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帕拉梅拉电动车在线播放_2024款帕拉梅拉价格(2024年12月免费观看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-04

帕拉梅拉电动车

成都提车：极氪001的豪华体验最近电动车价格飙升，我赶紧在涨价前一天，跑到成都把极氪001的YOU版黑武士提回来了。之前家里买过Model 3和Model Y，也试驾过不少其他车型，说实话，极氪给我的感觉就是高级感满满！这车虽然不到40万，但配置真是豪华到让人惊叹。光感天幕、空气悬挂、电动感应车门、HUD抬头显示，这些通常只有在帕拉梅拉上才会看到的功能，极氪都配备了。难怪有人说它是帕拉梅拉的平替，确实有点道理。驾驶体验方面，昨晚我从成都开了300公里回重庆，最让我惊艳的是它的静音效果。开过特斯拉的朋友应该能理解特斯拉的胎噪有多大，而极氪的静音效果简直让人惊喜。百公里加速3.8秒，动力相当强劲，底盘也很厚重，整车给人一种高端车的质感。当然，这车也不是没有缺点。可能是刚提车的原因，智能系统有些地方还不如特斯拉好用，比如无钥匙进入和驾驶人识别这些功能，还需要进一步摸索。总的来说，极氪001真的是一辆让人眼前一亮的国产电动车，值得一试！

中国男篮球员都开什么车？差别太大！ 1、王哲林法拉利GTC4(330万） 2、李凯尔迈巴赫（183万） 3、赵继伟路虎﹣揽胜（142万） 4、周琦宝马X7(100万） 5、赵睿保时捷﹣帕拉梅拉（100万） 6、胡明轩艾玛﹣电动车（1000元）

欧拉帕拉梅猫：国产电动车新宠说到欧拉闪电猫，可能有些人还不太熟悉，但提到帕拉梅猫，追潮流的小姐姐们一定不陌生。这款车是长城汽车旗下欧拉品牌推出的一款纯电动汽车，因其外形酷似帕拉梅拉而被戏称为帕拉梅猫。从外形上看，帕拉梅猫的流线型溜背造型虽然有些像帕拉梅拉，但细节上更像是一只优雅的猫咪。不仅颜值在线，性能也非常出色。它配备了L2+级自动驾驶，包括道路交通识别、主动刹车和前后防碰撞预警等功能，主动安全驾驶方面做得非常到位。此外，帕拉梅猫还配备了LED大灯、自动空调和全景天窗等基础配置，功能齐全。开着这款车上路，不仅回头率高，还能拥有满满的安全感。

ET5提车体验：为何选择蔚来？等待了几周的ET5终于到手了，简直是女生选购电动车的最佳选择。 𐟔 颜值：ET5的外观设计非常吸引人，从车身后方斜45度看，它的屁股线条与保时捷Panamera相似。车顶线条流畅，自然向后延伸，与突出的肩线在尾部交汇，形成上翘的鸭尾，线条感十足。 𐟚€ 动力：ET5搭载前150kw和后210kw的动力系统，总共490匹马力，轻松实现4秒破百。 𐟏Ž️ 底盘：相比上一代车型，ET5的底盘表现有了质的飞跃。过减速带时干净利落，调校偏向轿跑运动型，驾驶体验非常出色。 𐟔„ 换电：ET5的换电服务让外出旅行变得无忧。蔚来拥有自己的换电站，充电效率高，5分钟内即可完成换电。而且，换电站的数量在不断增加，二代站甚至无需下车，彻底解决了里程焦虑的问题。

L9对决Taycan，谁更香？带孩子出门，理想L9绝对是首选，孩子们都爱不释手。自己出门的话，Taycan是我的不二之选。别问我为什么，就是喜欢！𐟘œ 埃尔法什么的，早就过时了。开了电动车，我就舍不得加油了，哈哈。家人还以为我去提了帕拉梅拉，结果提回来后，我老公和爸妈都惊到了，真是没想到我会选电动车。𐟘𒊊来聊聊这两辆车的优缺点吧。 Taycan 这车真的是为女生设计的，兰花指换挡，内饰也是女生们的心头好。拐弯特别丝滑，方向盘比帕拉梅拉轻多了。提车时续航显示300公里，现在开到480公里了。开空调听音乐会少跑50公里，但不会像其他车那么虚标，标多少跑多少！一周充一次电，省心省事。人机系统方面，别指望它像理想L9那么智能化。这台车不太适合家庭用，我自己开也不需要那么智能的系统。CarPlay可以连接苹果设备，某德地图、QQ音乐、提前手机开空调这些功能足够了。驾驶感受方面，丝滑的体验感，完全不像电动车的电车。𐟚— L9 难怪都说L9是二胎家庭的完美座驾！最早这个品牌都不在我计划中，但买了之后真香。智能系统方面，简直是孩子们的爱！副驾的电视太赞了！中间屏和正对副驾的屏幕体验感完全不一样，尤其长途旅行时。驾驶感受方面，油转电不涉及动力问题，也没有纯电车那种明显的眩晕感。总体来说，L9真的是家庭出行的完美选择。𐟑袀𐟑颀𐟑碀𐟑把总的来说，两辆车各有千秋，选择哪辆就看你的需求啦！

