更贵。适用人群：追求动力和驾驶舒适性，追求省油的用户（但不一定省钱）。现在你已经了解了这四种新能源汽车的区别，选择适合自己的那一款吧！𐟚—𐟒耀

电动车增程器到底有没有用电动车增程器到底有没有用？其实，答案并不简单，取决于你的使用场景和对续航的需求。从我个人的使用经验来看，增程器对很多电动车主来说，确实是一个非常有用的“续航神器”。但它也有一些需要权衡的地方。如果你像我一样，时常在城市和长途之间切换，增程器的确能够大大提升用车的便利性。𐟚— 1. 什么是电动车增程器？电动车增程器的作用其实很简单，就是在电动车的电池快耗尽时，提供额外的动力。增程器通常是一个小型的内燃机（比如小型汽油发动机），它的工作原理是通过发电机为电池充电，延长电动车的续航里程。这样，你在电池电量不足时，依然可以继续行驶，不必担心“里程焦虑”。我自己曾经使用过带增程器的电动车，感觉续航确实得到了显著提升。特别是在长途旅行中，当电池电量低于30%时，增程器就开始自动介入，为车子提供额外的动力来源。这个体验让我不再为续航问题担忧，可以更自由地安排出行。𐟔‹ 2. 增程器的优势延长续航最直接的好处就是，增程器能显著提高电动车的续航。比如说，很多纯电动车的续航在150-300公里之间，增程器的介入后，续航可以提升到500公里甚至更高。我曾经在一次长途自驾时，开着一辆搭载增程器的电动车，连续行驶了400公里，电池从未完全耗尽，增程器让我的行程没有任何中断，节省了充电时间。降低充电焦虑增程器可以在没有充电桩的情况下，保证你随时随地可以继续行驶。我常常在一些偏远地区或长途公路上行驶，充电设施稀缺。增程器让我不再对“找不到充电桩”感到焦虑，也能让我在电量低时安心继续开车，直到下一个充电站。更高的灵活性如果你是需要长途驾驶的人，增程器能带来更大的便利。比如，我有时候需要在市区和郊区之间来回奔波，市区行驶时可以纯电动，享受电动车的低噪音和零排放；而长途时，增程器则可以补充续航，避免因电池耗尽而导致的尴尬局面。 3. 增程器的缺点增加油费尽管增程器提高了续航，但它仍然需要燃油来工作。这意味着，在没有充电设施的情况下，你还需要为增程器添加油。这个费用相对较高，尤其是当油价波动时，增程器的油费就成了一个不小的支出。我曾经算过一次账，在长途旅行中，增程器的油费相当于电池电量的30%成本。如果经常长途使用，油费可能会累积起来，影响使用成本。⛽ 增程器重量和体积增加增程器的引入，虽然带来了续航的提升，但也增加了车子的整体重量和体积。这个设计让车子变得略微笨重，尤其是在加速性能和操控感上，和纯电动车相比，可能会有一定差距。我曾经试过一辆搭载增程器的电动车，在起步加速时，感觉相比轻便的纯电动版，稍显迟缓。噪音和污染问题增程器使用内燃机，所以在发动时会产生一定的噪音和排放。虽然它仅在电池电量不足时才会启动，但有时这种噪音和尾气排放可能会影响驾驶体验。尤其是在城市道路上，增程器的噪音有时显得比较突兀，与电动汽车的静谧驾驶感受不太匹配。 4. 适合哪些人使用？增程器对于那些经常需要长途驾驶或者对续航有较高需求的车主来说，特别适合。如果你常常在城市之间或者偏远地区行驶，没有充电设施的情况下，增程器会非常方便。而如果你大多数时间都在市区短途出行，纯电动车已经足够，增程器可能就不太必要了。我个人觉得，如果你经常遇到长途出行或对充电不便的情况，增程器无疑能带来很大的便利。而如果你主要在城市内使用，纯电动车可能已经能满足你的需求。⚡ 总结电动车增程器确实有它的优势，尤其是在提升续航、缓解充电焦虑方面，特别适合长途驾驶或充电不方便的用户。但它也有一些缺点，比如油费增加、噪音较大、车身重量增加等。在选择是否安装增程器时，需要根据自己的用车需求做出权衡。如果你是长途出行多、充电不方便的驾驶者，增程器会是一个不错的选择。 #搜索话题MCN合作计划#

纯电动和增程式电动汽车，哪个更适合你？ 𐟚— 纯电动汽车优点：零排放，无汽油味，动力传输高效，维护简单，驾驶体验平顺。局限：续航能力受天气影响，充电基础设施不均衡。 𐟚— 增程式电动汽车优点：电量不足时可用发电机增程，减少续航焦虑，不依赖充电桩。缺点：构造较纯电车复杂，维修保养成本更高，电池寿命更短。 𐟔 如何选择？考虑以下因素：家庭充电设施：如果没有充电条件，建议选择纯电动。长途驾驶需求：经常长途驾驶且时间紧迫，增程式可能更适合。驾驶体验追求：如果你注重驾驶感受，纯电动可能是更好的选择。 𐟏 最终决策：增程式汽车适合经常长途驾驶、气候寒冷、需要高效充电的用户。纯电动车适合有家庭充电条件、追求驾驶体验、不频繁长途的用户。 𐟤” 选择时最好综合考虑自己的实际需求、地理位置、用车频率。如果你还在犹豫，可以在评论区一起讨论哦！

【长安汽车：未来增程车可以做到10万元级别】据36氪报道，在2024年世界新能源汽车大会期间，长安汽车先进电池研究院负责人表示，未来五到十年间增程汽车会持续并行发展。目前增程车型主要在15万元以上市场，但增程车型的价格还有机会进一步往下探，未来可以满足10万左右车型。随着全球各大汽车制造商努力说服主流汽车消费者转向电动汽车，增程式汽车成为一个好选择。因为增程式汽车解决了纯电动车的两大问题：价格和续航里程焦虑。增程式汽车可以像纯电动汽车一样，通过插电充电，也可以加油，用于为小型汽油发动机提供动力，从而在汽车行驶过程中为电池充电，大大延长了续航里程。与为传统汽车或混合动力汽车提供动力不同，增程式汽车的汽油发动机只起到内置发电机的作用。这意味着增程式汽车的电池只需纯电动汽车电池的一半大小，使得车辆价格比纯电动汽车更便宜。而且由于发动机会自动给电池充电，长途旅行不必中途停车。据彭博社报道，增程式电动车已经成为中国增长最快的细分车型。根据彭博新能源财经（BNEF）的统计数据，过去一年中，增程式汽车销量在中国翻了一番。

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