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组装机的零件权威发布_苹果原装零件组装机(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

组装机的零件

如何从头开始组装一台3D打印机？想要从零开始组装一台3D打印机？这确实是个挑战，但比起那些已经组装好的套件，自己动手更有成就感。你需要了解3D打印机的工作原理，包括需要哪些部件以及如何组装它们。准备工作 𐟓‹ 打印机类型：首先，你得决定你要用哪种类型的打印机。常见的有笛卡尔打印机和CoreXY设计。笛卡尔打印机的打印头在X轴和Y轴上移动，而床在Z轴上移动。CoreXY设计则通过减轻移动部件的重量来提供更高的稳定性和速度。打印机尺寸：接下来，确定你的打印机尺寸。这会影响到你需要的框架类型。2020或2040铝挤压件因其强度高且易于组装而广受欢迎。喷嘴类型：喷嘴的尺寸范围从0.1毫米到1毫米不等，标准的是0.4毫米。挤出机数量：大多数打印机只有一个挤出机，但如果你的控制板支持，也可以使用双挤出机，这对于多材料或多色打印非常有用。收集零件 𐟛 ️ 确定好规格后，就可以开始收集必要的部件了：控制器板：这是3D打印机的核心。Duet 3是个热门选择，支持多个挤出机并提供Wi-Fi和以太网连接，适合高级构建。SKR V1.4则是一款经济实惠的选择，性能强大且支持各种步进驱动器。如果你喜欢更传统的设置，RAMPS1.4（通常与Arduino Mega搭配使用）是个可靠的选择。步进电机：Nema17步进电机是标准配置，提供必要的扭矩和精度。你至少需要四个步进电机：X轴和Y轴各一个，Z轴两个，以及每个挤出机一个。通常需要调整电机驱动器顶部的电位器以匹配电机电流，将电机的电线配对也很重要。打印头（挤出机、热端、传感器、风扇）：你可以选择直接挤出机（电机在挤出机上）或Bowden挤出机（电机在框架上）。挤出机和热端的流行选择包括Bondtech的BMG和E3D的V6和Hemera。终点止动件：原点（0, 0, 0）或原点位置是打印头移动的起点，终点止动件位于每个轴的零位，以便打印头知道何时到达零位。热床：对于第一层粘合至关重要。包括柔性光滑或纹理PEI片材、玻璃和特殊纹理PEY片材。电源装置 (PSU)：为打印机的所有组件提供必要的电力，确保稳定运行并有助于防止与电力波动相关的问题。通常24V比12V更受欢迎，它可以更快加热床和热端，并为步进电机提供更稳定的电力，提高打印质量和可靠性。打印机框架：2020或2040型材等铝挤压件非常适合构建稳定且模块化的框架，重量轻但坚固，易于组装定制。结语 𐟎‰ 从头开始组装一台3D打印机确实不容易，但每一步都充满了挑战和乐趣。希望这篇教程能帮到你，祝你的3D打印之旅顺利！

【修不了看不成 #两千多买的电视机变成摆设#】假冒品牌电视机在电商平台网店销售甘肃兰州的许先生在某网购平台花两千多元购买了一台“品牌”电视机。没看几次，电视机就出现了严重的质量问题，许先生拨打了该品牌电视机的售后服务电话，厂家证实，许先生购买的是假冒劣质产品，英文字母商标都不对，不能提供售后服务。与许先生有着相同遭遇的消费者不在少数。据查，犯罪嫌疑人张某在广州番禺区一厂房用便宜零件组装电视机，并根据网上订单去贴牌。其亲戚朋友负责在各大电商平台开设网店，低价销售电视机。如果有消费者反映质量问题，客服会主动提出换货，但高昂的邮费需自行承担。最终，甘肃兰州警方将这个生产、销售假冒品牌电视机的犯罪团伙抓捕归案。

