仿赛配件最新视觉报道_汽车配件大全(2024年12月全程跟踪)
【「小伙刚买的二手机车被告知车已注销」】「二手机车被注销原车主答复让他无语」近日,重庆机车爱好者小徐花18800元,在机车博主处购得一辆仿赛600的二手机车,由于一些配件没有交接完,所以一直没有完成过户。前几天,小徐发生了交通事故,被告知这辆车已在广西被注销。小伙告诉记者,自己联系上原车主,对方称车被水冲走了并未卖车,小徐感觉对方信口开河。目前原车主和二手车商皆已把他拉黑。律师表示,当事人只能找二手车商追讨权利。重庆广电第1眼的微博视频
无极RR666四缸仿赛:定价策略大揭秘 最近,无极的首款四缸仿赛RR666终于开始逐渐亮相,车评机构已经拿到了实车,这意味着它即将上市。预计在5月份的摩博会上,这款车会正式亮相并公布价格,接受订购,订购后即可提车。 从外观上看,无极RR666的车身设计相当饱满,尺寸接近赛道车,与CBR650R差不多。它的排气设计并不是隐藏式的,而是采用了更传统的外观。取消了单摇臂设计,这可能是为了控制成本,毕竟今年的市场竞争非常激烈。 在声浪方面,虽然线性感不错,但感觉还不够浑厚。配色方面也没有特别突出的亮点,不知道量产车是否会有所调整。 这款车的实际排量为663ml,最大功率为74kw,重量约为215kg,属于大胖子类型。其他参数尚未公布,但表底转速达到16000转,显示出这款车的不简单。 今年,春风的四缸500SR、657SR和无极的RR666是摩友们最期待的三款车。两款四缸车和一款三缸车,瞄准了不同人群,正值国产四缸车爆发的时期。考虑到今年市场的疲软,价格上可能会非常吸引人。 无极一向以价格屠夫著称,这次也不例外。定价策略可以参考赛科龙的模式,大件一致,辅助配置高低不一,确保有一个最低入门价格,同时也给想要更高配置的摩友提供选配其他配件的机会。 例如,基础入门版可以定价为36666元,中配版为39666元,高配版为42666元。这样既能增加保有量,让更多摩友用更低的成本骑上四缸车,也能在中高配上赚钱,真是一举两得。毕竟今年的市场形势并不乐观。 你觉得无极RR666的定价会是多少呢?
本田CGX150:复古骑行的毛坯车选择 本田CGX150其实是一台毛坯车,如果你对复古骑行有兴趣,它可能是一个不错的选择。虽然它的车架设计有些遗憾,没有采用摇篮式设计,而是吊挂式,但这也给了你更多的改装空间。 许多本田战驭的配件都可以用在CGX上,比如脚启动和化油器。如果你想要升级排量,有很多方案可以选择,不过需要注意的是,升级后可能需要更换化油器,或者选择日规大套和ECU。 在轮毂、减震和排气方面,市面上有很多选择。特别是对于VMX车型,配件变动较多。如果你喜欢咖啡或仿赛风格,可以考虑分离手把、头罩或大包围,这些都可以自己动手改装。当然,加上脚启动功能会让骑行体验更加完美。 不过要注意的是,安装脚启动功能需要拆发动机。所以,如果你对DIY和改装感兴趣,本田CGX150绝对是一个值得考虑的选择。️瀀
