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俄罗斯航空零件发展直播_俄罗斯航空体验(2024年12月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

俄罗斯航空零件发展

不管你信不信，其他国家从我们国家进口最多的零件，第一、巴西从国内进口最多的是——电子产品零部件。第二、印度从国内进口最多的是——工程机械零部件，助力其基础设施建设。第三、俄罗斯从国内进口最多的是——汽车制造零部件，满足其汽车产业发展需求。第四、越南从国内进口最多的是——纺织机械零部件，对其纺织业发展至关重要。第五、伊朗从国内进口最多的是——能源开采零部件，支持其能源开发。第六、日本从国内进口最多的是——高端装备制造零部件，用于补充其部分产业供应链。第七、韩国从国内进口最多的是——通信设备零部件，增强其通信产业的零部件供应。第八、澳大利亚从国内进口最多的是——矿山开采零部件，保障其矿业开采效率。第九、德国从国内进口最多的是——家电零部件，完善其家电产业的供应链体系。第十、法国从国内进口最多的是——航空零部件，对其航空产业发展有一定补充作用。

11月29日，最近俄罗斯国内消费力蹭蹭上涨，根据数据显示，去年俄罗斯零售消费强劲反弹，很多人都靠着涨工资过上了富裕生活。这多出来的钱用来干嘛？当然是旅行啦！一份数据显示，俄罗斯的航空需求在最近几个月稳步攀升，国内航班和国际航班都表现活跃。特别是那些友好国家，比如土耳其、阿联酋、泰国甚至中国，逐渐成了俄罗斯游客的热门选择。国内航线方面，航班数量也在加码，尽管机队规模有限，但俄罗斯依然在努力满足大家的出行需求。不过和疫情前的欧洲航线比，现在的情况还是有点差距，2019年去欧洲的俄罗斯游客差不多有将近1000万人，而现在这个数字直接骨折，只有几十万。但是，俄罗斯的飞机依然供不应求，数据显示，俄罗斯目前865架商用飞机中，大约80%是国外制造的，其中空客和波音占了绝大多数。但因为一些特殊原因，这些飞机的新零件、维修技术现在变得相当稀缺。以前俄罗斯每年可以新增几十架飞机，但近三年来，这个数字骤降，只新增了11架，全部是本土制造的苏霍伊超级喷气式飞机。其他机型，比如大名鼎鼎的MS-21，因为各种因素，交付时间已经从2024年推迟到了2025-2026年。俄罗斯这时候拉来了邻国帮忙，比如中亚国家就被邀请来协助运营国内航线。同时，有消息称俄罗斯也在和中国、印度洽谈一些合作，试图让更多飞机飞起来。当然，俄罗斯一直在为飞机国产化而努力。政府还拨款了1.47万亿卢布（约130亿美元）来支持航空业的发展。俄罗斯总统普京提出了一个目标：到2030年生产超过1000架国产飞机。但眼下的现实是，本土飞机的生产和维修还面临一些难题，比如空客A320系列的发动机问题，就让不少飞机面临退役风险。不过值得一提的是，俄方的航空机构表示，这些问题飞机只占整个机队的不到5%，影响相对有限。近几年，中俄之间的关系越来越紧密。无论是贸易、技术合作，还是旅游文化交流，双方互动越来越频繁。现在，中国逐渐成为俄罗斯游客眼中的新大陆，特别是疫情后，俄罗斯游客开始重新发现中国的魅力。从东三省到南方大都市，这些地方都成为了俄罗斯人探索的热点。随着中俄在航空领域的合作加深，未来或许可以期待更多的直飞航班，以及更丰富的旅行体验。

