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电动车充电一晚上新上映_电瓶车充一晚上要紧不(2024年11月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

电动车充电一晚上

湾区电车家庭电费省钱攻略，一招搞定！嘿，大家好！今天咱们来聊聊加州PG&E的电动汽车电费计划，看看怎么通过选择合适的费率来帮你家省电费！𐟒ᰟ‘‡ 𐟌Ÿ PG&E的电动汽车费率计划有哪些？ 1⃣ 【EV2-A 居家充电费率】 ✨ 特点：家庭用电和电动车用电合并计算，按分时电价（TOU）收费。在午夜到下午3点（低谷时段）充电最划算！𐟒𐊰ŸŽ€‚合人群：夜猫子𐟦‰，能在低谷时段（off-peak）充电的用户。 2⃣ 【EV-B 分表计量费率】 ✨ 特点：电动车充电用电独立计算，需要安装一个额外的电表。不同电表可以分开追踪家庭和电动车的用电情况！𐟓Š 𐟎€‚合人群：家里用电需求大，想独立管理电动车用电的用户。 𐟤‘ 如何选择更适合的费率方案？ ✅ 看充电时间：如果你可以在晚上到下午3点充电，选EV2-A，轻松享受低电价！𐟌™𐟌ž 如果你的充电时间不固定，安装一个额外电表用EV-B也不错哦～𐟔Œ ✅ 考虑家庭用电习惯：如果家用电器用电高峰时段重叠，分开管理电动车用电可能更灵活。 𐟒ᠧœ钱小贴士，拿走不谢： 1⃣ 调整用电时间：高能电器（洗衣机、烘干机等）放在低谷时段使用，一举多得！𐟎› 2⃣ 申请电费补贴：如果家庭符合条件，可以申请CARE/FERA折扣计划，省更多𐟒𘯽ž ✨ 最后划重点：选择适合的费率计划不仅能省钱，还能为绿色出行添砖加瓦～𐟌𑰟š— 关注我了解更多信息，选对费率，钱包君会感谢你的～𐟒– 𐟌ˆ 你们家装了电动车充电桩吗？选了哪种费率计划？留言告诉我吧～我们一起讨论！𐟙Œ

电动车充电到底要多久？𐟔‹ 昨天，我的车停在店门口充电，用着13A的随车充，突然一个大约50-60岁左右的叔叔进店里问，这样的充电要多久？我告诉他，“如果没电的话，一整天都充不满，现在还有五个小时才能充满。” 叔叔听后非常惊讶，说：“这么久？这样多个小时不能用车了？” 我解释道，“这个是小电流充电，我家还有一个更快的。如果要用车就拔出来。” 我一般设置10A充电，因为长时间充电会导致插座发热甚至烧坏，所以充电速度比较慢。但没关系，车子停在公司门口，我可以忙自己的事，如果要出去就拔枪开车走。很多人可能会误解，以为这样很麻烦很慢𐟤㣀‚ 其实，电动车的使用方式和汽油车不一样，并没有多少不方便的地方。只是插上插头放着，只有长途旅行时因为充电比加油慢，才会感觉到一点区别。平时的日常使用就是这样。我也可以选择晚上在家充电，这样就不会有人看到我在充电了𐟘†。之前还看到有人在社交媒体上发一堆车在充电的照片，说什么买电动车的人后悔了。其实那些车也都是在慢充，而只要不是刻意去等，就没花什么时间，人家那也是顺便充电罢了。车和手机不一样，车的电量够我用很多天，浅充浅放对电池也好，尤其是慢充。我的车停在那边这么多小时，我不充电也是停着，我公司的电费费率比我家的还低，是工业的费率。

