电动车组装厂权威发布_5万一10万纯电动汽车(2024年11月精准访谈)
【 奇瑞欧洲产汽车将采用本土供应商来规避关税 】 据外媒报道,奇瑞汽车的西班牙合作伙伴EV Motors表示,正在努力为其与奇瑞汽车的合资企业生产的电动汽车采购在当地生产的零部件,这样他们的汽车就可以作为欧洲汽车销售。 今年早些时候,EV Motors与奇瑞汽车宣布了合作计划,将在巴塞罗那的一座工厂共同生产燃油车、混合动力车和纯电动车。该工厂在2021年之前由日本汽车制造商日产汽车使用。 10月末,欧盟对从中国进口的电动汽车征收了最高45.3%的关税,因此在欧洲当地采购汽车零部件变得加倍重要。虽然EV Motors与奇瑞汽车的合资企业计划在巴塞罗那工厂使用套件组装汽车,但这些汽车必须满足欧盟最低本土价值含量要求才能被视为欧盟制造。 EV Motors总裁Rafael Ruiz在接受采访时表示,采用欧洲本土供应商将降低进口成本并提高生产率,并对此进行了非常详细的分析。 西班牙是仅次于德国的欧洲第二大汽车生产国,拥有强大的汽车零部件供应商阵容,如保险杠制造商、冲压技术制造商和发动机制造商等。
探访哪吒汽车工厂,感受电动梦想的力量 🛥ꥐ汽车工厂,亲身体验从铁板到电动车的奇妙转变,感受机械生命的诞生。 1️⃣ 砥襷奎里,你可以亲眼目睹哪吒汽车的制造过程,从每一个零部件到整个生产线,都凝聚了工程师们的智慧和汗水。 2️⃣ 参观哪吒汽车工厂,不仅能感受到工业的力量,还能领略到人类的智慧。这里是一个集创新、科技和艺术于一体的殿堂。 3️⃣ ️ 在工厂里,你还可以亲手尝试组装玩具手工小车,体验成为汽车工程师的乐趣。 4️⃣ 砩过参观工厂,你可以深入了解哪吒汽车的历史和未来发展趋势,感受到汽车文化的独特魅力。这里是汽车爱好者的天堂。 5️⃣ 参观哪吒汽车工厂,仿佛走进了一个充满创新和科技的世界,让人感受到电动梦想的无限可能。
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有人问,为什么会有埃及?他们的消费能力够吗? 埃及的人均 GDP 确实不高,但作为非洲老大哥,它的产能可不低。而且作为中东和欧洲的近邻,它有独特的地理优势(类似于土耳其)。 埃及的汽车产业以组装为主,大多数汽车并非完全在当地制造,而是通过进口零部件进行本地组装。宝马汽车、通用汽车(GM)、日产(Nissan)、标致(Peugeot)等都在埃及设有组装工厂。 ⭐ 阿联酋负责研发、埃及负责生产? 蔚来与CYVN控股计划在阿布扎比建立的研发中心将专注于自动驾驶和人工智能的研发,促进中东和北非地区的技术创新。 作为更广泛区域愿景的一部分,蔚来与CYVN控股还计划合作开展一项新的电动车项目,涉及研究、制造和未来产品发布。这将使 NIO MENA 与埃及当地合作伙伴合作,进一步推动埃及在电动车制造领域的角色。 「蔚来汽车超话」「车评精选」「汽场全开」「汽车出口」「微博新知」「新星闪光计划」「高端纯电」「豪华汽车品牌」「新能源汽车」专栏 ⷠ蔚来亚洲、大洋洲及北非市场
