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电动车本田前沿信息_本田zoomer e(2024年12月实时热点)

内容来源：零配件导航所属栏目：教程更新日期：2024-12-03

电动车本田

本田新车，通勤新宠！探索本田Motocompacto电车的魅力，这款小型电动车从本田经销商处购得，昨晚刚刚送达。它并非为了满足特定需求，而是纯粹因为它的趣味性和独特设计。𐟛️ 这款车的做工令人印象深刻，无论是材料的质感还是骑行的舒适度，都体现了本田的精湛工艺。令人惊喜的是，它折叠后可以轻松放入本田718的后备箱中，展示了其小巧便捷的特点。𐟚—𐟔犊在性能方面，本田Motocompacto的续航能力达到了12英里，一档速度可达11英里每小时，二档速度则提升至15英里每小时。由于没有悬挂系统且配备实心轮，它在颠簸路面上行驶时提供了清晰的路感体验。𐟛䯸动力输出线性且稳定，油门响应灵敏，前驱系统配合后刹车，确保了骑行的安全与乐趣。本田Motocompacto，一款适合城市通勤和短途出行的理想选择。𐟏™️𐟛𕀀

燃油摩托车和电动摩托车哪个用车成本更低？我们以九号电动车和本田燃油车举例子。都是每年跑12000km，九号电动车养护检修，充气，洗车等，看个人习惯每年约100元。充电成本，九号电动车的百公里电耗平均在2.8kwh，每年约200元，一年总共合计700元。本田燃油车养护成本每年约800元，包括换皮带，齿轮油，空滤，机油，离合器开闭盘，普利盘之类的费用。油费成本每百公里平均为2L左右，以每升汽油8元钱价格计算，每年汽油费用约为2000元，合计每年约2800元。所以各位知道该选择电摩还是汽油摩托车了吗？更何况汽油摩托车到加油站加油时，根本就不受待见的 #我要上热门# #动态连更挑战#

五羊本田撕约，新本咋办？ 2024年12月的第一天，五羊本田官方发布了一条令人意外的声明，宣布从明年起，原本由新本和五本两家合资生产并共同销售的本田电动车型和小排量车型，将不再由两家本田渠道共同销售。这意味着五羊本田的PCX160、lead125和ZoomerE三款在售小排量车型，以后只能由五羊本田门店独家销售。声明中表示，已售车型的售后服务不受影响。然而，新大洲本田生产的电动车和小排量共售车型，包括daxE、CubE:电动车和幼兽CrossCub110车型，五羊本田渠道也不再愿意销售了。这种做法并非日本本田总部的意见，而是五羊本田为了拯救自己小排玩乐车市场而做出的决定。目前，中排共售车型不受影响，将继续共售。如果真的执行起来，受伤最深的将是大多数新大洲本田经销商。五羊本田作为国企公司，在经销商引导培训、线下活动、政策制定上都偏向保守，旗下经销商能力更偏向卖通路挂档车，真正在小排量高附加玩乐车型销售能力较差。因此，PCX160和lead125等车型在新本渠道销售得更好，尤其是PCX车型，同城市新本网络出货量往往是五本网络的两倍。五羊本田自信自己生产的产品，自己却卖不过新本渠道，这让他们感到难受。这种结果的形成，与市场终端活动的开展、经销商网络底层运营水准差有直接关系。五羊本田市场部制定的推广活动，在底层经销商执行层面往往走了形变了样，无法促进高附加玩乐小排车型成交。越来越大的库存压力最终演变成五本网络集体降价，把原本日本本田计划的良性竞争体系错误地执行成价格战内部消耗。在由新大洲本田生产的幼兽CrossCub车型上，五羊本田也重蹈覆辙。在前期生产力爬坡供货紧俏期，五本网络就曾干出降价抢夺市场的行为，丝毫不讲究营销策略，不讲武德。在CubE:本田电动车共售车型中，还出现过京东授权商家公然2999元6折进货价甩货的迷惑行为，公然抛弃包括自己网络在内的经销商门店。在国产品牌崛起的时代，如果运营得当，共售体系绝对是1+1大于2的体量，这是最基础的市场逻辑。而五羊本田居然不思悔改，反而促成了让本田认为分家停止产品共售是更好的策略。五羊本田居然不能知错就改，反而如此“不讲武德”。实际上，这对五羊本田的发展弊大于利，越来越差，干脆以后直接像190系列一样，一套图纸两家生产再试试吧。如果明年NSS160真的上了，看看还有人买PCX吗？

