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t 34 3配件新上映_日本资生堂色谱柱(2024年12月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

t 34 3配件

SL8自组记：轻硬好骑！最近终于搞定了Specialized SL8的自组，整车重量7.42公斤（含锁踏和码表架，不含码表），感觉又轻又硬，骑起来真是嘎嘎爽！车架组：等了四个月的宝贝 𐟚𔢀♂️ 车架组用的是Tarmac SL8 10R碳布，尺码56。我是23年10月在官网订阅的，24年1月才收到邮件通知到货。老婆同意后立马下单，结果等了将近四个月才抢到。车架组包含sw后飘坐管、100mm铝把立、闪电原装码表架和两套垫圈（一套适配闪电3代分体把，一套适配闪电一体把）。其他配件：细节决定骑行体验 𐟔犥管：购车架时附送的sworks后飘坐管，长度380mm。把立：购车架时附送的100mm把立，specialized标。码表架：自己另购的TB扭矩码表架，比车架组自带的闪电原装码表架轻便多了。弯把：闪电三代破风把42cm。手变：R7170，预算有限。后拨：先用的R7150，后来换了8150，使用感受差别不大。前拨：R8150，上链速度比R7150快一些，轻了30克。飞轮：R8100 11-30T，注意禧玛诺官方宣称7150后拨只能支持11-34T或11-36T，实际测试下来，张力螺丝拧松一点点，匹配度完全没问题。链条：DA 12速 M9100，顶级配置绝对值得。中轴：BB-R9100，DA中轴。牙盘：R8100 50-34t，菜腿够用。曲柄+功率计：XCADEY+XPOWER，曲柄170mm。夹器：R8170。碟片：MT800 160+140。坐垫：捷安特 Fleet SLR，带整合智能尾灯。轮组：ZIPP 404F。轮胎：倍耐力P ZERO RACE TLR 28C，后来换了S-Works Turbo RapidAir 2BR 28C。其他配件：自补液STANS、SIGEYI直装尾钩、R7000锁踏、头管垫圈（原装分体把垫圈→扭矩3D打印垫圈）。总结：骑行乐趣无限 𐟌Ÿ 整车都是自己动手装的，每次骑行都感觉满满的成就感。欢迎各位骑友提问交流，大家一起享受骑行的乐趣！

#对比类# 𐟌Ÿ吹风机界的黑马对决！戴森HS05 vs 追觅MOVA P10 Pro，谁更值得入手？𐟔劊Hey小伙伴们，今天来聊聊吹风机界的两大网红——戴森HS05和追觅MOVA P10 Pro！𐟑€ 产品对比：首先，让我们来看看这两款吹风机的参数对比𐟑‡：价格：追觅MOVA P10 Pro只需⥸99，而戴森HS05则高达⥳,989，价格上追觅完胜！𐟒𐊥𐺥︯𜚨🽨照š„尺寸更小巧，便于携带，戴森则稍显笨重。𐟓 重量：追觅290g，戴森564g，追觅更轻，长时间使用也不累手！𐟒ꊥŠŸ率：追觅1500W，戴森1300W，追觅的功率更大，干发速度更快！⚡ 风速：追觅70m/s，戴森三档风速，追觅的风速更强劲！𐟌쯸 负离子浓度：追觅3亿，戴森2亿，追觅的护发效果更佳！𐟌ˆ NTC恒温护发：追觅300t/s，戴森40t/s，追觅的恒温护发技术更先进！𐟔助㎥˜𔩅件：追觅提供多种风嘴，戴森的配件也丰富，但追觅的更实用！𐟎芦”𖧺𓦖𙥼：追觅PU收纳包，戴森收纳盒/收纳袋，追觅的收纳更方便！𐟎’ 能否折叠：追觅三种形态柔性折叠，戴森不能自动折叠，追觅的便携性更强！𐟧𓊤𝿧”褽“验：追觅MOVA P10 Pro的使用体验真的很棒！𐟑290g的机身，手掌大小，携带超级方便。出风口面积增加34%，包裹式环形出风，40秒速干，而且高浓度3亿负离子护发，让头发更柔顺！𐟌€ 戴森HS05的防飞翘风筒真的香，用完头发超级顺滑，但是价格有点高，而且机身有点重，不太方便带出门。𐟘… 产品推荐：如果你追求性价比，想要一款轻便、功能强大的吹风机，追觅MOVA P10 Pro绝对是你的不二之选！𐟌Ÿ 如果你更看重品牌和质感，不介意价格，戴森HS05也是不错的选择。𐟑‘ 产品总结：总的来说，追觅MOVA P10 Pro在价格、便携性、干发速度和护发效果上都表现出色，是一款非常值得入手的吹风机！𐟎‰ 而戴森HS05虽然在某些方面稍显不足，但其品牌和质感也是不容忽视的。𐟌𙀀

