收购奔驰配件权威发布_原厂配件查询官网入口(2024年12月精准访谈)
奔驰sl 翻新日常 经典花生灯 这辆18年前的车辆,至今仍然保持着耐看的外观,展现出优秀设计的永恒魅力!我花了两个月的时间,从外地购得并进行了整备。幸运的是,这辆车仅行驶了7万公里,内饰状态非常崭新,为我节省了不少整备费用。然而,配件的寻找和价格确实是一大挑战。对于车况不佳的车辆,建议谨慎收购,因为整备费用可能会超过买车价格的三四倍。在改装整备时,应注重以下几点,以凸显高级感:1. 漆面及外观塑料件的保养与升级;2. 更换简洁大方的大轮毂;3. 避震系统的优化;4. 卡钳的升级;5. 注意车外观的小细节,并保持整洁。过度复杂的改装反而会失去原有的韵味。这辆奔驰SL,无论是作为奔驰AMG还是老车翻新的代表,都展现出了经典车的魅力。
洛杉矶顶级车迷垃圾场,竟藏着这么多豪车! 最近,苏富比拍卖行要拍卖一个位于美国洛杉矶的“垃圾场”,这个垃圾场可不一般,它实际上是一个欧洲汽车垃圾场️。这个垃圾场由Rudi Klein在上世纪50年代创办,Klein是个车迷,他移居美国后,开始专门收购欧洲顶级富豪的限量车和One-Off车型,让它们穿越大西洋,来到北美。 这个垃圾场不仅仅是个垃圾场,更像是一个高阶版的陈田或锦田汽车零配件市场。Klein不仅翻新这些车,还通过出售这些车的零件赚了不少钱现在,Klein去世了,他的家人决定把这个垃圾场变现。 在这个垃圾场里,你可以找到很多老车零件和稀世名车: 1935年梅赛德斯-奔驰500 K“Caracciola”特别轿跑车(二战前最著名的奔驰One-Off跑车之一) 1955年梅赛德斯-奔驰300 SL“合金”鸥翼版本(29款限量之一,唯一的黑色涂装) 1957年梅赛德斯-奔驰300 SL跑车 1939年霍希855跑车(基本上只存在于博物馆的车子) 1961年保时捷356 B 1600跑车(据说只走了600英里) 这些车虽然看起来破破烂烂 ,但背后都有着非常棒的故事,这样的斑驳更像是博物馆一样。苏富比拍卖行对这个“垃圾场”的评价极高那么,下一个有钱人会怎么利用这个地方呢?是保持原状做博物馆,还是翻新车子再做博物馆? 我就想问,怎么之前在LA就没有人带我去过?有没有可能连LA本地的人都不知道这地方。
中国汽车工业发展史:北汽的传奇之路 1949年,位于石家庄的华北军区汽车修理厂迁入北京,接收了国民党军联勤总部409汽车修理厂后改为北京汽车配件厂。 1953年,国家决定在北京创建一座汽车附件厂,主要给第一汽车制造厂和中国第一拖拉机制造厂配套,生产化油器、气垫、轴瓦等。 1954年9月,北京汽车配件厂与北京汽车附件厂筹备组合并,更名为北京第一汽车附件厂。厂址位于北京朝阳门外七圣庙。 1958年6月20日,北京第一汽车附件厂仿照大众汽车公司的甲壳虫试制成井冈山牌轿车。工厂更名为北京汽车制造厂。 1958年7月,参照通用汽车公司的别克试制出北京牌高级轿车。