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副厂零件检测权威发布_副厂零件检测依据(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

副厂零件检测

加装一个电动尾门多少钱我的2019款330旗舰版途岳，作为顶配车型竟然没有配备电动尾门。所以在提车时，我特意要求销售给我加装一个电尾门。当时市面上没有原厂电尾门，只能安装副厂产品。然而，副厂电尾门的质量实在令人失望。第一年还能正常使用，但第二年开始就出现了升降噪音大、开关门不到位的问题。到了第四年，这个副厂电尾门彻底罢工了。由于我老婆身材较小，手动开关尾门对她来说很费力，所以她强烈要求我换个新的电尾门。我本来打算再装个副厂电尾门，但老婆坚决反对，所以我们决定安装原厂电尾门。考虑到4S店的工时费较高，我们决定在4S店购买配件，然后去外面的修车店安装。现在，原厂电尾门使用了一年，没有任何问题，老婆非常满意。首先，我在4S店定好了电尾门的配件，然后和家附近的修车店老板约好时间。这家店专门做大众汽车维修，老板安装过很多次大众原厂电尾门，经验丰富。安装前，老板简单检查了我的配件是否完整，确认无误后就开始安装。拆卸旧电尾门 𐟛 ️ 安装新电尾门前，需要先拆掉旧的电尾门。老板迅速拆开了尾门饰板，然后拆掉旧的电尾门配件。我看到拆掉的副厂零件做工实在太差，电线都是两条细线且裸露在外。而大众原厂电尾门的电线全都是有黑色材料包裹好的，果然是一分钱一分货。更换新配件 𐟔犦‹†卸完旧零件后，第二步就是更换新的配件。原厂电尾门是上吸锁，比下吸锁好。师傅把新的控制模块、门锁等安装好，然后连接控制模块线束、电吸锁和执行器，并对锁和控制模块进行测试，确保它们都能正常工作。拆线束 𐟔Œ 第三步是继续拆掉尾门上部的饰板，因为要在驾驶位开关尾门，所以要把线束引到前面。老板用细铁线把线束勾着穿过连接软管，再拆掉一侧车门上的饰板把线穿过去。最后再把主驾驶门边上的饰板和仪表盘侧面的饰板拆开接好线，就完成了。更换电动支撑杆 𐟓ˆ 第四步是更换电动支撑杆。这里需要把两侧的旧支撑杆拆掉，换成新的，然后接好线就可以了。不过途岳这个原厂电尾门是单撑杆，只有一个是电动的，另一个还是机械液压的，没有其他车型的双电动撑杆好。打孔安装尾门开关 𐟔銧쬤𚔦�˜黎“孔安装尾门开关。因为我在安装副厂电尾门的时候已经打了孔，所以不用重新打孔了。整理电线 𐟔Œ 最后一步是整理好各种电线，放回合适位置。然后试验开关尾门是否灵活，确定一切正常后将尾门的饰板安装回原位。整个安装过程大概花了三个小时左右。费用方面，买电尾门600元，安装费300元，中午吃的快餐饮料50元，总共花了950元，比4S店便宜多了。

𐟚𔨢륮˜方pick的入门公路车 𐟚𒠥𖧄𖩗𔥏‘现了米塞尔龙卷风这款公路车，价格仅需2300元！在这个圆管车架、低框圈刹稀缺的年代，它依然坚守初心，设计简洁而不失时尚。𐟎芊𐟔砩…备了R2000小套和各种经济实惠的副厂零件，无论是通勤还是休闲骑行，都绰绰有余。即使某些零件损坏，更换成本也远低于其他品牌的R2000等级整车。𐟒𘊊𐟓 最小码45适合身高约160cm的骑手，坐垫质感舒适，让人骑行体验更上一层楼。在缺货、缺尺码、减配涨价的大环境下，这款车无疑为预算有限的新手们提供了一个理想的选择。𐟑 𐟒蠨𕶥🫨ጥŠ襐篼Œ体验被官方pick的公路车带来的非凡骑行感受！𐟌Ÿ