𐟥”土豆先生薯片装来啦！𐟎‰ 𐟎ˆ孩之宝的土豆先生系列又添新成员啦！这次带来的是超有趣的薯片装收藏公仔，每一袋都藏着不同的惊喜哦！𐟥𓊊𐟧騿™款薯片装包含了五种口味的古怪角色：Original、Barb A. Cue、Saul T. Chips、Ranch Blanche 和 Cheesie Onionton，是不是听起来就让人垂涎三尺呢？𐟤䊊𐟤馋†开一袋红色的薯片装，你会发现配件超级丰富，拼装起来也不难。身体的每个薯片都有编号，按照顺序来拼插就可以了。虽然做工有些小瑕疵，比如一些配件有轻微的染色，但整体来说还是非常有趣的！𐟘„ 𐟎訿™个系列的创意真的不错，不同的口味创造出不同的角色，玩法也超级简单有趣。更重要的是，不同款式的土豆先生的配件还可以互换，你可以充分发挥自己的想象力来创造独一无二的土豆先生！𐟒ኊ𐟓楎Ÿ装盒包含了12袋薯片装公仔，其中蓝色和黄色的各有3袋，红色、青色和绿色的各有2袋。原装箱外盒尺寸约34㗲0.5㗱0cm，袋子尺寸大小约为20.5㗱7cm，方便你随时携带和分享。𐟎 𐟥𓥦‚果你既喜欢吃薯片又喜欢土豆先生，那就千万不要错过这款土豆先生薯片装收藏公仔哦！快来发挥你的创意，一起享受这份简单又有趣的快乐吧！𐟌Ÿ

捷安特XTC24-D2儿童自行车配置详解捷安特XTC24-D2儿童自行车，采用青少年铝合金车架，前叉为铝合金避震设计，车把和车首竖杆均为31.8锻造铝合金材质，座垫为青少年专用设计。前变速器为3速，后变速器为7速，刹车系统采用铝合金机械碟刹，飞轮为14-34T7S，大齿盘为锻造铝腿24/34/42T。轮圈为双层铝合金设计，花鼓为铝合金培林碟刹花鼓，轮胎规格为24X1.9530TPI。整车配置轻巧，变速方便，适合7-9岁儿童使用，售价1998元。购买时还赠送水壶架、车包、头盔和手套等配件。

新手必看：公路车入坑前的那些事儿 𐟚𔢙‚️ 公路车这个东西，说白了就是个消费品。为啥呢？因为你每周骑100公里，一年下来就是5200公里。我每天通勤20到30公里，不算外出活动，每年估计得骑1万公里打底。下面我就以我自己的小黄车为例，给大家算算账。轮胎和内胎：磨损是必须的 𐟛 ️ 我的轮胎是闪电的TURBO，某宝上590块一条，两条1180块。乳胶内胎是ridenow的，某宝上89块一条，两条160块。这些都不算贵，但磨损是必须的。刹车和飞轮：别小看这些小东西 𐟚抧⟥ˆ𙧢Ÿ片我用的是CP chorus，某宝上380块一片，两片760块。链条是12速的，某宝上360块。牙盘是rotor的56/34，某宝上56T 910块，34T 480块。飞轮是CP chorus的12速机械，11-32，某宝上1280块。配件更换频率：算算账 𐟒𘊥œ褸考虑突发情况下，我们算算账： 1万公里：轮胎和链条需要更换，总共1180+360=1540块。 1.5万公里：牙盘需要更换，910+480=1390块。 3万公里：飞轮和碟片需要更换，1280+760=2040块。平均每1万公里配件损毁3150块。其他损耗：别忘了这些小细节 𐟔犥𝓧„𖯼Œ这还不包括扎胎、摔车、洗车、来令片、把带、轴承等各种损耗。我的套组是CP chorus的，总共9500块（牙盘和曲柄不是）。也就是说，每年折旧套组大概1/4到1/5。加上其他损耗和装备消费，一年大概7K左右。两个问题要注意 ⚠️ 海鲜市场的套组折损价格：有些套组看起来便宜，但考虑到磨损程度，新的可能更划算。经济有限不要盲目高配：自行车是消费品，经济有限的话不要盲目上高配。等到折损之后再买新的，买旧的都是一笔不小的开销。总之，公路车是个消费品，骑行前要做好预算和准备哦！

德军F型突击炮，扭转战局！ COBI二战德军雪地迷彩三号突击炮F型，这款由阿尔凯特公司研发的坦克，主要目的是应对苏联的T-34和KV1坦克。在苏德战争初期，德国坦克在战斗中一直处于被动地位。为了改变这一局面，德军推出了F型。 F型从1942年3月开始生产，共生产了363辆。这款坦克的首上和首下都焊接了一块30mm厚的附加装甲，车体前部的两个前照灯被拆除。车体侧面的管制门被移到了车体中间。主武器为一门48倍径的75mm炮。同年6月，所有F型都开始改装这种型号的炮。车内携弹量从52发降为44发，但后来修改了弹药储存舱，携弹量增加到54发。总体来说，F型与E型差别不大，除了换装长身管75mm炮外，个别部位进行了小改动。车顶增加了一个排气扇，车高增高了17厘米。防护和火力大大提高，可以轻易击毁苏军T-34和KV1坦克，一定程度上扭转了德军在装甲战场的不利形势。

