吉利 电动前沿信息_吉利电车(2024年12月实时热点)
「吉利银河E5铸就十万级纯电安全巅峰」吉利银河E5确实厉害。 传统的测试已经对它没什么压力。在多方见证下,吉利银河E5顺利通过此次全面超越国标标准、模拟用户真实用车极端环境的串联试炼,并获颁TOP Safety中国汽车顶级安全碰撞挑战证书,铸就10万级纯电安全最高标准。 在测试中,吉利银河E5成功做到了盐水浸不透、刮底无影响、侧碰&侧柱碰后,通过专业安全排查,核心功能指标正常,重新上高压后可正常行驶。用户面对雨季涉水、障碍路况,甚至车侧“两面夹击”,仍能得到吉利银河E5高强度的安全防护。 就在今年10月13日,浙江温州一名用户驾驶吉利银河E5出行。由于控制不当,吉利银河E5从10米高的山坡跌落并翻滚而下。凭借吉利银河E5在车身结构安全、电池安全和被动安全等方面的防护,事故车侧气帘及时弹出,在车辆翻滚时给用户提供充足的侧向防护,并且事故发生后门把手也完全弹出,给用户的创造充足的逃生时间和空间。 可以说,在理论测试和实际驾驶中,吉利银河E5都以出色的安全性证明了自己的实力。就像吉利所传达的,安全就是最大的吉利。 在同价位汽车当中,做到最安全,最值得买,才是吉利银河的目标。作为主打产品,吉利银河E5一定会越来越好[并不简单]科技徐老师的微博视频
雷达这么久没新车,都快忘记了吉利还有个纯电皮卡的品牌。雷达是22年7月份官宣,同年11月份推出首款车型雷达RD6,至此到现在,雷达就没再有过新车,雷达RD6也只是正常的改款。 如今,雷达的第二款车型总算有点消息了。新车获奖命名为雷达金刚,预计定价再10到15万区间,杀入皮卡的主销价位。外观上,雷达金刚和RD6的设计语言基本一致,都是一样的下包围加上灯带,只是车灯部分的形状略有不同。金刚的大灯有两个明显的竖直走向的灯条,RD6则是沿着大灯下沿和靠车侧的这边有灯条铺设。 不过,吉利一直都想着把纯电皮卡推广到家用,以现在皮卡的市场处境来看,这显然是件相当困难的事情。皮卡这个车型本身在大众的眼里就是工具车,其次皮卡相关的政策也始终没有完全放开,导致皮卡在家用方面的使用场景被限制,北京、上海等一些大城市,即便是纯电皮卡也依旧有着限行规定。 至于商用,纯电皮卡天生劣势,频繁用车意味着补能次数增加,补能所花费的时间累积起来,是很大一笔时间支出,甚至有时候急用车发现没续航了,充电比加油多耽搁的时间也很致命。所以吉利要想进军商用,最好给雷达装个插混动力,否则不一定竞争得过那些老牌燃油皮卡。#吉利# #吉利汽车# #雷达汽车#
「极氪公布与领克整合2年内目标」 极氪,作为吉利旗下的纯电先锋,自诞生起便以创新科技与极致性能在新能源领域崭露头角,不断拓展智能纯电出行的边界。领克则是吉利与沃尔沃联手打造的汽车品牌,自 2016 年问世以来,凭借独特的设计理念与出色的操控性能,成功在传统燃油与新能源汽车领域都占据一席之地,深受年轻消费群体喜爱。 如今极氪与领克开启重大整合计划,志在两年内成就年销百万级的全球化高端豪华新能源汽车集团。这意味着更多资源整合、技术共享与创新突破。 未来,极氪与领克将如何重塑新能源豪车格局?又会给我们带来哪些惊艳车型?两年能否达成百万级销售目标?拭目以待!「汽场全开」「大v聊车」
