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宝马大修配件新上映_配件价格表(2024年12月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

宝马大修配件

宝马B48发动机漏水大修及保养全攻略又一台宝马B48发动机到店了，这次是7万公里，防冻液液位过低报警。到店检查发现机油格底座渗水。解决方案是更换改进型铝合金机油格底座，并将旁边容易老化的连接管路一并更换。副水壶排气管路一年前刚刚更换过，检查后没有明显老化，暂不更换。客户反映换挡时有明显冲击感，结合目前公里数，建议更换变速箱油并进行调校。更换完成后试车，换挡变得柔顺。保养是保养公司送的，机油机滤在SSSS店完成，空调滤芯、汽油滤芯、火花塞和发动机进气道核桃砂清洗也一并搞定，价格对折不到原厂配件。此外，行车颠簸路面经常有哒哒声，检查发现刹车拉线固定夹老化断裂，更换一个固定夹需要把排气管落下来才能完成，虽然有点麻烦，但维修效果非常好。这次体验非常完美，维修保养还是选择他，专业值得推荐！重要的是老板在4S店干了七八年，非常务实，只赚应该赚的钱！

德系豪华混动版车型，别急着掏钱！最近有不少朋友问我，德系豪华品牌的混动版车型到底值不值得买。我的答案是：慎重考虑！让我来给你们举个例子吧。我有个朋友，他2014年买了一辆Panamera混动版，当时可是风光无限好。这车搭载了一个9kWh的电池，开了19万公里，结果现在电池要换了。你猜怎么着？换电池的费用竟然高达1.78万欧元，折合人民币差不多是14万！而且更坑的是，下面还写着“This product is not available for purchase”，也就是说根本没配件卖！不仅如此，这种混动车型还有个大问题：电池坏了并不意味着你就能当燃油车开。整车的控制逻辑都是和电池绑在一起的，换了电池相当于整车都得大修。之前宝马530Le也卖得很火，但后来大家发现它毛病不少，维修费用动辄十几万。结果呢，买5系插混的人就少了很多。总的来说，除了日系的混动或插混车型，其他豪华品牌的车型还是慎重考虑吧。毕竟，买车容易，养车难啊！

宝马5系烧机油，严重吗？ 𐟚— 大家好！最近我的2013款宝马535Li领先型遇到了一个小麻烦，行驶了14万公里后，发现机油消耗得有点快。4S店检查后告诉我，每五千公里大约会烧掉一升机油。这让我有些担心，不知道这种情况是否严重，是否需要立即处理。𐟤” 𐟔 我查了一下资料，发现国家标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定，发动机在额定转速、全负荷状态下，机油消耗比率不应超过0.3%。也就是说，正常情况下，每五千公里应该只消耗1-1.5升机油。𐟓š 𐟘𑠤𝆦˜ﯼŒ我们平时开车时，发动机不会一直保持在最高转速。因此，如果在日常行驶的五千公里里，机油消耗超过一升，那就说明机油消耗过量了！这可能是发动机出现了问题。𐟔犊𐟒ᠩ⥯𙨿™种情况，我认为不能拖延。长时间使用机油来维持发动机运行，可能会导致三元催化器受损，更换费用不菲。而且，机油参与缸内燃烧还会恶化燃烧状况，增加拉缸的风险，使发动机大修的可能性变大。𐟘芊𐟛 ️ 所以，我决定先检查一下车辆配件，看看是哪里出了问题。可以先换个原厂气门室盖，同时检测一下缸压。至于气门油封，暂时可以不用更换。如果这些检查都没问题，那可能是活塞环卡滞导致的烧机油。这时，可以使用PNF技术修复剂清理油路、释放活塞环，来解决问题。𐟛 ️ 𐟘„ 我有个朋友之前也遇到了类似的问题，他的奥迪Q5之前也烧机油。但听了我的建议后，换了废气阀、使用了PNF技术释放了活塞环，现在车子已经恢复正常了，五千公里内都不用再加机油了！你们也可以试试哦！𐟘„