车辆过保后，为何仍选择4S店保养？𐟔犰Ÿš— 车辆的质保期通常为3年或6万公里，质保期内如果在非4S店进行保养，可能会失去某些零件或系统的质保资格。因此，许多车主在质保期内会选择在4S店进行保养。然而，有些车主认为4S店的保养材料费用高，工时费也高，而外面的汽修厂则没有工时费。因此，他们选择在质保期过后不再去4S店保养。那么，过了质保期后是否还需要去4S店保养呢？以下是一些去4S店保养的好处：配件质量有保障 𐟛 ️ 外面的副厂配件质量参差不齐，尤其是机油。大品牌的产品价格透明，加上电商的低价，有些汽修店的进货价甚至比网上零售价还高，基本上没有利润。因此，有些店家会推荐相对冷门的产品。如果是正规产品还好，顶多是性能差异；如果是假冒伪劣产品，那就麻烦了。机滤也很重要，但很多人容易忽略。机滤的内部滤纸和胶垫可能严重缩水，这些劣质产品可能几千公里就不行了。因此，配件质量问题难以保证，还是去4S店保养更放心，原厂配件质量有保障。价格透明 𐟒𐊠 4S店的价格现在也很优惠，尤其是轮胎和电瓶这些配件，价格几乎都是成本价，可以和外面的价格对比。花同样的价位，为什么不去选择服务好、有保障的4S店呢？关键零部件不容忽视 𐟔犠火花塞、点火线、刹车盘片以及各类传感器是汽车中最重要的零部件。火花塞的间隙、热值、螺纹规格等千变万化，如果弄错了会影响发动机正常工作，所以不建议在外面更换。点火线圈影响着火花塞的正常工作，而刹车盘和刹车片直接关系到安全，原厂件更放心。小零件也有大问题 𐟔銠至于汽车上的各种传感器、小零件，更是要去4S店。这类小东西几乎是假冒伪劣的重灾区，4S店的产品质量绝对放心！免费救援服务 𐟚— 4S店还提供24小时市区内免费救援服务，电话：0374-2522222，服务到家。综上所述，虽然4S店的保养费用可能稍高，但考虑到配件质量和售后服务，很多车主还是愿意选择在4S店进行保养。

手机维修店修手机时，配件会被偷吗？𐟤” 很多人去手机维修店修手机时，都会担心一个问题：配件会不会被偷？今天我们就来聊聊这个话题。苹果手机：最值钱的零件 𐟍Ž 苹果手机最值钱的零件无非就是主板、屏幕和摄像头。主板上登录了你的Apple ID，刷机后会被锁死，只能卖个配件钱。屏幕和摄像头一旦更换，系统会弹出“未知部件”的提示（因为屏幕和摄像头有加密机制），除非你把原装的屏幕芯片移植回去，否则别人根本没法用。安卓高端机：屏幕和主板 𐟓𑊊安卓高端机（不包括特殊型号）最值钱的也是屏幕和主板。屏幕方面，很多高端安卓手机用的是柔性屏和冷光屏，换上国产屏或者副厂屏后，屏幕分辨率会明显下降，颜色也会变得不正常。特别是屏上指纹解锁的手机，换了屏幕后指纹解锁功能基本就废了。而且屏幕变厚后，大部分都无法贴合屏框。主板方面，调包主板的店家一般会帮你把原来的资料倒回去，防止你发现。他们会检查你的手机账号，如果不知道你的账号密码，是无法退掉的。即使能退掉，你的手机也会像恢复出厂设置一样，所有资料和账户都没有了。这时候你需要检查一下你的账户、微信、支X宝和其他App是否还是送修时的登录状态。如果这些App都被退掉了，没有信息了，那么大概率你的主板被换了。低端机：一般不偷换配件 𐟔犊低端机的配件相对便宜，调包纯属浪费时间。打开某宝查一下，低端机的配件便宜的几十块钱，好一点的也就100多块钱。调包你的原装配件，中间利润也就几十块钱，何必呢？小建议 𐟒ኊ建议大家在设置里登录账户，这样不仅能防止主板被调包，还能保护个人隐私，甚至手机丢了也能定位。最后，大多数商家根本没有时间和闲工夫调换主板，因为还需要给你替换主板并互传资料，这都是非常浪费时间的事，而且很容易被客户察觉引起不必要的麻烦。总之，去手机维修店修手机时，虽然有风险，但也不必过于担心。只要做好防范措施，选择靠谱的店家，一般问题不大。