当代牛马生活实录：大雨、故障与无奈 7月24日，北京发布了暴雨预警，但直到下班时间，雨也没见踪影。然而，有人直到晚上十点多才下班，正好赶上雨最大的时候。为了省钱，他选择了骑电动车回家，结果被浇成了落汤鸡。𐟘“ 晚上，他需要给电动车充电，但充电口故障了，似乎在提醒我们充电器进水了。于是，晚上没能充电。第二天早上，闹钟响了，但他不愿起床。拖延了一会儿后，他不得不起床。打开卧室门时，发现门打不开了，他尝试用钥匙、菜刀，但都没用。于是，他通过微信联系了合租的伙伴，让他从外面帮忙开门。一番拉扯后，还是没成功。最后，他通过窗户把钥匙递给门外的人，但钥匙还是打不开门。无奈之下，他只能叫开锁师傅，结果价格从30元涨到了100元。𐟘늊开锁师傅一番操作后，说锁坏了需要拆，他只好花钱拆了锁。洗漱完毕后，他急忙出门。另一位牛马则是在北漂的艰辛中寻找新的房子，因为房租马上到期了，不得不换房子。看了几个房子后，没有找到合适的。回去充电时，电动车充电器又烧坏了。于是，他去修电动车，结果换一个要55元，网上查了一下，说是30元，但最快三天送达。这几天，他只能骑自行车上班，而且天气预报显示还有雨。𐟚𒊊打工的牛马，生活的落汤鸡，北漂的工薪阶层，大无语的一早上。𐟘“

《华师电动车充电那些事儿》在华师混了三年，真是什么奇奇怪怪的事儿都见过了。尤其是电动车充电这事儿，简直让人头大。小电驴被拔的概率比大笨驴高得多，尤其是傍晚到门禁那段时间，简直是高峰期。被拔了线的同学往往气得跳脚，甚至有人会报复，但也有时候会误伤到无辜的人，真是放走漏网之鱼。记得有一次，我晚上去推车，一拧电量告急，一查才发现充了九分钟。心里那个疑惑啊，到底为什么充电线会被拔掉呢？这么简单的事儿，怎么就牵扯出那么多让人失望的问题呢？我还试过留字条说“四点之后可以拔”，结果两点多就被拔了，真是好声好气沟通也没用。留字条只能用来骂人，甚至还会给错对象，让别人被冤枉。很多人呼吁增加充电桩数量，但这个措施好像有点纸上谈兵。增加充电桩的逻辑是蛋糕多了自然就不抢了，但这个前提是默认了大学生们是无素质的，至少是部分人。这真的很让人沮丧。在学校里，行动方式那么多，校车、共享单车，甚至还有腿，实在想不出有什么理由非要拔掉别人的充电器。最频繁令人崩溃的就是外卖和充电问题。很奇怪为什么不能出一个相关条例： ⚠️ 发现一次拔掉他人充电线的，公示批评；两次取消一切评优评先；三次直接停学。 ⚠️ 甚至可以宽容一点，前一辆充电超过5小时的情况除外（现在可以扫码查看正在充电的车子的时长）。乍一看非常唬人，但红线的下限再高，只要不去触碰，那就永远是遥远的红线。严法出良民，如果可以有效规制，何尝不是好的规章。还是说高校不敢执行，生怕此条例能拉下一帮三好生下水？也许会存在一段时间的安保查监控高峰期，但长久以往肯定是减少安保的工作量，而不是每天都要面对气得吐血的学生。嗟乎！充电被拔也久矣！欲人之无私也难矣！号召！适当增加充电桩，严明条例重罚，双管齐下，治标也治本！