ISW战争研究院关于9月28日俄乌战事要点（文字版）（非战报视频日，会每日更新，涉部分敏感内容会进行删减或脱敏操作）博主注；ISW战争研究院，对战线情况的记录还是比较准确的，但是在预测战况结果是会有西方倾向，如果是俄粉可以忽略掉看标有预测，推论字段的内容，关注战线字样的即可。「俄乌局势新进展」「烽火问鼎计划」「俄乌局势」关键要点西方官员继续强调俄罗斯正在偷偷从中国的某些公司采购零件用于战争工具。（军事采购）乌克兰媒体9月28日报道,俄罗斯抵抗运动在乌克兰主要军事情报局的协调下,杀害了莫斯科州科洛马的俄罗斯国防部(国防部)第924号无人驾驶航空上校阿列克塞伊ⷧ瑨Ž𑦢…耶夫国家中心的负责人。（暗杀行动）俄罗斯外交部在9月28日强烈谴责以色列对真主党总书记赛义德ⷥ“ˆ桑ⷧ𚳦–全拉的"政治暗杀"。（声援）俄罗斯部队最近在库尔斯克州略有发展。（战线，俄军攻势）俄罗斯军队最近在库普扬斯克、塞利多夫和武列达附近前进。（战线，俄军攻势）据报告,俄罗斯正在实施一项法律,允许俄罗斯当局在被告与俄罗斯国防部签订合同的情况下,将被控犯罪的人免除刑事责任。（法律） ———————————————— 延伸——1 美国国务卿安东尼ⷥ𘃥…𐨂﹦œˆ27日表示,俄罗斯大约70%的机床进口和90%的微电子进口来自中国和香港,俄罗斯正在偷偷利用这些进口配件生产导弹、火箭、装甲车辆和弹药。时代周刊报道称,9月27日,西方官员透露,俄罗斯正在研制一系列军用无人机,以供俄罗斯军队在乌克兰使用，而其中大部分配件偷偷采购于中国某公司。据报道,一名西方官员还说,中国某公司在2023年与俄罗斯签署了某协议,"有明确证据表明,这家公司所提供的商品配件，都被用在俄罗斯的致命武器上,供在乌克兰的俄军使用。" 延伸——2 俄罗斯外交部在9月28日强烈谴责以色列对真主党总书记赛义德ⷥ“ˆ桑ⷧ𚳦–全拉的"政治暗杀"。俄罗斯外交部对以色列空袭黎巴嫩贝鲁特造成纳斯鲁拉死亡一事作出反应,并主张立即停止敌对行动,表示以色列将对中东随后的任何升级行为承担全部责任。俄罗斯外长拉夫罗夫还在9月28日会见土耳其和伊朗外长时,对以色列空袭叙利亚一事发出联合谴责。