𐟚련�ƒ•市面上的二手苹果机套路！𐟓𑊥œ訴�𐤺Œ手苹果机时，以下几种常见的套路需要特别注意： 𐟔砧🻦–𐧻„装机这种机器是由其他手机的配件组装而成，质量极不稳定。低端组装机通常使用快报废的零件，质量堪忧。辨别组装机的方法很简单，苹果的指纹和面容模组与主板一一对应，低端组装机通常没有面容或指纹功能。避免贪图便宜，不要购买没有面容的机器。 𐟓𘠥𗦍⥛𝤺祱的手机这种手机使用国产屏，行家一眼就能识别，但小白容易上当。iPhone X及以后的顶级旗舰机都配备了OLED屏幕，原装屏幕价格高达数千元。一些奸商将原装屏幕拆下，换成国产屏幕，以赚取更多利润。购买时要注意屏幕的鉴别方法。 𐟔頦⨿‡配件的手机这类手机可能更换过摄像头等配件，虽然不罕见，但容易被误导。换过配件的机器通常无法通过爱思检测，价格也会比原装机便宜100-500元。市场上有些奸商将换过配件的机器冒充原装机出售，扰乱市场秩序。 𐟔’ 内置ID锁的手机有些奸商通过越狱等手段绕过手机ID锁，这种手机在激活界面会显示前主人的ID锁，无法抹除。购买时要特别注意，避免购买到这种有问题的手机。希望这些信息能帮助你在购买二手苹果机时避免踩坑！

𐟎‰一台台撕碎机，是我们心血的结晶。每一个零件的组装，每一道工序的完成，都凝聚着我们的汗水与努力。为了确保每一台设备都能以最好的状态交付。我们付出了无数的努力。从设计的精心雕琢到生产的一丝不苟，从零部件的严格筛选到组装的精益求精。每一个环节，我们都不敢有丝毫懈怠。我们深知，每一台设备都承载着客户的信任与期待。这是我们的承诺，也是我们的责任。#撕碎机厂家# #撕碎机生产厂家# #单轴撕碎机# #双轴撕碎机# #金属撕碎机# #塑料撕碎机# #四轴撕碎机#

iPhoneXR值不值？999元真相揭秘有网友留言说，自己花了1000元买了iPhoneXR，看到评论区有人说四五百元买的，感觉有点亏。目前，iPhoneXR国行版128g的价格，即使屏幕缺失或后盖破裂，也能卖到600元以上。那些四五百元的评论，要么是骗子，要么是ID机，或者是各种劣质零件堆砌的组装机。在一千台iPhoneXR中，可能只有一两台是真正捡到便宜的，其他998台几乎都是被坑了。正常状态的iPhoneXR 128g国行版，价格最差也在900元以上，不要被那些低价套路所迷惑。

广东惠州无人机研学营地全攻略 𐟌Ÿ 探索广东惠州，体验前沿的无人机科技！ 𐟓 研学营地：五矿哈施塔特文旅无人机基地 𐟚€ 独立营活动：《小小飞行梦》 𐟌ˆ 亮点：亲手操控无人机，享受飞行的乐趣！ 𐟛 ️ 活动内容： 1️⃣ 参观航空科普馆𐟚€ 𐟔 深入了解无人机的分类、飞行原理及其在各行业的应用。 2️⃣ 无人机模拟飞行大比拼𐟏 𐟚€ 模拟飞行，优胜者还有机会参与3v3无人机足球竞赛，考验操作技巧和团队协作。 3️⃣ 亲手组装无人机𐟔犰Ÿ› ️ 在导师指导下，从零开始组装无人机，体验组装的乐趣和成就感。 4️⃣ 3D打印“bing墩墩”𐟐𜯦‹𜨣…3D打印零件𐟧銰Ÿ–诸体验3D打印技术，制作属于自己的“bing墩墩”或拼装3D打印零件。 𐟓 活动地点：集合点集合，统一包车前往目的地。