百元配件解决骑行坐姿问题,真的靠谱吗? 骑行爱好者们,你们是否也遇到了因为踏板高度不合适而导致的腰疼问题? 最近,我发现了一个神奇的小配件,声称可以百元根治坐姿问题,让我来给你们详细分享一下! 首先,让我们来了解一下问题的根源。很多骑行爱好者发现,骑行时因为踏板高度不够,导致大腿抬得过高,长时间骑行后腰椎自然弯曲,进而引发腰疼。 而这个所谓的M95c斜踏护杠加焊挂钩,就是针对这个问题设计的。 这个配件的售价大约在115元左右,安装后可以让踏板下沉10厘米,脚跟稍微向后踩还能再加1.5厘米。 安装后,我的腰痛问题完全消失了,骑行体验得到了显著改善。不过,虽然操控性有所下降,因为两腿叉开前伸坐姿似巡航,重心分散,腿完全用不上力气,重心转移只能靠上半身和逆操舵。♂️ 此外,虽然腰痛消失了,但长途久坐(40分钟左右)臀部两侧会被压迫隐隐作痛,需要转换坐姿踩一会后脚踏放松。㠧𝑥评论也提到:“如果不是强装逼需求就别买巡航了,巡航的坐姿还不如仿赛呢。巡航这种类别在超过50km的旅途中会让你的屁股疼的受不了,因为巡航的腿部完全不发力,你的屁股完全支撑整个身体。朋友们,世界上最好的减震不是什么欧林斯云辇p,而是各位的腿。” 在安装过程中,我发现原车挂钩处的横杆相比老款加焊了四个挂钩,储物能力大提升。不过挂钩长度差强人意,有外卖员反馈,高速颠簸和上人行道餐品有掉落风险。副厂护杠做工一般,快递暴力。内侧有一处焊接处有锈,护杠整体外扩,扭脚踏上的两颗螺丝孔时要向内掰。犊脚踏外壳塑料内侧有铁料加强,与护杠连接只靠两颗螺丝,请勿用力踩踏或站骑。拍照才发现上车十天,折叠处就已经磨掉漆生锈了……建议自备润滑脂或黄油。 ️ 最后,原厂塑胶脚垫会和护杠有冲突,侧面需要切开一点防止撑开,踏板两个连接处的螺丝也会撑起脚垫。完美主义需要先给脚垫穿孔后压在护杠下面(需要分析受力,如果被撑高导致受力在踏板PP壳上可能会出问题)。銊总的来说,这个M95c斜踏护杠加焊挂钩确实解决了我腰疼的问题,但也有一些需要注意的地方。如果你也在为骑行坐姿问题烦恼,不妨试试这个百元配件,或许它也能帮你解决困扰!♀️
女生必看!3款高颜值摩托车推荐 想要成为骑摩托车的酷女孩?来看看这些超适合女生的摩托车推荐吧! ️ 仿赛第一名:铃木GSX 铃木GSX的尾灯设计非常独特,骑起来超级好看,特别适合女生。这款车在小排量摩托车中表现出色,无论是保值率还是质量稳定性都很棒。二手车价格坚挺,骑起来轻松又不爱坏。配件价格也很亲民,各种版画贴纸随意选择,满足你的各种配色需求。虽然车重178公斤,但仍然是3万块价格区间内性价比最高的选择。 仿赛第二名:春风250 SR 春风250 SR不仅外观好看,配置也很高。彩色仪表显示信息丰富,车身尺寸和重量适中,非常适合女生。车体窄小,心理压力小。不过,座高相对较高,对小短腿不太友好(建议165以上身高)。后期质量稳定性看运气,有些车几千公里就开始渗油。结合2万1落地的价格来看,可以考虑。 쬤𘉥:川崎Ninja 400 川崎Ninja 400是进口大贸车,骑出去非常帅气。动力平顺输出稳定,既能让骑得快,也能让你骑得帅。座高对女孩子友好,出了名的短腿乐、矮子乐。缺点是一车难求,价格5.5万落地(钱包一紧)。安全指数也很高,有倒车熄火功能。 𞠍ini车第一名:春风狒狒ST 春风狒狒ST是落地不到1万块的挡车,任何身高的女孩子都可以骑的小神兽!车身尺寸非常小,车重也只有114公斤。改装方案特别多,简直是一台能上路的大玩具。不过,没有ABS、没有提撑子熄火、没有倒车熄火。
