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大众西雅特配件在线播放_大众朗逸(2024年11月免费观看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

大众西雅特配件

大众新SUV，性能如何？大众汽车在江淮大众的持股比例增加到75%后，获得了该公司的管理权，并将其更名为大众安徽。首款生产的车型就是Cupra Tavascan，这是一款基于大众MEB架构的纯电动车。作为从大众旗下西雅特品牌分出去的高性能子品牌，Cupra的车型相比大众设计更个性运动，底盘和动力也有新的变化。那么，这款国产的Cupra Tavascan表现如何呢？下面我们来详细分析。 𐟔‹ 轻量化前置电机设计 Cupra Tavascan的前置电机作为辅助的四驱系统，与常见的全轮驱动电动车不同。虽然前后电机均全时驱动，但整体设计偏向后驱。VZ版本搭载两台电机，其中前轴电机为交流异步电机，最大功率80kw，最大扭矩134Nm，整个前轴的动力系统仅重60公斤，减少了车头的负重，前后配重更平衡（49:51），车辆过弯更稳定。 ⚙️ 后置永磁同步电机后置的电机为永磁同步电机，最高转速为13000转/分，集成在后轴上方，使用带差速器的单速变速器传递扭矩。最大功率210KW，最大扭矩高达545Nm，超过前置电机的四倍。前电机仅作为辅助，平时驾驶不会开启，节省电能。当设置到性能模式时或者检测到路面湿滑，存在打滑风险时，前电机开始工作，就像基于后驱车的适时四驱系统。 𐟌€ 灵敏的驱动系统相比传统的适时四驱，Cupra Tavascan的两个车轴之间不需要机械连接，例如传统的驱动轴、离合器或差速器，系统反应更灵敏，传动系统重量更轻。前后车轴的扭矩都可以矢量分配，当车辆有失控风险时，后轮的扭矩会有所降低，激烈驾驶更安全，毫秒级的反应意味着开车时不会察觉到变化。 𐟒堥Š襊›表现电机综合功率为340马力，扭矩超过600Nm，百公里加速时间为5.6秒。作为运动型SUV，Cupra的电池采用水冷棱柱形电池模块，安装在铝结构中，作为底盘的一部分，增加了刚度的同时让车辆保持低重心。 𐟌᯸ 高效的热管理系统为了让电池保持在合理的工作温度内，Cupra采用板载热管理系统，电池的底板带有连接到冷却剂回路的集成水道，快速充电或者激烈驾驶时电池不会过热，保证放电效率。总的来说，大众Cupra Tavascan凭借其高性能、轻量化和智能化的设计，成为了一款备受期待的纯电动车型。

全新速腾动力到底怎么样？ea211是国产还是进口关于动力方面的表现，1.5T的EA211发动机与DQ200七速干式双离合的组合在实际驾驶中表现良好。要全面了解车辆的动力性能，确实需要综合考虑发动机和变速箱的配合。尽管干式双离合偶尔会受到一些批评，但我认为这款EA211发动机表现优秀。作为EA211发动机家族的新成员，这款德国大众开发的发动机被广泛应用于大众、西雅特、斯柯达和奥迪等品牌在中国的车型中，特别是在Sagitar车型上的表现备受赞誉。它满足了国六RDE排放法规的要求，同时在高转速时声音表现不错，燃油经济性也很好。与变速箱配合默契，日常驾驶完全够用。虽然这款车并非性能车，但它给人一种可靠的感觉，让人放心使用。尽管动力表现有一定限制，但日常驾驶完全没问题。这是一款值得考虑的新车。

全新速腾1.5T动力表现如何？全新速腾搭载的1.5T EA211发动机和DQ200七速干式双离合动力组合，整体表现还是相当不错的。要全面评价一款车的动力性能，发动机和变速箱的匹配度是关键。虽然干式双离合变速箱经常受到一些批评，但让我们先来聊聊这款EA211发动机。这款1.5T EA211发动机是大众为MQB横置发动机模块化平台开发的，适用于大众、西雅特、斯柯达和奥迪等多个品牌。它不仅满足了国六RDE排放法规，而且在高转速时的声音表现也相当不错。燃油经济性方面，这款发动机同样表现出色，与变速箱的配合也相当协调，日常驾驶完全够用。驾驶全新速腾时，虽然它不是一款性能车，但开起来给人一种可靠的感觉。无论是城市代步还是高速驾驶，这款车都能提供稳定而可靠的动力。尽管动力不算特别强劲，但完全能够满足日常需求。总的来说，全新速腾的动力表现还是值得肯定的。

