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博世零件最新视觉报道_正规的官方赚钱app(2024年11月全程跟踪)

内容来源：零配件导航所属栏目：热点更新日期：2024-11-26

博世零件

汽车产业寒冬！零件巨头裁员再加码万人降薪减工时随着需求疲软与来自对手的竞争加剧，欧洲汽车产业面临景气寒冬。全球最大汽车零组件巨头#博世# （Robert Bosch）宣布，将削减德国境内约1万名员工的工作时数与薪资，幅度超出先前公布的范围。博世周四（21日）才表示，将削减450名员工的工作时间，周五（22日）又接着宣布，将全球裁员5500人，其中德国就占了3800人。博世发言人23日表示，德国各地工厂的员工大多签订38或40小时的合约，但他们的工作时数将缩减至35小时，而这也是周五宣告裁员计划的一部分，成为德国汽车产业面临挑战的最新征兆。德国汽车产业的低迷已经冲击大众汽车（Volkswagen），该公司的德国厂关闭计划引发了劳资冲突，另外奔驰（Mercedes-Benz）也誓言将更严厉削减成本。

华为刚发力，世界巨头博世扛不住了！根据德国金属工业工会发布声明称：世界著名汽车零部件供应商博世，将在全球裁员5500人，在德国裁减3800个岗位，在德国裁减与自动驾驶和汽车转向产品相关的岗位。根据博世发言人证实根本原因是：“汽车行业正面临严重的产能过剩，竞争和价格压力持续加剧。” 博世大幅裁减以自动驾驶为主的岗位，所为“竞争和价格压力”不言而喻，看来以华为为首的国内自动驾驶技术产品，给博世这个国际巨头的冲击太大了，老牌汽车零部件供应商面对新的技术变革，也显得力不从心了。前有BBA经销商“跑路”，后有世界著名汽车零部件供应商博世“大裁员”，三十年河东，三十年河西，这真是国产汽车工业崛起超车的大好时代啊！ #我的旅行纪事# #热点创作者看美国大选# #我要上热门#

𐟚襍š世冰箱质量堪忧，售后收费引不满𐟒𘊲021年9月4日，一位消费者花费17469元购买了博世冰箱。然而，仅在9月14日，冰箱就出现了故障。尽管冰箱的保修期为3年，但消费者发现，保修期一过，冰箱就出现了问题。𐟘芊消费者在多个论坛上发现，博世冰箱在保修期过后出现故障的情况并不罕见。当联系维修服务时，消费者被告知需要支付上门费、检修费以及零件更换费。𐟒𘊊消费者对博世冰箱的质量表示怀疑，并指出维修费用似乎过高。他们提醒其他消费者在购买冰箱时一定要谨慎，不要被高价所迷惑，而忽视了产品的实际性能和售后服务。𐟛’ 此外，消费者对博世冰箱的售后服务态度表示不满，认为他们的权益受到了侵害。他们希望通过自己的经历提醒大家在选择冰箱时一定要擦亮眼睛，避免遭受不必要的损失。𐟑€

德国制造遭重创，德国工业巨头蒂森克虏伯宣布未来6年进行大规模裁员，将员工总数从2.7万压缩到1.6万人。德国著名的汽车零部件企业博世也宣布将全球裁员5500人（中国区不受影响）并且在德国削减10000人的工作时间和薪酬。德国大众等企业也宣布要进行裁员并且关停在德国的工厂。德国其他工业企业也相继宣布裁员和降薪消息。对于德国制造业而言，智能化转型速度非常慢，信息化转型也跟不上时代，在高端制造领域明显落后于时代了。德国有着较为扎实的工业基础，但是现在老本也吃不了多久了。德国放弃俄罗斯廉价的石油天然气，而选择美国昂贵的液化天然气，导致德国制造业成本急剧上升。德国跟随美国支持乌克兰，又进一步加剧了自身危机。

