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斯巴鲁配件贵在线播放_斯巴鲁保养维修价目表(2024年12月免费观看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-30

斯巴鲁配件贵

斯巴鲁傲虎5年半10万公里维保费用详解 17款的2.5顶配傲虎，到现在已经跑了10.6万公里，期间一直正常维护保养，从没出过问题。很多人都说斯巴鲁配件贵，需要等配件，但作为一个真实车主，我觉得有必要分享一下我的实际使用感受。常规的小保养 𐟛 ️ 斯巴鲁厂家免费提供5年/7.5万公里的常规基础保养（机油+机滤+人工）。我当时买车时送了8次免费基础保养，用完之后一直是自己带机油去4S店做。机油我一直用JD自营的水油，完全不影响质保。按价收费的话：机油：98元/升（最新的SP，出光代工）机滤：51元放油螺丝垫片：8元油底壳螺丝：19元人工：200元（提前预约有8.5折）空气滤芯：121元（我一直用曼牌，价格很实惠）空调滤芯：比较贵，一直是曼牌、马勒替代其他保养项目 𐟛⯸ 变速箱油：6万公里换一次，重力更换，材料费770元，人工费180元（提前预约有8.5折）差速器油：5万公里换一次，材料费272元，人工费170元（提前预约有8.5折）火花塞：10万公里换一次，材料费151元*4，人工费320元（提前预约有9折）汽油滤芯：10万公里换一次，材料费531元，人工费340元（提前预约有9折）节气门清洗：2万公里一次，这个我一直自己动手，4S店收费应该大几百事故维修理赔 𐟚— 有一次更换前保险杠，对方全责，材料费1175元，人工费1600元。维修周期大概四天，第一天定损、定配件，第二天到货，第四天安装。常规配件几大仓库都有备货。免费索赔情况 𐟆“ 更换前脸中网一个更换主驾驶皮更换发电机皮带其他涉及更换的耗材 𐟛 ️ 刹车油、刹车片、轮胎、电瓶（原厂5年半寿命）、雨刮（切记原厂骨架不要扔，更换胶条即可）。这些随便一个修理铺都能搞定，材料自己可以买大牌货，外面店铺安装的人工费用便宜。总结 𐟓Š 如果以10万公里一个周期来看的话，斯巴鲁的维护成本真的不高。下一个10万公里，随之而来需要更换易损的一些橡胶件，目前得知底盘胶套4S店也可以单独更换，不需要更换摆臂总成。至于配件，在4S店维修的车也见得多了，价格也多少有了解，真不贵。再说了，一般涉及到维修，基本都是事故，走保险理赔。还有比较重要的一点，要跟4S店的售后人员搞好关系。

二手斯巴鲁SG：感悟与选择最近，我意外地收集了不少二手的斯巴鲁森林人SG，既有素车，也有经过改造和移植的版本。每次发帖，总会有人来咨询，虽然大家对是否购买兴趣各异，但我想分享一些特别的观察。首先，森林人SG这款车已经陪伴了十多年。在这个年代，经济环境的变化和电动车的普及是不可避免的。所以，如果你在考虑这个价位的车型，或者对这款车情有独钟，就不要过分纠结公里数和车况。毕竟，车况再好的车也会有折旧和磨损。关于斯巴鲁配件贵和易坏的问题，我想说，在那个年代，斯巴鲁的价格可是实打实的30万。所以，如果你对整备车辆的细节和易损件没有一次性更换好，那新车也难免会出现新的问题。就像你的鞋子破了，即使你换了一双不磨脚的袜子，那袜子终究还是会破。对于老车，只要机械部分没有大问题，都是可以解决的。如果你没有遇到大事故，那就可以考虑选购。当然，如果你有更高的预算，可以选择更好的车型。我的信仰是，贵的不一定好，但便宜的一定不好。一万买三万整备，和三万买一万整备，效果肯定不一样。最后，我想说，每个人的标准和需求不同，选择适合自己的才是最重要的。希望这些感悟能对你有所帮助。𐟚—𐟒耀

𐟚— 斯巴鲁驰鹏：初代B9风采 𐟑€ 初代斯巴鲁驰鹏B9以其独特的前脸设计引人注目，虽然有些人觉得它“丑”，但这正是它的独特魅力所在！𐟘Ž 这款车在2009年后进行了改款，但标志性的前脸设计却成为了绝版。𐟒” 驰鹏不仅性能出色，空间也十分宽敞，7座设计满足全家出行需求。𐟑袀𐟑颀𐟑碀𐟑栤𘭦Ž種𞨮ᤸꦀ祍足，作为老车，3.0L的排量在玩车的同时，车船税也不高。𐟒𐠥𞈥䚤𚺨牥𞗦–亮𔩲配件贵，其实不然，只是小众配件相对较少，但维护后的质量可是上乘的！𐟌Ÿ 总的来说，如果你能接受它的独特设计，驰鹏绝对是一款没有缺点的车！𐟑