10万元级别的家用车,原本的合资品牌现在的号召力不在,取而代之的是以吉利银河E5为首的一系列国产纯电SUV。银河E5最近的月销逼近2万辆,属于是扎扎实实地把马路三大妈取代了。 普通用户从燃油车转向纯电车,最大的担忧应该就是电池安全了。最近吉利银河E5完成了行业首次超国标“整车安全魔鬼串联试炼”直播,模拟用户真实用车极端环境。 在海水极限冲浪试验中,吉利银河E5以400mm涉水深度,4倍于国标要求的100mm,30min的浸泡时长,3倍于国标要求的10min。3.5%的盐水浓度严苛于国标的无要求。 在整车高速刮底试验中,吉利银河E5以35km/h的车速进行试验,超越国标要求的30km/h,碰撞能量提升36%以上;在侧碰&侧柱碰组合试验中,1400kg(1.4t)重的台车远超国标要求的950kg,侧碰后侧柱碰的连环碰撞,使试验车受到的冲击大幅提升。 试验完成后,车辆电池包绝缘电阻检测正常。电池包底护板无开裂,电池包电解液无泄漏,电芯“0”挤压,电池包无起火、冒烟或爆炸等热失控现象。证明了吉利神盾短刀电池的含金量。 已经月销2万辆的吉利银河E5,联合即将上市的兄弟车型星舰7 EM-i,看起来比亚迪宋和元要在2025年迎接最强有力的挑战了。
吉利星越电动车价格曝光,燃油车未来如何? 吉利旗下的A0级纯电动车星越即将上市,价格区间为7.88万至10.78万。 有人担心,燃油车是不是要被电动车取代了? 其实,燃油车的油耗限制并不是强制要求,如果油耗超过限制,并不会被禁止生产销售,只是会在积分政策里算一个负积分。如果一家车企一年算下来积分是负的,那就得罚钱,想要积分变正,那就得多卖几台新能源车。 想要燃油车卖得好,就必须得多卖新能源车。 例子: 1️⃣8月份,吉利和E5这款车就卖了12,000多台。 2️⃣今天又出了一台吉利星越,4米1的车长,轴距差一点点就2米7。flmauto车机全上,这是一个爆款,7.88万预定这个车,光小姐姐订订,基本上就够吉利一年的新能源积分。 外加上吉客001、007这些车,弄不好还能给友商分一点新能源积分。 积分赚够了,星越L一个月卖3万台,或者星越L这样的燃油车,根本就不是问题,车企制造的信息还能比我们多吗?如果真的不能研发燃油车,那吉利和雷诺合作开发动力系统,是钱多了没地方花吗? 吉利为了雷神混动,一点一点的扣热效率,大家懂吗? 看吉利星越这个配置表、这个价格、这个升窗,吉利真的是出大招了。
吉利星愿A0级纯电小车,成功拿捏香港市民「吉利星愿」「吉利汽车」「吉利银河」缒逐ING的微博视频
吉利星越L Hiⷐ上市:一车三用新选择 11月25日,吉利星越L Hiⷐ雷神增程电动SUV正式发布,两款车型的补贴后售价分别为23.97万元和25.37万元,此外还能享受更多权益,降低支付压力。这款车被誉为“一车顶三车”,具备“纯电、混电、增程电”三种电动模式。 外观设计上,星越L Hiⷐ采用了吉利的最新家族式设计语言,前脸配备了封闭式前格栅,内部点缀有点阵式元素,全新品牌LOGO也可点亮,符合当前电动化的流行趋势。内饰方面,最引人注目的莫过于中控台的贯穿式多媒体触摸屏,这块屏幕从中控区域延伸至副驾驶前方,可以显示丰富的行车信息和多媒体娱乐功能。此外,新车还配备了全液晶显示屏和游艇式电子换挡杆等豪华配置。 动力系统方面,星越L Hiⷐ搭载了由1.5T发动机(最大功率150kW)和电动机组成的混动系统,并标配41.2kWh的CTP平板电池,配备三挡“变频电驱DHT Pro”。通过雷神智能能量管理技术,实现全速域并联、电驱三挡变速,WLTC工况下纯电续航205km,纯电驱增程续航1250km,极速超220km/h。 作为吉利品牌电气化发展的全新力作,星越L增程电动版的上市将加速吉利汽车向“智能电气化”转型。你对这个价格满意吗?
