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电动车改装油权威发布_电动车怎么改装跑得快(2024年11月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-27

电动车改装油

非洲的士奇迹：烧气车的真实体验探索非洲的士的独特之处，我发现了什么？𐟔 烧气车的奇迹！今天，我搭乘了一辆chapchap（坦桑尼亚的经济型Uber），仪表盘显示燃油耗尽，内饰（如图P1）也显得破旧不堪，但距离目的地还有3公里。我半开玩笑地询问司机是否能坚持到达目的地。司机解释说，这辆车是改装车，不烧油，而是使用天然气。他指向车后的气罐，我对此感到惊讶。𐟘𒠤𛖨🛤𘀦�磩‡Š，公司聘请了一位中国工程师，这位工程师将车辆改装为使用天然气，而不是柴油。一罐天然气大约3000先令（约合人民币8元），可以行驶200公里，而相同里程的柴油费用大约是7万先令（约合人民币200元）。因此，司机们都选择了这种改装车，因为按照柴油价格，他们的运营成本会非常高。在谈话中，我开玩笑说，幸好坦桑尼亚禁止枪支，否则子弹飞来飞去，两个人都得受伤。司机大笑起来。他接着问我，中国是不是也有很多汽油车，汽油是否便宜。我解释说，中国的汽油价格也不便宜，因为卖油的也是国企，效率并不高。现在，中国更多人选择电动车，这与天然气车类似，都是新能源的一部分。不知不觉中，这辆烧气车安全地将我送到了目的地。𐟚—𐟒蠨🙦졧𛏥Ž†让我对非洲的士有了全新的认识，也让我对环保和新能源有了更多的思考。

世界上的国家都很少玩新能源了，为什么我们还在玩？原因其实很简单： 1.西方国家发现新能源的通道上占满了中国人，中国的技术已经领先好几年了，而且还很便宜，继续的研发已经没有意义了。 2.我们属于弯道超车。油车我们落后很多，直接抛弃上新能源车。发达国家油车领先很多，让他们重启发展新能源车，很难。 3.国家的战略就是减少原油消耗，增加原油储备，为将来许多不确定因素做准备。 4.燃油车需要研发和实践积累，也就是需要资金支持和时间沉淀；电动车只需要仿造和改装，然后是否成熟交给市场验证，资本不承担任何风险，挣点快钱就收场。 5.最重要的是我们不想受制于人，咱们石油产量和提炼成本太高，进口石油道路和产地可变因素太多，就像导航一样的道理。 6.我坚信新能源车才是未来，很快50%以上的燃油车被取代，如果有1000公里续航能力的固态电池车问世，95%油车将会被取代。

买了72伏的电摩怎么上牌，当个正规军，九号m95c大功告成车辆已改装完毕，动力达到450拉2000wp，配备76v80a电池。市区代步速度足够。车友们，若需了解数据和其他参数，或是有改装建议，欢迎交流。关于为何选择电摩而非油摩，原因是我个人不太喜欢汽油味。只要持有合格证和发票，即可正常上牌及购买保险。关于电动自行车与电摩的区别，两者本质上并无太大差异，只是车架的坚固程度有所不同。有些电自被误认为是自行车，但实际上它们就是踏板摩托。正因如此，我选择换电摩并考取摩托车驾照。该遵守的交通规则我会遵守，该扣分就扣分。钱花得值，我就心安。无论政策如何禁止或限制，每个人都有权选择不侵犯权益的、最便利的出行方式。在享受便利的同时，也应尽量不妨碍他人。关于电动车的改装，我们应理性看待，遵守相关规定。

【「电动车起火大爷拎油桶灭火」】小区楼下电动车突然起火，大爷赶忙用废弃油桶装自来水灭火，远看还以为大爷在“用油灭火”呢。天津消防提示您：电动车请勿私自改装电池，严禁进楼入户及飞线充电，以免发生火灾危险。「全民素养提升V计划」天津消防的微博视频