日系车的发动机有多精密？为什么修车时，车尽量别放修理厂？我哥们儿开修车厂，一位大叔开过来一辆雷克萨斯ES350，这是06款的老车，3.5V6自吸，有点毛病，哥们儿弄了一天，也没整明白，一生气，把发动机给拆啦！我哥们儿非常仔细，每个步骤都记录下来，复杂的地方还用手机录了像，费了九牛二虎之力，总算是把发动机拆散了，一看是有个齿轮磨损严重！换原厂件肯定是没有，只能用副厂件。配件到货后，他就把发动机的零件慢慢往回装，到最后有一个套筒和一个小零件死活装不回去！把他气的火冒三丈，又全拆了，仔细对照之前的记录，可还是装不回去。后来用大锤砸并且浇润滑油，就是差那么一点，不匹配，把他气的找他师傅去了。他师傅说，你小子好大的胆子，你敢拆进口日系车的发动机，这机头是零下几十度低温组装的，你不拆还能凑合用，你这一拆可能还不如从前。任何零部件都存在公差，别小看这很小很小的差异，发动机成百上千个零部件，如果都是正公差或者都是负公差组合后肯定匹配不完美，时间长了容易出毛病。日本发动机之所以厉害，就是让各零部件之间实现完美的咬合，正负公差相互抵消，在公差允许范围内，达到最佳公差配合。组装发动机时无论多么小的零件都要编号，要按规定顺序组装，两个看似一样的螺丝，安装顺序也不能变，必须按规定程序来！如果图省事，颠倒或者是插队安装，紧密效果就不能达到最佳。可见有很多人迷信日系发动机，还是有点道理的。后来我哥们儿把他师傅请过来，才把那发动机装上，但是因为没有低温冷装车间，所以精密程度大不如前。就仗着是老车，车主也不挑剔，后来开走了。但是日后保证还是会出毛病[捂脸]。所以修车时发动机或者变速箱能不动还是别动，否则坏的频率会大大增加。

esp故障灯亮怎么处理，宝马三个警报灯同时亮起，花30欧自己搞定。上周我的车在行驶中突然出现了三个警报灯：ABS、ESP和胎压监控。我判断这可能是轮速传感器出现了问题，因为这三个系统都需要轮速信号来进行正常工作。我的车辆采用的是间接胎压监测方式，通过比较四个轮子的转速来判断是否有轮胎失压情况。我回家后使用OBD连接手机读取错误代码，发现左前轮转速信号异常。于是，我找到了与车辆型号相匹配的宝马零件号，并购买了副厂传感器。经过一个小时的努力，我卸下了前轮，拔下旧传感器，安装了新的传感器，并删除了错误代码。试车后，问题得到了解决。如果我把车直接送到宝马维修店，根据我的经验，读故障码、订购原厂零件、支付工时费和增值税，至少需要花费两三百欧元。但是，我选择了自己动手，不仅获得了成就感，还节省了金钱。如果你遇到了类似的问题，但觉得我的描述过于简洁，欢迎留言询问细节。涉及到宝马汽车维修、警报灯、ABS、ESP和汽车胎压监测等方面的问题，我都会尽力回答。

奔驰变速箱油更换周期及注意事项详解变速箱油的主要功能是润滑、冷却和清洁变速箱。长时间使用后，变速箱油会变脏、变质，失去效能，同时金属部件会产生大量铁屑，导致变速箱滤芯堵塞，缩短变速箱零部件的寿命，出现换挡不流畅、打滑无力等现象。严重时，还会导致变速箱阀体故障，无法进行升档。 𐟌€ 奔驰变速箱油的更换周期奔驰车型中的AT变速箱，尽管在行驶十万公里后仍能正常使用，但为了避免滤网堵塞，一般建议在六万公里时更换变速箱油，以保持其稳定性和性能。每3年或者6万公里更换一次变速箱油，如果变速箱升档不顺畅，出现明显顿挫和偶发报故障，可以先更换变速箱油试试。 𐟔砦›𔦍⥆…容变速箱油滤芯垫片螺丝（根据车型变速箱决定，9速的滤芯和壳是一体的） 𐟔„ 更换方式循环机更换：没有标准的官方数据，一般4S店或连锁维修厂会用循环机，用油量一般在12升左右，价格较高，根据自身能力决定。重力更换：属于大众化的一种换法，性价比高，一般用量在6-7升足够。 ⚠️ 注意事项更换变速箱油和滤芯时，一定要使用原厂配件。市场上的油水鱼龙混杂，副厂配件的标准远远达不到原厂标准。例如，9速原厂的油底壳滤芯带磁铁，可以有效吸附残渣碎屑。不能混用原厂的油水，粘度不一样，不确定自己车用哪种的需要车架锁定为准。祝大家用车愉快！