2002年，听到印度空军总埋怨从俄罗斯进口的苏30战机质量差，俄罗斯人很不服气，于是派工程师前去调查。没想到，这一去还真查出了问题。自印度独立以来，国防安全一直是其政府关注的核心领域之一。在这一过程中，苏联及其继承国俄罗斯的先进航空技术对印度的国防体系提供了巨大支持。特别是在航天领域，苏联乃至后来的俄罗斯所展示的卓越能力，不仅与美国并驾齐驱，更让印度对其技术能力充满敬仰。随着全球战略重心逐渐向太空领域转移，印度也认识到了太空技术对国家安全的重要性。在这一背景下，印度政府计划在未来几年内投入数十亿美元，大力发展太空作战能力。这不仅包括增强现有的卫星通信和监测能力，更着重于减少对外国技术的依赖，加强反卫星武器系统的研发和部署。 ⠂ 2002年，一则来自印度的消息在俄罗斯航空界引起了轩然大波。据称，印度空军总司令公开抱怨，从俄罗斯进口的苏-30战机质量堪忧，频繁出现故障。为了一探究竟，俄罗斯政府决定派出一支由资深航空工程师组成的特别调查组，前往印度进行实地考察。调查组一行很快便来到了位于印度中部的一处空军基地。基地里停放着数十架俄制苏-30战机，但其中不少飞机都已经积满灰尘，看起来有段时间没有起飞了。俄罗斯工程师们跃跃欲试，希望能够近距离检查这些战机，但令他们感到意外的是，负责此事的印度军官却有些躲躲闪闪，似乎并不太愿意让他们接触飞机。就在俄罗斯专家们一筹莫展之际，一个小插曲改变了局面。调查组中的一名工程师在基地内闲逛时，无意中发现了一名形迹可疑的男子。那人鬼鬼祟祟，身上穿着印度空军制服，但却戴着副墨镜，看起来像是在刻意隐藏身份。工程师见状生疑，便尾随那人来到了一处僻静的角落。只见那名男子快步走到一架苏-30战机跟前，从怀中掏出一个黑色的小盒子，往飞机的电子舱内塞了进去，然后迅速离开了。这一幕正好被尾随而来的俄罗斯工程师目睹。他意识到事情并不寻常，很可能与战机质量问题有关。于是他立即向调查组汇报了这一发现，并建议立即向印度军方施压，要求彻查此事。调查组组长听后也觉得事态严重，当即向印度空军总部提出了这一要求。印度军方显然没料到俄罗斯人会来这么一出。他们手忙脚乱地展开调查，很快便锁定了那名可疑男子。经过审讯，此人供认他是受雇于一家美国军火商，负责在印度空军的苏-30战机上安装窃听器，借以获取俄制战机的机密数据。俄罗斯工程师们虽然查明了事情的真相，但他们心里明白，战机质量问题依然是个谜团，还有更多疑点等待解开。于是，他们建议印度军方全面开放组装车间，让调查组彻底检查每一架战机。印度人这次不敢怠慢，立即照办。调查组埋头苦干了三天三夜，终于得出了一个惊人的结论...... 原来，在每一架组装完毕的战机旁，都放着一个不起眼的黑色盒子。盒子上除了印度语标识外，再无其他任何标记。工程师们顿时来了兴致，询问陪同的印度军官那是什么。令他们大吃一惊的是，印度军官居然面不改色地说，那是印度工人组装战机时剩下的＂多余零件＂，都集中放在盒子里保管。这番话立刻引起了俄罗斯专家们的警惕。要知道，他们可是参与设计苏-30战机的专业人士，对图纸可以说了如指掌，怎么可能有什么多余的零件？俄罗斯工程师当即要求打开盒子检查，不料遭到了印度军方的百般阻挠，理由竟是什么＂印度特殊国情＂。调查组组长大为光火，扬言要就此事直接向俄罗斯总统和国防部长汇报，印度人这才勉强同意。工程师们打开盒子一看，里面装满了大大小小的金属零件，有的竟是飞机关键部位的核心部件！至此，真相大白。原来印度军方为了私下牟利，在采购苏-30战机时弄虚作假，只从俄罗斯订购散装的零部件，然后交由私人军火商低价组装，再高价卖给印度空军，中间赚取大笔差价。为了掩人耳目，军火商在组装时故意漏装了一些关键零件，导致战机在复杂天气和极限状态下故障频发，最终酿成了重大的飞行事故。俄罗斯工程师们震惊不已，他们做梦也没想到，看似简单的战机组装问题，背后竟然隐藏着如此严重的腐败和违规行为。调查组当即向俄罗斯国防部递交了一份详尽的调查报告，并就印度军方的所作所为提出了严正抗议。尽管如此，考虑到俄印两国的良好关系和共同利益，俄罗斯方面并未在此事上过于强硬。经过几番交涉，印度政府做出让步，同意赔偿俄方损失，并承诺彻查腐败问题，严惩相关责任人。同时，印度军方也提出，希望俄罗斯能够加强对印度工程师的培训，提高他们的专业技能和责任心。俄方对此表示欢迎，并派出了一批优秀的航空工程专家，在印度开展了为期数月的现场培训。通过双方的共同努力，印度空军的苏-30战机终于恢复了昔日的风采，重新成为印度军力中的中流砥柱。 ⠊参考资料：观察者网《印度逾百架苏30“管飞不管落”》#大学第一课# #大学第一课#