广汽本田烨P7：电动智能新标杆广汽本田烨P7在本次广州车展上正式亮相，成为备受瞩目的新车之一。𐟚—✨ 烨P7基于本田纯电专属平台W架构打造，配备了广汽本田最新的电动智能科技和装备，使其成为本田在全球范围内最先进的电动车型。𐟔‹𐟒ኊ在外观设计上，烨P7以WILD & Elite车型特征为基础，拥有低趴的造型，搭配全景大天幕和同级独有的电子外后视镜，打破了传统SUV的中庸形象。𐟌ž𐟔 车内配置同样令人瞩目，用料材质全面升级，前排双头枕BOSE音响、智能光语系统、四音区识别AI语音互动等配置，精准满足了主流纯电用户的需求。𐟎𕰟—㯸动力性能方面，烨P7搭载双电机四驱动力系统，输出动力可达前150kW+后200kW，峰值扭矩达745Nⷭ，零百加速时间仅需4.6秒，展现了本田在电动车领域的强劲实力。𐟚€ 尽管中国市场对电动车的需求和发展趋势复杂多变，但烨P7无疑为广汽本田在中国市场的发展带来了新的可能性和机遇。𐟌Ÿ

「烨有大不同」如何让电动车更安全？Honda全新电动品牌「烨」，搭载新一代纯电动车专属智能高效纯电“W”架构（Architecture W）[憧憬]，以更安全的车身结构、更安全的电池设计、更安全的防护能力[爱你]，为顾客提供更安全安心的驾乘体验[打call]。「电动更本田」本田中国的微博视频

烨P7广州车展亮相，豪华纯电SUV新标杆在2024年的广州车展上，广汽本田带来了一款令人瞩目的豪华纯电SUV——烨P7。这款车的亮相，无疑展示了广汽本田在电动车领域的技术实力和对未来市场的承诺。烨P7的设计充满了运动感，前脸配备了贯穿式前大灯组，科技感十足。21英寸的大尺寸轮毂和265mm的胎宽，进一步增强了车辆的力量感和稳定性。这样的设计，让人一眼就能感受到它的独特魅力。在动力方面，烨P7提供了单电机后驱和双电机四驱两种驱动形式，确保了它在动力性能上的出色表现。无论是在城市街道还是高速公路上，烨P7都能提供稳定而强劲的驾驶体验。在安全性能方面，烨P7同样毫不逊色。车身采用的高强度钢占比达到68%，为驾驶者提供了极高的安全保障。这样的设计，无疑让人对它的安全性有了更多的信心。总的来说，广汽本田烨P7在2024年广州车展上的亮相，不仅展示了其在电动车领域的技术实力，也展现了品牌对未来汽车市场的坚定承诺。作为一款集豪华、性能、安全于一身的纯电SUV，烨P7无疑将成为市场上的一款有力竞争者。

电脑机箱大小的电动车？说到本田，大家可能首先想到的是它那超酷的摩托车和汽车。但你知道吗？本田在两轮和四轮电动车领域也是领先世界的。之前他们推出的电动版折叠摩托车Motocompacto，简直就是重新定义了潮流。现在，日本的另一家新兴电动公司ICOMA也推出了一个和本田Motocompacto类似的电动折叠概念车——Tatame Bike。这款车在完全展开的情况下，尺寸是1230mm*650mm*1000mm，这个尺寸真的非常小巧，几乎可以和电脑主机媲美。更酷的是，它折叠后的尺寸更是夸张到了700mm*260mm*680mm。这样一来，你可以轻松地把它塞进车后备箱或者办公室的角落。 Tatame Bike配备了12Ah的磷酸铁锂电池，续航里程可以达到50公里，最高时速也能达到40公里每小时。不过，现在展示的只是原型车，最终市售版本的尺寸和性能还有待商榷。相比本田的折叠电动摩托车，Tatame Bike有一个很大的优势：外观可以个性化定制。车壳的材质和配色都可以根据个人喜好来选择。这样一来，每个人的车子都可以独一无二，真的是增加了不少个性化魅力。总之，这款车不仅小巧便携，还能根据个人喜好定制外观，真的是未来电动车的一个发展方向。期待它最终能成为现实，让我们都能拥有一辆属于自己的个性化小电动车。𐟚𔢀♂️𐟒耀