1960年,仿照苏联伏尔加牌轿车试制出东方红牌BJ760中级轿车。 1961年,试制出BJ210C越野车。1964年4月,先后试制出BJ211和BJ212两种车型。 1983年5月5日,北京汽车制造厂和美国汽车公司AMC合资成立北京吉普汽车有限公司。主要生产美国汽车公司的切诺基(Cherokee)系列吉普车型。 1987年,北京汽车制造厂与北京摩托车制造厂合并组建北汽摩公司,继续从事轻型越野车开发和生产。1994年1月,诸城市机动车辆制造厂并入北汽摩,成为北汽摩公司设在山东的农用运输车的专业生产厂。 1994年8月31日,由北京吉普汽车有限公司、北京轻型汽车有限公司、北京汽车摩托车联合制造公司、北京旅行车股份有限公司和北京齿轮总厂等企事业单位组建北京汽车工业集团总公司。 1996年8月28日,北汽摩公司与常柴集团等公司组建北汽福田车辆股份有限公司。福田汽车公司旗下拥有中重型载货车欧曼、大中型客车欧辉、高档中轻型载货车欧马可,中型载货车奥铃、经济型皮卡萨普和中高端皮卡拓陆者、轻型客车风景、普及型轻型载货车及微型载货车和工程车等品牌。 2000年9月26日,北京汽车工业集团总公司改组成立北京汽车工业控股有限责任公司。 2002年6月28日,由北京汽车投资有限公司与现代汽车公司共同出资的北京现代汽车有限公司成立。北京现代坐落于顺义区北京汽车生产基地。 1987年8月,美国汽车公司被克莱斯勒汽车公司收购。1998年5月,克莱斯勒汽车公司与戴姆勒奔驰公司合并,成立戴姆勒克莱斯勒公司。2005年8月8日,北京吉普汽车公司改称北京奔驰戴姆勒ⷥ 莱斯勒汽车有限公司,并且生产奔驰 E级和C级高级轿车。同时,引进戴姆勒克莱斯勒公司的合作伙伴三菱汽车公司的车型帕杰罗和欧蓝德。 2007年10月,戴姆勒克莱斯勒公司解体。2010年1月,北京戴克公司更名为北京奔驰汽车有限公司。
G20峰会在巴西举行。作为东道主,巴西高度重视对华关系。巴西总统卢拉在G20峰会前专门接受了中国媒体采访。 在采访中,巴西总统提到中国汽车时显得很高兴。尤其是当听说比亚迪将在巴西建设超级基地(由三个工厂组成)并拥有2万名员工时,年近80岁的卢拉显得非常兴奋。 他表示,比亚迪工厂生产的电动汽车不仅可以在巴西销售,还可以出口到其他国家,这对巴西来说非常重要。 除了比亚迪工厂外,奇瑞早在2014年就在巴西建厂,深耕巴西多年。长城汽车已收购梅赛德斯-奔驰工厂,并将于明年2月完成改造。 中国三大车企均在巴西建厂,可见中国车企对巴西市场的高度重视。毕竟巴西人口约2.18亿,排名世界第七,算得上是世界强国。 而且,2023年巴西汽车销量将达到218万辆,销量最高的20个品牌中,奇瑞、比亚迪、长城占三位。此外,巴西还从中国进口了约4.2万辆汽车。 巴西总统非常欢迎中国汽车。他还希望中国车企加大对巴西的投资,因为这不仅能创造就业,还能提高巴西企业的竞争力。 同时,他也希望与中国的人工智能和航天技术合作,欢迎更多的中国人来到巴西!如果有工作机会大家都会去巴西吗?