在商用大飞机市场上，波音和空客长期占据主导地位。尽管近年来市场份额有所下降，但这两家公司仍然占据着约80%的市场份额。要打破这种垄断，需要克服制造技术难度、成本和供应链等问题，以及足够大的国内市场来支持内需销售。此外，美国可能会采取措施打压潜在竞争对手。然而，中国在2023年成功推出了首款商用干线飞机C919，并已在本土航线投入使用。随后，俄罗斯的MC-21和SJ-100也完成了国产化生产。MC-21是一款与C919、波音737和空客A320相当的商用干线飞机，载客量在150至211人之间，预计2025年开始交付航空公司。SJ-100则是一款与ARJ21相似的支线飞机，载客量约为100人，预计2026年推出。这些新型飞机的问世预示着全球商用大飞机市场竞争格局的变化，有望为未来万亿蓝海市场带来更多机会。中国和俄罗斯的参与将有助于推动全球航空产业的多元化发展。随着全球航空市场的不断壮大，越来越多的国家开始重视民用航空工业的发展。尤其是中国和俄罗斯，他们拥有庞大的国内市场，对民用航空工业的发展提供了巨大的市场需求。同时，这两国的技术实力也不容小觑，他们在航天、军事等领域的技术积累为他们发展民用航空工业提供了有力支持。中国的C919商用干线飞机和俄罗斯的MC-21、SJ-100支线飞机，都采用了大量本土制造的零部件，降低了制造成本，提高了竞争力。此外，这些飞机在设计上更注重环保和节能，符合国际航空工业的发展趋势。在未来，随着全球航空市场的不断扩大，这些新型飞机有望在全球范围内获得更多订单。中国和俄罗斯的航空企业，也将逐步扩大在全球航空市场的份额，与波音和空客展开激烈竞争。这种竞争将推动航空工业的技术创新和产品升级，为全球航空市场带来更多优质、经济的选择。然而，要真正实现这一目标，中国和俄罗斯还需在航空工业领域进行更多的投入，培养更多优秀的技术人才，提高自主研发能力。此外，两国政府应积极推动航空工业的国际合作，扩大国际市场，提升自身在国际航空市场的地位。总之，随着中国和俄罗斯商用飞机进入市场，全球商用大飞机市场的竞争格局将发生重大变化。这不仅有助于推动全球航空产业的多元化发展，也将为未来万亿蓝海市场带来更多机会。我们有理由相信，在不久的将来，中国和俄罗斯的航空工业将在全球航空市场中发挥更加重要的作用。

1. **西方制裁对俄罗斯苏 - 57生产的影响** - **零部件供应受阻**：西方制裁俄罗斯，使得俄罗斯航空工业在一些关键零部件的获取上遇到困难。苏 - 57作为一款先进的战斗机，其生产依赖于众多复杂的零部件，包括一些高精度的电子元件、特种材料等。在制裁环境下，俄罗斯从西方供应商获取这些零部件的渠道被切断或受到严格限制。例如，一些先进的航空发动机零部件和机载雷达组件的供应中断，可能会影响苏 - 57的生产进度和性能提升。 - **技术合作受限**：俄罗斯在航空技术领域与部分西方公司曾有一定的合作或技术交流。制裁导致这些合作无法正常开展，影响了苏 - 57相关技术的持续改进。比如在隐身材料技术、飞控系统软件优化等方面，外部技术支持的缺失可能使苏 - 57的研发和生产过程面临技术瓶颈。 2. **所谓“警告中国”是无根据的关联** - **中国航空工业体系独立性**：中国的歼 - 20战斗机是中国自主研发的成果，拥有独立的研发、生产和供应链体系。与俄罗斯的情况不同，中国在航空工业的发展过程中，一直致力于建立完整的国内产业链。从飞机的总体设计、关键零部件制造（如发动机、雷达等）到材料研发，都在国内逐步实现了自给自足。例如，中国的太行发动机等关键装备的成功研制，为歼 - 20提供了可靠的动力支持，减少了对外部的依赖。 - **技术路线差异**：歼 - 20和苏 - 57虽然都是第五代战斗机，但它们在设计理念、技术应用等方面存在差异。中国在歼 - 20的研制过程中，根据自身的战略需求、作战环境和技术优势，采用了独特的隐身设计、航电系统集成等技术。中国在复合材料应用、有源相控阵雷达技术等方面的研究成果是基于自身的科研投入和创新，而非依赖外部环境，所以不会因俄罗斯面临的制裁情况而受到所谓“警告”。 3. **歼 - 20的优势和应对策略** - **自主可控的优势**：歼 - 20的自主研发和生产使得中国空军在装备更新和作战能力提升方面有坚实的保障。中国可以根据自身的作战需求和战略规划，灵活安排歼 - 20的生产数量、改进型号等。而且，自主可控的供应链体系有助于保证飞机的质量稳定性和技术保密性，在复杂的国际环境下确保国家空中力量的安全可靠。 - **持续的技术创新**：中国一直在对歼 - 20进行技术升级。例如，在隐身涂层技术方面不断改进，以提高飞机的隐身性能；在武器系统方面，研发新型空空导弹等配套武器，增强歼 - 20的空战能力。同时，通过加强航空工业的基础研究，如先进材料、人工智能在飞行控制中的应用等，为歼 - 20的持续发展提供技术储备，使其能够在未来空战中保持领先地位。西方制裁俄罗斯对苏 - 57生产的影响是俄罗斯自身面临的挑战，和中国歼 - 20的发展没有直接关联，中国的航空工业凭借自身的优势和持续创新能够稳健地发展。

