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最好电动汽车权威发布_适合女士的新能源汽车(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

最好电动汽车

打工人嘴替呼兰在线”墙”人所难，发起安全拷问！铂智3X不带怕的，丰田累计产销2800万块电动汽车，0自燃、0起火、0爆炸，稳稳的，很安心，在打工人“X替”这方面，你永远可以相信呼兰，当然还有铂智3X~「价格是车最好的医美」「铂智3X 10万级智能纯电SUV」

近年来，全球汽车行业都在向电动化转型，而挪威在这场变革中无疑是一马当先，成为了全球电动化转型最快的国家，其在 11 月份又传来了令人振奋的好消息。据挪威道路联合会发布的新闻稿，11 月份该国纯电动汽车注册量高达 10,940 辆，在新车总注册量中的占比达到了惊人的 93.6%，这一数据较 10 月份基本持平，且明显高于去年同期，表明挪威的电动汽车转型已基本完成。当月新车注册量为 11,689 辆，其中非电动汽车仅 749 辆，包括 154 辆插电式混合动力车，市场份额仅为 1.3%，也就是说大约 95% 的新车都配备了充电接口。回顾今年前 11 个月的新车销量榜，特斯拉的 Model Y 以 14,926 辆的新注册量位居榜首，占总销量的 13%，沃尔沃 EX30、ID.4 以及特斯拉 Model 3 等车型紧随其后。而挪威首都奥斯陆的电动汽车普及率更是达到了 40%，这一系列数据都充分彰显了挪威在电动汽车领域的卓越成就。挪威之所以能取得如此骄人的成绩，政府的激励措施功不可没。过去，挪威政府为鼓励购买电动汽车，出台了诸多优惠政策，如免征增值税和进口税、免收高速公路通行费、提供免费停车场以及可免费乘坐渡轮等，这些政策极大地降低了消费者的购车成本和使用门槛，激发了民众购买电动汽车的热情. 然而，随着电动汽车保有量的大幅增长，为鼓励减少私家车使用，推广绿色出行方式，挪威政府对相关优惠政策进行了缩减，但即便如此，其电动汽车市场的发展依然势不可挡。11月挪威电动汽车市场份额达90.6%

#老外看中国式现代化# 应邀来广州参加2024“读懂中国”国际会议的缅甸旅游博主昂迪哈说：“我去过很多国家，但只在少数地方能感受到安全与现代化，中国就是其中之一。高铁、无人驾驶出租车、数字支付，中国能让我尖叫的新技术实在太多，在我看来，世界上最好的电动汽车就来自中国。”#将改革进行到底#

𐟎‚𐟏€ 迟到的生日祝福与汽车回忆录 𐟚—𐟎‰ 𐟓…𐟓… 迟到的生日祝福！昨天，我们共同的朋友迎来了他的32岁生日。虽然我们之间的关系一直“不温不火”，但生日当天，我们还是见面庆祝了一下。虽然没有在饭桌上，也没有美酒蛋糕，但我们的友谊依然存在，而且我们的共同爱好——篮球𐟏€，依然在燃烧。 𐟚—𐟚— 2018年的那个冬天，我同时迎来了嘉兴德星的第一台和第二台车！为什么要选择同一天呢？因为那天，我们决定购买一台标轴的C级车，而王洁的干妈也决定购买一台长轴的C级车。我们等待了一个多月，两台车几乎在同一时间到达店里。那时的奔驰车不像现在这样容易购买，几乎都需要等待。两台车的生产日期相同，提车当天上牌也是同一天，这一切似乎都是最好的安排。 𐟔„𐟔„ 图中最后提到的，我们的大兄弟在五年半后，将他之前购买的小别克置换掉。他没有选择心心念念的A45，而是换了一台充满情怀的小钢炮——GTI。𐟚—𐟒芊𐟌𐟌 汽车未来的趋势是电动化，这一点我们夫妻俩也多次讨论过，想把C级车置换成电动车的念头不止一次。然而，目前电动汽车的发展速度很快，我们担心现在购买可能会面临被割韭菜的风险。奔驰的EQE现在产品力已经相当不错，价格也比之前有了较大的优惠（毕竟我们的球友中有小兄弟去年在高位购买的）。希望他们的『交车记』能够一直延续下去。𐟚—𐟒耀