八爷车模分享:JEEP切诺基的传奇与落幕 切诺基,这款1974年由美国汽车公司推出的运动风格小型四驱越野乘用车,自1984年克莱斯勒汽车公司推出全新版本后,便开始在全球范围内风靡。同年,北京吉普汽车公司也引进了这款车型,使其在中国市场与全球市场同步发售。 切诺基在中美两国的销量一直不错,尤其是在那些拥有广阔未开发地区的国家。然而,尽管“切诺基”在市场上取得了成功,但它的辉煌却因“生不逢时”和“家庭动荡”而逐渐黯淡。 “生不逢时” 当“切诺基”刚进入中国市场时,正值改革开放初期,民众的购买力尚待提高,政府部门的预算也有限。因此,尽管“切诺基”的销量尚可,但并未能完全占据市场。大多数消费者更倾向于选择与其同源的“北京吉普212系列”。尽管“切诺基”在80后心中留下了深刻的印象,但当这些80后具备购买力时,市场已经发生了变化,许多梦想因此破灭。不过,在当时,“切诺基”确实曾风靡一时,甚至在热播电视剧《重案六组》中都有所体现。 “家庭动荡” “家庭动荡”则是指“切诺基”在国内的发展历程。北汽与美国汽车公司合资后,克莱斯勒收购了美国汽车公司,合资方变为北汽和克莱斯勒。随后,奔驰又收购了克莱斯勒,公司名称变为“北京奔驰戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司”。之后,日本三菱也加入了合资阵营。这个由中国人、美国人、德国人和日本人组成的家庭,虽然阵容强大,但最终还是未能挽救“切诺基”的命运。奔驰在后来卖掉了克莱斯勒,“切诺基”的生产线被交还给了北汽,而原来的JEEP2500则被北汽改名为“北汽骑士”。此后,“切诺基”便退出了中国市场。 在我手中的这台白色“切诺基”车模,并非现代的复刻版,而是当年的原厂版本,且经过改装。或许从“切诺基”开始,汽车改装在中国逐渐被大众所接受,许多著名的改装厂牌也是从改装“切诺基”起家。 回顾“切诺基”的几十年历程,不禁让人感叹“家和万事兴”的道理。虽然“切诺基”在中国市场的表现不尽如人意,但它在全球范围内的成功与影响却依然深远。
一探吉利汽车王国的庞大图谱 一、吉利汽车集团 吉利汽车家族中,有几何汽车与吉利银河两大纯电品牌,分别成立于2019年与2023年。还有领克品牌,由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车共同打造,成立于2016年。睿蓝汽车是吉利收购力帆后共同成立的,旗下有换电品牌枫叶汽车。此外,宝腾汽车于2017年被吉利收购马来西亚DRB集团旗下的49.9%股份。 二、极氪与路特斯 极氪作为纯电品牌成立于2021年。而路特斯,吉利在2017年收购了其51%的股份。 三、smart与LEVC伦敦电动汽车 smart品牌成立于2019年,是吉利与梅赛德斯-奔驰的合资企业。而LEVC伦敦电动汽车则在2013年被吉利全资收购。 四、雷达新能源汽车与远程新能源商用车集团 雷达专注于皮卡细分市场。远程新能源商用车集团则拥有远程汽车和汉马科技(包括华菱汽车、星马汽车)。欧铃汽车在2021年被吉利收购。 五、沃尔沃汽车集团与极星Polestar 吉利在2010年全资收购了沃尔沃汽车。极星Polestar作为电动汽车制造商,由沃尔沃汽车公司和吉利控股共同创立,成立于2017年。 六、吉利科技集团与其他投资 吉利科技集团拥有力帆汽车和钱江摩托。钱江摩托的前身贝纳利Benelli是钱江摩托被吉利收购前收购的意大利知名摩托车品牌。此外,吉利对外持股包括沃尔沃集团、戴姆勒以及阿斯顿马丁等品牌。其中吉利在沃尔沃集团持有8.2%的股权成为第一大执股股东,并在戴姆勒持有9.69%的股份成为仅次于北汽的第二大股东。而在阿斯顿马丁的持股更是增持至持有目前的17%股份。至于吉利银河作为吉利旗下的一个品牌也备受期待。