珠海航展，那叫一个热闹！有这几个没想到： 1. 第一：真没想到以色列居然来了！它是来盯梢的吗？ 2. 第二：真没想到俄罗斯把压箱底的新型航空发动机技术都拿出来了，这性能参数那叫一个好，把在场的各国专家都惊到不行，难道是想在航展上显示自己在航空动力领域的超强实力？ 3. 第三：真没想到巴基斯坦派出了超大规模的观摩团，他们那专注的神情，仿佛在寻找能让本国空军实力再上一层楼的宝藏装备，是想进一步加强和中国在航空领域的合作深度吗？ 4. 第四：真没想到阿联酋的航空企业带来了极具未来感的飞行概念模型，那独特的造型和超前的设计理念，像是把大家带到了科幻电影中的飞行世界，是想引领中东地区航空设计潮流吗？ 5. 第五：真没想到日本也有企业低调参展，他们展示的一些小型航空零部件工艺精湛，难道是想在民用航空小部件市场分一杯羹，同时暗中窥探亚洲航空发展动态？ 6. 第六：真没想到法国的飞行表演队在这次航展上表演了新的特技动作，比以往更加惊险刺激，是想向世界展示其飞行训练水平依旧顶尖，还是为了推广他们的教练机技术呢？ 7. 第七：真没想到巴西的航空农业飞机受到了很多发展中国家的关注，看来在农业航空这个细分领域，巴西有其独特的优势，是想拓展全球农业航空市场吗？ 8. 第八：真没想到印度的一些航空爱好者也来到了航展现场，他们在各个展馆穿梭，眼中满是好奇与渴望，难道是想把所学带回国内，促进印度航空的发展？ 9. 第九：真没想到伊朗的航空科研人员在航展上积极与各国专家交流，他们对航空电子设备表现出浓厚兴趣，是为了突破本国航空电子技术瓶颈吗？ 10. 第十：真没想到土耳其展示了一款新型无人机，其续航和载荷能力有明显提升，是想在中东无人机市场占据更大份额吗？ 11. 第十一：真没想到英国的航空发动机老牌企业在航展上展示了环保型发动机技术，这是要在航空环保领域抢占先机，还是为了挽救其在传统发动机领域逐渐下滑的地位呢？ 12. 第十二：真没想到泰国皇家空军的代表在航展上对中国的某款轻型战斗机询问颇多，是有采购意向，还是为了研究本国空军装备升级方向呢？ 13. 第十三：真没想到韩国的航空展团带来了一款新型直升机模型，外观设计时尚，功能多样，是想在亚洲直升机市场崭露头角吗？ 14. 第十四：真没想到马来西亚的航空相关人员在航展上对航空维修技术格外关注，是想提高本国航空维修水平，降低运营成本吗？ 15. 第十五：真没想到沙特阿拉伯的代表在航展上与多个国家洽谈航空合作项目，涉及范围从军事到民用，是想全方位提升本国航空实力吗？