𐟚— 奔驰宝马发动机正时套装大全 𐟚— 𐟔砥唩鰥鬥‘动机正时套装，为您的爱车提供精准的配件选择。无论是271、274、272、276、278、N20、N55、N46、N52、N54、B38、B48还是B58发动机，我们都有相应的正时套装供您选择。𐟛 ️ 𐟔頦ˆ‘们的正时套装包括皮带涨紧器、皮带轮和惰轮，确保您的发动机运行顺畅，性能稳定。无论是日常维护还是大修，都是您的理想选择。𐟌Ÿ 𐟚€ 选择我们的产品，就是选择了专业与品质。让您的奔驰宝马发动机焕发新生，享受更长的使用寿命和更佳的驾驶体验。𐟏Ž️

硅油风扇的优缺点入手一台BMW E46后，首先应该从哪些配件开始整备呢？虽然许多大神推荐系统性全整备，但对于预算有限的车主来说，可以逐步进行，先从核心部件开始。散热系统是首要任务，因为E46的M54发动机是全铝结构，一旦散热系统出现问题，可能导致发动机过热，甚至需要大修。原车的硅油风扇已经使用了20多年，其可靠性令人担忧。此外，国外有研究表明，硅油风扇会损失约十几匹的动力，这也是许多人选择升级电子风扇的原因。因此，我的整备第一步是安装电子风扇。首先，我刷新了水温表，然后更换了电子风扇。图中展示的是国产的电子风扇，来自浙江通驰公司。虽然原本计划购买台湾产的产品，但商家发错了货。经过了解，这家公司专注于散热风扇的生产，加上急需使用，我决定暂时使用这款国产风扇。后续将观察其质量如何。安装电子风扇需要进行一些改装。具体步骤可以参考网上的帖子。我购买了一个插头，可以直接引出两根线取电，而无需更改电子风扇的插头。此外，还需要一个50a的保险座和一根1.2米长的电源线。安装完成后，需要注意以下几点：确保所有连接线束紧固，避免松动。定期检查风扇的工作状态，确保其正常运转。定期清洁风扇和散热器，保持良好的散热效果。后续如果有任何问题或需要进一步整备的地方，将继续更新。

维修师傅也可以叫工程师了[赞同]比很多专家要强[比心]别把换个机油都拍成美国大片一样了[大哈]看我们快车专线维修直接上两个发动机大修一一大众cc发动机大修；宝马发动机大修。#附近维修保养# #发动机大修# #大众CC##宝马发动机维修保养#

宝马3系一般寿命几年 10万公里后的宝马质量好不好? 宝马专修在厦门：宝马车辆常见问题解析作为一位有十年经验的维修师傅，我来总结一下宝马车在行驶十来万公里后可能会遇到的问题。首先，关于宝马车的质量，很多人关心它是否好开，以及长期使用后是否会出现报废现象。实际上，只要定期做全车检查并找到专业人士进行维修，宝马车的使用寿命会更长。关于宝马的常见问题是漏油。确实，有句话说“不漏油的宝马不是真宝马”。油底壳、机油壳座和气门室盖是主要的漏油点。为解决这一问题，油底壳可以更换为铝制的，而机油格座只需更换垫片，无需更换总成，这样可以节省1000多元。另外，使用原厂的气门室盖也能解决漏油问题。第二，当车辆行驶十来万公里时，需要检查是否出现漏水现象。主要的漏水点包括上水管、中缸水管和涡轮水管。接头老化是主要原因，更换时务必使用原厂配件以彻底解决问题。第三，在行驶过程中，如果底盘出现异响或松垮，有些修理厂可能会建议更换避震、摆臂等昂贵配件。但实际上，很多时候只是摆臂的球头、胶套老化，更换原厂胶套即可解决问题。同样，冷车过程中底盘抖动、座椅发麻的现象，也无需清洗油路，更换机脚胶即可解决。最后，关于烧机油问题，车辆长时间行驶后可能会提示缺少一升机油。这其实是气门油封长时间高温导致的。只需更换气门油封即可，费用是大修费用的1/5。总之，十来万公里的宝马车只要定期做全车检查，找到专业维修师傅，就能保证更长的使用寿命。