蔚来、问界、领跑等新势力造车背景揭秘 一、蔚来 蔚来汽车最初与江淮汽车合作,共同打造蔚来首款车型ES8。2016年,蔚来缺乏造车资质和生产经验,而江淮汽车面临转型挑战,双方签署合作框架协议,江淮为蔚来提供代工服务。2022年,蔚来以“蔚来”汽车名义进行工信部新车申报并获批准,正式获得独立造车资质,随后收购江淮汽车的两个先进制造基地,结束代工合作,开始自主生产。 二、问界 小康股份的前身可追溯到1986年张兴海在重庆创办的巴县凤凰电器弹簧厂,主要生产弹簧等汽车零部件。2003年,小康与东风汽车合作成立东风小康,主要生产面包车。2021年,小康股份与华为合作推出问界品牌。 三、领跑 ️ 零跑汽车的前身与长江汽车有关。零跑汽车通过工信部核准后,车辆生产企业名称由长江汽车变更为零跑汽车,正式获得独立生产新能源汽车的资格。 四、极狐 极狐是北汽集团旗下的高端智能电动汽车品牌。作为我国新能源汽车行业的先行者,北汽新能源掌握三电核心技术,拥有全新平台正向开发能力,也是首家登陆A股市场的新能源汽车企业。麦格纳是全球领先的整车制造商,为阿斯顿马丁、奔驰G、捷豹IPACE等29款不同车型生产超过400万辆汽车,拥有全面的整车技术专长和高效的工艺流程体系。二者相结合,赋予了极狐世界级品质。 五、理想 理想汽车成立于2015年,由李想创办。2018年,理想汽车通过收购力帆集团旗下的重庆力帆汽车有限公司,获得新能源汽车生产资质。2022年,重庆力帆汽车有限公司企业名称变更为重庆理想智造汽车有限公司,标志着理想汽车从代工走向自主生产。 六、小鹏 小鹏汽车的前身可以追溯到与海马汽车的合作。在小鹏汽车早期的发展阶段,曾与海马汽车签署合作制造框架协议,由海马汽车代工生产小鹏品牌的新能源汽车。这一合作模式为小鹏汽车的初期发展提供了重要的支持。而公司所属则是广州橙行智动汽车科技有限公司,一个互联网电动汽车品牌,成立于2014年。 这些造车新势力不仅在中国创造了属于自己的品牌,还为消费者带来了更好的汽车体验。除了上述6家,你还知道哪些造车新势力的前身?欢迎分享!
鰟ꥍ车心得与买二手车建议 卖车心得分享 Smart Forfour:无事故,16年车(19年购买),行驶68000公里,自动挡,用时3天成功出售。 加分项小贴士: 确保车辆通过T㜖检测并完成保养,确保无大问题。 车辆无事故,Unfallfrei。 定期去4S店盖章,增加信任度。 卖车小建议: 报价策略:个人/上门收购的车商 > 车厂 > 私人买家。 小车厂可能使用话术,试图说服你卖给他们。记住,谁上门就没有主动权。上门取车、现金或即时转账、免费abmelden车等都是收购的标配。 Wirkaufendeinauto:价格公道,比自己卖少500-1000欧元。验车专业且仔细,验车时间约30分钟,报价一周有效(里程增加不超过500公里)。如果德语不好或不想交流,可以选择这种方式,时间成本最低。 其他平台尝试:mobile.de和Ebay Kleinanzeigen相比,个人觉得Ebay更好用,价格公道且问询多。mobile虽然抽成,但交易更灵活。 上门交易:上门来总会找点小剐蹭压价几百欧元,不要松口!你不松口他们就会放弃压价。 买二手车建议: 不推荐在4S店购买:我的Smart是在奔驰4S店买的,但感觉并不正规。三年后T㜖检测发现后轮直径不合要求,说明检查并不严格。德国大品牌也未必靠谱,新手图个心安,但可能被坑。 车商报价:车商报价快准狠,卖车的愿意和省事的合作。作为个人买家,想要抢赢他们拿到不加价的一手,一定要多做功课了解行情,另外就是不要太墨迹,德国卖车真的和卖白菜差不多。
