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电动车被限速权威发布_电动车提速60-70迈秘诀(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-12-03

电动车被限速

电动车是老百姓出行必不可少的伙伴，可随着电动自行车新国标的实施，每小时25公里的限速要求再次成为公众讨论的焦点。清华大学李稻葵教授近日发视频提出质疑，认为这一限速不符合实际需求。李稻葵教授指出，普通人日常骑行自行车的速度可达15-25km/h，而山地车和公路车的时速可达35-40公里。限速25km/h的电动自行车可能比自行车还慢。他以自己为例，骑自行车的速度一般在35公里以上。新国标要求加装北斗定位，一旦超速即停止电流供应，这在遇到水坑或危险路况时，无法加速驶离，存在安全隐患。李稻葵教授还提到，很多标准制定时“堵不如疏”。例如，新国标要求电动自行车塑料件在5.5%以内，但北方寒冷地区需要挡风棉罩，却也要被禁。他建议根据不同地区的气候特点，给不同地区一些可调节的标准。最后，李稻葵教授呼吁，在定标准时一定要事先征求老百姓的意见，不能闭门造车。在一项有6000多人参与的网络投票中，9成人认为限速每小时25公里不合理。赞成的网友认为车速太快会刹不住，反对的网友认为限速降低了出行效率，部分网友认为这个时速比较合适。

「生活手记」电动车限速为什么要定死25公里/小时？「每日便签」2024/11/05 星期二 ☀️晴据说电动车“新规”又来了，比以前更加严格，限速25公里仍然是主基调。并且还曝出了“行业内幕”，虽然限速了，但在购买时，店家可以解速，在骑的时候速度一旦超过25公里，码表上的数值就定在25了，并不会上升。其实这也不是什么内幕，只是在应对现有的政策，25公里确实太慢了，无法满足我们的出行需求。政策的制定者到底是什么人？只拿实验室数据说话么？有没有在路上实测过？为什么非要卡在25？我曾用“测速器”测过，码表上25公里不动了，而测速器上显示已经到了40公里；想再快点就上不去了。我觉得40公里是合理的，对于路远的人来说，可以适当缩短行程时间。限速的初衷是为了安全，可长时间在路上跑也不见得安全，明明十分钟的路程，电动车被限速后则要20分钟甚至更长的时间。最主要的问题还是要做好电动车的质量，提高运行的稳定性。一些所谓的“标准车”，材质很差，时速倒是不超25公里，但车身单薄轮胎又小，这样的车谈何安全？所以根本没必要定死在25公里，汽车都允许有改装，更何况是小小的电动车呢！管理者也许能列举一大堆理由，但有哪一条是真正为我们好的呢？雨篷、挡风被不让装也就算了，非要卡死车速！慢不一定安全，还可能会造成拥堵。政策是人定的，也能更改，问题是掌权者并不这么想，他们又不骑电动车，怎知“人间烟火气”呢？！「头条创作挑战赛」「新微评」湖州ⷥŒ—兴山

11月1日起，新款电动车被限速25km/h，而且整车质量不能超过55公斤（包括电瓶），电压不能大于48伏，必须要有脚蹬子，功率不能超过400w。就这几个条件，路上的“小电驴”将会被限制住，跑不起来了。25km/h的最大速度就跟共享电动车一样了，失去性价比了，有时候自行车都能达到这个速度。新规要是允许个人私用的电动车最大速度能达到35km/h就好了。大家觉得呢？ #多的是你不知道的事# #我要上热门#

电动车限速25km/h的真相是什么？ 𐟚𒠧”𕥊訽橙速25km/h，速度真的慢吗？在中国，新国标电动自行车的最高时速被限制在25 km/h。这个速度在短距离通勤场景下，比如小区内或者公园周边的小道上行驶，是合适的。它能够满足日常买菜、接送小孩上学等基本出行需求。 𐟚栩™速25km/h的矛盾点从安全角度来看，限速可以避免在遇到紧急情况时的碰撞，减少交通事故的发生，保障骑行者的安全。然而，对于外卖员、快递员以及一些通勤者来说，他们需要在有限时间完成自己的工作，限速会降低出行效率，影响工作进度和生活节奏。 𐟔砤𘺤𛀤𙈩™速25km/h？ 𐟛‘ 减短刹车距离车速高于25km/h时，急刹平稳地停下来几乎不可能。特别是下雨天，电动车后轮抓地力基本为0，急刹必甩尾，摔车，更容易造成交通事故。 𐟕𐯸 反应时间车速降低给了骑车人更多的反应时间，可以减少电动车路口突然冲出，让其他车辆有时间反应，采取措施减少事故概率。 𐟚栤🝩šœ道路通行效率与秩序如果电动自行车速度过快，在一些道路条件有限或交通流量大的地方，可能会干扰正常的交通秩序。 𐟔砨磩™䩙速影响大新国标中各项参数规定都是围绕25km/h 限速来设计的，一旦解除限速，这些参数都需重新设定。限速25km/h的设计初衷是为了保障安全，提高道路通行效率，但同时也带来了一些限制。对于不同的用户群体，限速的影响也会有所不同。

