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来源：零配件导航栏目：热点日期：2024-11-21

零件少了

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在浙江柯桥的一家汽配生产企业，记者注意到，6条这样常见的“三横一纵”四连杆后悬架，丰田汉兰达的官网上竟然称为“双叉臂式独立后悬架”！难道厂家对“双叉臂”有什么误解，既然整体差距不大，那为什么日系车为什么有着更低的零部件故障率呢？我认为和以下几点有关。 1.日系品牌的零部件产品研发更趋于宇航员曾五次为其修复或更换旧零件。通过这样更换或升级，哈勃望远镜增加了不少新能力。 资料图今年11月，NASA计划发射一

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