8万预算,女生必看!几何E纯电SUV亮点 最近去试驾了吉利的纯电SUV——几何E,真心觉得新能源车和纯电车现在简直是出行的最佳选择!不仅省钱,而且现在充电桩到处都是,特别方便。 这款几何E小型SUV,女生也能轻松驾驭哦!车内的座椅超级舒服,有种沙发的感觉,开久了也不会觉得累。续航方面,320km和401km的版本完全能满足日常出行需求,而且后备箱超大,有295L!特别适合那些喜欢自驾游或者需要带很多东西的朋友们。 中控搭载了10.25英寸的高清一体屏,智能驾驶、无感启动、语音控制这些智能车该有的功能它都有。值得一提的是,几何E是同级别中唯一标配前后防撞梁的车型,安全性能也很不错。 所以,如果你预算在8万左右,想要买辆车,真的可以考虑一下几何E,性价比超高,入股不亏! 地址:天津中远几何用户中心,铁东北路北方汽贸园B区一排一层商铺。
吉利几何E萤火虫:7万级纯电SUV新宠 在当今的汽车市场中,小而美的车型已经成为一种趋势。纯电架构的应用使得这些小型车在空间、加速和智能化方面都能与紧凑型车相媲美。比亚迪海豹的出现正是这一趋势的证明。现在,吉利几何E萤火虫也加入了这场竞争,作为一款7万级全场景五座SUV,它能否给我们带来惊喜呢? 外观设计:吉利几何E萤火虫的外观设计灵感来自自然界,提供了三种植彩风物外观、三种轻彩自然内饰主题和三种自在追风轮毂造型,为用户提供了丰富的个性化选择。分体式头灯组是当前纯电车型的流行设计,搭配LED贯穿灯、萤火之眼LED大灯、萤火飞翼运动双尾翼和萤火流光LED尾灯等LED光源,使得整车看起来像一只活脱脱的萤火虫。内饰方面,跃层式贯穿中央通道的设计提升了豪华感和科技质感,而电子怀挡的使用不仅操作便利,还为中控台预留了更大的储物空间。 续航与充电:吉利几何E萤火虫搭载了29.67kWh和39.3kWh两个版本的磷酸铁锂电池,CLTC工况纯电续航里程分别为301km和401km,在同级产品中表现中规中矩。不过,它支持最大52kW的直流快充,车主可以通过车机及手机APP预约充电,确保出行补能便利。此外,标配6.6kW充电机,并支持V2L外放电功能(支持最大3.3kW),极大丰富了年轻群体的出行场景。 性能与驾驶体验:吉利几何E萤火虫的电机功率达到60kW,最大扭矩为130Nⷭ。底盘经过中欧团队舒适调校,驾驶时感觉顺手,乘客乘坐舒适,刹车迅捷灵敏。对于年轻人来说,这台车就像滑板一样,不仅能让你走得更快,还能为生活增添青春与活力。 总结:作为一款7万级定位的五座SUV,吉利几何E萤火虫凭借其多项同级唯一配置,满足了年轻消费者在有限预算内对美好生活的追求。它的出现就像夜空中的萤火虫,照亮了属于自己的那一小片天地。
吉利ICON:甜美外观与实用性能兼备 初次见到吉利ICON,我误以为它是一款电动车,因为它的设计充满了电动车的未来感。吉利ICON的外观设计确实让人眼前一亮,但买车不仅仅是看外观,实用性也是消费者关注的重点。那么,吉利ICON是否值得购买呢? 吉利ICON的外观设计并不惊艳,但符合大众审美,年轻且霸气。全系标配的LED自适应随动大灯不仅提升了颜值,还为夜间驾驶提供了极大的帮助。车漆质感不错,虽然与高端车相比还有差距,但比日系车要好很多。内饰设计与外观相得益彰,中控简洁明了,操作也很简单。不过,坐垫的仿皮材料质地较硬,边角做工有待提高。车内异味目前还未完全消散,可能需要一段时间适应。 空间方面,吉利ICON的表现令人满意。我身高183cm,体重80kg,坐在车内毫无压迫感。后尾箱空间也很大,适合出行携带较多物品。不过,后尾箱空间略显紧凑,但总体来说还是可以接受的。舒适性方面,吉利ICON的表现也不错。座椅乘坐舒适,特别是坐垫偏软,长时间乘坐也不会感到疲劳。空调制冷效果不错,但制热效果有待提高。 动力方面,吉利ICON的表现也足够家用。1.5T的发动机排量适中,驾驶起来非常顺手。变速箱表现稳定,升降档位几乎感觉不到顿挫。操控方面,电动助力的方向盘很轻,适合新手司机。即使是在坑洼不平的路面上行驶,吉利ICON也能轻松应对。 总的来说,吉利ICON在外观、动力、空间、舒适性和油耗等方面都表现出色,符合消费者对汽车的各种需求。作为吉利汽车的当家车型,吉利ICON的性价比在同级别车型中表现不俗。对于那些寻找一款兼具外观和实用性的车型的消费者来说,吉利ICON无疑是一个不错的选择。
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