发动机缸盖渗油维修多少钱这辆丰田海狮super GL已经行驶了13万多公里，车况良好，上个月刚通过车检。车主主要用它来旅行，后来加装了海狮专用的床，自己改装了10寸安卓导航。因为两个孩子大了，标准版海狮有点挤，所以打算换宽体版。为了避免不必要的麻烦，以下是一些车辆的问题详细说明：柴油机问题：这款柴油机的通病是气门室盖渗油，几年前去修理店咨询过，预算是4万多日元。不修也不影响使用，只是有点脏，不影响车检。外面修车店应该更便宜。前挡风玻璃裂缝：前挡风玻璃有个小裂缝，副驾驶下面也有，不太明显，不影响车检。修理的话，副厂玻璃大约2-3万日元，福耀玻璃1万块。不修也不影响使用。剐蹭修复：几年前有过一次剐蹭，副驾驶的角蹭过墙，车门做过钣金修理。因为没有更换零件，所以不算事故车。车漆小伤：车漆有一些小伤，大部分抛光就能解决。前脸改装：这款车是2型改的4型前脸，有两套灯，一套LED，一套原厂卤素。LED是副厂灯，车检时不允许使用。随车附送，不要也行。后视镜改装：后边照地镜拆了，改成流媒体后视镜。电视和倒车雷达：安装了棚顶的电视和后边倒车雷达。刚过车检，所以今年的税都交完了。想到的就这些，休假中，月末回东京。相片回去后拍。

𐟤–MG自由2.0合金骨架体验 𐟓槻ˆ于等到了点厂自由合金骨架，历经千辛万苦终于到手了！𐟎‰与铁创风灵相比，这个点厂版简直太赞了𐟑 𐟑优点多多：1️⃣预组装设计，省时省力，整体契合度超高！2️⃣合金骨架让背包不再沉重，单脚站立轻松搞定！3️⃣可玩性大大提升，摆姿势更自如！ 𐟑Ž小缺点也有：1️⃣部分零件衔接有点紧或松，不过原厂零件替换后完美解决！2️⃣副厂细节处理确实有点糙，希望未来能更精细些。 𐟤馀𛧚„来说，这价格，这手感，简直不要太香！何必花大价钱买MB呢？直接来个合金骨架，实用又实惠！𐟌Ÿ

【不是原厂件保险不赔吗】 𐟘𐟘𐟘想知道出险走保险后，更换的零件还属于原车件吗？𐟘œ𐟘œ𐟘œ今天来给大家解答一下这些问题！出险更换的零件属于原车件吗？并不是，车在出险送修后，更换的零件并不一定是原车件，比如有些车辆的配件原厂不提供，他们会使用✅副厂件进行替换，汽车的三大件一般也不在保险公司的承保范围内，维修的时候也会以修复为首选。知道了这些，那保险理赔后车还保修吗？保险理赔和车辆的整车质保是没有关联的，所以假如汽车在质保期内发生了𐟚—碰撞之类的事故，是可以正常申请质保服务的，并不需要因为有保险理赔就推迟或放弃质保~那办理的时候需要注意什么呢？𐟘𐟘𐟘需要注意以下几点： 1、事故和保险所产生的车辆零件维修，要去同一个单位维修，因为不同的单位对于配件和维修工艺可能存在差异，如果之后产生质量问题，可能会发生推诿责任的事情； 2、定损地点和维修地点要在同一家⚕️修理厂，不要跨城，否则很容易扯皮导致理赔款不通过，拖延理赔时间； 3、要在定损前和修理厂说明要更换的配件是正厂还是副厂，因为不必要的纠纷，可以在谈好价格后再进行定损； 4、定损时要将理赔的价格做到最大，𐟛 ️越接近车辆的残值越好。举个例子：你的车辆价值10万，修好以后还能卖8万，那么定损就可以定8万。读完文章的小伙伴别忘了𐟑𐟏𛧂𙨵ž收藏~ 还有疑问吗？请点击内容下方或者上方咨询按钮询问律师吧~

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