Lucid销量不佳,股价大跌 ꥍ电动车制造商Lucid在第三季度交付量上表现不佳,未能达到华尔街的预期。公司周二表示,第三季度交付了1,457辆全电动Air轿车,比预期少了大约500辆。与去年同期相比,Lucid的增长几乎是平的。第三季度交付量仅比第二季度的1,404辆略高。 一结果导致公司股价下跌了约3.6%,投资者开始担忧Lucid唯一的电动车需求已经软化。Lucid还在周二报告称,它在第三季度生产了1,550辆Air,另有700多辆车正在运往沙特阿拉伯进行最后的装配。 cid的一年经历了过山车般的起伏,包括在1月份达到生产里程碑,在2月份未能达到华尔街的交付预期,在3月份召回了数百辆汽车并缩减了员工队伍,在5月份公布了弱于预期的收入和盈利,在6月份与阿斯顿ⷩ鬤𘁨了协议,并在7月份未能达到第二季度的预期。 沙特阿拉伯的交易可能是Lucid需要的生命线,以保持其浮在水面上,直到它开始生产和销售其产品组合中的下一款电动车——Gravity SUV。该公司表示,计划在11月份揭晓Gravity SUV,但生产将不会在2024年之前开始。 特阿拉伯政府,与拥有Lucid 60%股份的王国公共投资基金有关,去年宣布计划在未来十年内购买10万辆该汽车制造商的电动车。9月份,Lucid在沙特阿拉伯开设了一家工厂,初期能力可达每年组装5,000辆Lucid车辆。 cid称,计划将该工厂的生产能力扩大到每年150,000辆。工厂的工人最初将在亚利桑那州卡萨格兰德的美国工厂预制的Lucid Air车辆套件进行重新组装。Lucid的目标是在本十年中期之后,将沙特阿拉伯工厂转变为完全的生产单位。
电动车的“三电”与“新三电”有何区别? 传统意义上的“三电”指的是电池、电机和电控,这是电动车赖以生存的三大硬件。回想一下,当年诺基亚手机时代,大家买手机的时候是不是首先要测试一下通话质量和信号?现在谁还会这么做?因为通话功能已经成为手机的基本功能,几乎无感。 那么,电动车呢?2019年我买特斯拉的时候,市面上电动车还非常少,国内配套企业也不多,大量所谓的电动车都是油改电平台,续航大约200公里。短短3-4年,国内电动车三电配套厂逐渐成为行业领军,电机功率、电池耐久度、电控集成度都有大幅提升。去年我买L9的时候,更关注的是使用体验,相信在这个价位,整合的供应商都是一流的。这就引出了所谓“新三电”——冰箱、彩电、大沙发。 对于“新三电”的称谓,网络上有很多声音,有人认为这使得国内汽车产业发力方向出现错误,不关注传统三电,误入歧途。理想汽车用集采的优势,深度与供应商合作,开发适合理想的三电产品,这应该没有值得诟病的地方吧?而且在多次OTA中,明显三电系统对理想开放了接口,提供自研算法的更迭。理想也绝不是一些口嗨怪说的那种组装厂。 说到用户体验,现在对电动车的需求大致分成三类。一类是为了出行成本或城市限牌,选择电动车,主要考虑电车初始投入以及日常驾驶安全和用车成本。一类是为了享受电动车带来的高舒适度配置以及高性能表现。还有一类就是我们理想车主,可油可电出行便利,大空间高配置乘坐舒适。那么“新三电”就是对我们最好的支撑。带压缩机的电冰箱,能够实现0-55度调温,冬暖夏凉的体验。大电视能够给长途旅行途中家人朋友以更多的选择打发路途时间。三排电动沙发能带来不错的乘坐舒适度和宽敞度,让旅途不再是坐小板凳。 我用车300多天,长途旅行2次,都是带娃出行,理想新三电真的改变了我们出行的模式,以前谁敢想象带着几个月的奶娃娃到处旅行呢?正是理想给了我们以底气。 总结一下:三电很重要,重要到这应该是一辆合格的电动车的DNA般的存在,无感的存在。新三电也很重要,这是产品力的体现,是以用车为导向的结果。我相信能花大30万、40万买车的朋友,都是追求品质生活的,也是科技改变生活的忠实拥趸。期待理想能够在三电适配上继续努力(最近目标:魔毯2.0),在新三电上开发更多便利性小功能,让车常用常新。
