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知豆电动汽车权威发布_2万左右电动汽车(2024年11月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-27

知豆电动汽车

为什么会战略不清晰？核心原因只有一个：贪婪。当看到竞争者开始向其他的赚钱领域进军的时候，有多少企业家能坐怀不乱的坚定自己的阵地，不乱方寸、不做摇摆？知豆电动汽车2005年开始做城市微型电动车，到了2009年、2010年现金流出现了紧张，几个亿的融资也见底了，而就在这个时候，山东出现了低速电动车产品，一下子就赚了钱。面对自己企业难以为继的状况，有人建议企业先做跟风产品，赚了钱再去实现理想——做微型电动车。总裁鲍文光后来说：“做企业也好，创业也好，首先要有清晰的、明确的目标，并且带着自己的团队快速地朝着明确的目标去奔跑。在奔跑的路上，会有很多很肥的小兔子引诱你，这个时候你不应该去打小兔子，要经得起诱惑，耐得住寂寞。”企业在明确了战略目标后，没有跟风，砍掉了分支项目，集中所有的资源，全力投入。终于在2012年成功投产，2013年进入欧洲市场，一举奠定了市场地位。所谓“将军赶路，不追野兔”，说的就是这个道理。

2016款知豆纯电动汽车 2016款知豆纯电动汽车，续航里程可达110公里。区别于老年代步车，其费用低廉，每公里仅需几分钱，车辆性能优越、驾驶体验良好，且手续完备。价格仅数千元，是性价比极高的选择。

𐟓㰟“㰟“㣀正直播｜超级项目探访——知豆新能源汽车】央广网知豆汽车在新能源微型电动汽车市场的创新实践，也为我们揭示了新能源如何贴近消费者需求，引领出行方式的绿色变革。本次直播记者带领网友实地探访新能源汽车是如何制造出来的，透过直播视角，#媒体聚焦兰州新区# 活力新区希望新城 #新征程看活力新区# 揭示兰州新区高质量跨越式发展背后的“密码”。[打call][打call][打call]戳𐟑‡𐟑‡𐟑‡链接，看直播➡️➡️➡️

知豆D2s 知豆D2s，非营运车辆，配备多功能方向盘和双助力系统。其最大续航可达200公里，18度电池带加热功能。这款3门2座的小型车，车身小巧，方便停车，适合城市代步。它还配备了冷暖空调、ABS防抱死系统、电动后视镜调节、倒车影像和倒车雷达等实用配置。作为私家一手车，它的使用状况几乎全新，性价比超高。无论是女性日常通勤还是接送孩子上下学，都是不错的选择。同时，作为新能源电动汽车，它的价格也非常合适。

焦作知豆电动车9月28日盛大开业！亲爱的朋友们，焦作知豆新能源电动汽车将于9月28日隆重开业！𐟎‰ 𐟎ˆ𐟎ˆ𐟎ˆ 𐟎ˆ𐟎ˆ𐟎ˆ 𐟎ˆ𐟎ˆ𐟎ˆ 𐟎‡𐟎‡𐟎‡ 𐟎‡𐟎‡𐟎‡ 𐟎‡𐟎‡𐟎‡ 我们诚挚地邀请各位老朋友前来参加开业仪式，共同见证这一重要时刻。所有到场的朋友都将获得精美的伴手礼，同时还有机会试驾新款知豆彩虹电动汽车。𐟚— 𐟌𙰟Œ𙰟Œ𙊰ŸŒ𙰟Œ𙰟Œ𙊰ŸŒ𙰟Œ𙰟Œ𙊩š着天气逐渐转凉，冬季即将来临，现在正是购买新能源电动汽车的好时机。开业当天，我们将推出最大力度的活动和购车大礼包，让您感受到我们的诚意和热情。 𐟎𐟎𐟎 𐟎𐟎𐟎 𐟎𐟎𐟎 来焦作解放西路马涧村口的知豆新能源电动汽车店，感受新款知豆彩虹带给您的美好驾乘感觉吧！有知豆彩虹，才是人生赢家！𐟌Ÿ 666️⃣666️⃣666️⃣ 666️⃣666️⃣666️⃣ 666️⃣666️⃣666️⃣