新手必看!铃木GSX250R购车记 嘿,摩托车新手来报道啦! 我最近入手了铃木GSX250R,真是太开心了! 我的购车需求很简单:预算3万,想要一辆仿赛风格的酷炫摩托车。在哈罗摩托上逛了很久,最后锁定了GSX250R。我选的是黑色款,但后来发现白色款也很美,真是让人纠结。 作为摩托车小白,我一眼就被GSX250R的外观吸引住了,真的太帅了!铃木家族的设计语言,前灯是卤素的,晚上不出门应该没问题,不过我还是打算后期改一下。ኊ坐姿非常舒适,座高790mm,我173cm,前脚掌着地毫无压力。全液晶仪表盘很实用,数字显示转速、挡位、时间,还有换挡闪灯提醒,对于新手来说非常友好。 铃木的漆水品控真的很不错,我不想学修车,对摩托车维修也没兴趣。离合比较浅,刹车有ABS,操控起来很轻便,动力虽然平顺但对我来说足够了。把总的来说,对于摩托车新手来说,GSX250R通勤绝对够用!车子很帅,控制右手,休闲骑行正合适。️ 购车总花费是30240元。提车时还装了一些配件: 防摔杠:一字杠 220元 排气防摔:55元 手机支架:120元 加大边撑:52元 防刮贴:89元 个人装备也准备好了: Shoei头盔:2752元 手套:外星蜗牛 199元 骑行服:外星蜗牛 520元 骑上GSX250R,感觉整个世界都在我掌控之中!耀
AGV头盔推荐,哪款更适合你? 姐妹们,是不是每次想选头盔都纠结该选哪个品牌呀?我今天就来给大家种种草,分享几款AGV品牌的头盔,都是我亲自试戴过的,绝对不吹牛哦~ AGV K3头盔:颜值与实力并存 颜值:配色漂亮,花色多样,戴上它,你就是赛道上最靓的仔! 舒适度:佩戴舒适,不会夹脸,长时间骑行也不会觉得酸痛。 安全性:空气动力学设计,内村可拆卸,做工品控都加强了,安全有保障。 购买建议:适合追求颜值和性能的姐妹们,K3绝对是你的不二之选! AGV K1S头盔:轻巧又通风 轻巧度:试戴了这款头盔,第一感觉就是轻巧,长时间佩戴也不会觉得压迫。 视野:视野开阔,无论是城市穿梭还是长途旅行,都能给你清晰的视角。 安全性:采用了高级复合材料,抗冲击性能卓越,让你在骑行中更加安心。 购买建议:如果你注重轻巧度和通风性,K1S绝对值得一试! AGV K1头盔:性价比之选 颜值:颜值非常高,辨识度强,戴上它,让你在人群中脱颖而出。 配件:配件丰富,满足你的各种需求。 安全性:安全性可靠,让你在骑行中无后顾之忧。 购买建议:虽然价格相对较高,但考虑到它的颜值和性能,还是非常值得入手的!不过仿赛骑姿下视野会受限制哦~ 在挑选头盔时,除了考虑品牌、颜值和性能外,舒适度也是一个非常重要的考量因素哦ᣀAGV K3头盔是我的one pick,我最注重的就是它的颜值和舒适度了。当然啦,这只是我的个人看法哦~大家最好还是去实体店亲自试戴一下看看哪款最适合自己~记得关注我的动态哦!
北京摩托车装饰大揭秘:新手骑士的最爱 在北京骑行摩托车时,我发现一个有趣的现象:与摩托车相关的饰品在新手骑士中特别受欢迎,而且传播速度极快。今天我想和大家分享几个有趣的装饰,欢迎大家补充~ 【牛皮边包】 以QJMOTO、金吉拉、灰石等复古入门机车为例,这个边包的加装率估计超过50%。它的实用性满分,美观度也不错,有3颗星。 山寨宝马熊】 宝马熊是ADV车主的最爱,贝纳利502、DL250等探险车主几乎人手一个。这个熊的影响力已经辐射到不少踏板和仿赛车主,但熊的形态千奇百怪,几乎都是山寨宝马的BAVA熊。 ️【车身贴纸】 车身贴纸主要流行于仿赛车主,如Ninja400、铃木小小人、春风sr、Qj赛系列等。车贴的元素相当丰富,有“买车车”、“送老婆”等,还有一部分贴纸是改装配件厂商的logo,比如KW。 颀女骑头盔】 如何分辨是不是女骑?最直观的就是看头盔啦!头盔上有很多装饰,比如兔耳朵、猫耳朵、蝴蝶结、小翅膀、脏辫等,当然,车头还得配一个Insta360。 欢迎大家补充更多有趣的摩托车装饰!
