纯电动货运前沿信息_5万左右纯电动面包车(2024年12月实时热点)
五菱阳光货运车:货运人的新选择 今天陪朋友去买了辆五菱阳光货运车,真是为他感到高兴。最近这一年,货运行业的客单价一直在降,油车的成本却越来越高,让他真是头疼。经过一番考虑,他最终花了8万多买了一辆五菱扬光300km的实用型纯电车。这样一来,他的用车成本大大降低了,真是明智之举。 这车的空间真是大得惊人,实测能装下一套二层的床、柜子等整套家具。即使是窄巷搬运,也能让它的尾门贴着车侧打开,然后开进小巷子卸货。从侧滑门方向上下货也特别方便,设计真是周到,让人爱不释手。 总的来说,这辆五菱阳光货运车真的是货运行业的天花板,值得推荐给所有货运人。
上海五菱杨光纯电动汽车供沪牌用户使用,进入市区无忧。 上海五菱杨光纯电动汽车供沪牌用户使用,进入市区无忧。五菱扬光纯电动货运车正在批发出售。 该车适用于个体户,可上沪牌,轻松进入市区。续航高达300公里,支持快速和慢速充电,货箱尺寸为2.83*1.68*1.365米,方便您的货运需求。
#汽车最新消息#北京新能源纯电货车进五环不限行,不像普通货车严格禁止进入那样,似乎一直都是默许的,这次官方出台政策,正式颁发昼运通行证,让纯电动货车在非高峰时段五环内畅行成了明确的事情,庞大的城市货运需求得到了有效且合法的保障。#汽车# #北京限行#
纯电动货运面包车,价格惊喜! 好消息!现在有一款超值的纯电动货运面包车等你来提!这款车于24年3月份上牌,纯电续航高达290公里,满足你的日常货运需求。车辆配备宁德时代电池,支持快慢充电,方便快捷。樴祎⥰𘤸10*1475*1350,空间大,双边侧滑门设计,装卸货物更加方便。ᨀ且,这款车还支持免费上杭州绿牌,环保又省心!𑨵𖥿먡动吧,这样的好车不容错过!
特斯拉即将放出几个重磅王炸!新品发布会将在北京时间10月11日隆重举行,现场除了将发布Robotaxi自动驾驶出租车之外,呼声更高的廉价版纯电新车型也有了新消息。 近日,有多家权威媒体报道,曝特斯拉或在新品发布会推出三款新车,包括会自己“赚钱充电养自己”的Robotaxi全自动驾驶出租车、Robovan电动货运车和期待已久的2.5万美元售价的低价电动车,你最期待哪款? 最近,马斯克也发文称,10月11日这一天将被载入史册,是自发布特斯拉Model 3以来公司最重要的一天,这次应该不会再被放鸽子了吧。
图雅诺大V纯电动轻客:续航305公里 探索图雅诺大V纯电动轻客的卓越性能!这款车型以其长5,490毫米、宽1,980毫米、高1,990毫米的尺寸,提供了宽敞的车内空间,同时确保了卓越的通过性。 动力方面,图雅诺大V搭载宁德时代的磷酸铁锂电池,提供53.58度电,可在工况下续航305公里。快速充电仅需1小时,慢速充电也仅需4小时,充满一次电的成本低至16元。 ️ 内部设计上,图雅诺大V采用3+2+2七座座椅布局,适合多种用途。需要货运时,后排座椅可折叠侧挂,扩展内部空间,提供长达7.3立方米的大容量。 ꠥ门设计巧妙,下沉式踏步设计降低了高度至409毫米,尾门离地高度也仅为581毫米,使得装卸货物更加便捷。 ️ 安全性能方面,图雅诺大V配备四轮碟刹和后置两片加强型板簧,底盘调教媲美商务车,确保了行驶的安全性。 砨驩𖧳达到L2级别,配备无钥匙进入、电动门窗、电动后视镜、大灯高度调节、外放电功能、蓝牙多功能方向盘等多项智能配置,提供舒适的驾驶体验。 栥 诺大V还具备定速巡航、车道保持、一键启动、一键P档、电子手刹、自动启停等功能,展现了其人性化和智能化设计。 젨享你的使用需求,让我们一起探讨图雅诺大V纯电动轻客的无限可能!