卖掉了燃油车，开上了纯电动车。现在开了三年，终于明白了网上说的这些话。 1. 第一个：电车的保养太简单了，省去了换机油、滤清器这些麻烦，省钱又省心。油车保养费都能去掉一大笔。每次去保养的时候，再也不用经历漫长的等待和繁琐的流程。只需要简单检查一下电池、电机等关键部件的状况，就能轻松完成保养。而且，由于电车的机械结构相对简单，零部件的磨损也较小，所以保养的周期也相对较长，这为车主节省了不少时间和精力。 2. 第二个：充电比加油便宜多了，以前一个月油费得好几百，现在几十块就能搞定。而且，晚上充电还能享受低谷电价，经济实惠，感觉像是在赚钱。不仅如此，随着充电桩的不断普及，充电也变得越来越方便。在家里安装一个充电桩，晚上下班回家后就可以随时充电，第二天早上又能满电出发。在外出时，也可以通过手机APP查找附近的充电桩，规划好行程，无需为续航问题而担忧。 3. 第三个：开电车真的很安静，没有发动机的轰鸣声，耳朵清静多了。尤其是在市区行驶，那种静谧感，让人心情都变得平和。在车内，你可以更加清晰地听到音乐的细节，或者与乘客进行轻松的交谈，而不会被发动机的噪音所干扰。这种安静的驾驶环境也有助于提高驾驶的安全性，让你能够更加专注地观察路况。 4. 第四个：电动车的加速真的太爽了，一脚电门下去，推背感十足。以前开油车，加速总是慢吞吞的，现在终于明白什么是驾驶乐趣。电动车的动力输出直接而迅速，能够在瞬间提供强大的扭矩，让你感受到强烈的加速快感。无论是在起步还是超车时，都能更加自信和从容。而且，电动车的操控性也相对较好，由于电池的重量分布均匀，车辆的重心更低，使得车辆在行驶过程中更加稳定。然而，开了三年纯电动车，也并非完全没有遇到问题。 5. 第五个：续航焦虑还是会在一些特定情况下出现。虽然现在的电动车续航里程有了很大的提升，但在长途旅行或者遇到极端天气时，还是会担心电量不够。比如在冬天，气温较低时，电池的续航能力会明显下降，需要更加频繁地充电。而且，在一些偏远地区，充电桩的覆盖还不够完善，可能会出现找不到充电桩的情况，这时候就会让人感到有些焦虑。 6. 第六个：电池的寿命也是一个需要关注的问题。虽然目前大多数电动车厂商都提供了一定的电池质保期，但随着使用时间的增长，电池的性能还是会逐渐下降。如果需要更换电池，那将是一笔不小的费用。而且，电池的回收和处理也是一个亟待解决的问题，如何确保废旧电池的环保处理，是整个行业都需要面对的挑战。 7. 第七个：电动车的保值率相对较低。与燃油车相比，电动车在二手市场上的价格往往会更低一些。这主要是因为电池的衰减以及人们对电动车技术更新换代的担忧。所以，在购买电动车时，需要考虑到这一点，可能在未来换车时会有一定的经济损失。 8. 第八个：充电时间虽然相比以前有所缩短，但与加油相比还是较长。即使是使用快速充电桩，也需要几十分钟才能将电池充满。这在一些紧急情况下，可能会给车主带来不便。而且，在充电高峰期，可能还需要排队等待充电，浪费时间。尽管存在这些问题，但总体来说，开纯电动车的优势还是非常明显的。随着技术的不断进步和基础设施的不断完善，相信这些问题也会逐步得到解决。未来，电动车将会成为更多人的选择，为我们的出行带来更加环保、经济和舒适的体验。你对纯电动车有什么看法呢？你是否也考虑过购买一辆纯电动车呢？欢迎大家一起讨论。 #动态流量挑战赛# #动态连更挑战#

小鹏G6：电动车智能化带来的惊喜之旅提车一个月了，终于抽空带着孩子去苏州太湖玩了一圈，真是抓住了暑假的尾巴。之前的牧马人换成了长城欧拉R1，感觉已经体验了当代电动车的新科技，但这次小鹏G6的表现真是让我大开眼界。出发前一天晚上，我们去静安寺充电，这可是寸土寸金的上海啊！小鹏车主充电10度以上还能免2小时停车费，再加上提车福利的“服务费0折卡”，简直是白充！原本打算充电的时候上楼喝杯奶茶，结果一看时间，20分钟就充满了，真是省时省心。第二天一大早，我们踏上了征程。行李都准备好了，两大两小，空调调到20度，4挡风，标准踏板、动能回收。全程90公里的高速，一半的时间交给了NGP。之前我还纠结，高端的辅助驾驶毕竟不是自动驾驶，注意力不能放松，还要随时准备补救，会不会更费心。结果证明，我的担心是多余的。NGP的表现真是让人惊叹，跟车、控速、变线、提前规划下闸口车道、转弯、刹车、启动……几乎和人工驾驶别无二致，简直丝滑无比。一个小时后，我们到达了目的地。看看数据，掐指一算：90%的高速路线下，平均能耗只有14点多，WLTP续航大于1:1！哪里还有什么电动车焦虑啊，简直是轻松愉快。搞技术的，牛啊！𐟚—𐟒耀