「魅族超话」「今日出行」「专家称中国企业有最好的产业环境」我们中国电动汽车有多厉害，这样说吧：对于中国企业来说，造车好像就是没啥技术含量，小米没有任何造车基础，出来产品就很好。东风小康变问界9，销量和产品力都把宝马X5奥迪Q6按着摩擦。好像电动车确实没啥门槛。好了，就是这没门槛的事，丰田、宝马、奔驰，都搞不出一个像样的东西。我开过宝马的ix5，大众的ID7，都开过超过400公里，都不行，比国产车差很多。（我出差几乎必租车，各种车我都想试驾体验）。这就是中国电动车产业的可怕之处：整个产业链水平高，不是哪一家企业出色，是整体水位高。这就是碾压式领先。

电动车快充对电池的五大危害购买新能源汽车时，续航里程是大家最关心的问题，而续航里程与电池息息相关。细心的人会发现，电动车都有快充和慢充接口，充电时间也有快充和慢充之分。很多电动车的快充时间不到半小时就能充满足够的电量。那么，电动车快充对电池有哪些不好的影响呢？首先，快充和慢充的工作原理不同。快充主要使用直流电压充电，直流电压大于实际电池电压，导致大量电流离子快速从电池正极流向负极，从而完成快充过程。长期使用快充，电池承受的电压会非常高，对电池造成影响。其次，长时间或频繁使用快充，电流或电压对电池的要求也很高，电池组的温度会随之升高。长期高温下，电池衰减的速度会非常快。原本可以用10年的电池，如果长期选择快充，可能只能用七年甚至更短的时间。电池是电动汽车中成本较高的配件，因此在充电和养护方面需要特别注意。当然，选择快充还是慢充应根据实际需求来决定。如果时间紧迫且急需用车，只能选择快充；但在正常情况下，还是选择慢充更好，这样可以在电池能承受的范围内保护好电池，延长其使用寿命。总之，电动车快充对电池有一定的危害。在日常使用过程中，尽量让电池处于一个比较温和的状态，正常接收电流电压，保持温度平稳，这样才能延长其使用寿命，减少不必要的损失。

为什么我选择了上汽大众ID.3？ 𐟚— 上汽大众ID.3，我的新宠电动车！𐟌Ÿ 𐟌ˆ 开这辆车，感觉就像在云端漫步，轻盈又自由。它的驾驶体验让我一见倾心，完全没有传统燃油车那种沉重的转向感，取而代之的是一种随心所欲的轻松。 ⚡️ 无论是加速、刹车还是转向，一切都显得那么自然流畅。这辆小车在城市中穿梭时，就像一个灵活的小精灵。 𐟔‹ 在充电方面，它的表现也令人惊喜。续航能力出色，充电速度也很快，让我无需担心续航问题。 𐟚— 虽然ID.3是一款小型车，但内部空间却出人意料地宽敞，我甚至可以轻松放下我的行李箱𐟧𓣀‚ 𐟌ˆ 外观设计简洁而现代，内饰也同样吸引人。一眼看去，就能让人爱上它。 𐟌Ÿ 上汽大众ID.3，这是我梦想中的电动汽车𐟚—，它将科技与舒适完美融合。总的来说，这款车是我使用过的最好的电动车之一，强烈推荐！𐟑