女大学生必看！二手平板的那些坑最近，小李一直在给大家分享二手平板的验机技巧和避坑指南。𐟓⠤𝆦˜ﯼŒ还是有一些姐妹因为贪图便宜而入手了二手平板，结果发现设备频繁重启，甚至无法充电。𐟘䠤𘎥–家沟通无果后，只能求助小李家置换一台新设备。然而，老粉们都知道，咱家只做全原装，这种平板肯定没法收。𐟘�𐏦Ž真的很难过，明明科普过很多次，但大家还是不信，觉得自己运气好能捡到便宜。结果却是被坑得一脸懵！𐟤你真的了解什么是组装机吗？什么是扩容机？什么是二手机？𐟔 如果你对这些概念一知半解，小李建议你暂时不要涉足二手平板市场，以免被不良商家欺骗，损失金钱和设备。选择一个有良好口碑和完善售后服务的商家很重要。即使遇到问题，也能得到妥善处理。𐟚력𐏦Ž再次提醒大家，以下几种类型的设备千万不要入手：无面容：通常意味着设备遭受过严重损坏，难以修复。扩容机：通过焊接大容量硬盘到小内存主板上，可能导致发热、读取速度慢、重启等问题，甚至数据丢失。组装机：由第三方零件组装而成，质量不稳定，使用寿命短。遇到或检测到上述类型设备时，请务必远离。✅ 小李严选注重诚信和口碑，每台设备都经过专业验机师的细致检测，并与客户确认所有细节后才发货。每台发出的设备都会进行严格的检测，小李也给大家分享一些简单的二手iPad验机流程：快递到手后，不要着急拆开，一定要录制开箱视频。防止平板在物流运输中损坏或者货不对板。检查平板本身是否有没有提到的磕碰和划痕。如平板是已启用状态，需将平板还原重新设置，检测是否是隐藏ID或黑解机。拖动桌面图标S形划过整个屏幕，检测是否有区域存在断触。功能检测：相机前后置能否正常聚焦，观察有无黑斑。摄像模式前后置录像说话，检测是否正常收声。相机连拍600张，如中断拍摄主板问题。 WiFi、蓝牙连接半小时，测试是否会中断。面容、Siri是否正常灵敏使用。本期文字内容虽多，但都是干货，想入二手平板的女大学生一定要认真看哦～𐟌𘀀

组装机避坑指南：教你识别真假大家好，今天我们来聊聊组装机那些事儿，特别是如何避坑。虽然上一篇笔记的投票参与人数不多，但我们还是根据大家的选择来给大家分享一些实用的避坑技巧。 𐟌Ÿ 组装机到底是怎么来的？首先，华强北不仅仅是一个卖手机的地方，这里还有很多配件。只要你有零件，哪怕是螺丝，华强北都能帮你组装成手机。一台手机的零配件其实也没你想象的那么多，完全可以带总成来，找师傅帮你组装。 𐟌Ÿ 如何避免踩坑？其实，组装机也分很多种。如果你能遇到那种全部用原厂配件组装的手机，那真是运气爆棚！但大多数组装机用的是一些很差的国产配件。想要避坑其实很简单，看看有没有拆装痕迹就行了。尽量选择那些没有拆装痕迹的手机，这样就能避开大部分的组装机。另外，你也可以通过一些工具来判断手机是否原装，比如爱思助手。希望这些小技巧能帮到大家，选购手机时一定要擦亮眼睛，避免踩坑哦！𐟓𑀀