九号E200pone电动车长期使用体验手里这辆九号E200pone已经陪伴我一年半了，至今已经安全行驶了19000公里。期间进行了多次改装，今天就来聊聊我的使用感受吧！安全性能 𐟛᯸ 九号E200pone配备了双通道ABS和鼹鼠控自带的TCS，多次体验后发现这两个功能非常强大，同级别中配置算是较高的。动力表现 𐟚€ 刚拿到手没多久，我就升级了鼹鼠控X700，相比原厂的120A母线电流，鼹鼠控搭配三电模块的270A电流让车子焕然一新。更换鼹鼠控后，中后段爆发力明显提升，破百时间从原来的十秒开外缩短到七秒左右，甚至比我的油车CM500还要快，起步也更迅速，非常满意。后期使用成本 𐟒𐊥𐏥Œ𚥅…电很便宜，改完大电池后续航能达到150公里左右，充一次电费用大约1.2元，算下来一公里不到一分钱。而油车CM500平常加98号汽油，四个油不到，一公里合到三四毛，算下来两万公里电费才花了二百多块钱，简直可以忽略不计。主要是小区充电便宜，按照正常价算应该充一次电四块钱左右，也是相当合适。操控体验 𐟚𔢀♂️ 轴距短，车子过于灵活，高速不稳，但动力响应非常快，城市道路超车活灵活现。原装减震前面软到打底，后面硬到腰疼，后期前后减震全部换掉了。高速经历过死亡摇摆，后期更换了压力轴和三芯柱后问题解决了。外观设计 𐟎芥䖨炨灤𛁨灦™𚯼Œ大家审美不同。原装亮面壳子没啥质感，后面贴过两回哑光的改色膜，哑光质感确实好。续航能力 𐟔‹ 原车配备74V27Ah两块电池，配了一个10A充电器，配上鼹鼠控，满把能跑70公里，慢一点能跑100公里，充电五个多小时，多少有点不够用。后期更换了76V106Ah的大单体，续航直接翻倍，搭配华为大炮40A充电，美滋滋。价格考量 𐟒𘊤𘀤𘪧”𕦑饍–到两万确实让很多人望而却步，发布到现在两年多了，骂他的天天有，但销量依旧。车子加上鼹鼠控更换大电池再改一改前后减震，轻轻松松四万出去了。总的来说，九号E200pone陪伴我两年多了，安全、动力、续航、操控等方面表现都很不错。骑着它到处跑，回头率超高，总体非常满意。

摩托车改装心得分享 | 台铃萌苏改造记最近在琢磨怎么省钱，发现电动车通勤真是个好办法！以前开车上下班，停车费和油费每天就得花55块，真是心疼得不行。现在骑电动车，感觉钱包瞬间轻松了不少，哈哈。说到改装，我这就有一大堆话要说了。首先，我试着给后备箱喷了点漆，结果发现白色根本压不住底下的黑色，最后只能凑合着用，真是有点遗憾。其他的改装就简单多了，下面给大家列个清单：后视镜：11.8元手把皮套：11元拍照熊贴纸：4.8元通用型挂钩：13.3元头盔锁：7.67元手机支架：8.72元脚踩垫：14.21元大灯耳朵：3.78元面包小熊贴纸+虚线：15.85元后视镜玩偶：7.26元挡风板：26.2元这些改装件加起来总共才花了124.59元，效果还不错，尤其是后视镜和手把套，真是物超所值。整体看起来也很协调，感觉特别值。总的来说，电动车不仅省钱，还能根据自己的喜好随意改装，真是越来越喜欢了！𐟚𔢀♂️𐟒耀

佛冈尖峰风车山轻松自驾攻略第二次挑战佛冈尖峰风车山，这次终于轻松登顶！上次因为电动车动力不足，没能走到尽头。这次换了新的控制器，轻松应对，还拍了几张美照。出发时已经下午三点半，太阳下山前半小时到达山顶，时间紧迫，没来得及找好机位拍摄，请见谅。𐟓𘊊导航至“尖峰”，一路直上，注意窄路和急弯。有几个陡坡考验车动力，油车和四轮电动车轻松应对，两轮电动车不改装的话会比较困难。𐟚— 装备：Nikon D4s + Sigma 40mm 1:1.4 DG HSM Art 𐟓𗀀