初代大众夏朗/福特银河/西雅特Alhambra三胞胎这个事儿，应该不是啥冷知识了吧？对于欧洲车企来说，跨品牌合作太普遍了#经典老车# #德系车# MPV超话

车不仅仅是代步工具，更是一种生活方式 𐟚— 今天咱们聊聊车吧。最近我刷到不少关于瓦罐车的内容，真是让人眼前一亮。以前我可是对瓦罐车嗤之以鼻，觉得它们丑得无法接受，但现在爱上之后，真是香得不行！大众系的车也是我超爱的，包括大众、奥迪、保时捷、兰博基尼、宾利、斯堪的纳维亚、MAN、杜卡迪、斯柯达、西雅特和大众商用。先说说我的第一款车——进口大众蔚揽旅行车380Tsi 2018款两驱畅行版。这款车是在德国沃尔夫斯堡（简称狼堡）的大众最老工厂生产的，质量杠杠的。而且还有很多看不见的配置都是标配，比如底盘双层镀锌、底盘空腔封蜡、底盘护板、车窗防夹、激光焊接、尾门有阻尼防夹和胶条防夹、原厂标配安全式自封胎、全景天窗后排隐私玻璃（带有防紫外线和隔热功能）等等。不过，这款车也有不少缺点。首先，保有量低，不保值是肯定的。其次，3年后小问题会逐渐出现（后悔没买延保）。我更换了两次平面轴承（因避震上方异响）、电动尾门液压杆、主驾驶门把手饰板（好端端少了一块）、机盖液压杆、车机主机（报价24450，找了拆车件1400）。虽然毛病多了点，但我并不后悔买它。新款马力变为低功率，很多原本的配置在新款里简配了，但新款电子配置增加了。想了解的朋友可以私我探讨。图三四五六七是车友图和网图，仅供欣赏。图八是进口大众CC旅行车，图九是沃尔沃S60。为什么放这两张图呢？最近刷到好多朋友对比这两款车，我也想说说自己的看法（仅供参考）。如果是女生平时一个人开，我建议S60，小巧，190匹马力完全够用。因为我家姐有一台，我太有感触了，车内空间真的很小，尤其在北方冬天穿的很多更难受，上下车憋屈，后门也小，后排出来基本要跳出来。 CC旅行车适合男生和家用，无论合资还是进口。我个人偏向于旅行车，自从有了旅行车，我爱上了精酿、咖啡、露营和自驾游。幻想着开着自己的爱车去露营，尾门打开，架起天幕，摆好桌椅，打开车载冰箱拿出一罐精酿，看着大海，喝着手冲咖啡，生活多么惬意。露营装备还在筹备，以后有机会再发。所以，我觉得车不仅仅是交通工具，更是一种生活态度！

营业利润仅1亿欧元，奥迪成为大众最不赚钱的品牌了研究了一下大众3季度的财报，有意思的地方挺多其中大众还列出来了各个品牌的盈利情况其中大众品牌（乘用车）的营业利润3.75亿欧元，营业利润率3.2% 斯柯达营业利润5.5亿欧元，营业利润率8.1%，斯柯达是真赚钱啊 SEAT西雅特营业利润9百万欧元，营业利率率0.3% 关键来了大众的Progressive（进阶品牌），也就是奥迪系（包括奥迪、兰博基尼和宾利）的营业利润只有1.06欧元，而去年同期还有11.78亿欧元，直接跌了十倍多啊，营业利润率只有0.7%，而去年同期是7.3% 兰博基尼和宾利的量比较少，但是利润还是可以问题还是出在奥迪品牌上了，奥迪跌得太狠了主要是A4、Q5、A6核心车型长期不换代，靠优惠大一直苟着现在国内A4L最低只要20出头了在欧洲很多时候同级别奥迪品牌和大众品牌的价格也差不太多可以说奥迪有很大问题，不过新产品即将上市，全新一代A4（现在叫A5）、A6 e-tron、Q5都要来了，看新产品的效果吧另外大众集团的利润奶牛——保时捷，赚钱能力也不太行了 3季度保时捷的营业利润只有8.67亿欧元，营业利润率只有10.6%了，去年同期是17.8% 现在基本已经退出中国的斯柯达成了大众集团最赚钱的品牌之一了，奥迪则好像不太受重视【来自懂车帝车友圈】

