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尼桑公爵配件权威发布_尼桑公爵配件有哪些(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

尼桑公爵配件

万物皆保养播种的欧尼桑1 车辆需要保养，人的身体也需要呵护，父子关系更是需要维系。我的尼桑公爵王，我的梦幻之车，保养得当才能持久如新。

尼桑公爵王VIP加长尊领版最新到店：尼桑公爵王VIP加长尊领版这款2014年的尼桑公爵王VIP加长尊领版，拥有2.5L排量，是一辆个人一手车。全车状况良好，仅有两块半补漆。行驶里程实表仅9万公里，经过验证准确无误。内外如新，配备BOSE音响，后排娱乐系统，四座椅通风加热功能，还有腿托和全景天窗。更配备了先进的360度全景影像，为您的驾驶体验带来更多便利和舒适。

2014年尼桑天籁公爵王金标2.5VIP加长版全网仅此一款：2014年尼桑天籁公爵王金标2.5VIP加长版。此车原价35万，配置豪华至顶，行驶仅8万公里，内饰如新。加长版车型较为罕见，当时落地价超过40万。车辆手续完备，是一款极具性价比的优质座驾。

15万买二手天籁，还是新速腾？嘿，车友们！如果你预算只有15万左右，想买辆中级车，那你可能得好好考虑一下。买新车的话，基本上就只能告别合资品牌的中级车了。不过，如果你不介意买辆二手车，那选择可就多了去了！今天咱们就来聊聊如何用15万买辆二手日产天籁，而不是新简配的新速腾。天籁的历史小课堂 𐟚— 说到日产天籁，这车其实还挺年轻的。虽然它的历史可以追溯到“日产风度”和“公爵”，但真正意义上的第一代天籁是在2003年诞生的。到今天也不过才更新到第四代。日产也是较早实现国产的日系中级车之一，2003年就联手东风汽车成立了合资公司，2004年国产第一代天籁就正式下线了。二手市场上的天籁 𐟓‰ 目前二手车市场上流通最多的主要是第二、三和四代天籁。第二代天籁包括2008款到2012款，第三代天籁是2013款到2018款，而第四代天籁则是目前在售的最新款，主要是2019款和2020款。车型换代与否对二手车价格影响很大，所以买的时候一定要搞清楚。第二代天籁：性价比之选 𐟒𐊊首先推荐的是第二代天籁。这一代的价格大概在6/7万左右，性价比还是挺高的。如果你能接受它的外观和内饰，特别是后期款（2011/12年上牌的），那绝对是个不错的选择。第三代天籁：街头常见款 𐟚— 第三代天籁是我们在街头见得最多的款式之一，也是我个人认为最好看的一代。它的外观和内饰风格都不过时，价格从8万块左右到11/12万不等。如果你想要一辆2017年左右上牌的低配2016款天籁，这个价格是非常划算的。第四代天籁：准新车 𐟚˜ 最新一代的天籁是在2018年发布的，2019年在国内上市。这一代的天籁外观和内饰都变得更加时尚。因为上牌时间多半在2019年及之后，所以二手车价格还是比较高的。正常情况下，第四代天籁的价格基本在15万往上。这一代的天籁基本都属于准新车范畴，多数还有一两年的质保期，买二手可以比较放心。高配 vs 低配：配置差异大 𐟔犊买二手车的时候，尽量选择高配或者顶配的车型。买新车的时候，低配和高配可能差了十来万，但买二手车的时候，低配和高配可能就差一两万块钱。低配和高配在配置上的差异是非常大的。一车一况一价：了解行情很重要 𐟓Š 最后强调一点，二手车是“一车一况一价”。同一款车型，不同的上牌时间、配置、颜色、公里数和车况，价格肯定是不一样的。同时，不同地区同一辆车的价格也是有差异的。购买二手车之前最好对当地的二手车行情有一定的了解之后再下手。总之，如果你预算有限但又想拥有一辆性价比高的中级车，二手日产天籁绝对是个不错的选择！