qc快充和pd快充什么区别最近发现很多朋友对快充协议有些迷惑，特别是QC和PD快充到底有什么区别。今天就来给大家科普一下，希望能帮你们更好地选择和使用快充设备。协议数据的区别𐟓 PD（Power Delivery）快充协议是由USB-IF定义的，认证并不是强制的，所以市场上很多便宜的充电头也宣称支持PD快充。不过，买充电头的时候，最好选择那些有Logo的认证产品，品质有保障。而QC（Quick Charge）快充协议则是由高通推出的，所有宣称支持QC快充的产品都必须经过认证，不管是否有Logo。这个认证过程可是很严格的哦，确保你的充电头符合标准。功率和接口支持𐟔Œ PD快充的功率最高可以达到240W，只支持USB-C接口。这意味着无论是手机、笔记本还是其他电子设备，只要是USB-C接口的，都能享受到PD快充带来的便利。而QC快充的功率最高到100W，支持多种接口，包括A口、C口等。这样设计是为了满足不同设备的需求，像手机、平板、笔记本等设备都能找到合适的充电接口。兼容性与应用场景𐟓𑰟’𛊐D快充的兼容性非常广泛，几乎可以涵盖苹果、大多数笔记本以及最新的电动汽车充电标准。这意味着你可以用一个充电头给笔记本、手机甚至电动汽车充电，真是太方便了！而QC快充则主要兼容高通芯片的手机，像小米、三星等品牌的手机都能很好地支持QC快充。希望这篇文章能帮你更好地了解QC和PD快充的区别。如果你有任何问题或者想了解更多关于快充的知识，欢迎在评论区留言哦！我会尽力回答大家的问题~ 𐟘Š

增程式电动车：解决续航焦虑的新选择 𐟚—𐟔‹ 增程式电动汽车是一种独特的电动车型，它在纯电动模式下可以提供所有动力性能。当车载可充电储能系统无法满足续航里程要求时，增程式电动车会启动辅助供电装置，为动力系统提供电能，从而延长续航里程。理想汽车就是采用燃油型发动机作为辅助供电装置的典型代表。增程式动力系统主要由电池组、增程器、发电机和驱动电机四个部件组成。其中，增程器是汽油发动机，负责为电池组充电。当电池组满电时，它会直接供电给驱动电机，带动车轮；当电池组电量不足时，增程器会驱动发电机，发电机一边给电池组充电，一边给驱动电机供电。增程式电动车的优点包括：可以获得绿牌，享受政策优惠。中低速动力体验好，驾驶感受舒适。油耗相对燃油车来说更低，经济性更好。没有续航里程焦虑，适合长途旅行。与纯电动汽车相比，增程式电动车在续航方面更具优势，解决了纯电动车的里程焦虑问题。从某种程度上来说，增程式电动车是当下最好的选择之一。

神龙汽车电动车投产，法系车不会退出中国最近，东风神龙的电动车项目终于进入了冲刺阶段，这真是个大新闻！那些说法系车要退出中国市场的朋友们，你们的脸是不是该红一下了？法系车，尤其是标致和雪铁龙，可是优质汽车品牌，咱们真的应该珍惜。神龙汽车最近可是忙得不亦乐乎，不仅在武汉召开了140多家供应商的动员大会，还宣布他们的首款新能源车型即将投产。这次会议通过线上和线下的方式，真是搞得热火朝天。神龙汽车制造管理部部长肖高峰、东风乘用车销售公司项目管理部部长陈兵等高层都出席了这次大会。会议由神龙汽车采购部副部长王辉主持，真是阵容强大。说到这里，我突然想起了之前那些说法系车要退出中国市场的声音。现在看来，这些声音简直是胡说八道。法系车在中国的表现一直很稳健，尤其是在一些细节上，比如设计、舒适性等方面，真的让人爱不释手。所以啊，咱们还是别轻易下结论了。法系车不会退出中国市场，反而会越来越好。神龙汽车这次的电动车项目就是最好的证明。让我们一起期待他们的新车吧！𐟚—𐟒耀

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