广州至汕头，电动车骑行秘籍！最近我从广州出发，骑电动车一路跑到汕头，来回跑了1000公里，积累了不少长途骑行的经验。今天就来跟大家分享一下我的心得，希望能帮到那些打算骑电动车长途旅行的朋友们。提前规划好路线和速度 𐟓… 首先，目的地和路线一定要提前规划好，算算自己大概的车速和每天能跑多少公里。比如说，你设定的时速是50公里，但实际上匀速大概只有35-40公里每小时。一天最多跑8-10小时，再多就会很累，而且晚上开电动车走省道国道危险性大大增加。再加上吃饭和充电的时间，大概需要2小时左右。准备好头盔 𐟪– 晚上骑车难免会遇到各种情况，有个全面罩的头盔能帮你挡雨水、灰尘，还能保护脸部不受伤害。我晚上骑行时，有个树枝打到头盔上，幸好有全面罩，不然脸就受伤了。车辆硬件要求 𐟔‹ 无论你骑的是什么型号的电动车，72V电池是必须的。长途骑行和城市代步完全不一样，速度一般控制在40-50公里每小时。我的巡航电流在10-17A之间，主要是因为我的车比较费电。前轮120后轮130，如果是90轮胎的话电流会更低，续航更远。72V电池比60V电池好，因为72V电池支持快充，而大多数60V电池只能把充电电流控制在10A内。我的7265开25A充电基本两小时就能充满，续航大概138公里左右，大大缩短了充电时间。带好绑带 𐟧𕊦Œ‰车型带好适合长度的绑带。我的电动车上有两块电池，一块在车上，一块在中箱，基本用尽了所有的储物空间。带绑带可以把一些额外的东西绑在车尾，看图片就知道了。准备靠背或尾包 𐟎’ 长途骑行必须要有一个靠背，或者买一个软的尾包，里面可以装衣服、充电器、修车工具等装备。重点是边骑边靠着会让你腰部没那么累。我骑了8小时都感觉还可以，但没靠背的话，估计2个小时都顶不住了。定速巡航功能 𐟚抨𝦤𘊦œ€好有定速巡航功能，上了国道这个功能十分关键，让你的右手不用那么累。准备长插板 𐟔Œ 电插板至少要5米长，因为有些店家的插口在店里的，车停店外如果不想提电池出来充电的话就要更长的插板了。插板最好有5个头的，可以让其他设备也一起充电。这次长途骑行虽然辛苦，但沿途风景很美，遇到的人也很热情。希望这些经验能帮到你们，下次骑行时记得做好准备哦！

电动车什么时候充电最好,不伤电池? 𐟔‹ 嘿宝贝们，是不是每次骑上心爱的小电动车，都感觉自己像风一样自由呢？但是，等等！别光顾着飞驰人生，电动车的充电问题你get了吗？什么时候充电最好，才能既保护电池又延长使用寿命呢？来来来，让我这个科普小能手给你支几招！𐟑‡ 𐟌ž 早晨的第一缕阳光，是充电的好时机！𐟌… 想象一下，清晨你悠悠醒来，给电动车来个“晨间唤醒仪式”——插上电源，让它和你一起迎接新的一天。这时候充电，不仅避免了夜晚长时间充电可能带来的过热风险，还能确保你出门时电量满满，元气满满！𐟒ꊊ𐟌™ 夜晚充电？记得设定闹钟哦！𐟕𐯸 如果晚上必须充电，记得设定一个温柔的闹钟，提醒自己不要过度充电哦！一般来说，8小时左右就足够啦！毕竟，电池也需要休息，过度充电就像熬夜加班，对身体（电池）可不好呢！𐟘𔊊𐟔‹ 电量告急？别急，20%-80%是黄金区间！𐟔‹ 你知道吗？电池的“舒适区”其实是电量在20%到80%之间。在这个区间内充电，对电池的伤害最小，能有效延长电池寿命。所以，看到电量低于20%，赶紧找插座；超过80%，就可以拔掉插头啦！𐟘‰ 𐟔Œ 充电器，原装才是王道！𐟔Œ 别小看这个小小的充电器，它可是电池的好伙伴！使用非原装的充电器，就像给手机乱装APP，可能会导致电池不兼容、充电效率低下，甚至损坏电池哦！所以，坚持使用原装充电器，是对电池最好的呵护！𐟒– 𐟌ˆ 偶尔深度放电，电池也爱“运动”！𐟏ƒ‍♂️ 虽然我们说20%-80%是黄金区间，但偶尔让电池经历一次从满电到几乎耗尽的“深度放电”，也是有好处的。这能帮助电池校准电量显示，让它更准确地反映剩余电量。不过，记得不要频繁这样做哦，毕竟“运动”也要适量嘛！𐟏‹️‍♀️ 𐟌ˆ 总结一下，电动车充电的最佳时机，其实就是结合你的日常习惯，尽量让电池保持在健康的电量范围内，同时避免过度充电和深度放电的极端情况。这样，你的电动车就能陪你更久，一起探索更多美好风景啦！𐟛㯸好啦，今天的电动车充电小贴士就到这里啦！希望这些小妙招能帮到你，让你的电动车成为你最可靠的出行伙伴！𐟛𕊊别忘了，爱护电池，从我做起！𐟒갟’– #怎么用充电桩给电动车充电# #电池保养# #绿色出行# #电动车充电桩#