知豆电动汽车价格，市场分析与消费者洞察

#媒体聚焦兰州新区#循新出发向新而行活力新区希望新城央广网 [给力][给力][给力][赞啊][赞啊][赞啊][心][心][心]【央广网｜兰州新区：打造产业向“绿” 的“新区样板”】近日，记者在兰州新区兰石集团见到一座集电解水制氢、气体压缩、存储、销售等为一体的小型绿氢全产业链条，这便是兰石集团绿氢制储用一体化试验示范项目。 “该项目是兰州新区的首个绿氢制储用一体化项目，项目建成后为大型碱性电解水制氢系统、PEM制氢系统等设备的工业试验项目提供测试场所，为氢能装备提供一站式的中试实验基地。”兰石集团新能源事业部高级技术主管惠博告诉记者，在氢能产业链布局上，兰石集团展现了强大的综合实力。兰石自主研发的国内首台套45MPa离子液氢气压缩机和首套20kW常温常压固态合金储氢及燃料电池系统，也彰显了公司在氢能核心装备领域的领先地位。近年来，兰州新区聚焦构建“3+2”现代产业体系、打造“6+X”先进制造业产业集群，纵深推进“335+X”产业倍增行动，做强做优做大绿色化工、新材料、商贸物流3个千亿级产业，先进装备制造、新能源、城市矿产和表面处理3个五百亿级产业，数据信息、生物医药、现代农业、文化旅游、现代服务业5个百亿级产业，打造引领高质量发展的增长极。如今，从资源到产业，从产业链到供应链，串珠成链、聚链成群、集群成势的故事，在兰州新区多个制造业板块不断地发生着。氢能领域的领航者从制氢、储氢到加氢，兰石集团已形成成熟的氢能装备制造技术，从传统化石能源装备制造向新能源产业转身。惠博表示，兰石集团紧密围绕国家“双碳”目标和能源绿色转型政策，制定了《兰石集团新能源产业发展行动方案（2024-2025年）》，并设立了新能源事业部，统筹核、氢、光、储及CCUS装备制造产业的发展。通过与中国科学院工程热物理所等科研机构的深度合作，兰石成功完成了国内首套加压循环流化床煤气化制氢示范项目，年产3.36亿标方合成气和16万吨蒸汽，实现了循环流化床煤气化技术在合成氨领域的首次应用，为行业树立了新标杆。除了氢能领域，兰石集团在光伏、储能、核能等新能源领域也取得了显著成效。在光伏领域，兰石已完成多项示范项目，并获批国家大基地预备项目。在储能领域，承接并完成了国际首套超高温氯盐净化生产中试装置EPC工程，推动碳捕集项目建设。在核能领域，通过并购中核嘉华，构建了核能装备全产业链布局。截至8月底，兰石集团实现出口新增订货9.13亿元人民币，同比增长169.68%。除了出口中东、中亚、东南亚、美洲等重点区域的反应器、冷却器、球罐等传统化石能源装备，未来将推出更多新能源装备和新材料核心产品，并重点拓展海外市场。触手可及的绿色生活变革兰石集团不仅在技术研发上取得了突破性进展，更通过一系列实际项目的落地，将绿色生产力转化为推动区域经济发展的强大动力。这些新能源技术的广泛应用，不仅减少了碳排放，更让清洁能源成为了人们生产生活中不可或缺的一部分，让绿色生活触手可及。与此同时，知豆汽车在新能源微型电动汽车市场的创新实践，也为我们揭示了新能源如何贴近消费者需求，引领出行方式的绿色变革，绿色生产力正在逐步渗透到我们生活的每一个角落。知豆汽车制造中心副总经理韩悌明介绍，知豆兰州工厂是西北五省唯一一家具备新能源乘用车生产资质的工厂，拥有完整的冲压、车身、注塑、电池PACK、总装五大工艺。2024年，知豆汽车引进多种精密检测设备，提升产品品质和质量，将质量管理提升至战略管理高度，通过七大维度确保产品“零缺陷”出厂。知豆汽车坚持长期主义，始终专注于微型电动汽车领域的正向研发。该公司首创的潮流焕肤技术，让知豆彩虹车型具备了2.8亿种海量潮流焕肤方案，满足了消费者对出行个性化的需求。此外，知豆还采用自研本色注塑技术，降低了车辆的维修难度与成本。基于Life座舱-Drive架构，知豆汽车将车辆与移动互联深度融合，实现了错峰预约充电、远程空调等多项实用科技功能。面对激烈的市场竞争，知豆汽车凭借其独特的技术特点和敏锐的市场洞察力，赢得了市场的广泛认可。从最早坚持电动汽车正向研发，到成为国内第一批获得新能源汽车双资质的车企之一，知豆始终走在行业前列。推出的车型不仅在国内电动汽车销量中名列前茅，还成功打入国际市场，彰显了强大的品牌影响力和市场竞争力。近年来，兰州新区累计引进科技含量高、带动能力强、市场前景好的产业项目1300个、总投资6000亿元，初步构建起绿色化工、新能源新材料、装备制造、生物医药等优势产业集群，产业投资、工业增加值年均增长30%以上，经济增速连续7年领跑国家级新区，全省实体经济发展主战场和区域发展增长极地位日益凸显。入选“科创中国”试点城市、“产融合作试点城市”，获批国家装备制造高新技术产业化基地、先进装备制造业产业化基地。