单盘改双盘：真的值得吗？体验了四个月的单盘配置后，我终于决定改用双盘。原本是36T的XTR一代平齿盘片，但由于太爱掉链，我换了34T的SLX二代正负齿盘片。最终，我还是决定花钱改装了一套双盘配件。 ❗先说结论：单盘有其优点，也有其局限性。比起盲目改单盘，先多体验不同的设定，找到真正适合自己的配置才是最重要的。 1. 重量方面，双盘自然比单盘重不少，因为加上了指拨、线管线芯、前拨和小盘的重量。而且，多了前拨和左指拨，机械故障的可能性也增加了。 2. 从个人使用场景来看，34T的单盘在让我舒适越野的同时，牺牲了骑游时巡航的体验。平时骑游习惯用75踏频，34T这时候就不太够用了，之前的36T也是。改装了38-28T双盘后，平路巡航体验大大提升，并且由于有小盘的存在，爬坡体验也得到保证。 3. 踩踏体验方面，由于齿形较薄，个人感觉链齿摩擦会比使用正负齿单盘小很多。此外，M8000曲柄的单盘安装在大盘孔位，此前使用低档位时链线较斜，噪音很大。改双盘后，这个烦恼迎刃而解。最后，祝大家都找到真正适合自己的自行车设定，骑行愉快！𐟚𔢀♂️

蜡笔小新10cm幼稚园套装钩织全攻略 𐟧𖧺🦝：四股唯棉 (6乳白 9鸡黄 57深蓝 34咖啡色) 𐟛 ️钩针：2.5 𐟑•衣服图解：白色线钩到第四排，直接换蓝色线钩第五排，不需要钩内外半针，其他步骤与之前发布的相同。 𐟒›领子： 18x (t,t) (t,f) (e,3ch,s),s (s,3ch,e) (f,t) (t,t) 18x 𐟒™背带： 25ch 留长线缝合在合适位置，尽量两边对称。 𐟧⥸𝥭：与幼稚园套装里的帽子相同，换成黄色线钩。再用咖啡色线4股分出一股来缝出帽子纹路，总共分成6块。 𐟎’小包图解：与之前发布的相同。

奔驰C260L对决C200L 想要入手奔驰C级车，但还在纠结C260L和C200L？别急，看完以下3个方面，你就能做出明智的选择！ 𐟒𐠤𛷦 𜥯𙦯” C200L运动版：指导价约32万元 C260L运动版：指导价约34万元 𐟒ᠥŠ襊›性能两款车都搭载了1.5T+48V轻混系统，省油又经济。C200L的百米加速时间为9秒，而C260L则为7.7秒，相差2.7秒。日常城市驾驶，体验差异不大。 𐟌ˆ 外观设计天窗：C200L为前排单天窗，C260L为分段式全景天窗轮毂：C200L配备17寸轮毂，C260L升级为18寸多幅轮毂 𐟛‹️ 内饰配置氛围灯：两款车都标配64色氛围灯细节差异：C200L在出风口处、车门扶手、中央饰板侧边、后排中央扶手处无氛围灯；C260L则配有Mercedes Benz字样的照明迎宾踏板 𐟎‰ 优惠力度两款车型近期都有不小的优惠力度，如果你希望省钱，可以考虑C200L运动版；如果预算充足，且追求更好的动力和内饰体验，C260L运动版是不错的选择。希望这些信息能帮助你做出最佳选择！𐟚—𐟒耀

4.2万买山地车，配置豪华但骑得少𐟚𔢙‚️ 最近家里老头买了一辆蚕蛹山地车【canyon lux trail cf7 xc】，车架配置非常详细，见p5。老头骑了两回后表示年纪大了，骑不了这种山地车了𐟤”。这车才买了一年不到，骑了三回！𐟘㊊现在忍痛出售，毕竟相同配置的新车要4.2万呢，诚心可谈𐟥𒣀‚以下是详细配置：车架：Lux Trail CF7 前叉：Lux Trail CF FOFatDPS Performance Elite F34 Steast Performance LT3-3 Pos Remote 刹车系统：Shimano Deore XT M8100 变速系统：Shimano Deore XT M8100 12-speed 轮组：DT Swiss XRC 1700 Spline / Schwalbe Racing Ralph SRTLEEVO 2.35” 轮胎：Schwalbe Wicked Will RTLEEVO Canyon GP0415-04 Thru Axle 2.4 148X12 刹车旋钮：Center Lock 脚踏：Shimano Pressit BB71 牙盘：Shimano Deore XT M8100 34T 飞轮：Shimano Deore XT M8100 12-speed 座垫：SelleItalia SLS Boost FeC FOX Transfer SL Performance Elite 座管：Race Face Ride Riserbar Ergon GA20 车把：Race Face Ride 把套：Ergon GA20 这辆车配置豪华，但骑得少，有兴趣的朋友可以联系我哦！𐟚𔢀♂️

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