真心不建议购买的车型第一：别买本田，噪音大。 2. 第二：别买福特，油耗高得让人心疼。 3. 第三：别买大众，小毛病不断，修车修到心累。 4. 第四：别买现代，内饰塑料感太强，廉价感满满。 5. 第五：别买奥迪，保养费用贵得吓人。 6. 第六：别买宝马，保险费用高，钱包hold不住。 7. 第七：别买奔驰，维修配件贵，换不起。 8. 第八：别买雷克萨斯，等车等到花儿都谢了。 9. 第九：别买比亚迪，电池衰减太快。 10. 第十：别买特斯拉，自动驾驶让人不放心。 11. 第十一：别买吉利，品牌力还是差点意思。 12. 第十二：别买长城，车漆太薄，一碰就掉。 13. 第十三：别买红旗，油耗高，不是一般的高。 14. 第十四：别买Jeep，越野能力吹得天花乱坠，实际一般。 15. 第十五：别买马自达，空间太小，坐进去憋屈。 16. 第十六：别买雪铁龙，设计太个性，不是谁都接受得了。 17. 第十七：别买斯巴鲁，维修网点太少，不方便。 18. 第十八：别买沃尔沃，虽然安全，但价格也不亲民。 19. 第十九：别买三菱，车型更新慢，技术有点落后。 20. 第二十：别买起亚，保值率低，卖二手亏大了。你们有没有遇到过上述车型的问题？或者你们觉得还有哪些车型不值得购买？

这 26 种品牌的车，打死我都不买： 1. 起亚：外观设计缺乏亮点，内饰质感较差，性价比不高。 2. 现代：近年来品牌影响力下滑，车型更新缓慢，技术优势不明显。 3. 日产：舒适性不错，但动力表现一般，车身材质较薄。 4. 别克：油耗较高，后期小毛病多，保值率低。 5. 标致：法系车的设计有些小众，维修保养不太方便。 6. 雪铁龙：市场占有率低，车型选择少，售后服务有待提升。 7. 马自达：空间相对较小，噪音控制不佳，价格不亲民。 8. 斯巴鲁：配件贵且难找，维修成本高，内饰简陋。 9. 铃木：车型老旧，跟不上市场潮流，逐渐被边缘化。 10. 三菱：品牌形象老化，技术创新不足，质量稳定性一般。 11. 菲亚特：在国内市场表现不佳，车型少且问题多。 12. 克莱斯勒：油耗大，保值率极低，售后网点少。 13. 道奇：小众品牌，维修困难，油耗惊人。 14. 讴歌：知名度低，价格偏高，与同级别车型相比竞争力弱。 15. 英菲尼迪：质量问题时有发生，品牌定位模糊。 16. 阿尔法ⷧ𝗥짯𜚥𐏦—…多，维修保养贵，空间局促。 17. 斯柯达：品牌认可度低，感觉就是大众的“低配版”。 18. 江淮：做工粗糙，技术实力有限，可靠性存疑 19. 力帆汽车业务发展不佳，售后无保障。 20. 东南汽车：车型缺乏竞争力，市场份额小。 21. 华泰：技术落后，车型单一，企业发展前景不明朗。 22. 海马：销量低迷，产品力不足，未来发展不被看好。 23. 猎豹质量问题严重，企业面临困境。 24. 宝沃：品牌复活后表现不佳，口碑较差。 25. 观致：销量惨淡，售后困难，品牌难以维持。

斯巴鲁森林人：30多万买豪车？斯巴鲁森林人到底算不算豪车？这个问题一直困扰着不少车迷。30多万买一辆进口车，听起来不贵，甚至有点便宜，但为什么斯巴鲁森林人总被戏称为“伪豪车”呢？最近，一位朋友委托我们帮他检测一辆2011款的斯巴鲁森林人2.5T S-EDITION自动豪华版。新车指导价是35.98万，这辆车是2012年9月上牌的，表显8.9万公里，车商报价8万9。说实话，对于这种小众车，如果不是真爱，真心不建议入手。不是车况问题，而是后期的使用和维护成本。毕竟，进口车和冷门车型的零配件价格高，维修几率也大，真是糟心又费钱。经过两个多小时的检测，我们发现这辆车的前保险杠、前风挡玻璃、右后门都换过，全车只有右后门重新喷过漆。其他地方只是有划痕，比如左前翼子板、左侧车顶、右后翼子板，还有后保险杠和右后门铰链有拆装痕迹。发动机方面，虽然没有发现漏油，但散热器、气门室盖、前端盖、发电机、空调压缩机都有拆装痕迹。车子没有事故、火烧或泡水的痕迹，但我依然不推荐购买。内饰简直丑出天际，各方面的气质、用料做工，甚至品牌影响力都跟豪华搭不上边。我觉得9万块钱可以有更好的选择。大家觉得这辆森林人值吗？欢迎留言讨论！