大众新宠Tavascan，性能强！大众Cupra Tavascan，这款基于大众MEB电动平台打造的纯电动车，以其独特的设计和强劲的动力系统，为大众品牌注入了新的活力。作为大众ID.5的姊妹车型，Tavascan未来将由大众安徽生产，并出口至欧洲市场。 𐟔𙠥䖨炨𜚔avascan采用了西雅特Cupra家族式设计语言，与大众品牌传统设计截然不同，展现出锐利而动感的线条。溜背设计、贯穿式尾灯等元素，使新车在外观上更加引人注目。 𐟔𙠥Š襊›系统：Tavascan提供单电机后驱和双电机四驱两种版本。单电机后驱版本的最大功率为285马力，最大扭矩545牛ⷧ𑳯𜛥Œ电机四驱版本则拥有340马力的最大功率和679牛ⷧ𑳧š„最大扭矩。配备77千瓦时电池组，后驱车型的续航里程可达550公里，四驱版则为520公里。 𐟔𙠥𘂥œ𚥉景：Tavascan的引入国产并出口欧洲，为大众品牌带来了新的市场机遇。在大众品牌日益平庸化的今天，Tavascan以其独特的设计和性能，为大众品牌带来了新的差异化竞争力。

阿尔卑斯山间温泉酒店：百万床垫体验如果你正在寻找一个完美的度假体验，那么Miramonti Boutique Hotel绝对是一个不容错过的选择！以下是我对这个酒店的详细介绍，希望对你有所帮助。 𐟓… 预定：提前一周在booking上预订，价格在4000-2000人民币一晚之间。我选择了2晚2000人民币的套餐。 𐟚— 交通：从苏黎世出发，我在xie程上租了一台西雅特四驱车（原本租的是大众途观，但取车时被换成了同级别的车）。费用大约300元一天。这辆车性能出色，内饰非常人性化，在国内很少见到这个品牌。我们从苏黎世开到酒店大约用了5个小时，沿途的风景美得让人窒息。 𐟏蠩…’店：到达酒店时，有人出来迎接我们，并帮助我们停车。行李交给他们后，我们就可以在厅内等候了。酒店设计精致温馨，落地窗让阿尔卑斯山脉的美景一览无余。服务员送来了热茶和小点心，旁边还有火炉，感觉非常惬意。 𐟔‘ 入住：等了大约半小时后，我们询问了前台服务员，她带我们去房间。房间已经准备好了，但没有人来找我们，所以如果等了半小时还没人来找你，一定要主动询问。 𐟏 房间：我们住在2楼，一进门就能看到窗外的山脉。阳台可以看到冒着热气的露天泳池和餐厅。房间风格是HAY的感觉，非常北欧，颜色搭配得很好。厕所配有地暖，每人都有一件浴袍、一双厚拖鞋和一双人字拖（一次性，质量超好）。行李已经被整齐地放在门口了。 𐟛️ 床：最让我们惊喜的是床垫！我们万万没有想到，这里的床垫居然是“海丝藤”，价值几十万一个！睡了一晚后，我们发现睡眠质量非常好，几乎没有做梦，睡得非常沉。这个床垫让我们感觉整个身体被无空隙地包裹住了，每个部位都和床贴合得非常好。才花2000人民币一晚就能睡到这种床垫，真是太值了！ 𐟍𓠩䐩宯𜚦—驤自助从7:00到11:00，可以自榨果汁，推荐苹果汁。午餐和晚餐需要提前预约，有3个不同级别的餐厅，价格从人均40欧元到70欧元不等。 𐟏Š‍♂️ 娱乐：一楼的温泉露天泳池温度偏低，适合拍照。SPA室、楼上室外的温泉池（温度偏高，非常舒服）和蒸桑拿室都在一栋楼内。酒店后面还有一个徒步路线，最短的大概半小时。总的来说，Miramonti Boutique Hotel是一个非常值得一去的酒店，尤其是为了那百万床垫，绝对让你物超所值！