“这才是真专家！”清华大学icon李稻葵icon教授为老百姓发声：“新国标电动车限速25km/h不符合需求，比自行车还慢。在制定标准的时候，一定要事先征求老百姓的意见，不能闭门造车！”网友们纷纷表示支持，认为让不骑电动车的人定国标，简直是社会的悲哀。在这个快速发展的时代，电动车作为一种便捷的出行工具，已经成为了无数家庭日常生活的一部分。尤其是在城市中，电动车不仅是上班族的“通勤神器”，也是许多家庭出行的首选。然而，近日新出台的电动车限速政策却引发了广泛的争议。李教授的发声，无疑是为广大电动车用户发出了强有力的声音。试想一下，城市的街道上，电动车以25km/h的速度行驶，甚至不如许多人的步行速度。这不仅让骑行者感到沮丧，也让交通变得更加拥堵。更重要的是，这样的标准背后，究竟是谁在做决策？我们真的能相信这些标准是为了公众的利益而制定的吗？李教授提到的“征求老百姓的意见”，其实是对我们社会治理的一种呼唤。在这个信息发达的时代，公众的声音不应被忽视。无论是政策的制定还是标准的设定，都应该以民众的实际需求为导向。我们需要的是一个更加开放、透明的决策过程，让每一个声音都能被听见。许多网友在评论中表示，这种现象并非个例。在很多情况下，政策的制定者往往是高高在上的专家或官员，他们可能并不真正了解普通民众的生活和需求。这样的“决策失联”，让许多人感到无奈与愤怒。正如一位网友所说：“如果政策制定者从未骑过电动车，又怎么能知道骑行者的真实感受呢？” 这不仅是电动车的限速问题，更是我们社会在快速发展中，如何倾听和回应民众声音的一个缩影。我们期待的是一个更加人性化的政策环境icon，让每一个市民都能参与到公共事务的讨论中。只有这样，才能真正实现“以人为本”的治理理念。面对这样的现状，我们不能沉默。我们要积极发声，表达自己的看法，让更多的人意识到问题的严重性。或许在不久的将来，我们能看到一个更合理、更符合民众需求的电动车标准。让我们共同期待，也希望更多的专家能够像李稻葵教授一样，站出来为我们发声，推动社会的进步与变革。你怎么看？在评论区分享你的想法吧！

电动车神秘解锁之门！探秘限速背后的秘密危险警告！电动车解锁后的速度飙升令人震惊！近日，一场关于电动车的暗战正在上演。在这场调查中，我们的记者深入虎穴，揭露了一个隐藏已久的秘密——电动车的解限速问题。这几乎已经成为行业的潜规则，让人不禁感叹：这真的是法律允许的吗？在店内，店员明确地对记者表示：“按照新国标，电动自行车的设计速度最高为25公里每小时，而解限速是违法违规行为。” 表情严肃的脸上，仿佛透露着法律的威严和不容置疑的立场。但是，当记者走出店门时，店员却像变魔术一样改变了态度。他们追赶记者，悄悄地说：“你不是暗访的吗？找我就对了，交钱提车，剩下的我处理。想骑多快就能骑多快……” 那么，电动车的限速到底是怎么回事？为什么它成为了一种摆设？在这个话题的背后，隐藏着怎样的秘密呢？让我们一起揭开这层面纱，看看电动车解限速背后的故事。据报道，电动车解限速后的速度令人震惊！一些门店甚至建议顾客“先上牌，后解速”，以此来逃避监管。更令人惊讶的是，解限速后的车辆无论骑得多快，仪表盘最多也只显示时速25公里，同时安全提示音也会被消除！这意味着电动车的实际速度可能远超我们的想象！对于电动车的解限速问题，许多市民表达了他们的疑虑和担忧。他们担心这会给交通安全带来隐患，担心自己和他人的生命安全受到威胁。对此，相关部门应该引起高度重视，采取有效措施加强对电动车行业的监管力度。 #解除限速几乎成电动车行业潜规则# #法律监管电动车行业# #交通安全人人有责#