沃尔沃S90和雷克萨斯ES200怎么选？救救孩子吧！这两辆车落地价都是33万，价格完全一样。别跟我说什么奔驰不香吗？奔驰能看上的车型都要50万了。宝马之前买过了，内饰看腻了，只想在这两部车里做选择，大家给点意见吧。购车需求：外观：雷克萨斯明显高于沃尔沃。驾驶体验：雷克萨斯动力不足，开起来偏肉。空间：两部车空间都满意，但沃尔沃更能装，经常需要装货。纠结点：价格和配置：两车价格相同，配置差不多。雷克萨斯外观好看，但动力不足，起步太慢。沃尔沃270匹的动力开起来很舒服，但保养费用高。长期使用：买雷克萨斯刚开始不会后悔，但开久了我会郁闷。买沃尔沃就是没有惊喜感，太纠结了，只差抛硬币了。最后决定：经过一番纠结，我最终根据百度的留言决定买S90。买车时送了6次保养，1万公里一保，至少3-4年不用花钱做保养。其他的维修费用可以走保险。老师说我换了4辆车了，从来没遇到能开坏需要大修的车。总结：我买了S90，但内心没有一丝波澜，就是一点期盼的感觉都没有，这是比较遗憾的。但30多万的价格，是没有可以产生这种感觉的车存在的。安慰自己想开点吧。

汽车水泵换一个大概多少钱F35 B48逃不掉的漏冷却液n件套我的19款宝马三系已经行驶了11万公里。在6万公里时出现了水管问题，9万公里时机滤底座漏水，而现在又面临水泵、涡轮水管和热处理模块的故障。4S店似乎希望我将所有零部件都更换一遍。令我关注的维修报价单如下： 1. 涡轮水管、水泵、热处理模块：16700元 2. 发动机支座垫下沉：5800元 3. 变速箱机脚老化：2200元 4. 方向拉杆漏油：8500元 5. 电瓶老化：3200元 6. 空调管路泄露：4155元 7. 刹车片：2845元总计：43572元。我准备在4S店更换整套水泵、水管、热处理和电瓶，谈下来的价格是1万五千元。途虎则负责更换刹车片，其他的问题我就先不管了。这可能是我最后一次大修，修好后我就准备换车了。现在我很想把三系至今的所有开销都统计一下，估计已经快接近五十万元了。好了，我要去搬砖了。

日产启辰T90：国产跨界SUV的日产味道宝马X6的热潮曾经带动了一波跨界SUV的流行，虽然大多数车企都跟风推出了自己的跨界SUV，但销量普遍不尽人意，热度也很快消散。今天我们来聊聊东风日产的启辰T90，这款车同样经历了类似的命运。启辰T90这款车，刚入手时是18年7月上牌，17款2.0L CVT智尚版。配置相当丰富，包括电动座椅、电动天窗、定速巡航和后排出风口等，中型SUV的空间表现也非常出色。这辆车在本地一手车市场跑了5万多公里，整车依然保持原版原漆，保养得相当不错，现在的二手车价格大约在4万出头。动力方面，启辰T90搭载了日产代号MR20的2.0自吸发动机，最大功率106kw，最大扭矩198牛ⷧ𑳯𜌩…备的是代号JF011E的CVT无级变速箱。这套动力系统与日产逍客完全相同，动力表现中规中矩，但开起来却有着浓郁的日产风味。日产发动机的耐用性自然不必多说，不过CVT变速箱在使用和保养上需要多花点心思，只要不暴力驾驶并按时保养，30万公里无大修也是完全可以的。然而，与日产逍客相比，启辰T90在内饰用料上有着明显的差距。比如地毯的隔音棉，启辰的是各种边角料拼接而成，其他内饰的质感也与日产相差甚远。此外，这款车的天窗容易漏水，所以平时保养时也要特别注意天窗的维护。总的来说，启辰T90作为一款国产跨界SUV，虽然与日产逍客在价格上有几万块钱的差距，但在动力系统和整体表现上却有着不少相似之处。如果你对这款车感兴趣，欢迎交流你的看法和体验。

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