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改电动机最新视觉报道_电动榨汁机(2024年12月全程跟踪)

内容来源：零配件导航所属栏目：热点更新日期：2024-12-02

改电动机

不敢发朋友圈？我喜提了宝马i4！反正我是很喜欢，管你们怎么想呢！年底了，总想着犒劳一下自己。从25岁到35岁再到45岁，同价位的电动车基本都试过了，但特斯拉和蔚来实在无感。最终在EQE和i4之间，我毫不犹豫地选择了i4！主要有三大原因：动力强劲 𐟚€ 作为一款电动车，宝马i4配备了强大而高效的电动机，能够在短时间内达到高速行驶状态并保持稳定输出功率。试驾的第一感觉就是，哇，这车也太棒了吧！虽然是电动车，但没有传统电动车起步的不适感，表现最接近油车。有人批评油改电，我就想说，新势力能改吗？能改吗？能改吗？续航里程长 𐟔‹ 其电池组容量较大且续航里程较长，没记错的话应该是625公里。这就意味着驾驶者无需频繁充电即可完成长途旅行或城市通勤等任务。完全能满足我短途出差的需求，来回一次上海周边城市毫无压力。内饰精致时尚 𐟒𚊥鬩4内部空间宽敞明亮，座椅舒适度高，同时具备科技感强的数字仪表盘以及大屏幕娱乐显示屏等配置，享受更加愉悦的行车体验。安全可靠 𐟛᯸ 该车型装备着一系列先进科技设备，如自适应巡航控制、车道偏离预警及自动刹车辅助功能等等。虽然这些和国产电动车比其实也就是一些小儿科的智能化，但这些其实日常就够了，我也不需要那些华而不实、花里胡哨的功能。总之，宝马i4以其时尚大气的造型风格、卓越的动力性能和高端智能化配置赢得了我的青睐。当然，不同人对于这辆车的评价会不一样，我也做好被人吐槽的准备了。so what！我喜欢就好！我们还选了日落橙（真的是很好看），就是很吸睛。

电动机改成发电机特别简单，只要一步就能完成，还不会的可以看看

宝马i5拆车：油改电的惊喜与挑战宝马i5，这款以操控著称的豪华电动车，它的底盘表现如何呢？今天我们就来一探究竟！底盘设计：平整且坚固 𐟛 ️ 首先，让我们看看这辆宝马i5的底盘。它的平整度令人惊叹，从前到后都非常整齐。尽管这是一辆“油改电”车型，但它的底盘平整度甚至超过了许多原生电动车。这得益于宝马的精心设计和工程优化。电池与保护：安全第一 𐟔‹ 这辆车的底盘上配备了一块79.05千瓦时的三元锂电池，电芯由宁德时代提供，而电池的封装则是宝马自己完成的。工作电压为397.4V，并不是800V平台。电池封装外壳两侧有两个类似吸能盒的铝合金连接件，这些连接件直接与副车架相连，在碰撞中能为电池提供更多的溃缩吸能，确保电池的安全。空间利用：巧妙设计 𐟏 由于这辆车是基于油车平台改造，后排会有过排气管和传动轴的鼓包。为了更好地利用空间，这辆车将DC-DC转换器小型化，并安装在鼓包内。高压电线和水路管线也从这个鼓包穿过。甚至电池上侧还包上了隔热瓦，以避免鼓包内部聚集热量。电机与驱动：创新与效率 ⚙️ 这辆车采用后驱单电机设计，搭载了一台ZF采埃孚的电动机，型号为HA0001N0，最大输出功率250千瓦。这款电机采用励磁/同步设计，转子没有永磁体，而是通过绕组方式通直流电，利用磁感原理使转子旋转，减少了对中国稀土资源的依赖。不过，由于需要对转子保持通电，这台电机是一台“滑环+碳刷”的有刷电机。宝马声称碳刷采用石墨烯工艺，以减少摩擦火花和降低磨损粉尘，确保电动机内部冷却油液的纯净和安全。尽管如此，电动机的维护问题仍然需要时间来验证。悬挂与舒适：空气弹簧的妙用 𐟌쯸 这辆车的后悬架采用了空气弹簧设计，因此车尾部分可以看到一个电动充气泵。这种设计使得车辆在行驶过程中能够根据路况调整悬挂高度，提供更加舒适的乘坐体验。总结：油改电的智慧与挑战 𐟏† 相比老款5系，这辆宝马i5的底盘结构变化不大，但由于是“油改电”，所以这辆i5还是做了相当的优化。在不影响车内坐姿的情况下，成功塞进了这么大尺寸的电池，真是不容易。尽管是“油改电”，但底盘依旧如此平整，这种巧藏于拙的本事，真不是一般车企能有的！此外，为了摆脱对中国稀土资源的依赖以及维持技术差异性，这辆车采用了励磁同步有刷电机。虽然使用了昂贵的石墨烯作为电刷，但到底需不需要保养？可靠度如何？这些问题都需要时间来验证。那么关于这辆车的内饰情况如何呢？这辆宝马i5值不值得买呢？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）