爱玛科技实控人张剑被调查：身家上百亿，参与知豆汽车重组

中国最先倒下的 30 家汽车企业： 1、东风雷诺作为世界知名汽车品牌，其与东风集团合资的东风雷诺，曾有过一定发展，但因产品竞争力不足、市场定位不精准，在 2020 年第一个轰然倒塌。 2、东风纳智捷能成为网友吐槽编段子的对象，可见其品控存在问题，且公司宣传公关不力，在市场竞争中逐渐失去优势，最终破产倒闭。 3、众泰汽车早期靠模仿豪车外观获得关注，如 “保时泰”。但只会改外观，内在品质和技术没提升，故障问题多，零部件断供，销量极低，最终倒闭。 4、汉龙汽车与众泰汽车同属铁牛集团，曾推出中国制造版 “路虎揽胜”—— 汉龙旷世，但因模仿痕迹重，缺乏核心技术，在 2020 年前后倒闭。 5、华晨汽车旗下拥有中华等品牌，虽有华晨宝马这一 “现金奶牛”，但自主研发和创新能力薄弱，过度依赖合资品牌，产品品质提升慢，最终走向破产重整。 6、力帆汽车创始人励志，但力帆汽车多年来创新不足，车型外观丑，在市场竞争中逐渐被淘汰，于 2020 年 8 月 6 日正式申请破产。 7、华泰汽车早期广告让人印象深刻，但近年来随着国内车企实力增长，其失去竞争力，在 2020 年被迫退出历史舞台。 8、前途汽车早期研发时被看好，推出过采用奥迪 R8 底盘系统、模仿布加迪外观造型且售价亲民的纯电动跑车，但因经营不善，资金紧张，面临困境。 9、赛麟汽车宣传时给人很高期待，结果推出的是与宣传不符的 “三蹦子老年代步车”，且存在虚假技术出资骗取国有资产等问题，老板跑路，企业很快 “消失”。 10、拜腾汽车企业内部存在严重的浪费问题，如 300 人吃掉 5000 万零食，一盒名片上千元等，虽有融资，但管理不善，最终走向衰落。 11、猎豹汽车曾经的军工车企，早期有一定市场份额，但改制后缺乏自主创新能力，质量问题频发，销量持续低迷，工厂被多方接管。 12、博骏汽车在市场上没有存在感，品牌知名度低，烧完钱后就倒闭了，仿佛从未在市场上出现过。 13、北汽银翔北汽生产的汽车除北京奔驰外大多表现不佳，以北汽银翔生产的北汽幻速为例，定位不清晰，产品缺乏竞争力，最终倒闭。 14、法拉第 FF 汽车承载着贾跃亭的梦想，但多年未量产一台车，技术难以保持领先，尽管有一些投资意向，但前景不明，已社会性死亡。 15、恒大汽车虽未量产一台汽车却拥有高市值，被认为是多元化发展失败的典型，不被看好其在汽车领域的发展。 16、绿驰汽车在激烈的市场竞争中，因产品研发、市场推广等方面跟不上节奏，逐渐被边缘化，最终倒闭。 17、长江汽车曾有过一定的发展规划，但在实际运营中，面临资金紧张、技术实力不足等问题，难以维持生产经营。 18、君马汽车市场定位不准确，产品缺乏特色，在众多汽车品牌中难以脱颖而出，导致经营困难，最终破产。 19、国金汽车在新能源汽车领域起步较晚，技术积累和品牌影响力不足，无法与其他成熟品牌竞争，走向倒闭。 20、奇点汽车因资金链断裂、产品交付困难等问题，企业发展陷入困境，难以继续生存。 21、云度汽车产品销量不佳，资金回笼困难，导致后续研发和生产无法持续，不得不退出市场。 22、华人运通在市场竞争中未能找到明确的发展方向，产品推出缓慢，难以获得市场份额，最终经营困难。 23、天津一汽曾经有过辉煌时期，但随着市场竞争加剧，产品更新换代慢，逐渐失去市场竞争力，走向衰落。 24、知豆电动专注于微型电动汽车领域，但市场需求变化后，未能及时调整产品策略，技术实力也有限，最终倒闭。 25、领途汽车在新能源汽车市场竞争中，由于品牌知名度低、产品竞争力不足，难以获得消费者认可，导致企业经营难以为继。 26、永源汽车产品类型单一，技术创新不足，市场份额逐渐萎缩，无法支撑企业的持续发展，最终破产。 27、时空电动在新能源汽车行业发展过程中，面临资金、技术、市场等多方面的挑战，未能有效应对，从而倒闭。 28、康迪电动主要生产电动汽车，但在市场竞争中，产品质量和性能未能达到消费者期望，市场份额不断下降，最终退出市场。 29、电咖汽车成立初期有一定发展势头，但后续因产品竞争力不足、市场推广不力等原因，逐渐被市场淘汰。 30、黎明汽车曾是国家大型硬顶吉普车生产企业，二十世纪八、九十年代驰骋大江南北，但因产品老旧、技术落后，于 1999 年与上汽集团资产重组。#优质作者榜#