台铃小酷豆电动车：一个月使用体验分享 𐟚𒊤𙰨🙥𐥏𐩓ƒ小酷豆电动车已经一个月了，感觉非常棒！它让我自由穿梭在城市中，避免了堵车的烦恼。我每天上下班通勤，单程距离5.5公里，骑行时间大约16分钟，非常方便。购买前，我对比了很多品牌，特别喜欢九号的设计和配色，但价格有些高。新国标的电动车限速40，花五六千元感觉有点吃力。我们这里台铃的口碑一直很好，本来喜欢小核桃的绿色款，颜色很清新，但考虑到价格和性能，最终选择了这款灰色的小酷豆。当时店里只有这款特价，不能挑颜色也不能等调货，所以直接拿下了。没想到，几天后昆明下了很久的雨，浇灭了我的热情。但雨停后，我又去家附近的台铃店看了看，最终决定买下它。车子骑了没几天，发现有点异响，但售后服务特别好，很快就解决了问题，还帮我装上了我自购的配件。最终，花了1599元，还送了一年丢车险、车锁和雨衣。我自己又买了车筐包、后视镜、脚垫和坐垫套。另外，上牌是免费的，我是店家带我去中国邮政银行自己办理的，非常简单。有些人说店家收150-200元上牌费，千万别被坑了！这款小酷豆还有一个智能功能，叫做记忆油门。如果你长时间拧油门在一个速度上，放手不拧也会保持这个速度，不用一直拧，这个功能非常智能！总的来说，这台台铃小酷豆电动车让我非常满意，性价比高，性能稳定，售后服务也很棒。推荐给大家！

雅迪DQ6电动车全款拿下，体验分享𐟛𕊰Ÿš𒠥ž‹号：雅迪DQ6 𐟒𐠤𛷦 𜯼š4400元，包含车险和上牌费用（线上官网价格是3999元，但线下门店自提可能有所不同。其他网店虽然便宜，但可能不包安装、车险和上牌，这些额外费用加起来也不差那几百块了𐟘Œ） 𐟚栧𛭨ˆ꯼š90公里 𐟔‹ 电池寿命：保用5年，可用10年（电动车的电池是最贵的部分，五年内电池有问题都保修） 𐟚œ 轮胎：雅迪DQ6的轮胎抓地性更强，尤其是在下雨天，安全性更高。颜值也很在线，回头率高，适合男生女生短途通勤上班，假期还能带着朋友和猫咪去郊外游玩𐟐𑊊𐟌젨𝦩€Ÿ：25公里/小时（所有电动车都限速25公里/小时，但雅迪DQ6有个按钮可以调节舒适模式和动力模式，舒适模式速度较慢，动力模式即使是两个人也能很快） 𐟓 定位：广州番禺（建议找可靠的门店，我第一次买雅迪时太着急，有点被坑） 𐟎려𘊧‰Œ：非本地人需要办理居住证，广州要求居住满183天才能办理居住证（不一定在上牌的地方，只要在广州任何地方居住满183天，住房合同不断就行） 𐟥𐠨𛷯𜚩›…迪DQ6（高端电动车）性价比高，回头率高，无论是男生还是女生，短途通勤上班都非常实用。假期还能带着朋友和猫咪去郊外游玩𐟐𞊊𐟤頨ㅩ尯𜚥‰面的网兜是专用的，其他装饰可以在拼夕夕上找到，根据自己的喜好来选择。雅迪DQ6本身的颜值就很高，不装饰也很美观

电动自行车解限速现象，肯定是比较危险的，限速被破解，骑行者就可能超高速驾驶，就有可能出现交通事故，这个事情必须要管理，遇到这种破解电动车自行车限速的事情，一定要处理相关人员，不仅买方要处理，卖方更要打击。另外，电动自行车危险驾驶问题，交通部门得用心处理，这影响很多人出行安全。「央视曝光电动自行车解限速乱象」

这电动车限速 25 公里每小时的事，可真是闹得沸沸扬扬！央视都有点看不下去了，说这可能是懒政行为。网友们也是各种吐槽，说这规定就是“站着说话不腰疼”。咱得好好唠唠这事儿。电动自行车可是咱中国独创的交通工具，国外都没有，这就意味着没有现成经验能照搬。那为啥有关部门就不能好好琢磨出一个更科学合理的规定呢？好多专家建议把时速提到 38 公里每小时，结果还被反对，理由是担心安全问题。这不是搞笑嘛，骑车的人觉得速度可以提一提，不骑车的人却在那瞎反对，可不就是专家说的“不骑车的人来制定骑车的标准”嘛！有的网友觉得，电动车就是短途代步的，慢几分钟也没啥，安全第一，十几岁的孩子都在骑，速度快确实危险，不满足速度可以买轻电摩。但咱也得想想，速度太慢真的很影响出行效率啊！本来上班 15 分钟的路程，限速后可能得花更长时间，这不是浪费大家的时间嘛！而且对于一些需要赶时间的人来说，真的很不方便。所以说，这电动车限速的问题还真得好好研究研究。要是完全取消限速吧，可能安全隐患确实会增加；但一直这么限着，又影响大家的出行。真是让人纠结啊！家人们，你们觉得该不该取消电动车速度限制呢？快来评论区说说你们的看法吧！