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萨博93 配件在线播放_萨博93配置参数(2024年12月免费观看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-30

萨博93 配件

六年萨博 93，有波折有成长，今交新主。这是我人生中的第一台萨博，代号93，已经陪伴了我六年。当初我对萨博一无所知，因此在维修方面历经曲折。最令我痛心的是，曾有一次只需二百元就能解决的问题，我却花费了四千五仍未修好。然而，这一切的挫折都让我学到了宝贵的经验。如今，我已成为半个专家，只需查看故障码，就能知道应更换哪个配件。今天，我的萨博找到了新的主人，一位同样热爱汽车的朋友。他要将车开到河北。感谢六年的陪伴，向萨博致敬。❤️ 在这六年的时间里，我见证了萨博93的许多瞬间。无论是日常的驾驶还是长途旅行，它始终如一地陪伴我。虽然有过挫折和困难，但每一次的经历都让我更加珍惜与它的时光。现在，我要与它告别，将它交给新的主人，希望他能继续珍惜它，享受驾驶的乐趣。

萨博93保养全攻略：从零开始的大保养今天终于迎来了萨博93的大保养时刻！在此之前，我已经在街头巷尾请教了多位萨博车主，积累了不少修车心得和技法。现在，终于可以开始给萨博93进行全面保养了。以下是我总结的一些关键油料和配件，供大家参考：机油：选择金MF/5.5L，确保发动机润滑到位。机油滤清器：曼HU6007X，保持机油清洁。变速箱油：AFW6/3.5-3.8L，确保变速箱顺畅运行。刹车油：选择正规品牌的DOT4 2L，刹车系统安全第一。燃油滤清器：曼WK512，燃油清洁，发动机更健康。空气滤芯：曼C30170，保持进气系统清洁。空调滤芯：马LAK1459，车内空气清新。火花塞：萨博原厂火花塞，点火更稳定。这些配件并不是绝对的必须品，市场上也有很多替代品。每个人的车辆状况不同，可以根据实际情况选择。希望这些信息对大家有所帮助。在保养过程中，我发现了一些有趣的事情。比如，火花塞检查时发现缸内非常干净，积碳很少，这让我感到非常惊喜。刹车油也必须更换，因为萨博93的刹车系统比较软，需要预刹才能达到理想效果。这是萨博刹车系统的一个特点，为了安全考虑，刹车行程长可能是为了在冬季冰雪路面行驶时防止车辆失控。对于喜欢激烈驾驶的人来说，这样的刹车设计可能有点挑战，但对于我来说，这样的设计反而让我觉得更安全。萨博93开起来的感觉非常棒！虽然我拿车当晚忍不住开了30公里左右，结果第二天车子冒烟了，这确实让我有些担心。不过幸运的是，之后开车再也没有出现过冒烟的情况。虽然车子开得慢点更安全，但即使慢慢开，车内的安静性也非常好，仿佛整个世界都安静了下来。总的来说，萨博93的保养和学习过程还在继续。虽然还有很多挑战和未知的问题需要解决，但每一次的进步和发现都让我感到非常满足。希望我的经验能对大家有所帮助！

我们提供全面的萨博配件，包括萨博93和萨博95全系配件。我们提供全面的萨博配件，包括萨博93和萨博95全系配件。所有配件均为原装拆车件，质量有保障。欢迎咨询并下单，我们提供汽车零部件，满足您的维修和保养需求。

萨博93整备：从机舱到座椅的全面清洁今天的整备工作继续集中在清洁和整理部分。虽然机修方面我还在摸索，但这几天一直在和车友们交流学习，确实需要不断探索。不过，我不想盲目折腾，否则很容易浪费时间。机舱清洗是我拿到车后必做的一件事，只要第一次洗得彻底，之后注意维护，机舱总能保持干净整洁。每次打开机舱都会有种愉悦感。机舱是油泥藏身的绝佳场所，各种缝隙和角落手和工具都难以触及，清洗难度很大。很多地方尤其是越往下越往里的位置，看得见却洗不着，非常急人！不过，大体上一眼看过去还是干净的，有一种被精心打理的感觉，心里觉得舒服。第二天，主驾驶电动座椅就出问题了，不能完全说是坏，但前后调节不正常。看来看去也找不出问题所在，完全没有经验。这其实是我第一台有电动座椅的车，说真的，这个功能对我来说可有可无，可能我更倾向于机械的手拔滑动，简单好用。在座椅下面摸索了半天解决不了，干脆把座椅拆了，发现了问题，原来是一个装置脱落了，离开了原来的位置，不能正常工作。我试着把它复原线束归位，第一次没成，第二次成了，就这样修好了，挺简单的，各就其位各司其职。晚上把车升起来看了看底盘，总的来说还是OK的，没那么不堪，至少比可能会出现的情况要好很多。漏点油不是什么绝症，老车部件老化正常不过，这就是机器的生命周期。现在它到了这个阶段了，不能奢望它能重返青春，只希望它能恢复健康，一个和当下它自身应有的状态即可。让它接下来自然的老去，而不是病下去。在这一点上，人和机器是一个道理。涉及到花钱，配件就相当于药品，这个时候一定要谨慎，坚持减少或杜绝不必须的，否则代价就大了，其实效果未必好。对症用药是非常关键的。萨博的配件因为少所以贵，但不是什么都要买贵的。比如我今天买的三个配件就很合适，解决问题是第一驱动力，不被包装和定义所惑，好用实用且实惠是最好的。但是需要研究，多研究研究就能掌握不少技巧。比如那个车顶天线，如果你直接找萨博天线那就要100多块钱，但你找君越天线就几十块钱，其实东西是一样的。可见萨博这两个字在商品的价值上就是要比别克高贵些，真是处处是陷阱。玩车的过程中，可能也谈不上什么玩车，就是瞎折腾。折腾的过程中大概明白了武汉玩车氛围不好的部分原因，不能说绝对，绝对太绝对了，太傲慢太自以为是。自己开心最重要。感谢@Li的分享指导。