「老汤哥说技术」前几天老汤哥聊了一个“组装机”和“品牌机”的概念，“组装机”看零件性能，比如啥品牌的CPU, 内存条多少G，啥主板，啥品牌的电源，而“品牌机”看计算性能强不强，看能耗低不低，看噪音小不小，看外观美不美....... 智能汽车，很可能也正在从“组装机”的评价方法变到“品牌机”的评价方法，组装机：看你车身用了多少铝，用了多少钢，用没用2000MP，静音胎，800V还是400V，你底盘用了几根铝连杆品牌机：你中保研碰撞安全啥等级，你NVH多少分贝，你充电速度多快，你能耗多低，你底盘舒适不舒适...... 组装机的时候，看零件谁供的，因为大家都是组装机，所以买啥零件决定了性能，品牌机的时候，直接看性能，零件大家大差不差了，如何组合做出好菜，厨师水平就更重要了，得看你是不是米其林大厨了因为现在已经进入到”智能车“时代了，为了便于大家更好的理解，老汤哥根据自己的理解，把整车上用的技术先泛泛的分成了两大类，硬件和软件。硬件相当于“肉体”，软件相当于“灵魂”。肉体需要技术，灵魂就更需要技术了老汤哥这次先来解读一下硬件层的技术为了让大家更好的理解整车硬件（肉体）方面的理解，我也根据自己的理解，把它分成了四层：第一层技术：是面对用户，和用户体验直接相关的，硬件层面可能是用户能直接感受的性能，（软件层面第一层是用户能感受到的功能，下次讲）比如： NVH，碰撞安全，健康安全，防火性能，加速性能，制动性能，底盘舒适性，操控性，防腐性能，老化性能，空调性能......... 这第一层的性能，和用户体验相关，这类性能，通常都是一个综合的性能，和整车非常多的零件都相关，没有哪个供应商可以搞定....... 比如:NVH，那几乎和全车每个零件都相关...... 比如碰撞：与几乎整车绝大部多数部件相关，比如：加速：除了和电机，电池，轮胎等直接相关外，还和整车的重量，整车控制软件都相关，涉及到的零件非常多比如：制动：除了和刹车系统，也和轮胎，整车重量，载荷分配等等都相关，涉及到的零件非常多这一层上，靠某一个零部件供应商完全搞不定，所有优秀的整车厂，在这一层的上面的技术能力需要非常的强，否则做出来就是一个”组装机“，性能不卓越，不均衡...... 这一层的”技术“因为因为通常依附于整车而不依赖于某个零件而存在，得有点”逻辑“能力或者”技术知识“才能看懂。所以，这第一层的整车性能，只能靠整车厂自研，整车性能表现越优秀的整车厂，越需要深度的自研。所以这一层，很简单，评价整车厂的技术能力，就看它整车的，比如碰撞安全性能咋样，能耗咋样，NVH咋样，整车操控咋样，底盘舒适性咋样，防腐性能做得咋样........ 然后接下来是硬件的第二层了，老汤哥叫它硬件系统层，这一层包括例如电驱系统，增程系统，底盘系统,热管理系统...... 这一层也对整车厂的能力要求非常强，而且这一层通常是软硬结合的，第一层表现优秀的，通常也需要这一层表现很优秀，比如底盘，那需要很强的架构设计能力，如果架构设计能力不行，那做出来的底盘先天基因不良，后期要调教就难了..... 比如热管理系统原理设计得不优，后期能耗等就很差了......这一层头部的车企基本都自研了..... 再接下来就是第三层：零部件层了（老汤哥把总成零部件和子零件都放这一层），比如增程器，比如电机，比如电池，这一层就车企就会根据自己的实际情况来看是否要自研自制了，大的原则：是不是市场上找不到供应？比如当年我们L9第一次应用S32G芯片做XCU整车控制器，市场上找不到供应商，那就只能我们算力平台的同事自研软硬件了如果市场上有，但是我很容易被卡脖子，比如增程器，好的增程器都在整车厂，虽然也答应卖我，但我不敢买啊，所以得自研还有市场上的技术虽然有，但是属于核心部件，如果要在成本或者性能上有突破也需要自研，比如驱动电机..... 比如有些我们就不会自研自制，比如一体式压铸，市场上供应非常充足，压铸机也很成熟，那我找成熟供应商去生产就行，没必要自己来做...... 而且随着市场的变化，发展到一定阶段，很有可能会出现剥离零部件自研部分，就像当年的德尔福从通用汽车剥离，伟世通从福特剥离......比如国内的上汽集团和华域汽车..... 第四层：基础材料层在很多主机厂，材料部门通常是车身部门的一个小组，或者是质保部门的一个小组组织架构是业务质量的”元“问题。如果材料部门在车身部，那就只能做做钢材和铝材的准入，因为车身本身是一个”产品“部门，不是一个”研发“部门，内心是很难产生开发材料配方的驱动的，如果是在质保部，那就只能做做材料准入或者材料检测了，更难推动新材料的应用了。在理想汽车，材料部门是一个和车身部并列的二级部门，这个部门服务于全公司研发所有相关的专业部门，所以反而我们在基础材料层级的成果反而不少。这个可能出乎大家的意外，因为这一层，这个部门的牵引目标很清晰，就是“降本”和“减重”，而且因为它服务于全公司所有的研发部门，所以它在A部门+B部门的需求集中在一起，去做最有利于某辆车的方案。比如我们自研免热处理的一体式压铸铝配方，从而帮助采购伙伴把一体式压铸由于专利保护的导致的材料成本打了下来，我们自研的配方铸铝已经用在了我们的L系列车型上，比如我们还自研更高强度的6系铝合金，把铝防撞梁可以做到更轻。比如自研了低镍的不锈钢，能让不锈钢的排气系统和高压燃油箱较大幅度的降本比如不锈钢为啥可以实现降本呢？因为这一类零件的供应商自身都不算特别大，通常都没有材料部门，都是在市场上根据自己的经验去选择已有材料去制造零件，材料的选择并一定是最优的，而我们相当于就是一个供应商的“材料技术”部门..... 到这里稍微做个总结：第一层整车层面对用户的性能表现优越的公司，必须是一个深度自研的公司，今天靠所谓零部件“堆料”已经不可能做出一个好的产品了，比如马斯克的火箭技术，是不是已经强于NASA的技术了？（好吧老汤哥盔甲穿好，只是拿space X举个例子来说明，所谓堆料就是技术好的观点不一定对！）第二层，系统层也必须深度自研，只有这样才能充分发挥系统综合性能，现在已经不是一招鲜吃遍天的时代了，好的架构比好的零件更重要。好的厨师比好的原料更重要。第三层：零部件层，这一层根据企业和市场供应的情况来定，卡脖子的，决定技术或者性能上限的，市场上找不到供应的，得自己干，其他的尽可能市场化，但是市场化的就是属于通用型技术了。 4.第四层：基础材料层，这一层目前更多的还是“降本”和“减重”驱动，做为通用型服务部门，内部TO B部门，它可以服务全公司所有的技术部门，也可以服务于供应链上的各家给我们提供零件的供应商，从而实现整车的“降本”和“减重” 今天只谈了硬件层，下次找机会再聊聊软件层...... 再穿一层盔甲，以上为老汤哥个人观点，如果你和我观点不一致，以你的观点为准。