本田“e:N”品牌发布，两款新车亮相本田全新纯电动车品牌“e:N”正式发布，并带来了两款量产车型：东风本田e:NS1和广汽本田e:NP1。以下是几个关键点：动力系统 𐟚€ 这两款车型都采用前置单电机布局，提供两种动力调校：182Ps和201Ps。最大续航里程可能超过500km。外观设计 𐟚— 两款车型在细节上有所不同，但整体设计非常相似，几乎可以看作是一台车。上市后，消费者可以根据价格选择。上市时间 ⏰ 这两台车最快将于2022年正式上市。创新点 𐟌Ÿ 东风本田e:NS1和广汽本田e:NP1在细节上做了适度创新，整体看起来非常合理。市场挑战 𐟓‰ 尽管本田在燃油车市场的影响力很大，但在电动车市场，消费者可能需要更多的价格和配置优势。大众的ID系列在市场上遇到的挑战，本田也需要考虑。总的来说，本田的“e:N”品牌和两款新车看起来非常有竞争力，但要在电动车市场取得成功，本田还需要在价格和配置上做出更多努力。

11月8日，广汽集团董事长曾庆洪到广汽本田全新电动车工厂开展调研，对合资企业电动化转型提出要求。目前，广汽集团正在实施新一轮内部改革，改变自主品牌管理模式，对旗下合资品牌加强技术反哺。在中国新能源汽车高歌猛进的市场刺激下，合资企业正在全力加速电动化转型。广汽本田全新电动车将于2024年底正式投产，为广汽本田带来更多高竞争力产品。新工厂以“数ⷦ™𚢀为核心理念，融合广汽本田26年匠心制造和全球领先智造技术，集合了30多项全球行业领先、近60项本田全球首次应用和超50项国内行业领先的技术及工艺，是一个全面进化的“数ⷦ™𚂷零碳”超级工厂。之后，对广汽本田的下一步工作提出三点要求：一是要在全新电动车工厂投产后，做好产品规划，不断提升产品竞争力。二是要全力以赴完成好2024年各项生产经营工作。三是要统筹做好转型升级各项规划。目前，广汽集团正在全力提速电动化，特别是在纯电汽车增速放缓后，旗下自主品牌广汽埃安将于2025年推出REV车型抢占市场，广汽集团自身也在加大自主研发对合资企业的反哺。而旗下合资伙伴亦在积极布局。今年5月，本田汽车宣布，到2030财年在电动化及软件领域投入约10万亿日元（约4700亿人民币）的资源，2026年至2030财年为传统燃油车向纯电动车正式转型阶段，到2040年计划实现纯电动车和燃料电池汽车全球销售占比100%的目标。在中国，本田将通过e:N系列和全新品牌“烨”，持续扩大纯电产品阵容。到2027年广汽本田将投放6款纯电动车型。在双方股东的助力下，相信在不久后，广汽本田可以真正实现智能网联新能源的转型。为应对日益激烈的市场竞争，当下广汽集团正在启动新一轮改革，对自主品牌的管理模式由战略管控向经营管控转变，同步实施相关组织机构改革，建立高效灵活的市场化机制和组织体系，降低运营成本，提升管理效率。同时集团总部于11月2日整体搬迁至广汽传祺、广汽埃安和广汽研究院所处的番禺汽车城，以推进全要素向一线实务集中，为经营管控型管理模式提供组织保障。在新的管理模式下，自主品牌每一款车型从研发阶段就会结合产品定位制定市场销量目标，让产品开发更市场化。新机制将让一直身处后台的工程师和设计师打破传统的“工程师思维”，更加贴近一线市场真实需求，从源头提升广汽的产品力。目前，新机制已经启动，相关产品将于2025年、2026年陆续推出市场。汽车行业正面临百年未有之大变局，广汽集团也正蓄力奋发、深蹲起跳，积极进行战略调整，以迎接新的增长期。「新能源大牛说」

「烨有大不同」如何让电动车更好开？Honda全新电动品牌「烨」，采用全新智能高效纯电“W”架构（Architecture W）[打工人]，带来人车一体、车随意动的驾乘体验，让人“开了还想开”[彩虹屁]。「电动更本田」本田中国的微博视频

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