在新能源汽车日益普及的今天,五菱一直秉承着“敢为天下先,人民需要什么,五菱就造什么”。这不,五菱为了满足用户在货运市场的需求,推出了五菱扬光电卡,凭借其纯电动动力系统和“一车多用”的外观设计,成为了城市绿色出行的新宠儿。今天我们来探个店,看看它到底都有哪些吸引人的亮点?「五菱扬光电卡」@五菱WULING@上汽通用五菱官方号Y英俊的车车的微博视频
【榕企开建千吨级电动货船 将成为闽江流域最大纯电动货船】18日,记者从「2024世界航海装备大会」上获悉,福建省千吨级纯电动货船试点项目已经开建,福州市航运企业闽江顺达和国家电力投资集团有限公司签订了50艘电动货船的订单,总投资9亿元,将打造千吨级纯电动内河货运船队。至明年5月先期交付20艘,将投放在江海联运航线,成为闽江流域最大的纯电动货船。榕企开建千吨级电动货船 将成为闽江流域最大...
「向海而兴看福建」「潮起东南 向海而歌」18日,记者从2024世界航海装备大会上获悉,福建省千吨级纯电动货船试点项目已经开建,福州市航运企业闽江顺达和国家电力投资集团有限公司签订了50艘电动货船的订单,总投资9亿元,将打造千吨级纯电动内河货运船队。至明年5月先期交付20艘,将投放在江海联运航线,成为闽江流域最大的纯电动货船。 福建省闽江顺达物流有限公司是闽江最大的内河船航运企业之一,承担着闽江中下游航运业务,现有货运船舶20余艘,总运力超2万吨。 众所周知,电动船造价远远高于柴油动力船。当前,千吨级柴油散货船每艘造价在300万元至500万元,但换成纯电动的就贵多了,闽江顺达这批纯电动船每艘合同价高达1600万元。是什么倒逼企业主动求变? 闽江顺达负责人林先生表示,企业在营船舶大多已进入老旧船舶(15年以上)行列,每年维修成本、油耗高居不下,亟需更新淘汰;另一方面,国家、福建省对航运业大规模设备、新能源船舶应用的补贴力度,也极大刺激企业开展新能源替代的积极性。 “油改电”后,企业有哪些好处?以闽江顺达在航柴油动力货船为例,一艘主机总功率824千瓦的货船,在满载情况下,单趟从闽清至马尾油耗为3000元,若柴油机转换成电动主机,预估单趟电耗为1360元,单趟能节约1640元。“燃油支出约占货船运营总成本的一半,从柴油转为纯电动后,燃料、人工成本都会有所下降,预计总运营成本会下降三分之一。”林先生说。与此同时,电动船每年每艘替代燃油量可达126吨,可减少二氧化碳排放约390吨,碳交易配额价值大约4万元。 据林先生介绍,电动货船试点项目根源在于航运市场需求,虽然前期一次性投入高,但从长远看,有助于降低航线运营成本、提高企业市场竞争力。“目前国家针对新能源船舶还提供‘三电’补贴,光这块补贴,每艘就可为船东节省500多万元。” 据悉,本批造船订单分三阶段进行,第一阶段计划投资3.36亿元,建造20艘宽10.8米的电动集散两用货船,并形成可推广、复制的技术标准。第二阶段,将根据闽江航道等级建设情况,继续投建20艘10.8米宽纯电动货船(如闽江航道提级完成而未实施,则跳过)。第三阶段,计划投建宽12米宽电动集散两用货船10艘。 闽江顺达主营南平、永泰、闽清等地煤炭、水泥、砂石等大宗散货运输,2023年南平港常态化运营后,南平—马尾港的江海联运航线异常火爆,沿线工业品纷纷转水路运输,货物运输需求旺盛,也激活了沉寂多年的闽江航运业。闽江顺达打造的新能源电动船队,将为沿线企业降低物流成本、实现航运高质量发展注入“源动力”。 据福州水运部门介绍,当前电动船舶主要以游船、公务艇为主,内河电动货船还处于起步阶段,有着广阔的市场发展前景,闽江流域多数现有货船为点对点、高频次航线,与电动货船主要应用场景相匹配,具有较强的可行性。闽江顺达采用的“箱式电源”纯电动船,结合现有船舶新能源领域最新技术,已被广泛认可为最适配内河货船应用的技术路线。如果成功应用,将是我国内河电动货船批量化应用的重要创新实践,也将为我国内河电动货船的规范化、标准化发展提供重大示范和参考。(来源:福州日报)
超低运营成本,一公里仅需两毛多! 超低运营成本,一公里仅需两毛多!远程星享F1E单排纯电动厢式轻卡,总质量近3吨,载重超过1.3吨,整车重量适中。货箱长度超过3米,宽度近1.7米,高度近1.6米,容积达八个方。配备宁德时代电池,享受八年四十万公里质保。这款新能源轻卡是拉货的不二之选,创作灵感涌现,适合厢式货车货运需求。
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