摔车后的改装心得：瓷砖地真的不行！今天真是倒霉透顶，早早就摔了一跤。车友们，千万别在瓷砖地上乱转方向和加速，尤其是十几速的时候。还好我带了头盔，不然真不知道会怎么样。之前为了追求速度，我改了电机和轮胎，结果原装的刹车系统完全刹不住，拖得厉害。所以最近几天我都没敢开太快，安全第一嘛。昨天终于收到了新的刹车系统，性价比挺高的，一套刹车加盘也就300块。朋友推荐说性价比高，我就试了试。平叉和避震都是PT的，价格透明，PDD上6字开头也有很多改装店在卖。这款避震很多人选，265软硬可调的避震效果不错。不过如果你也想改电机，原装的平叉可能上不了，所以建议存好钱一起改。特别是2.0的改装，后面怎么都要一套改，先换电机再换平叉会省事很多。我的改装顺序是这样的：控制器和电池改分流：很多店卖电池时不会告诉你改分流和保护板的事项，一般都说大V大AH直上。如果你有改控的想法，建议电池直接上大保护板和分流线。电机和轮胎：原装的电机也能跑，但电池没有分流线的情况下，中后段提速不明显。避震和平叉刹车：2和3最好一起上，不然原装平叉上不了电机。如果改装店能免费换小牛原装平叉那也可以。我去的那家店就很好，免费给我换了。接下来是前面的改装：我会先改三星和龙头，让车子的平衡感达到自己想要的效果。毕竟穷改不像富改，没有那种实力去一步到位，享受这种过程才是玩车的乐趣。最后提醒一下想买奇迹牛的车友们，奇迹牛现在也有系统，但相对小牛系统还是很鸡肋。原装等必进水这个也很麻烦。不是说奇迹牛不好，但细节没有很到位。现在市面上也有很多仿小牛的款式，比如俪凌、麦玲、奇迹牛等，相对小牛来说还是有一定性价比的。不用搭配电池一起买，可以自己选择大伏数电池。我在XHS上也看了很多帖子，但相对这几款改装都是比较少的。总之，改装需谨慎，安全第一！

老车新改……本田思域Type R EG内燃机改电机！前舱电机、后舱电池！形成完美的前后配重平衡！动力输出功率是原来的3倍，就看底盘操控能不能跟上啦。（图片源于网络）

机械师改装记：摔车也精彩！机械师原本的外形已经足够个性，但为了追求更独特的效果，我们决定进行一番改造。设计时，我们延续了机械师的传统外观，强化了它的机械感和机能风格。经过一段时间的改装，终于有了现在的样子。 𐟚€ 电机：我们选择了原厂1200W的电机，觉得够用了，不追求粗胎。 𐟔‹ 电池：9A动力锂，金属外壳，送可调充电器，使用起来非常靠谱安心。 𐟔砦Ž祈𖥙诼šK版APT330，虽然散热问题解决了，但安装时有点困难。师傅不小心烧了智能主控，现在开起来会有顿挫感，最近还会自动锁车。不知道智科怎么样，想换。 𐟓„ 贴纸：花费100多元，根据机械师造型设计Max、90机械感字体，车贴店打印。印错尺寸、贴歪、改设计，花了好几个来回。 𐟎蠨𔴨†œ：680元，AX极光绿，只有绿色部分是贴膜。因为本来是黑色车身，所以直接裁切拼色，在TG改装公社贴的。 𐟕𖯸 定风翼后视镜：182元，应该是全网最早发现这个后视镜与机械师绝配的。虽然价格挺贵，但视觉效果很小。最近看已经降到百元内了。 𐟒‰ 上泵：480元，明浙M5-1。 𐟛 ️ 手把套：70元，金属外观提高档次，但冬天扎手臭胶冻手，避雷！ 𐟒ᠥ䧧ﯼš400元，要机械感当然要改灯，但也很克制避免灯光节那样，所以全程橙色。 𐟔„ 转向+侧灯：299元。 𐟛ž 前减：1080元，雷石，九号店装。比较贵，后来出了中孔款的，可调并且前轮会更前一点，整车外观会更开阔。 𐟑㠥Š 宽脚踏：125元，这款觉得造型简洁，与车身也很贴合。 𐟏Ž️ 踏板脚垫：18元，贴上之后，质感和脚感都舒服很多，覆盖了原来踏板的塑料感，非常值得。而且可以遮起加宽脚踏与踏板的连接处。 𐟛᯸ 边撑：128元，宇斯特的边撑造型简洁有特色。 𐟪‘ 坐垫：360元，给万屋坐垫制造发了车的设计图，提了想法后创作了这个坐垫，完美契合整车十分满意。 𐟔頥Ž减：500元，雷石。 𐟔頥𙳥‰：817元，宇斯特X战警的平叉造型独特，自带延长效果，车身比例更好。 𐟛 ️ 瑞祖玛大鲍鱼小螃蟹：860元，平价卡钳个人觉得最好看的款。 𐟏𗯸 后盾+车牌架：200元，牛犇工作室的产品。 𐟛ž 轮胎：390元，前后腾森909012，原厂轮毂&电机最安全和实用的尺寸。 𐟔„ 轮毂盖：499元，拾壹工作室的轮毂盖没有为机械师定制的款，前轮有缝后轮要磨总体来说不好装不太合适。海鲜市场已经有九号专用前轮毂盖准备换。 𐟚栨𝮨ƒŽ反光贴：30元。 𐟒𓠦‰‹工费：2000元…… 𐟒𐠦•𔨽橀价：2W4元，已经尽量穷改。