万万没想到!美国刚刚传来新消息,面对美国和加拿大对中国电动车加征100%关税的挑战,中国车企的表现让外界刮目相看。 第一点,技术创新步伐未受阻。诸多车企持续加大研发投入,如比亚迪,近三年研发费用年均增长超20%,凭借深厚技术积累,推出新一代磷酸铁锂“刀片电池”,能量密度提升,成本有效控制,续航里程突破600公里,无惧海外市场高门槛技术审视。 第二点,市场拓展步伐加快。中国车企积极开拓国际市场,如比亚迪,其新能源汽车足迹已遍布全球94个国家和地区,上半年海外销量突破26万辆,展现了中国车企的国际竞争力。 1. 供应链韧性凸显优势,即便面临外部关税冲击,国内完备且灵活的供应链体系,从电池正负极材料到整车零部件,能迅速调配资源、调整生产,保障出口车型按时交付,还借规模效应进一步压降成本,增强价格竞争力。 2. 品牌建设成效斐然,借国际车展、赛事等舞台频繁亮相,像蔚来携高端车型参展欧洲车展,展示智能座舱、换电技术魅力,扭转海外消费者对“中国制造”刻板印象,提升品牌美誉度,收获忠实用户群体。 3. 本地化运营精细入微,在海外设厂、建研发中心与销售网络,融入当地,如吉利在白俄罗斯落地工厂,依当地路况、消费偏好优化产品,还与本土经销商紧密合作,提供售后保障,扎根市场获认可。 4. 产品矩阵多元扩充,不局限于轿车、SUV,上汽大通推出电动轻型商用车,契合海外物流最后一公里需求,填补市场空白,拓宽营收赛道,各类别车型协同出海,满足多元细分市场。 5. 国际合作深度开展,与海外科技巨头、零部件商“牵手”,小鹏汽车和英伟达合作优化自动驾驶芯片算力,提升智能驾驶性能,借外力补短板、强优势,突破技术“天花板”。 6. 服务理念创新升级,依托数字技术搭建远程诊断、OTA 升级云平台,特斯拉式空中升级服务被广泛借鉴,车辆“常开常新”,海外用户体验感拉满,口碑传播助销量攀升。 7. 绿色形象深入人心,借全球双碳浪潮,宣传电动车减碳贡献,蔚来发布企业碳足迹报告,展示全生命周期环保作为,契合环保组织、消费者绿色诉求,受国际环保界赞誉。 8. 人才团队国际化组建,从全球招揽汽车设计、电子电气顶尖人才,长城汽车欧洲研发中心广纳贤才,融合多元文化思维,为产品创新、市场突破注入“国际智慧”。 9. 金融支持保驾护航,国内银行、金融机构推出专项出口信贷、海外融资租赁业务,缓解车企资金压力,助力海外扩张,保障大型订单顺利落地。 10. 应对关税策略灵活,通过在海外设组装厂“化整为零”,散件出口再组装规避高额关税,或与当地车企战略合作,借对方产能、资质,迂回应对贸易壁垒。 11. 营销玩法接轨国际,借社交媒体、网红达人玩创意营销,五菱宏光 MINI EV 在海外社交平台发起“潮改大赛”,激发用户参与,病毒式传播破圈,吸睛又吸金。 12. 战略眼光前瞻布局,提前卡位新兴市场,在非洲、拉美等地建体验中心、投放低价高性价比车型,抢占先机,铺垫未来长期、规模化发展根基。
最近有两条消息,都跟中国汽车工业的未来发展有关系。 第一条,欧盟要求中国汽车企业转让技术,以此来换取欧洲市场份额。对于这一条,我觉得可以有条件地答应,不能全都答应。核心技术可是产业的“命根子”,国家和企业投入了大量的人力、物力、财力去搞科研开发,得给技术筑起保护屏障,坚持搞新技术的研发和创新,守住底线,核心技术必须掌握在咱们自己手里。不过在末端产业链,像整车组装厂这些,可以适当放开,以此来换取欧洲市场。 第二条,工信部发布了在大力推动新能源的同时,还要发展内燃机技术,这种两条腿走路的政策完全没错。电动车不是十全十美的,发展的路还长着呢,不可能完全把燃油车替代掉,燃油车的优点很明显。随着新能源车补贴时代结束,把市场的选择权利交给用户,让老百姓自己去选择汽车动力的使用方式,相信因为需求、功能、环境等各种因素,肯定会有多元化的需求市场,燃油车也不可能消失,它的占有率比例肯定会长期存在。