奥迪亏损90%，大众最不赚钱品牌揭晓最近研究了一下大众集团第三季度的财报，发现了一些有趣的数据。大众集团详细列出了各个品牌的盈利情况，真是五花八门。首先，大众品牌（乘用车）的营业利润是3.75亿欧元，营业利润率只有3.2%。相比之下，斯柯达的表现就亮眼多了，营业利润达到了5.5亿欧元，营业利润率高达8.1%。斯柯达真是赚钱能手啊！然后是SEAT西雅特，它的营业利润只有9百万欧元，营业利润率更是低到0.3%。这个数据真是让人有些失望。关键来了！大众的Progressive（进阶品牌），也就是奥迪系（包括奥迪、兰博基尼和宾利），营业利润只有1.06亿欧元，而去年同期还有11.78亿欧元，直接跌了90%多。营业利润率也只有0.7%，去年同期是7.3%。兰博基尼和宾利的销量虽然少，但利润还是可以的。问题主要出在奥迪品牌上，奥迪跌得太狠了。主要是A4、Q5、A6这些核心车型长期不换代，靠优惠大一直苟着。现在国内A4L最低只要20多万了。在欧洲，很多时候同级别的奥迪品牌和大众品牌的价格也差不太多。可以说奥迪有很大问题，不过新产品即将上市，全新一代A4（现在叫A5）、A6 e-tron、Q5都要来了，看新产品的效果吧。另外，大众集团的利润奶牛——保时捷，赚钱能力也不太行了。第三季度保时捷的营业利润只有8.67亿欧元，营业利润率只有10.6%，去年同期是17.8%。现在基本已经退出中国的斯柯达成了大众集团最赚钱的品牌之一了，奥迪则好像不太受重视。真是让人唏嘘不已啊！

三款大众MEB平台轿跑SUV对比以下是三款来自大众MEB纯电平台的轿跑SUV，它们都拥有溜背式设计，快来看看它们的亮点吧！ ID.UNYX与众生产厂家：大众安徽销售市场：中国特点：车身侧面呈现出俯冲姿态，动感十足。车身尺寸为4663/1860/1610mm，轴距为2766mm。内饰：配备小巧液晶仪表和15英寸中控屏，采用平底式方向盘和怀挡式换挡，搭载全新ID.S 5.0车机系统。配备360度全景影像、哈曼卡顿音响和全景天幕等。科技配置：全系标配IQ. Drive智驾管家和最新辅助驾驶系统，提供Travel Assist 3.0全旅程驾驶辅助系统。标配泊车管家功能，支持记忆泊车和智能寻车。动力：提供单电机两驱和双电机四驱可选，单电机最大功率170kW，双电机最大功率250kW。搭载82.4kWh三元锂电池，CLTC续航为621/565km。 ID.5 生产厂家：德国大众销售市场：欧洲特点：前脸采用ID家族标志性设计语言，配备贯穿式灯带和扁平化发光LOGO。车身尺寸为4599/1852/1613mm，轴距为2766mm。内饰：简约布局，配备12.9英寸中控屏和融入排档杆的方向盘，并提供抬头显示。动力：提供后驱版和双电机四驱版，后驱版功率为128kw和150kw，双电机四驱功率为220kw。配备77千瓦时电池组，续航为520公里。 Cupra Tavascan 生产厂家：大众安徽销售市场：欧洲特点：ID.UNYX的原型车就是Cupra Tavascan，去年在大众安徽开始生产，并挂西雅特的标出口海外。Cupra相比大众设计更个性运动，Tavascan外观个性鲜明，车身尺寸为4644/1861/1597mm，轴距为2766mm。内饰：采用中央脊柱设计，类似运动跑车，多功能运动方向盘带有赛车设计元素，配备15英寸中央屏，标配运动桶形座椅。动力：单电机最大功率210KW，最大扭矩545Nm；双电机最大功率250kW，最大扭矩679 N.m。搭载77kWh电池组，后驱WLTP续航550公里，四驱续航520公里。这三款车虽然同属大众集团，但分属不同的品牌、生产于不同的地方、面向不同的地区销售。你更喜欢哪款车的设计呢？欢迎在评论区分享你的看法！

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