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电动汽车研究权威发布_电动汽车研究方向(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-12-03

电动汽车研究

日本拆解中国电动车后，得出一个绝望的结论！日本媒体最近报道称，为了研究为啥中方电动车风靡世界，日本汽车研究机构买了中方的电动汽车，希望能发现一些秘密，为丰田、本田和日产提供帮助。但是在拆解完之后，研究人员发现，中方汽车制造商成功的秘密有两个：1、高度集成的零部件。3、本地强大的供应链。日本研究人员感慨，中方把汽车的多个关键部件集成到单个装置中，降低了生产成本。本地化的供应链和共享部件则实现了更高的部件标准化，也大大降低了成本。包括华为、小鹏和理想在内的汽车厂商，还非常的擅长软件和算法开发。创新的集成压铸技术和 800V 高压动力总成技术，也令现场研究人员感慨不已。最后研究人员得出绝望的结论，哪怕日本汽车制造商使用和中方相同的零部件，组装一个一模一样的汽车，这里面的成本和性能也赶不上中方的产品，这个模式是日本根本无法复制的。

【「2030年电动车换电成本将大幅下降」，或低于燃油车换发动机成本】IT之家 12 月 4 日消息，一项新研究显示，到 2030 年，更换一整块电动汽车电池的成本可能低于修理燃油车发动机的费用。据电动车研究机构 Recurrent 的报告显示，电动汽车电池的成本正以惊人的速度下降。全球知名投行高盛（Goldman Sachs）预测，到 2026 年，电池的价格将降至每千瓦时（kWh）80 美元，仅为 2023 年价格的一半。而在更长期的展望中，2030 年电池价格可能进一步降至 64 美元 / kWh。而另一些机构，如 RMI 的预测则更为乐观，认为 2030 年电池组价格可能低至 32 美元 / kWh。高盛在其 2024 年 10 月的报告中指出：“电池价格下降的主要原因是金属价格的持续下跌。锂、钴等电池金属价格占电池成本的近 60%，而金属价格的下滑贡献了电池价格下降的 40% 以上。” 此外，行业领军企业如宁德时代和比亚迪已开始提供每 kWh 价格低至 56 美元的磷酸铁锂（LFP）电池，这进一步拉低了市场价格。根据 Clean Energy Associate 的预测，全球锂离子电池市场供过于求的状态可能持续到 2028 年，这也为电池价格的进一步下降提供了空间。到 2030 年，电池组的价格可能会降至每 kWh 50 美元或以下。对于一块容量为 100 kWh 的电池组，更换成本可能为 4500 至 5000 美元；而更常见的 75 kWh 电池组，成本则在 3375 美元（IT之家备注：当前约 24607 元人民币）左右。这一成本与燃油车发动机更换费用相当。对于消费者和企业来说，这一趋势无疑是巨大利好。电池更换成本的下降将降低消费者对电动汽车后期维护费用的担忧，从而促进电动汽车的普及。同时，企业也有望通过降低生产和维护成本提升盈利能力，为其在电动汽车领域的巨大投资带来更可观的回报。

【#2030年电动汽车电池更换成本有望低于燃油车发动机#】 12月4日，一项新研究预测，到2030年，更换#电动汽车电池的成本# 可能低于修理燃油车发动机的费用。电动车研究机构Recurrent的报告显示，电动汽车电池成本正迅速下降，高盛预测到2026年电池价格将降至每千瓦时80美元，2030年可能进一步降至64美元/kWh。RMI的预测更为乐观，认为2030年电池组价格可能低至32美元/kWh。电池价格下降的主要原因是金属价格的持续下跌，锂、钴等电池金属价格占电池成本的近60%，而金属价格的下滑贡献了电池价格下降的40%以上。（第一电动）

