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电动座椅不动权威发布_汽车座椅最佳位置图(2024年11月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-26

电动座椅不动

𐟚— ID3的配置槽点，你真的了解吗？忙碌了一天，终于可以放松一下，结果发现车开不动了，只好叫了个代驾。代驾司机基本上都不会换挡，这让我对ID3的配置有了更多的思考。 ID3顶配版：没有热泵空调：虽然能节约两度电，但成本不划算。没有预装ETC：这个功能在一些地方是必须的。其他配置点满后，感觉也不是很满意。副驾驶没有电动座椅：这个功能在长途驾驶时非常实用。主副驾座椅均无腿拖：这个设计让人在长途驾驶时感到不适。主驾座椅没有座椅记忆：这个功能对于经常换驾驶员的家庭来说非常有用。主副驾座椅没有座椅通风：夏天驾驶时，通风功能非常重要。车内外的后视镜均无防眩目：这个设计在夜间驾驶时非常实用。后排完全没有氛围灯：这个功能可以提升车内的氛围。电车的行车记录仪需要加装：这个功能在安全驾驶时非常重要。数字钥匙需要收费，还需要加装：这个设计增加了使用成本。加装数字钥匙需要使用一把实体钥匙：这个设计让人感到不便。大家觉得还有哪些配置做得不足，应该给差评呢？

埃安霸王龙语音控制全解析 𐟌Ÿ𐟌Ÿ 你好，北鼻！你能帮我做点什么吗？之前我们的埃安车型语音控制功能比较单一，而且不能识别到具体的座位命令。这次体验埃安霸王龙让我感到惊喜，语音控制已经能够识别到具体的位置。车顶的这个拾音器就是关键啦！❤️ AION V的全新语音交互系统非常方便，反应速度也很快。你可以用它来调节空调、打开空调界面、播放爱奇艺视频等。还有更精细化的操作，比如打开车窗20%，它也能按规定执行，真是挺好玩的。轻轻松松实现君子动口不动手。𐟌𙊊这一代的AION V将语音控制应用到极致，甚至前排电动座椅都可以语音控制。比如一键放倒副驾座椅、前排座椅放平等操作，只需按照屏幕上的提示操作即可，确认后就能自动将座椅放平。𐟚— 在车上，每一位乘客都可以按照自己的需求呼叫北鼻。此外，你还可以更改其他名称和声音选择，非常多元化。基本上车上的设置都可以用语音控制，我已经很少用手去点击屏幕了。这个14.6英寸的车机，有了新的系统——ADiGO 5.0系统，全新PAD桌面，支持用户个性化切换壁纸、地图、车模等场景。控制中心、快捷组件和底部工具栏也支持自定义。你还想了解这台车的哪些功能？随时在评论区沟通吧！埃安

𐟚—唐DMi车主的真实烦恼𐟔‹𐟔犦车不到两百天，我的唐DMi就暴露出不少问题，真是让人头疼。 𐟔‹ 电池问题：售后通知说，部分车辆在雨天可能会漏水到电瓶，因此需要进行召回。虽然工作人员态度不错，但这种问题还是让人担忧。 𐟓𚠤𘭦Ž祱幕：这块大屏幕在日常使用中还算满意，但观看视频时偶尔会出现刺耳的杂音，随后视频声音消失，只剩下滋滋声。这种情况已经发生十几次了，真是让人无语。 𐟒𚠤𘻩龩鶧”𕥊襺禤…：前天晚上停车后，第二天早上发现主驾驶电动座椅无法使用。联系售后后，他们让我自己拔一下座椅底下的线路插口。虽然不太懂，但最后还是解决了。不过这种情况让人担忧，不知道以后会不会经常发生。迎宾座椅以前一拉门就会向后移动，现在却一动不动，体验大打折扣。 𐟎𕠩Ÿ𓤹APP：在使用音乐APP时，接听电话后挂断，歌曲继续播放，但音质明显不如接电话前。而且挂断电话后，多功能方向盘也无法切换歌曲，这真是个大败笔。刚买的新车就出现这么多小毛病，真是让人无语！