「老汤哥说技术」今天小作文写点啥呢？前几天说技术，说啥是整车厂技术的时候，写了个“组装机”和“品牌机”的概念.可能还是有很多同学不太理解，那老汤哥今天吃了一个难忘的晚餐，正好再对比着说说。那天先说了“肉体”也就是硬件，从第一层性能层，到第二层“硬件系统层”，到第三层“零部件层”，再到第四层“基础材料层”，那天老汤哥表达了一个观点：真正顶级的车企，第一层都得自研，因为所有整车级的性能都是综合性能，不由某单个零件决定，比如加速，比如能耗，比如NVH，比如碰撞安全，第一层的性能要做好，只能自研，顶级的车企，得把第二层“硬件系统层”要做好，因为这一层做好了，第一层才更有保障，这2层都是偏系统，偏架构层，这两层必须深度了解车的"Know How“，这两层的能力才是整车厂的“技术核心”所在。所以，看整车厂有没有“硬件”方面的技术，就看它这些“性能”体验相比是不是做得顶级，比如是不是有顶级的底盘舒适性，顶级的能耗，顶级的NVH，顶级的碰撞安全，顶级的防腐....... 但是到了第三层零部件层，反而很多的顶级的车企就不一定自己做了，除了某些零部件实在找不到供应商的，或者会被卡脖子的，就像25年之前，德尔福一直是通用的子零件公司，为啥呢，因为之前通用找不到合适的供应商，很多零部件就自己干了，后来大部分零件大家都能做了，通用反而就把德尔福剥离出去成为独立的零部件企业了。所以：顶级的车企类似品牌机比“性能”，比NVH，比碰撞安全，比能耗、比底盘舒适性，比刹车性能….（当然还有软件性能，以后再讲）普通的车企类似组装机比“零部件”，比我用了某大牌供应商，比我用了多少公斤铝，比我用了几千兆帕….. 说完这些，再拿老汤哥今天的悲惨的晚餐来对比一下，大家可能更好理解了今天晚餐，老汤哥本来想来一个海鲜大餐，所以，我拿了一块三文鱼，还有一些生蚝，按道理，这可都是很好的“零部件”啊但是，但是，今天的晚餐就是一个悲剧，因为老汤哥没有第一层和第二层的“技术”，导致了三文鱼，火候不够，没有熟，导致生蚝的煮的方式出现了重大问题，腥得不得了，根本无法下咽...... 所以老汤哥今天的晚餐其实是一个组装机第一个微博：发的是三文鱼，生蚝，用“顶级”的零部件来为我的“美味”晚餐来背书….. 第二个微博：发现顶级的“零部件” 没用， “整车厂”没技术，依旧没办法做出美味的晚餐…… 所以：组装车比零件品牌车比性能组装的晚餐比食材品牌的晚餐比美味再总结一下：所以，要想做出美味的“食物”，必须有第一层和第二层的技术，第一层是综合“性能”层，是说这顿晚餐，应该怎么组成，是几个菜，多少分量，先上哪一个，后上哪一个，第二层是每个菜的“性能”，三文鱼咋做，是生煎，还是烤三文鱼，生蚝咋做，是烤还是煮.... 第三层，才是“零件层”，才是到底是三文鱼，还是生蚝..... 三文鱼和生蚝都是很好的“零部件”，但是因为碰到了一个技术不好的“整车厂”，所以“性能”很差..... 老规矩，盔甲穿上，以上为老汤哥个人观点，如果你和我观点不一样，以你的为准！

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