【研究：2030 年电动汽车电池更换成本或将低于燃油车发动机更换成本】 12 月 4 日消息，一项新研究显示，到 2030 年，更换一整块电动汽车电池的成本可能低于修理燃油车发动机的费用。据电动车研究机构 Recurrent 的报告显示，电动汽车电池的成本正以惊人的速度下降。全球知名投行高盛（Goldman Sachs）预测，到 2026 年，电池的价格将降至每千瓦时（kWh）80 美元，仅为 2023 年价格的一半。而在更长期的展望中，2030 年电池价格可能进一步降至 64 美元 / kWh。而另一些机构，如 RMI 的预测则更为乐观，认为 2030 年电池组价格可能低至 32 美元 / kWh。高盛在其 2024 年 10 月的报告中指出：“电池价格下降的主要原因是金属价格的持续下跌。锂、钴等电池金属价格占电池成本的近 60%，而金属价格的下滑贡献了电池价格下降的 40% 以上。” 此外，行业领军企业如宁德时代和比亚迪已开始提供每 kWh 价格低至 56 美元的磷酸铁锂（LFP）电池，这进一步拉低了市场价格。根据 Clean Energy Associate 的预测，全球锂离子电池市场供过于求的状态可能持续到 2028 年，这也为电池价格的进一步下降提供了空间。到 2030 年，电池组的价格可能会降至每 kWh 50 美元或以下。对于一块容量为 100 kWh 的电池组，更换成本可能为 4500 至 5000 美元；而更常见的 75 kWh 电池组，成本则在 3375 美元（IT之家备注：当前约 24607 元人民币）左右。这一成本与燃油车发动机更换费用相当。

美国特斯拉车主为何转向燃油车？根据Edmunds的最新研究，2024年，超过一半的美国特斯拉车主选择了燃油车，而继续选择纯电动车型的车主仅占32%。这一趋势与麦肯锡公司近期的一项调查结果相吻合，该调查显示，近半数（46%）的美国电动车主可能会在下次购车时回归燃油车。尽管这一数据对特斯拉和整个电动汽车市场来说是个坏消息，但与过去的数据相比，情况已经有所改善。根据Edmunds的数据，2020年，高达76%的特斯拉车主放弃了电动汽车，转向燃油车，而选择其他电动车型的车主仅占9%，这一比例自此之后稳步下降。这一趋势的变化可能意味着，随着时间的推移，在美国使用电动汽车变得越来越容易。然而，当前的统计数据表明，要让电动汽车对更广泛的公众更具吸引力，仍需做出重大改进。另一个有趣的现象是，越来越多的买家正在用其他传统汽车制造商的电动汽车取代特斯拉。考虑到特斯拉从电动汽车开拓者到如今面对众多主流市场竞争对手的转变，这一趋势多少是可以预见的。

新能源汽车补能基础设施发展报告 𐟔‹ 随着新能源汽车技术的不断进步，充电和换电基础设施的建设规模也在迅速扩大。这些设施的普及和发展推动了技术研发和模式创新，为低碳零碳交通的发展提供了坚实基础。 𐟓Š 最新发布的《2022新型交通能源基础设施发展研究报告》详细分析了电动汽车、氢燃料电池车以及传统燃油车的发展现状。报告从融合发展的角度出发，提出了“新型交通能源基础设施”的概念。这一概念涵盖了交通用能的基础设施，旨在通过与城市设施、交通运输、能源系统的深度融合，实现交通流、能源流和信息流的双向互动，为不同类型的新能源汽车提供系统化的补能解决方案。 𐟎Š契Š的目标是构建一个安全、低碳、便捷和经济的交通能源基础设施体系，以满足日益增长的新能源汽车市场需求。

小鹏汽车试驾体验：智能与续航兼备家里已经有了一辆车，最近考虑再入手一辆电动汽车，主要是为了方便带宝宝出门。前几天在和信商场吃完海底捞，偶然发现了一楼的小鹏展厅。展厅里的宇航员模型吸引了我们，进去后店员热情地给我们介绍了小鹏汽车的各种功能。我对新能源汽车很感兴趣，但之前了解不多，所以听得特别认真。结果被种草了！小鹏汽车的智能化程度真是让人惊叹。车内只要说“你好小p”，就能让它帮你导航、停车、找车位、听音乐等等，简直是个智能小助手。虽然是小电动车，但它的续航能力非常强！朋友家也有一辆小鹏，使用感非常好，一直推荐给我。试驾后，我确实被它的视野和辅助驾驶功能吸引了。自动变道、自动超车等功能让我心动不已。提前做了一些功课，了解了很多品牌的新能源汽车，但一直纠结不知道选哪个。小鹏作为国产品牌中表现优秀的品牌之一，加上朋友的推荐，试驾后我对它更加信任了。不过价格有些超出我的预算，所以我打算回家再研究研究，下次带着老公一起再来试试。总的来说，这次试驾体验让我对小鹏汽车有了更深的了解，也让我对电动汽车有了更多的期待。