保时捷新车上市！售价曝光𐟔劰ŸŒŸ 保时捷Taycan一直是我心中的电动车天花板，而Taycan Cross Turismo猎装版更是王炸。早在3月份亮相的它，今天终于正式上市，售价也公布了： 4S：1208,000元，续航511公里 Turbo：1538,000元，续航523公里 Turbo S：1838,000元，续航469公里与Taycan 888,000元和Panamera Turismo 1,168,000元的价格相比，我觉得这个定价还是挺合理的！很多人已经等它很久了，比Panamera Turismo更迷人。车头的车灯设计与传统车型不同，侧面弧度更加明显，跑车的动感和张力十足，看起来更加性感。这款车还强化了越野性能，全系标配四驱和自适应空气悬架，新增了“Gravel Mode”模式，专为砂石和泥泞路面设计。在这个模式下，Taycan Cross Turismo的离地间隙可进一步升高，保时捷主动悬挂管理系统（PASM）、保时捷牵引力管理系统（PTM）、保时捷稳定管理系统（PSM）和后桥传动等将立即响应，提高新车在崎岖路面上行驶的适应性。此外，还可以单独选装Off-Road Design组件，将离地间隙再升高30毫米。前后保险杠的弯角处和门槛的末端都配备了特殊护板，既美观又能防止石块撞击。在舒适性方面，全系标配全景天窗，后备厢装载量超过1212升（后排放倒），后排头部空间增加了47毫米，整体提升了日常使用的舒适性。共有4款车型，0-100公里加速时间分别为5.1秒、4.1秒、3.3秒和2.9秒，均标配93.4千瓦时高性能蓄电池升级版。可惜的是，它不是一款燃油车，哈哈哈。 Ps：图是国外版本的，国内除了GTS，轮毂有黑边。

保时捷Macan EV，半自动驾驶？ 𐟚— 保时捷Macan即将在2023年迎来全电动车型，这一消息来自行业权威出版物《汽车新闻》（AutomotiveNews）的报道。据称，这一电动版本将在最近向保时捷经销商展示的演示中亮相。如果这一消息属实，Macan EV将为消费者提供一种零排放的替代选择，与特斯拉Model Y等热门电动车型竞争。 𐟔‹ 作为保时捷最受欢迎的车型之一，Macan的电动版本似乎是一个逻辑上的选择。目前，保时捷唯一的全电动车型是Taycan Coupe，而Panamera Hybrid等插电式混合动力车则提供了一种电动替代方案。不过，Macan EV的具体规格、马力和行驶里程尚未公布。 𐟚€ 据报道，电动Macan将具备半自动驾驶能力，旨在与特斯拉的自动驾驶技术相抗衡。是否将成为第一款具备该功能的保时捷车型，目前尚不清楚。此外，保时捷718系列预计也将迎来Boxster EV和/或Cayman EV。 𐟌 考虑到母公司大众已承诺大力发展电动汽车，消费者可以期待未来几年内关于保时捷、奥迪和大众电动汽车的更多新闻。虽然许多这些车型可能会非常引人注目，但Macan EV的具体造型与现有天然气车型的区别尚不得而知。

意识到电动车需求不及预期后，保时捷进一步加大了燃油车和混动车的投放力度。保时捷计划推出一系列新的汽油和混动车型，包括新的Panamera和卡宴。此前Taycan销量下滑，让保时捷意识到了豪华车用户对电动化的需求可能没有想象中那么强烈。所以相比推出更多纯电新车，更新燃油车和混动车型的产品线同样重要。「新能源汽车」「扯车事儿」