广大电动车、摩托车、三轮车车主看过来！！！以下几点需要注意啦： 1.无牌无证不准上路：上路须悬挂车牌、持相应驾驶证，未上牌车辆会被扣留、罚款，12 月 1 日起未备案的非标电动车二、三、四轮车将依法查扣。 2.不准改整车构造或特征：外观尺寸、零部件构造等已登记的结构不能随意改，加装遮阳伞等改变外观的行为有隐患，非机动车加装挡风被以批评教育为主、恢复原状即可，改装机动车处警告或 500 元以下罚款、扣 1 分并责令恢复原状。 3.不准改电机功率、电池仓大小：新国标对电动车时速、蓄电池电压、电机功率有限制，擅自改参数属非法改装，会被严厉处罚，电动自行车时速限制仍为 25km/h，各地正开展非法解除限速专项检查。 4.不准非法载人：不同类型车载人标准不同，如电动自行车可载 12 周岁以下儿童（6 周岁以下需儿童座椅），电动轻便摩托车不能载人等，12 月起各地重点检查电动车载人情况，违法载人会被罚款（各地标准不一）。 5.不准用伪造、变造号牌：使用此类号牌逃避检查将受拘留、罚款等法律制裁。另外，部分地区规定电动三轮车特定时段禁行，违反禁行规定的将依法处罚。

说下ez3i电池仓的，48v改成60v不换电机可以吗关于ez3i车型的一些探讨。这款新国标车型的电池仓尺寸较小，我曾考虑过扩展电池仓空间，但实际操作后发现不太可行，因为即使是小脚撑也会阻挡操作空间。近期我主要关注锂电池，从磷酸铁锂到三元铝壳单体再到三元软包都有所了解。然而，磷酸铁锂体积较大，最大方案也只有60v50a和48v72a。对于三元铝壳电池，很多需要背靠背的构造方式让我有些犹豫。至于三元软包电池，虽然有一些可用的电芯如宁德58、LG的e58-e68、Gbt54和捷威51等，但请注意我并不推荐进行改装，特别是改控改电机等高风险操作，因为这些才是真正的安全隐患。在此提醒大家注意安全第一，不要盲目改装。

「2024易车超级评测大会」【「2024广州车展」新款宝马i4售42.99万元起】在今日开幕的广州车展上，新款宝马i4正式上市，新车共推出2款车型，售价42.99-46.99万元。作为中期改款车型，外观上并没有巨大的变化，主要是在一些细节上进行了升级。现款eDrive35搭载最大功率为286马力的单电机驱动系统，CLTC工况下的续航里程为511公里。i4 eDrive40搭载最大功率为340马力的单电机驱动系统，CLTC工况下续航里程为625公里。i4 M50则搭载综合最大功率为544马力的双电机四驱系统，CLTC工况下续航里程最高为560公里。

【什么时候】涂硝子能承认，输了平了不是因为手法无脑xxx，而是因为自己打的不好。赖地图吧匹配自定义那几张人类大优势图上排位又不乐意。赖电机修的快，结果上次改电机速度在5年前。赖强度玩蝶影隐歌羊的就别叫了，玩冷门信仰xxx的玩弱角色打强角色不好打不活该吗？求生选冷门部分人还直接演呢。追不到人就赖求生道具技能硬拖时间拉点拒绝博弈。爱玩博弈的求生早就被手法木炭拉锯钩子雾刃蛛网穿墙飞触手摇铃吸魂坠击水镜猫跳炸弹雕像拉弦冲刺夹子水汽喷蜡记录放电吸风影跳矿镐笼子闪现放狗送到下水道里去了。开局追击慢，守尸站椅前罚站，没拦到人没干扰电机没速杀，好不容易淘汰一个人开始控场结果打一刀外面摸好两管血了，玩成这样求生凭什么输？ w4252

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