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小牛u1b配件在线播放_小牛u+b原厂减震尺寸(2024年12月免费观看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-30

小牛u1b配件

小牛电动车的衰落与反思老粉们都知道，我在去年年底和小牛说了再见。真的，想爱一个人太难了。可谁能想到，现在发现不爱的难度更是无边无际。让我来细细回忆一下我和小牛的故事吧。初识小牛 𐟐‚ 2020年，我第一次接触小牛，买了人生中第一台二手的小牛U1B。那时候还不知道有U+，算是第一个坑吧。买了之后就爱不释手，贴膜、折腾、看案例，男人嘛，那种沉醉的感觉你懂的。一热脑，干脆决定做事业，第一家小牛店就这样开起来了。美好的时光 𐟌Ÿ 那时候，一切都显得那么美妙。给门店布置娱乐设施、洗车房，能安排的都安排了。组织骑行、烧烤、露营，忙得不亦乐乎。然而，美好的背后总是有一些暗流涌动。 22年的失望 𐟘ž 2022年，车型一塌糊涂，营销也是一样。有幸和几位高管有过几次邮件沟通，表达了车型和市场不对路以及销售策略的建议。结果换来的是敷衍，可能我只是一个小小的门店，不值得他们重视吧。更让我难受的是，对于品质的敷衍。2022年，谁敢说小牛的质量好？更可笑的是，和高管聊天时他们说：“我们专注高端，谁能被我们看在眼里。”是的，九号已经杀来了。九号的崛起 𐟚€ 不点名车型了，我觉得小牛敷衍的不仅仅是我这个小小的门店，更是广大的牛油们。大家纷纷投奔到ninebot旗下。2023年，ninebot迎来了大爆发，应该是厚积薄发吧。爆炸式的增长，店铺销售水涨船高。这个时候我已经关闭了我其他几家小牛店（只留下了第一家），伤心了，开了第一家九号店。简单来说，九号的产品会说话，不需要我来解释。这个时候我在小牛工作的人员嘴里听到的不是说我们要怎么加油干，而是冷嘲热讽的一句：“21年我们大爆炸的时候也是这样的，明年就不行了。”2024年验证了，人家还是在不断创新，新的车型和新功能的问世。打内心其实都知道九号做得好，但是更多的是不愿意承认小牛不行。试问，小牛近4年，有什么新的创新吗？有的，U1E换个颜色，M2022改名，M+电池换个位置，Nplay换个系统，很棒。小牛的困境 𐟘“ 试问这样的创新，这样的观念，怎么能做好一个企业呢？小牛宣扬的企业文化在哪里？对，小牛不是一家电动车企业，是一家科技型公司。在小牛给我的培训会上，我是这么受教的。科技公司的尊严在哪里呢？不好意思，原来百度有字数限制，看第二篇吧

小牛U1电动车测评：颜值与性能兼备家里和单位相距只有4公里多，开车显得有些多余。某天突然有了买电动车的念头，于是开始在网上搜索推荐。最终，我被小牛电动车的颜值所吸引，决定购买！在选择电动车时，我只考虑了符合新国标的电动自行车。普通的车型设计千篇一律，不太符合我的审美。看到小牛后，我立刻被它的设计吸引。小牛给人一种小摩托的感觉，既帅气又可爱，男生女生都可以骑，小个子女生也完全没问题！ 𐟚𒠨𝦥ž‹：小牛U1b 都市版白色 𐟒𐠤𛷦 𜯼š裸车4199元 𐟏Ž️ 速度：最高25km/h（解速后最高34km/h）小牛的价格是市场价，与官网价格一致。起初因为价格问题犹豫过，毕竟普通的小型电动车只要2000多元。但最终还是被它的颜值和骑行舒适感所打动，买了下来。不得不说，买了喜欢的东西简直开心到飞起！这款车不仅颜值高，骑行舒适感也很不错。减震效果很好，载人时没有明显的负重感。一键启动非常方便，还可以连接手机app对车进行定位。总体来说，这款车没有明显的缺点。骑上它，感觉自己是最靓的仔，哈哈！不过，小牛也有一些小缺点。首先，储物空间较少，这是新国标车的通病。其次，小牛电动app的警报推送有时会延迟，这意味着如果有人一小时前碰了你的车，你可能要一小时后才能在手机上收到警报。因此，长时间停放时，我只敢停在比较安全的地方。关于这款车能否淋雨的问题，我一直不敢尝试。雨天我总是把车停在屋檐下或盖上防水车衣。毕竟车子还是尽量保护好比较安心。 𐟔 小牛U1、US、U+如何选择？这三款车在我家这边都能上牌。买之前，我试骑过这三款车，具体参数区别可以参考官网。以下是我的骑行感受和适应人群建议： U+：首先被我排除在外的。我是女生，个子矮（不到160cm）。U+比U1大一些，对我来说比较重也比较高，停车时不能全脚掌落地，更适合男生或者165以上的女生。不过U+的速度和动能等方面都略优于U1。 US：与U1大小差不多，US会小一丢丢，但没有转向灯。不喜欢US的外观，U1颜值高很多，US那个瘦脖子破坏了美感，果断弃了。性能上跟U1差不多。 U1：适合女生，小巧轻便，很好骑。个人最推荐的肯定是U1！不专业测评，仅代表个人看法，专业人士勿喷哦！如果想买这款车，欢迎提问和交流哦！

再入手一辆小牛U1B，都市版白色真香！最近又忍不住入手了一辆小牛U1B都市版，白色款。先来分享一下价格清单吧：空车+原装2.8A充电器：288元更换方向柱轴承：70元总计：358元不得不说，U1的原厂避震真的很舒服，在小牛各系列中，舒适度绝对排第一。这辆车的瑕疵主要是后尾灯灯罩没了，其他部分都挺好的。公里数被刷过，但我就当它是全新车了。接下来，我打算DIY一下电池仓。之前看过很多案例，把M系列和U系列的方形电池放进去，但都需要切车架和重新焊仓。我在想有没有不切车架的方法。坐桶肯定是要整个丢掉了。我自己有一个60V35A的电池，尺寸和4820、4826的原装电池差不多，可能还小一点。如果能放进去，再淘一个122Pro控制器，价格大概100出头，这样就非常舒服了。希望有经验的U1车友能分享一下电池仓不切车架的经验，谢谢！𐟘„

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