Taycan对决特斯拉，谁更强？ ✨保时捷首款电动车Taycan问世，声称在北环赛道上刷新了电动车圈速记录。马斯克不甘示弱，宣布下周将挑战纽北赛道。让我们来看看Taycan的亮点吧：充电速度惊人：Taycan是首款搭载800V充电系统的车型，充电5分钟续航可达100公里，30分钟内可从5%充电至80%。其充电容量为270 KW，Taycan Turbo S的WLTP续航里程为412公里（Turbo为450公里），NEDC续航为465公里。动力强劲：Taycan前后双永磁同步电机，系统最大功率625马力，Turbo S最大扭矩达到1050牛ⷧ𑳯𜈔urbo为850牛ⷧ𑳯𜉯𜌦œ€高车速260公里/小时。Taycan Turbo S从0加速至100公里/小时仅需2.8秒（Turbo为3.2秒），从0加速至200公里/小时用时9.8秒（Turbo为10.6秒）。变速器设计巧妙：后桥设有一台两速变速器，一挡的齿比非常大，专门为运动驾驶模式预留，提供非常高的启动扭矩。二挡齿比更小，不仅提供高极速，也与高效率相结合。车身设计：Taycan的车身尺寸为4963x1966x1378mm，介于911与Panamera之间。前、后备箱的容积分别约为80升和400升。轻量化设计：车身采用多种材料混合以减轻车重，电池组外壳采用钢铝混合材料。玻璃车顶无横梁，多层镀层的玻璃车顶无需遮阳帘。内饰创新：保时捷首次使用的四屏内饰，副驾驶屏幕内容可与中央屏幕完全独立显示，副驾乘客可以控制导航、媒体等功能，成为驾驶者的助手，新增途经点或者更改目的地。底盘技术：底盘源自Panamera的MSB平台，并装备保时捷主动悬挂管理系统(PASM)、后桥转向系统、保时捷动态底盘控制系统(PDCC)、三腔空气悬挂等保时捷看家的底盘悬挂技术。稳定性：连续26次用“弹射起步”从静止加速至200公里/小时而性能不衰减，最快与最慢成绩也仅仅相差0.8秒。 ✨那么，Taycan与特斯拉相比又如何呢？特斯拉在价格仅为Taycan Turbo S一半的情况下，做到了更大的功率，更快的百公里加速，而且在整车质量和电池容量相差无几的情况下，Model S的续航里程要多出来200公里，在实际使用过程中这会是非常大的差别！ ✨马斯克看到Taycan的表现后，决定在下周也挑战纽北赛道，他是否能在纽北羞辱一下保时捷呢？让我们拭目以待！𐟙ˆ

保时捷卡宴插电混动：你了解多少？最近确实忙得不可开交，好久没写点啥了。今天咱们聊聊保时捷卡宴的插电式油电混合动力版本，看看它到底有啥特别之处。如何识别混动车？𐟔 首先，咋一看刹车卡钳的颜色，就能知道这车是不是混动的。卡宴的刹车卡钳是青柠色的，特别环保。所以，看到青柠色的刹车卡钳，你就知道这车是混动的了。卡宴和Panamera都有这个颜色，目前还没听说Macan有混动版，而Taycan虽然也是电动车，但它不是插电混动的。为什么要选混动卡宴？𐟤” 其实，混动卡宴用的是2.0T发动机，纯电动续航里程只有51公里，价格还比纯汽油版贵了一万块。购置税也不减免，这些问题我都和朋友聊过。但说到底，还是因为以下几点：历史渊源：保时捷在1900年就展示过自己的纯电动车Lohner-Porsche，它没有发动机、变速箱和传动轴，纯靠四个轮毂电机驱动，这也是世界上第一辆四驱车。后来费迪南德•保时捷博士给它加了轮毂电机，以35英里（56公里）创下奥地利的速度记录。限牌城市的福音：在北上广深杭这些限牌城市，摇号买车有多难大家心里都清楚。但卡宴混动可以上新能源牌照，至少解决了不少人的上牌问题。动力强劲：虽然2.0T发动机加100kw电机的组合看起来不如3.0T，但它的最大马力可以达到386ps，最大扭矩600N.m，比常规汽油版450N.m的扭矩还要强。驾驶感受也更轻盈，市内代步更实惠。续航问题：51公里的纯电动续航里程虽然不长，但混动模式是对发动机的补充和升级。在市区走走停停时，可以用纯电动模式，到了高速，一键切换纯汽油模式还能给电池充电，一举两得。我有一朋友，他的卡宴混动车加满一箱油，因为疫情等情况，直到今年八月份才第二次满仓，确实非常省。价格和配置：虽然价格贵了一万，但标配SC组件啊！选装一套你知道多少钱吗？购置税：保时捷虽然不如宾利劳斯莱斯奢华，但怎么着也算奢侈品牌，进口车不减免购置税也正常。总结总的来说，保时捷卡宴插电混动版不仅在技术上有优势，还能解决不少实际问题，比如限牌城市的上牌问题，以及市内代步的经济性。虽然价格稍高，但考虑到它带来的便利性和豪华配置，还是值得考虑的。希望这些信息对你有帮助，欢迎大家一起探讨！𐟚—𐟒耀

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