如何区分油改电和纯电动？选车不再纠结！最近很多朋友在选车，尤其是那些打算增购的家庭，第一选择肯定是纯电动新能源车。为什么呢？因为新能源车是未来的趋势，不管你是新购还是增购，新能源车都是大势所趋。目前市面上销售的纯电动汽车大致可以分为两种类型：一种是基于畅销燃油车基础上改造而来的，俗称油改电；另一种是基于电动专用平台生产的纯电动汽车。这两种车的结构和传统的燃油车完全不同，整车的框架构造和布局都是专门针对纯电动汽车开发的，所以电动机、控制器、电池组的布局更加合理，车辆的配重比例也更加均匀。无论是安全性还是稳定性，都比油改电的纯电动汽车要好得多。那么，如何区分一辆车是油改电类型的还是专用电动车平台的呢？有几个简单技巧：看底盘：如果底盘上电池是单独凸出来的，那它很有可能是油改电。看后排地板中间：如果有凸起的话，那么99.999%是油改电的车型。看前引擎舱：如果前引擎舱做得特别长，而且还没有布局前备箱，那它也很有可能是一台油改电的车型。有原版汽油车存在：比如大众朗逸、丰田的C-HR，他们的EV车型，你一看就知道是油改电。很多人可能会问，现在有很多新势力造车品牌，以前没有生产过油车，那它一定不是油改电吗？其实也不一定哦。大家可以去辨别一下！总之，买新能源车的时候，千万别选油改电的！因为油改电就是把以前的油车发动机、油箱等部件去掉之后，把电机、电池等塞到里面去。因为汽油车本身底盘不是特别平整，所以装的电池大部分也不是特别规则，可能引起三个问题：电池不规整，防护措施很难做到完善，安全有隐患。电池前后配重不均衡，整车配重前后也会不均衡，操控会有影响。横向电池布局的空间不足，只能往纵向发展，这个时候，室内的乘坐空间也会受到影响。希望这些小技巧能帮到大家，选车不再纠结！𐟚—𐟒耀

奥迪Q4：电动时代的豪华新选择驾驶电动车后，我才真正体验到不烧油的乐趣！𐟌🠨龨🇥„种电动车后，我发现了奥迪Q4的独特魅力。它以29.99万起售，舒适感不输传统燃油车，真的值得考虑。 𐟔Œ 充电体验：奥迪Q4的续航能力达到605公里，充电10分钟即可增加100公里续航，从5%充到80%只需41分钟。免费安装充电墙盒，充电过程比加油还要简单。对于每天两点一线的通勤族来说，晚上回家停车后充电，十几天才需要充一次电。79.7千瓦时的电池容量，80+度电，花费几十元即可搞定。采用宁德时代的811三元锂电池，安全性能优越，经过多项极限实验，包括外部火烧、低温短路、带温度冲击的浸水等，共436项检测，确保电池安全。 𐟚— 选择奥迪Q4的理由：奥迪作为百年豪华汽车品牌，在造车技术方面领先，从细节到工艺都体现了德国人的工匠精神。与一些新兴电动车品牌相比，奥迪Q4的价格更为合理，没有虚高定价。全国600多家奥迪4S店网点，提供完善的用车服务和保障。 𐟏�𚯧”𕥹𓥏𐤸Ž油改电的区别：Q4采用纯电MEB平台打造，优化了内部使用空间，后排无凸起，越级空间设计。纯电平台带来的架控系统、安全防护等优势明显。与进口车奥迪E-TRON制造经验相得益彰，不同于其他品牌的油改电，Q4从纯电平台出发，考虑了电池重量、底盘架构、电池结构的安全性和布局的合理性。综上所述，奥迪Q4在技术、安全和舒适性方面都表现出色，是电动车市场上的一个值得考虑的选择。𐟌ˆ𐟛㯸

增程是不是所有新能源车企的解药？ M9有增程，销量吊打一众纯电大SUV 有人就说，增程灵增程香，有了增程就能卖[微笑] 然后大张旗鼓的做“电改油”，把旗下卖不动的电动车加个发动机，祈求大卖[挖鼻] 结果销量数据一出来，涨是涨了，但不多，这是为啥？[疑问] 因为增加一个发动机，本质上是让这款车具备进入“燃油用户”的“基本条件” 换言之，卖不卖得好，还得看你能不能干过同价位的燃油车。如果你的纯电版本被一众电动车吊打，那么加了发动机的你，只会继续被燃油车吊打。增加增程就爆销量，只存在于电动版本本身就热卖的前提下。比如SU7增加一个增程版，肯定爆。不要有一些不切实际的妄想[二哈]（切勿对号入座，图文无关，不服来友好辩论[doge]）「新能源大牛说」「微博新知」「大v聊车」

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