下一代隐身战机歼-35在珠海航展期间亮相。随着我们的歼-35图片传播到网络，韩国军迷开始发表酸言酸语，扬言歼-35没什么好看的，造型丑陋，中国也没什么自主技术，甚至指出歼-35还抄袭了韩国的KF-21。对于这些“夜郎自大”的韩国军迷，美国媒体难得有句客观话，点明了说中国“抄袭”的都是胡扯。见不得别人的东西更好，这一直就是具有韩国特色的自尊心泛滥的表现。说起被韩国人捧上天的“韩国航空业”，只能说是拾人牙慧，如获至宝。要知道，韩国人根本没有雄厚的航空工业基础，在KF-21问世之前，其自研的最先进也是唯一的作战飞机就是T-50/FA-50战斗教练机，而这款战机性能一般，其核心技术甚至是来源于台岛的“IDF”战机。当年，美国除了给韩国空军组装F-16之外，根本无意帮助他们发展航空工业，无奈之下，韩国只能低下身段去请教台岛的汉翔工业IDF研发技术人员，才终于鼓捣出T-50/FA-50。某种程度上来说，韩国在航空领域还是中国台湾的学生。至于说被韩国媒体浓墨重彩介绍的KF-21，其实就是一款“万国造”战机。在外形上，KF-21对标了美国F22战机，但有机机身很小，内部根本没有设计弹舱，也谈不上真正意义上的隐身战机，整体技术水平堪忧。特别是直接挪用了多国零件，KF-21被打造成了一个复合体“怪物”。在和我们的歼-35相对比，韩国军迷口中的“抄袭”完全是无稽之谈。就以歼-35的隆起的后背造型来说，虽然造型上并不精美，但这种设计实测收获了10%的气动减阻的，这种反常识的气动减阻设计，足以看出我国航空研发人员对空气动力学的深刻理解。反观KF-21，除了气动设计远够不上新一代战斗机水平，甚至和传统的三代机比起来也显得非常保守。要知道，目前全球大多数三代机都已经用上静不稳定气动构型，而KF-21作为准四代机却没有做到，这充分说明韩国人的飞控编写水平非常有限，其气动设计水平甚至停留在40年前。甚至，印媒还泼了一盆冷水，指出韩国的KF-21顶多和歼-10一个档次，想跟歼35相比完全是异想天开。对于歼-35，美国“动力”网站就作出了客观评价。在该网站看来，虽然歼-35与美国的F-35在气动布局等设计上看起来非常相似，但这并不是“中国窃取美国军事机密”。因为武器外观相似并不意味着性能一样。的确，根据目前开源信息公布的资料来看，包括航电、传感器、数据融合、隐形涂层和发动机性能等多个方面，歼-35都大量采用了国产新技术。从目前歼-35公布的图片来看，它也完全满足了隐形战机的一切指标。更为重要的是，歼-35完全是我国自产自研，根本不是韩国的KF-21这种“缝合怪”飞机可以相比。因为按照美国的法则，任何使用美国零件制造的武器，哪怕生产国并不在美国，也会被严格禁止出口到某些国家。很显然，无论是美制F-35，还是韩国的KF-21都在这个禁令清单内，而我国的歼-35完全没有这个限制。如今的国际军售市场，五代隐身战机奇缺，在俄罗斯的苏-57尚未大规模量产的前提下，在本次珠海航展惊艳亮相的歼-35自然有望成为未来军工外贸市场的爆款。#热点引擎计划# #动态连更挑战# #我要上热门#

𐟚€俄罗斯新宠产品出口指南𐟚€ 𐟥栥†œ产品与食品：健康潮流引领者！俄罗斯对高品质、有机、健康的食品需求旺盛，尤其是中国的枸杞、花生和葡萄酒，深受俄罗斯消费者喜爱。同时，蔬菜、水果、肉类和奶制品也具有巨大市场潜力。 𐟛 ️ 机械设备与工业制品：高精尖之选！俄罗斯对高精密的机械设备如航空部件、工业机器人等需求强烈。此外，汽车零部件、纺织品和金属制品也具有一定市场。 𐟒‰ 医疗保健产品：守护健康，赢得信赖！随着俄罗斯人均收入提高，医疗保健需求增加。高端医疗设备和医疗器械，如手术器械、医用耗材等，备受青睐。 𐟛⯸ 能源与原材料：资源优势助力发展！俄罗斯拥有丰富的石油、天然气等自然资源，为能源和原材料产品的出口提供了得天独厚的条件。 𐟑œ 消费品与奢侈品：时尚潮流引领者！俄罗斯消费市场庞大，对服装、鞋类、化妆品和珠宝首饰等消费品和奢侈品需求量大。 𐟔 出口须知：合规是王道！出口到俄罗斯的产品需符合当地法律法规和标准。务必进行充分市场调研，制定合适出口策略，才能立足俄罗斯市场。

真的是暴殄天物啊，大量RD-33涡扇发动机，就这样被随意丢弃！俄罗斯方面从米格-29战斗机上拆下来的RD-33中等推力小涵道比涡扇发动机，不拆解也不回收，就这样随意丢弃在户外了。这若是放中国，即便不拆解回收一部分零件什么的，估计一堆航空类高校、博物馆啥的也会抢着购买吧（用于教学或者展览）……[吃瓜]

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