斯巴鲁森林人2024款报价及图片关于购车价格，这仅是裸车价格。实际购车需要额外支付配件和手续费用，具体加价因选择不同而异。我们以森林人为例，额外加了70万日元，约合人民币3.5万元。森林人在官网提供9款车型，最贵的价格为18.8万人民币，最便宜的是15万人民币。之前有很多人询问日本斯巴鲁的价格，因此我特地整理了一下，图1展示了最贵和最便宜的车型，图2和图3列出了全部9款车型。另外，图4和图5提供了日本斯巴鲁傲虎的价格供大家参考。对于喜欢日系车的朋友，这是一些值得考虑的新车选项。

这20种品牌的车，打死我都不买： 1、沃尔沃，安全性能虽好，但维修成本高，零件价格昂贵，小毛病不断，维修麻烦。 2、宝马，品牌溢价太高，买得起养不起，保养费用让人心疼，不是普通家庭的菜。 3、奔驰，价格虚高，内饰虽然豪华但后期故障较多，维修费用惊人，一般人难以承受。 4、奥迪，烧机油问题严重，而且随着车龄增长小毛病不断，维修成本也不低。 5、路虎，质量不稳定，经常出现各种电子故障，油耗也高，养车成本巨大。 6、捷豹，保值率低得可怜，维修保养贵，小问题频繁出现，让人头疼。 7、凯迪拉克，油耗高，后期贬值快，车内空间布局不够合理。 8、林肯，市场保有量小，维修保养不方便，配件难找且价格高。 9、保时捷，价格昂贵，选配项目多，后期维护成本极高，不是一般人能负担得起。 10、玛莎拉蒂，品牌形象虽好，但小毛病多，维修复杂且费用高。 11、法拉利，超级豪车，价格天文数字，日常使用成本高，保险费用惊人。 12、兰博基尼，纯粹的奢侈品，油耗极高，保养难度大，不适合普通消费者。 13、劳斯莱斯，价格高得离谱，维护成本巨大，一般人只能望而却步。 14、宾利，豪华是豪华，但后期费用吓人，不是大众消费得起的品牌。 15、阿斯顿ⷩ鬤𘁯𜌥𐏤𜗨𑪨𝦯𜌧𛴤🮤🝥…𛦞为不便，价格高昂。 16、讴歌，品牌知名度低，市场认可度不高，后期保值率差。 17、英菲尼迪，质量不稳定，小问题较多，售后服务也有待提高。 18、斯巴鲁，维修保养贵，配件供应不及时，小众品牌的劣势明显。 19、DS，品牌影响力弱，保值率低，售后服务网点少。 20、克莱斯勒，油耗高，小毛病多，市场份额小，后期维修麻烦。买车不是小事，选对品牌很重要，这些车虽然各有千秋，但性价比和养护成本，确实让人犹豫不决。

王若欣的WRX：名字与车型完美契合王若欣与他的WRX，这个名字与车型的完美契合让人羡慕不已。在全国范围内，VA WRX的数量屈指可数，北京可能仅此一台，全国也不过个位数。VA WRX STI更是稀有，而引擎技术先进、CVT变速箱版本的WRX更是少有人引进。车主对这辆车的珍视体现在每一个细节上，无论是外观还是内饰，悬挂还是装饰，都能感受到车主的用心与热爱。尤其是从经典的拉力蓝换成了S207独有的黄色车身，这台WRX变得更加耀眼。只有真正了解斯巴鲁、了解VA的人，才明白这黄色有多么与众不同。外观方面，这台车保留了VA WRX STI的样式，后备箱上的小鸭翼是区别于其他版本的主要特征。VARIS的引擎盖贴上了黄色改色膜后，变得低调了很多，但两侧的导风口还是透着凶悍。带有粉色饰条的中网尽可能还原了S207的外观样式。内饰方面也有不少升级，例如RECARO座椅和外挂仪表，既有精致感，又有愉悦的驾驶氛围。打开引擎盖，你会发现各种大牌配件，如TOMEI的进气管、STI前顶巴、HKS避震器可调塔顶、ZEROSPORTS机油盖、BLITZ油饼等。最重要的是带有DIT LOGO的引擎装饰盖板，这台代号FA20DIT的引擎在国内还服役过SJ森林人、BS傲虎以及BN力狮，不过都是低功率版本，而在WRX上则是高功率版本的调教。 RAYS ZE40轮毂与RALLYARMOR挡泥板组合在一起，仿佛一派铺装路面WRC赛车的既视感！

水平对置发动机的尴尬：火花塞更换难题在汽车论坛上，有网友吐槽水平对置发动机的麻烦，更换火花塞竟然需要询问多家修理厂，而且还不一定能找到能更换的。这种经历让许多车主感到头疼。作为一名斯巴鲁森林人的车主，我深有体会。当初为了省钱，我决定在外面更换火花塞，但找了几家修理厂都说无法更换。原因是斯巴鲁的发动机采用水平对置设计，更换火花塞比普通发动机更为复杂，所以修理厂都不愿意接手。建议车主们还是选择4S店进行更换，这样更加省心。水平对置发动机虽然在技术上有其独特之处，但在日常维护和更换配件时，确实会遇到不少麻烦。了解这一点，可以帮助你在选择汽车时做出更明智的决策。

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