𐟚—新手上路！我的第一辆电动汽车分享𐟚— 终于考到驾照了！𐟎‰ 一直梦想着拥有一辆属于自己的小车车，但作为一个打工人，预算有限，存款也不多。经过一番研究和对比，我终于选择了这款乖乖虎电动汽车。最初，我被它的颜值所吸引，但深入了解后，性价比让我心动。而且，我正好属虎，这款车的设计让我感到特别亲切。𐟐这款小虎是东风汽车集团旗下的品牌，拥有自己的生产工厂，品质和售后服务都很有保障，这让我非常放心。𐟏튊平时上下班再也不用挤公交地铁了，五门四座的设计，后面还有标准行李箱，非常适合日常出行和短途旅行。续航能力也很强，160km的续航里程，完全能满足我日常上下班和接送孩子的需求。𐟔‹ 这车的颜值真的很高，米色的外观显得非常温柔，内饰是米棕色拼接的，看起来很有高级感。主副驾都有安全气囊，安全性也很不错。𐟛‹️ 总的来说，这款车非常适合女孩子上下班通勤，或者妈妈们接送孩子上下学。我开了几次就觉得很容易上手，驾驶体验非常棒！✌𐟏𛢜Œ𐟏𛀀

电动汽车保养全攻略：省钱又安全的小技巧自从去年入手了爱“猫”电动车后，我和老婆都在努力学习如何保养电动汽车。经过一番研究和实际体验，我发现电动汽车的保养和燃油车有些不同，但也有许多相似之处。首先，电动汽车没有发动机，而是由电动机、动力电池组和电池管理系统组成。虽然这些部件不需要更换机油或火花塞，但常规保养依然必不可少。比如，空气滤芯、雨刮等易损件需要定期更换，轮胎则在行驶四五万公里后需要更换，因为轮胎磨损是不可避免的。刹车片大约在10公里左右就需要更换。由于电动汽车没有发动机，机油、机油滤芯和火花塞等部件不需要更换。但需要注意的是，充电插口如果松动或接触面氧化，要及时联系4S店进行维修或更换。此外，定期监测电池状态是电动汽车保养中最重要的一环。电池是电动汽车的动力来源，电池的安全直接关系到车辆的安全。同时，漏电和高压线束也需要定期检查，因为电车的电压一般在200V-500V之间，一旦出现漏电情况，会对汽车和车内人员造成威胁。最后，给大家一个小建议：使用快电App可以基本实现一款App代替市面上大部分充电App，非常实用方便。通过这些简单的保养措施，不仅能延长电动汽车的使用寿命，还能确保行车安全。希望这些小技巧对大家有所帮助！𐟚—𐟔‹

23篇新能源研报，带你洞察行业趋势探索新能源的未来，这些研报不容错过！𐟔 2021年百度营销新能源汽车行业报告 - 百度营销 2022年女性新能源汽车研究报告 - 库润数据 2022中国新能源汽车产业报告 - 火石创造新能源汽车技术全景分析报告百度新能源汽车行业洞察 - 百度营销研究院半导体行业深度分析：新能源车快速发展，车规级IGBT国产替代正当时 - 安信证券德-中国新能源汽车行业投资机会观察电力设备及新能源行业2022年度投资策略：双碳元年风电光伏坚定成长，储能行业蓄势待发电力设备及新能源行业功率半导体专题之一GBT中高压前景广，新格局望重塑新能源汽车发展推进车、网、器件升级，用电体系完善和新能源汽车发展立体化的视角下，特斯拉供应链选股策略探讨关注火电业绩边际改善，看好新能源运营商新能源汽车产业链系列研究报告四，全球新能源汽车大发展，机械设备哪些板块将受益? 罗兰贝格-新能源汽车消费者洞察报告通信关键词，数字经济、工业互联网、新能源汽车、风电新能源新能源汽车产业观察2022年1月-电动汽车观察家新能源汽车行业IGBT专题报告：电动车核心技术，国产替代迎机遇电动车核心材料需求前景广阔，材料体系不断迭代创新新能源汽车行业磷酸铁锂正极行业深度跟踪报告：从成本优势到性能优势，新技术有望打开铁锂长期成长空间新能源-行业每周观察：户用储能成为欧洲战略级家电新能源行业新能源车氟化工专题：产能释放存在制约，供需失衡纵向演绎长城证券108页重磅报告！汽车电子产业链全景梳理：新能源车之半导体&硬科技投资宝典中国新能源汽车品牌KOL营销解决方案（完整版）每一份研报都深入剖析了新能源汽车行业的发展趋势、技术革新和市场竞争，是投资者和行业从业者的宝贵参考。𐟓Š𐟚—

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