波音有中国零件吗吗直播_波音有中国零件吗吗为什么(2024年12月全新视觉)
美国欲与中国脱钩?实则自损之举! 美国若将在中国资产全部撤走并封扣中国持有的 8000 多亿美元债券,其自身亦难独善其身。美国诸多巨头企业与中国市场深度交融,苹果手机依赖中国制造零件,脱钩会致成本剧增、上市延迟;通用、福特等汽车巨头在中国年销量可观,脱钩将面临工厂停工、工人失业;好莱坞电影在中国票房丰厚,脱钩会使影视公司受损;美国大学靠中国留学生获取大量学费,脱钩后收入锐减;波音公司在中国有诸多订单与合作项目,脱钩会重创美国航空业。所谓脱钩,更像是政客为政治目的释放的烟雾弹,合作共赢才是大势所趋,美国应审慎抉择,莫因一时意气而损及自身根基。
美国飞船氦气泄露原因找到了!钛合金阀门被替换成“断桥铝”! 因为美国禁用了俄国的钛合金阀门,也拒绝采购中国零件,本国生产空心化,只能让印度代工。 印度,又发挥了天才的想法,把原本设计钛合金做的阀门,直接替换成太空铝阀门。 这简直和波音事件的印度零件,如出一辙。 此事件真假还有待考证。 目前,可以确定,波音公司的事故,和印度制造的零件,是有关的。
美国icon和中国脱钩,等美国在中国的资产全部撤走后,中国购买的 8000 多亿美元债券,就被美国封扣了,中国想扣美国资产,没东西扣。 老美叫嚣着要跟中国脱钩,口气特大,好像中国求着他似的。可真脱钩了,哭的是谁还不一定呢!他们嚷嚷着中国买了他们8000多亿美债,要是脱钩了就给冻结了。可他们忘了,美国公司在中国也投了大把的钱,真要算账,谁亏还不一定呢! 咱先说说美国那些高科技企业,像苹果,好多零件都得从中国进口。要是脱钩了,上哪找这么价廉物美的供应商去?生产周期拉长,成本飙升,到时候苹果手机icon还能卖这么火?我看够呛! 还有美国汽车巨头,通用、福特,在中国一年卖几百万辆车,这可是实打实的真金白银。脱钩了,中国市场没了,工厂就得停工,工人就得下岗,损失大了去了! 好莱坞大片也别想在中国捞钱了。每年几十亿的票房,没了!那些中小电影公司,估计得喝西北风去了。 美国的大学也指着中国留学生交学费呢!一年几十亿美金的收入,脱钩了,这笔钱上哪找去? 还有银行、保险这些金融机构,在中国也赚了不少。脱钩了,这块肥肉就没了,他们在全球金融市场的影响力也得下降。 波音飞机icon更惨,中国可是他们的大客户。脱钩了,订单没了,研发资金也回不来,以后还怎么跟空客icon竞争? 说白了,脱钩就是杀敌一千自损八百,美国那些政客就知道瞎咋呼,根本不考虑老百姓的利益。中美两国经济互相依存,谁也离不开谁。脱钩?我看最后吃亏的还是美国自己!#动态连更挑战# #冬季旅游去哪里# #热点引擎计划#
宁波那家铝管厂的事儿听说了吗?就因为接了国外订单生产的零件被鉴定成枪支零件,负责人一审就被判了 15 年。这判决一出来,网上立马炸开了锅,全是质疑声。 说说这事儿有多离谱哈。大家都知道美国波音飞机公司吧,它就是个组装的,螺丝钉都不自己产,全球采购零部件,中国上百家企业都给它供货呢,波音可不光造客机,军用飞机也有它的份儿。那这些中国企业提供的零件会不会用到军用飞机上?咱司法部门是不是得去查一查?别逗了,不是不想查,怕是没那本事吧。 普通枪支的好多零件都是标准通用件,就说那螺丝钉吧,到处都在用。按照宁波司法部门这鉴定标准,那全国生产螺丝钉的厂家是不是都跟枪支零件沾边了? 中国法律规定,非法持有枪支最高才 7 年刑,这给国外生产个零部件就 15 年,这谁能想得通?以往涉枪案件,一审判决就像板上钉钉,很难改动。宁波铝管厂这事儿,看样子也翻不了盘咯。 铝管厂接个订单就踩了个大雷,这事儿就像一场闹剧。司法部门这鉴定,到底是严谨执法还是矫枉过正?那些质疑声也不是没道理,难道就因为和国外订单挂钩,这罪过就成倍增长?还是说这鉴定标准就像橡皮筋,可松可紧,全凭心情?铝管厂负责人在牢里估计也一脸懵,辛辛苦苦接个单,咋就落得个 15 年牢狱之灾呢?这以后企业接国外业务,是不是都得先找个算命先生算一算,有没有“涉枪风险”啊?#热点引擎计划#