萨博拆车哪家强萨博维修改装专家竭诚为您服务。我们专注于萨博SAAB的维修、改装、故障诊断及整备。提供免费故障咨询，拥有萨博全系配件及拆车件。我们的服务范围包括但不限于萨博93和萨博95的动力改装、音响改装。我们提供小t改大T硬件匹配服务，并拥有TECH2 TIS2010专检设备检测仪，可远程维修指导。此外，我们还提供萨博原厂配件、拆车配件及改装配件，二手车辆整备、远程增配钥匙、电脑板匹配、模块数据丢失写程序匹配以及电脑板刷程序动力升级等服务。我们的专业团队致力于为您提供最优质的萨博维修改装服务。

这可能是我永远不打算卖掉的汽车 𐟚— 最近这几年，我入手了不少车，但萨博9-3绝对是我最钟爱的那一台。虽然谈不上什么情怀，但我真心喜欢它的设计，驾驶时的感觉更是让我着迷。别人对它的评价根本影响不了我在它心中的地位。有些人总是担心冷门车停产了配件难找，动不动就说这车那车天天坏，简直是无理取闹。其实，萨博9-3的配件并不难找，只要你愿意花心思去找。那些所谓的车评人，很多连车都没开过几台，凭着几句嘴炮和刻板印象就敢指点江山，真是让人无语。这辆车是我打工一年攒钱买的，陪我穿越了中国的南北，总共跑了三万公里。当时几乎没人觉得我能把它开回家，但它却一次次让我惊喜。虽然现在它需要进厂翻新，但我对它的热爱并没有减少。玩车不仅仅是享受它的光彩，更要尊重它的每一个细节。有人问我这车好不好，能不能买，我说好吧，有人肯定喷我；我说不好吧，事实又不是那么回事儿。所以，想买就自己找台试试开，合适就买，不合适就算了。买给自己的东西，别人出不了什么主意。

夜战萨博：一次不寻常的汽车文化体验昨晚，萨博在路上又出现了无力现象，短时间内没有恢复的迹象。无奈之下，我只好把车停在路边。天气很冷，天空中下着雨，我和萨博在雨夜中手足无措。电台里还在播放着周杰伦的歌，一切如常，除了萨博。就这样，在路边听了将近半小时电台，期间我尝试联系保险公司提供免费托车服务，但查询后得知我并没有此项服务。好吧，不能坐以待毙，我决定再次启动萨博出发。我向车友发出求助，召唤他们前来会师诊断。结果再启动出发后，萨博竟然安然无恙，动力恢复了！这神奇的复原能力！好在我所在位置和车友听风距离很近，不到二十分钟就到了。听风带着TECH2来了，这是我第一次见到TECH2，好大一个家伙！之前在网上看感觉就像一个掌机，原来实物这么大！看着古旧的机器功能却很强大，除了读取数据和故障码，竟然还能设置功能和更改程序，确实牛逼！给萨博读码后，基本排除了电脑版问题。结合故障码的现象，听风推断大致为正时故障导致目前的问题。缸内燃烧不充分，动力输出不稳定，尤其是在低速情况下尤为明显，并且有淹缸的风险。所以在怠速下发动机会出现轻微抖动和排气管有节奏的噗噗声。总体来说是机械方面的故障，需要机修和更换配件。其实这是最好的结果了。老车子部件老化或损坏是很正常的事情，如果维修和换配件就能解决，其实是值得庆幸的。最怕的是电子故障，排查起来非常麻烦，而且试错成本高，耗时耗力耗财。在此感谢听风大哥！一个只要修车就可以不睡觉的萨博车主，太强了！继续和萨博一起修行！

兄弟们，最近看中一辆各方面都不错的93，但是车主就只做过常规保养，请教下有哪些配件是最容易老化且必需要更换的？让小弟等车的时候做做功课，感谢。

以后像这种定价配件又多的，估计是少了，而且艾斯这个还是特殊的，以后估计9900常态贵的一万左右一去不复返喽

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