特别是在特殊情况,比如战争、自然灾害的时候,油车的优势是没法替代的,所以平常一定得保持一定数量的燃油车保有量,在燃油车的技术开发和产业升级方面不能停下,一旦产业没了,再想重新建立和追赶可就难了。目前在国内的自主品牌里,比亚迪已经彻底放弃燃油车市场,还在研发燃油车的就剩下长城和奇瑞等少数车企了。新能源汽车和燃油汽车应该是优势互补的,国家在政策支持力度方面也有更多长远的考虑。随着新能源补贴结束,燃油车的优势说不定又会显示出来。
super73电动车,超赞! 最近买了一辆super73电动自行车,真的是超级满意!这辆车是在一家工厂店铺买的,质量杠杠的,完全符合我的预期。下面给大家分享一下我买车时的一些心得。 质量至上 ️ 质量是最重要的!我货比三家后,终于找到了这款质量超棒的车。对于我这种手残党来说,组装起来也很简单,半个小时就搞定了。车子看起来超级有质感,简直酷到不行! 上牌问题 报 上牌,这个要看你在哪个地区。因为它是属于电动自行车,所以有些地方可以上牌,有些地方不上牌。我在厦门,上牌后发现车子更好看了哈哈哈。卖家帮我准备好了手续,我自己去上牌的,过程还算顺利。 戴头盔 要不要戴头盔呢?其实可戴可不戴,但为了安全起见,还是建议大家戴上。毕竟安全第一嘛! 购买渠道 关于在哪买,这个可得好好选哦!我货比了n家,最后选择了一家工厂店,加了朋友圈买的。运气不错,买到了合适的质量好的车。打算自己买的朋友们一定要注意多看一下,希望大家都能找到靠谱的购买渠道。 总之,买车这件事真的是需要多做功课,希望大家都能买到心仪的车子!♀️
电动车换电柜厂家大比拼!五家优秀厂家排名来啦! 随着电动车的普及,换电柜这种便捷的充换电方式真是越来越火了!但面对琳琅满目的品牌和厂家,你是不是也挑花了眼呢?别急,今天就给大家盘点一下五家优秀的电动车换电柜厂家,希望能帮你找到心仪的那一款!✨ 1️⃣ 深圳盾创科技 这家可是高科技企业哦!专注于电动车换电柜的研发、生产和销售。他们有自己的钣金加工厂和成品组装厂,面积高达8000平方!产品不仅外观时尚、功能强大,还有多重安全保障,让你用起来超安心!而且售后服务也超棒,完全不用担心后续问题! 2️⃣ 杭州贝塞尔科技 贝塞尔在电动车换电柜领域可是老手了!他们的换电柜采用了先进的技术和设计理念,智能又便捷!不仅高效充电、快速换电,还有远程监控、智能预警等功能,让你用起来超放心! 3️⃣ 西六楼 ⊉ 西六楼可是个有创新精神的厂家!他们的换电柜不仅高效、安全、便捷,还特别注重用户体验和外观设计!人性化设计让你用起来超舒适、超便捷! 4️⃣ 云酷智能 𛊉 云酷智能专注于智能换电柜的研发和生产!他们的换电柜采用了先进的物联网技术和云计算技术,智能又便捷!不仅高效充电、快速换电,还有智能调度、远程监控等功能,让你用起来超省心! 5️⃣ 道冲物联 道冲物联在电动车换电柜领域可是技术积累深厚哦!他们的换电柜采用了先进的技术和优质的材料,安全又可靠!不仅高效充电、快速换电,还有多重安全保障措施和智能预警功能,让你用起来超安心! 好啦!以上就是本次电动车换电柜厂家的排名介绍啦!这五家厂家可都是个顶个的优秀哦!当然啦,每个人的需求和喜好都不同,所以选择哪家厂家还是要根据自己的实际情况来考虑哦!不过相信通过以上介绍,你已经对这几家厂家有了一定的了解啦!希望能帮你找到心仪的电动车换电柜哦!#智能换电柜# #电动车换电柜# #换电柜厂家#
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