万万没想到啊?空客居然用我们的飞机订单去养活印度配套企业,原因太气人了! 第一:空客把零件外包给谁真不用太在意。反正如果一旦出事,没人会追究外包,只会盯着空客。只顾着蝇头小利,那么以前的麦道和现在的波音,就是将来的空客。 第二:有印度配件的飞机不安全,希望法国卖给中国的飞机,没有印度配件,国家需要向法国说明空客飞机只能用中国或欧洲配件,美国的也不行。 第三:咱们中国的航空公司,以后在采购飞机时,一定要睁大眼睛,别让这种小伎俩给蒙蔽了。咱们有实力,为什么非得依赖别人? 第四:空客这么做,实在是让咱们中国人寒心。咱们自主研发的飞机,性能不比他们差,为什么还要受制于人? 第五:咱们应该联合起来,共同抵制这种不公平的待遇。别让咱们国家的利益受到损失。 第六:咱们国家的航空公司,应该提高自己的竞争力,争取在航空领域占据一席之地。 第七:咱们国内的飞机制造商,要加大研发力度,提高产品质量,让世界看到中国制造的魅力。 对此你怎么看?咱们是不是应该团结起来,共同捍卫咱们国家的利益? #图文动态同步大赛#
南昌VR主题乐园:波音飞机模拟驾驶舱体验 探索南昌的新地标——【南昌VR主题乐园】𝍤昌九龙湖新区的九龙大道与上饶大街交汇处,紧邻南昌国际博览城,这座室内乐园占地四层,以“冒险、穿越、创意、运动、对战、奇遇”为主题,带你进入一个全新的虚拟现实世界。乐园引进了42项先进的VR游乐设备,包括全球仅有的两台波音飞机模拟驾驶舱之一,以及亚洲少有的SlideVR滑行项目等。 波音飞机模拟驾驶舱:这里有一个由波音公司亚洲唯一授权的波音737模拟驾驶舱,通过中国民用航空局FTD4级鉴定证书,是国内首家获得民航相关鉴定书的模拟驾驶舱。你可以体验到真实的操纵杆、脚舵、手轮、油门组件和通讯设备,完整的驾驶舱操作面板,全部真实还原波音飞机驾驶舱的所有零件配备。你还可以在全球3600个机场中任意选择航线,体验一次不一样的飞行旅程。 景点地址:南昌市九龙湖新区九龙大道1388号 ⏰ 开放时间:09:30-17:00(16:00停止入园) 렩觥诼网络购买有不定期折扣 快来南昌VR主题乐园,体验一场刺激的虚拟现实冒险之旅吧!
除了壳子都不是自己的?美媒都害怕的C919,为啥有些人就是要唱衰 C919是中国自主研发的大型客机,虽然有些人对它表示质疑,甚至称它为“空壳”,但其实它已经证明了自己的实力。首先,C919的成功并不是一蹴而就的,而是经历了长达20年的研发过程,期间无数工程师们付出了大量的心血和努力。今天的C919已经完成了超过1万小时的飞行,并且安全载运了超过50万名乘客,这些数据充分证明了它的安全性和可靠性。 有些人说C919是个“拼装飞机”,其实现代航空产业早就不是单纯的自己做零件,而是全球化合作。就像波音和空客,很多零部件也是从全球采购的。C919的机翼、机身结构、电传系统等关键技术都是中国自主研发的,且具有国际竞争力。 至于发动机问题,现在C919使用的是CFM国际公司的LEAP发动机,但中国也在加紧研发自己的“长江-1000A”发动机,预计到2025年左右将投入使用,这样一来,C919就能完全实现自主可控,不再依赖进口。 目前,C919已经获得超过1300架订单,其中60%以上是确认订单,显示出市场的高度认可。而且,C919已经在国内一些航线上投入了商业运营,乘客反馈良好,航班稳定。 C919不仅是中国航空工业的一个巨大进步,也是中国在制造业、技术创新和产业链整合方面的重要突破。那些质疑声,其实是忽略了它背后庞大的技术积累和团队付出。#热点引擎计划#
F-35战斗机零件的大量子承包商来自中国? 此前据美国《国会山报》等媒体报道,洛马公司和五角大楼都曾证实,在F-35战斗机中发现了大量零件是中方制造。现在美方又发布了一个美国F-35战斗机二、三级供货商的地图名单,显示起大量供应商都来自中方。当然最主要的一二级承包商还是日本和美国本土。 不过想一想也明白,一方面是波音不断出状况:鱼鹰战机坠毁,星际飞船出事、民航客机出事;另一方面美国制造业迅速衰退。所以不从中方进口工业零部件是不可能的。现在的情况是任何国家的大型复杂制造业产品,想把中方制造完全排除在外,几乎不可能。 F35的制造商洛马在2022年发布的报告承认,霍尼韦尔公司的一家涡轮机械三级供应商称,F-35发动机涡轮中的一块磁铁是用来自中方的钴和钐合金制造的。当然这只是冰山一角,除此之外还有很多,只是没公布罢了。
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“就知道说不防疫影响经济,那你跟说防疫影响经济的唐飞有什么区别?!”[doge][doge][doge]懂了,只有唐飞才能有统战价值,而你们要“懂事”点!不要发出不和谐的声音!被流行病创飞的时候嘴里应该喊谢谢张爸爸![可爱][可爱][可爱]
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