𐟚— 尼桑公爵王：80年代的经典之作 𐟚— 1983年推出的第5代日产Cedric公爵王/Gloria荣光的Y30系列，堪称是这一代Cedric/Gloria车型的巅峰之作。这款车型在80年代大量进口到中国，当时在街头巷尾随处可见它们的身影。tlv作为日产的亲儿子，这款车的用料、做工和细节都表现得非常出色，是80年代情怀车的必备佳品。 𐟚— LV-N149a Cedric公爵王 Y30 Turbo SGL 𐟚— LV-N149b Cedric公爵王 Y30 Turbo F 𐟚— LV-N150ab Gloria荣光 Y30 Brougham后期型号 𐟚— LV-N168ab Nissan Cedric公爵王 Y30 Turbo Brougham 𐟚— LV-N198ab Gloria荣光 Y30 Grandage 𐟚— LV-N246a Gloria荣光 HT Y30 Turbo SGL 这些车型不仅在性能上表现出色，而且在外观设计上也极具特色，是收藏家和车迷们的心头好。

84年日产公爵，带彩色电视、绒布座椅，还配涡轮引擎，豪华到离谱

天籁黑白调，时光回忆杀𐟚— 小时候，父亲开的那台日产公爵总是给我一种稳当而宽敞的感觉。座椅软软的，移动起来非常平稳。直到我长大，自己选择座驾时，毫不犹豫地奔向了日产店。虽然近年来天籁的改款越来越运动化、年轻化，但当我坐进去的那一刻，那种熟悉的感觉依然存在，让我心动不已。有人说，现在的日产没有创新，还在用CVT变速箱，车身也显得脆弱。但对我来说，稳定的驾驶感和安逸的生活正是我想要的。不追求过于刺激的人生，就像选择了天籁一样，让我感到非常安心和踏实。最近，我发现爱车的黑白调还挺好看的，于是决定记录下来。黑白调的简约风格，让我的爱车显得更加时尚和个性。每次看到它，都会让我想起那些美好的回忆，仿佛时光倒流，回到了那个坐在父亲车上的无忧无虑的年代。

再也看不到的6款经典老车，有的已成古董，开过一辆都是大佬

丰田皇冠与日产公爵王：时光流转中的经典丰田皇冠，这款经典车型至今仍活跃在汽车舞台上，而它的历史对手——日产公爵王，却已经逐渐淡出人们的视线。1987年，日产推出了第七代公爵Y31，这款车型成为了全球第一款配备电子控制5速自动变速箱的汽车，其在日本的销量非常可观。𐟌 随着中国汽车工业的飞速发展，Y31在1992年开始大量进口到国内，许多公爵王成为了中国企业家们的专属座驾。𐟚—𐟒蠥œ詂㤸ꥹ𔤻㯼Œ开着公爵王的车主们无疑彰显了他们的地位和品味。值得一提的是，中国版的公爵王搭载的是VG30E发动机，这款发动机不仅在当时表现出色，至今仍被一些经典车型所采用。𐟔簟’劊如今，丰田皇冠依然在市场上闪耀着光芒，而日产公爵王虽然已经不再生产，但它的历史和影响力依然深远。𐟌…𐟚—

日产R33 GTR：争议与辉煌 𐟔‘ snaragtr 𐟓𘠡utportrety Nissan Skyline BCNR33 GTR在GTR的历史中可以说是最具争议的一代。它的销量仅为前一代R32的一半，这主要归因于其直接移植了公爵王的底盘，以舒适为主打，这一操作在当时引起了不小的争议。尽管如此，R33还是以7分59秒的成绩成为第一辆在纽博格林北环跑进8分的日本车，这显示了其卓越的性能。在日本，现在车况良好的R33价格大约在12万人民币左右，性价比相当高。你是否也对这款GTR情有独钟呢？

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