#车主点评#【车主：动力很充沛，买了车一直用纯电开，开起来非常平顺安静】领克06 PHEV 2022款1.5T 84km Pro 裸车价：15.00万平均油耗：4.00L 𐟐Ž驾驶感受动力很充沛，买了车一直用纯电开，开起来非常平顺安静，用起来非常舒服。有天心血来潮试了下动力模式，一脚油门下去，那个推背感和发动机的声浪真的是非常爽的。对我个人来说，车上有家人的话，用纯电模式很好，安静且加速平稳，如果是自己和朋友一起，开开动力模式也是很能感受驾驶乐趣的。 𐟒𚤹˜坐感受驾驶位坐着还是可以的，比较舒服，买了腰靠和头枕，领克这个运动座椅不太适合放特别高的头枕。副驾驶空间很大，前面脚随便伸，后排也很宽敞，对于小六子这个紧凑型suv来说，空间表现应该是相当可以了，头部空间也做了掏空，不会很压抑 𐟚—购车经历大概是19年偶然在商场看到领克的车展，当时第一次看到领克03的外观，让我十分诧异，原来车子还可以这么年轻张扬。也上车感受了内饰，车内没有异味，做工都很精致，也让我对领克这个“新品牌”有了好感，奈何当时还在上大学，也还没拿到驾照，便只能不了了之。不过对这个品牌的好感还是一直很强，也了解了领克家族的各款车型，每次在路上看到领克标志性的尾灯和“蛤蟆脸”，都忍不住看好多眼。 21年左右领克06推出了shero粉版本，让我这一个平常不喜欢粉色的女生都按捺不住了，粉色最高配置有自动泊车、遥控泊车等等对新手也很友好，当时还在考驾照，不过一直特别关注领克06的种种消息。22年1月拿到了驾照，我本人是个特别喜欢车的女生，当时对06粉真的是爱的不行了，后来听说要推出四缸版本，年底四缸出了之后，对象因为我的喜欢，加上自己也有用车的需要，提了06粉四缸版本，当时开了几次真的很好开，各方面都很喜欢，后来分手了，但我对于小六子还是念念不忘。23年1月中旬，朋友圈的销售发了06phev有优惠，我马上私聊她询问了价格等等，第二天马上和家人去看车并试驾，最后三天办完所有手续把心爱的车车开回了家。春节这段时间，开着小六子拜年串亲戚，也接送了很多亲戚，没有一个不夸它的，都说它看着特别高级，外面看着小，实际上空间很大。幸福的小烦恼是，家里只有我一个拿了本的，当司机着实是有点累哈𐟘† 𐟒𔦏车价格价格应该算是比较优惠的，裸车15w+保险、上牌、手续费8k，最终落地不到16w，办的五年期贷款，送了抱枕、脚垫、强生太阳膜、三次基础保养。我这个销售还是很好的，后续用车有不懂的问她，她都会很快解答 ⛽能耗表现说到这个就不得不说一下phev版本真的是太香了，过年这段时间每天走亲访友，平均一天跑60km+，搁在咱的小六子上每天完全可以纯电跑，现在这大冷天儿的，续航跑六十多没问题，电费充一次也就六块钱，跑起来完全不心疼，到现在跑了1200公里，平均用车成本也就20块/百公里吧，这还是因为跑了一趟200+km的小长途，有时候也没有天天充电。馈电情况下差不多5-6个油，而且phev在馈电情况下如果开了动力电池充电，跑着跑着又有点电了，万一碰上堵车行驶缓慢，就又能用电走。关于能耗这个事，我觉得还是要看个人的驾驶习惯和用车需求，平时城市里跑跑，用电一点压力没有，如果需要跑长途，混动也不会有续航焦虑。像是过年这种车多的时候，高速上的充电站动不动排一两个小时的队，咱混动就没这压力，兼具了电车的低成本用车和跑长途油车不用排队充电的优势。买车之后有看到很多人说，买混动车确实省油，但在购车成本上比非混动车高几万，要开五六年才能把这几万的差价开回来，我想说，面对现在油价的不稳定，至少混动我舍得天天开车，买杯奶茶吃个饭，或者就是天气好开到附近溜一圈，完全不用担心油费的，就算天天开一个月用车成本顶多也就一两百，这不香么 𐟘列€不满意我这个是22款的pro版本，副驾没有电动座椅，这个有点尴尬，还有车机语音识别的速度有点慢，另外后备箱确实是小了点儿，不过实在要放很多东西的话也能把第二排放倒，问题不大 𐟒즀𛧚„来说，小六子真的很好开，对于新手司机非常友好，有想买小六子的朋友可以考虑考虑phev版本，绝对不会让你失望𐟘† 本文来自易车社区用户——月崽不是旺崽