新电动车充电的正确方法 Hey小伙伴们～𐟑‹最近是不是新提了辆炫酷的小电驴呀？𐟛𕦘露是每次充电都有点小忐忑，生怕一个不小心就给它“充伤了”？别担心，今天就让我来给你们支几招，保证你的新电动车电量满满，跑得比风还快！𐟒芊𐟔第一招：初次充电要温柔𐟌𘊊新车到手，第一次充电可是个大学问！记得要充满哦，但别过充，就像给新朋友一个温暖的拥抱，别太用力啦！𐟤—一般建议电量用到20%左右就开始充，充到100%就OK啦！这样既能让电池熟悉你的使用习惯，又能避免过度损耗。𐟔‹ 𐟔Œ第二招：选对充电器是关键𐟔犊别小看这个小小的充电器，它可是电池的“私人医生”！一定要用原装或者适配的充电器，别随便找个线就插上，那样可是会“电”到心痛的！𐟒”原装充电器能更好地保护电池，延长使用寿命。 ⏰第三招：定时定量，养成好习惯⏰ 给电动车充电，就像我们吃饭一样，要定时定量。别等到电量耗尽才想起充电，也别一充就是一整天。最好是每天固定时间充，比如晚上休息时，这样既方便又安全。而且，尽量避免在极端天气下充电，比如大热天或者大雨天，电池也需要舒适的环境哦！𐟌ˆ 𐟔„第四招：偶尔“深充深放”，保持活力𐟔„ 虽然日常不建议频繁把电用到底再充，但每隔一两个月，可以来一次深度放电再充满，这样可以激活电池内部的化学反应，让电池保持最佳状态。就像是给电池做一次“SPA”，让它焕然一新！✨ 𐟚맬줺”招：这些雷区，千万别踩！𐟚늊❌骑车后立即充电：电池温度高，充电容易出问题。 ❌使用劣质插座：安全隐患大，还可能损坏电池。 ❌长期闲置不充电：电池会“饿”坏的，记得偶尔唤醒它。好啦，掌握了这些充电小技巧，你的新电动车就能陪你更久更远啦！𐟛㯸记得哦，爱护电池，就是爱护你的小电驴，更是爱护我们的小钱包！𐟒𐊊下次充电时，不妨试试这些方法，看看你的小电驴是不是更听话、更给力了呢？𐟘‰有任何疑问或者心得，欢迎留言交流哦！𐟒슊#新电动车# #电池保养# #绿色出行# #充电桩#

【「博主探路高速服务区充电站」】 9月30日晚，山东，视频博主“玩车研习社拐弯本人”称：当日晚上10点，高速服务区充电站排队的车辆里三层外三层，电动车一充电就是一个小时，不知道你要等到几点，现在我的车也没电了，我就选择下高速找个荒郊野外充电。水母网的微博视频