博世烘干机售后差，维修费用高，别踩坑！博世这个品牌，真是让人失望。作为戴森之后的又一大品牌，竟然没有自己的维修部门，全部外包给第三方。打了几次400售后电话，结果被拉黑，打过去就说没有你的报修记录。𐟘ኊ第一次滚轴脱轨，换一下要一千多。结果一个礼拜后皮带又断了，维修费又是五百多。劝大家一句，师傅收完钱后，有问题再找他，那态度简直是大爷级别的。𐟑Ž 还有一点要搞清楚，所谓的十年保修，只是电机坏了才保修，其他零件坏了都要自己掏钱。而且零件价格很便宜，维修费却特别高。一旦坏了，别修，直接换新的吧。𐟒𘊊这些师傅都很垃圾，你坏一次，没多久就会坏第二次。售后电话每天都不一样，但凡你有维修或返修的需求，直接挂你电话，然后告诉你没有你的记录，你打错了。𐟓ž 今天等了一天师傅，真是忍无可忍。垃圾博世，大家千万别踩这个坑！𐟚뀀

据德国金属工业工会（IG Metall）声明称，汽车零部件供应商博世将在德国裁减与自动驾驶和汽车转向产品相关的岗位。博世发言人证实，该公司将在全球裁员5500人，其中包括德国裁减3800个岗位，“汽车行业正面临严重的产能过剩问题，竞争和价格压力持续加剧。” 博世此举正值汽车行业面临多重挑战之时：电动汽车转型进展缓慢，消费者预算又因生活成本上涨受到挤压。近几个月来，博世一再宣布计划在全球范围内裁员，其中在本月初，博世宣布将在德国工厂裁员7000人，主要是在汽车供应部门，但也有来自工具部门和处理家用电器的BSH子公司的员工。#智驾数码团#

德国汽车业陷入困境最大零部件供应商博世将裁员5500人

年关将近，然而又有一批人将面临降薪裁员风险。近日，比亚迪、上汽大通要求供应商降价10%。那供应商怎么达成这个目标呢？除了优化制造流程成本外，另一个大招，无疑就是降薪裁员！德国汽车零部件供应商博世公司日前宣布，计划在未来几年裁减汽车部门多达5500个工作岗位，另外还将减少约1万名员工的工作时间和薪酬。这表明在汽车行业产能过剩和市场竞争加剧的背景下，供应链企业确实面临着巨大的经营压力，为了保持竞争力和生存能力，不得不采取降薪裁员等措施。

「MAAD营销快讯」【「博世将全球裁员5500人」，汽车行业面临严重产能过剩】据IT之家报道，德国金属工业工会（IG Metall）今日发布声明称，汽车零部件供应商博世将在德国裁减与自动驾驶和汽车转向产品相关的岗位。博世发言人证实，该公司将在全球裁员 5500 人，其中包括德国裁减 3800 个岗位。该发言人称：“汽车行业正面临严重的产能过剩问题，竞争和价格压力持续加剧。” 另据澎湃新闻报道，其中约3500人的裁员将在2027年底前完成，将涉及开发智能驾驶技术以及集中式车辆软件的部门。而据此前报道，本月初，博世宣布将在德国工厂裁员7000人。博世 CEO Stefan Hartung表示，公司2024年将无法实现经济目标，可能会进一步调整人员。（36氪）

博世全球裁员5500人，德国工人受影响 𐟚— 德国汽车零部件制造商博世（BOSCH）宣布，计划在全球范围内裁员超过5,500人，同时减少德国约1万名员工的工时和工资。 𐟓‰ 据外媒报道，博世计划裁员5500人，其中3800个职位位于德国，主要涉及自动驾驶产品。报道引述公司发言人表示，这是由于汽车产业陷入严重产能过剩，竞争和价格压力持续加剧所致。 ⏰ 除了裁员行动，其余员工也将削减工时。据报道，德国各地工厂员工大多签订38或40小时的劳动合同，其工时将减至35小时。

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