配直列三缸水冷发动机,多种配色可选,春风675NK亮相米兰摩展 近期,我们从2024米兰摩展上了解到,春风动力摩托车在该车展上正式首次亮相了一款全新的街车——春风675NK,从获得的信息可知,新车不仅有着酷炫的外观,在配置方面也是相当的出彩,同时还将搭载与春风675SR-R仿赛同款的三缸动力,接下来我们就一起来了解了解这款新型街车吧。作为春风动力全新打造的一款新型街车,该车在外观的设计布局方面相比较以往的家族车型也是没有太过与众不同的地方,新车多处设计与春风800NK较为接近,都展现出了时尚大气的视觉效果。前大灯采用了“V”字形的造型设计,不仅凸显家族气息,在视觉效果的营造上也是相当的出众。此外,新车还采用了流线型的车身线条,并且在前后轮毂的内侧还加入了蓝色饰条的点缀,逼格更高,而轮胎规格分别为120/70 R17(前)、180/55 R17(后)。值得注意的是,新车在车身配色上,将采用春风经典的白/蓝/黑配色,还有着灰/黑配色可选。车身尺寸方面,春风675NK的长宽高分别为2020*849*1155毫米,轴距为1400毫米,整备质量为189公斤,标配坐高为810毫米,官方也提供825毫米和795毫米两种座椅配件,方便不同身高的骑士选择。而在车架方面,新车采用双翼梁类型车架、欧翼式后摇臂,并有着隐藏式的短款排气布局。配置方面,新车配备有5英寸TFT显示屏,还有着滑动离合、KYB减振系统,双拉线油门、12伏电源、USB Type-A & Type-C接口、加热手把等配置,并且ABS+TCS系统也是没有缺席,配置称得上厚道。动力方面,春风675NK搭载的是排量为675毫升的直列三缸水冷发动机,最大输出功率为66千瓦,峰值扭矩为68牛ⷧ篤5升,极速可达200公里/小时。虽然新车为三缸动力,但是油耗方面还是相当给力的。感兴趣的可以多加关注,后续将会持续更新。
复古摩托车6种改装风格详解 Cafe Racer 代表车型:宝马 NiNE T Cafe Racer不仅是一种车型,更是一种改装风格。它的油箱、坐垫和驼峰基本在同一直线上,前避震和后避震的角度几乎镜像对称。这种设计让摩托车看起来非常简洁而有力,仿佛是仿赛车型的早期原型。 Bobber 代表车型:凯旋 Bobber 二战结束后,许多老兵购买了退役的哈雷军用摩托车。由于保养和零配件费用昂贵,他们选择了保留车架和发动机等基本部件,而将踏板位置向前延伸。Bobber的特点包括没有盖的单垫、滴水槽、高把或直把,以及没有前后挡泥板。它的轮胎前后尺寸相同,给人一种稳重而经典的感觉。 Chopper 代表车型:哈雷 1200N Chopper的改装更加彻底,特别是车架管和几何形状的修改。通过焊接“切碎”车架,使其变得更长。每辆Chopper都有其独特的设计,特点是夸张的超长前叉、没有后减震的硬尾车架、非常高的车把和超越普通车大小的前轮。 Scrambler 代表车型:凯旋 Street Scrambler Scrambler风格在攀爬越野中非常受欢迎。为了应对复杂路况,坐垫需要平坦且高排气是判断攀爬风格的重要标准。此外,加高手把可以获得更利于越野的骑行三角。辐条轮和菠萝胎也是攀爬车型的标配。 Tracker 代表车型:雅马哈 SR400 Tracker风格与Scrambler的主要区别在于排气管的设计。Tracker的排气管偏向传统,多半位于后轮轴位置,尾段略微上扬。而Scrambler风格则采用高位排气设定,油箱大、车座薄、车架裸露、辐条轮毂、单缸风冷发动机、短小的尾部以及较宽的车把都是Tracker风格的必要元素。 Modern Classic 代表车型:川崎 Z900RS Modern Classic风格结合了现代化的造车理念和复刻的经典设计。外观复古,但发动机、车架和部件却是现代的。车架几乎不变,平坐垫、圆形大灯、双圆仪表、椭圆后视镜等设计元素保留了复古的味道,而动力与配置方面则与现代街车无异。可以理解为是套着复古外壳的街车。
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