【在电动汽车颜面尽失的奔驰,将以1000马力以上的AMG电动SUV重新出发!】 梅赛德斯-AMG自主研发的电动SUV的预告图发布。凭借AMG专用平台和经过独立开发过程的高性能电动SUV,将于2026年发布。主力竞争车型包括Rotus Eletra R和今后上市的保时捷Kaian EV等。 由于只公开了部分侧面轮廓,很难预测目前AMG专用SUV会是什么样子。不过,新车很可能是轿跑风格。 根据目前已知的信息,AMG的高性能SUV是基于AMG.EA平台开发的。使用800V系统,使用奔驰收购的YASA的Axial Plux马达。YASA的液力变矩器采用圆盘型制造,其特点是单位面积的功率和扭矩密度大。 据悉,将把4个马达连接到每个轮子上,共发挥1000马力以上。因为控制每个轮子,所以也可以实现四轮驱动和扭矩矢量控制。再加上后轮转向系统、主动悬架、能量密度提高40%的AMG专用电池等,可以发挥强大的性能。 长5米,轴距将有3米左右的大小。事实上,由于是大型SUV级开发,不仅具备大尺寸,还兼具EQS SUV级的宽敞室内空间。 AMG表示,从今年冬天开始进行实车测试。
吉利品牌全解析:从轿车到新能源 “吉利收购了奔驰?” 你可能会惊讶,但别急,事情是这样的。2018年2月24日,吉利集团通过旗下的海外企业,买下了奔驰母公司戴姆勒股份公司9.69%的表决权股份,成了戴姆勒集团的最大股东之一。虽然吉利没直接买下奔驰,但这可是国内车企走向国际的一个大事件啊!这些年,咱们的国货汽车发展迅速,已经在全球市场上布局。今天咱们就来聊聊吉利的那些品牌。 从买菜车开始 大家印象中的吉利汽车,是从“买菜车”市场起步的。早期的吉利,像远景系列、帝豪系列,这些车都是用亲民的价格打入市场的。虽然那时候的吉利在设计和技术上还略显稚嫩,但凭借着可靠的质量和实惠的价格,吉利迅速积累了大量的用户基础。 技术积累与产业升级 经过多年的技术积累与产业升级,吉利推出了更多具有竞争力的车型,比如博瑞、星越等。这些车型不仅提升了品牌形象,还增加了产品的多样性。随着全球汽车产业向新能源方向转型的步伐加快,吉利也积极地投身于这一浪潮之中。银河系列车型的推出,代表了吉利在新能源技术上的突破,更是其全球化战略的重要一环。这些车型以其先进的技术和卓越的性能,在市场上赢得了良好的口碑,进一步巩固了吉利在全球新能源汽车市场的地位。 沃尔沃的加持 沃尔沃 自2010年吉利收购了沃尔沃之后,两个品牌在技术上相互成就,各取长短。不仅让吉利得到了技术升级,还为这个老品牌带来了活力。无论是XC系列的SUV还是S系列的轿车,沃尔沃在安全性和舒适性方面始终处于行业领先地位。 领克:年轻化的尝试 领克 有了沃尔沃的技术加持,吉利自身也得到了长足发展。由吉利和沃尔沃共同打造的高端品牌——领克(Lynk & Co)应运而生。这个品牌主要目标市场是年轻消费者,设计风格非常独特,外观线条流畅,内饰充满现代感。比如领克01、02等车型,它们不仅在外形设计上有自己的特色,在智能化配置方面也走在了前列。 极氪:新能源的先锋 极氪 面对新能源的浪潮,极氪(Zeekr)这个专门为新能源市场设立的品牌不甘示弱。其首款车型001一经发布就引起了广泛关注。这款车型不仅在外观设计上大胆创新,还在续航能力和充电效率上做了很大的提升。相较于其他品牌的新能源车型,极氪001在智能化驾驶辅助系统方面也有突出表现,比如自动驾驶辅助功能和远程控制系统,这些都极大地提升了用户的驾驶体验。 总的来说,吉利集团通过多年的发展和收购,已经形成了一个多元化的品牌矩阵。无论是传统燃油车还是新能源车,吉利都在不断推陈出新,满足不同消费者的需求。未来,吉利还将继续在全球市场上发力,我们拭目以待!
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