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苹果4s内部零件新上映_苹果4s内部零件有哪些(2024年11月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

苹果4s内部零件

iPhone XS Max：经典告别如果你问哪个iPhone是果粉心中的经典，除了iPhone 4S，那非iPhone XS Max莫属了。这款手机不仅性能强劲（搭载A12芯片），屏幕素质优秀，拍照效果一流，外观也相当经典，更重要的是，它还经历了7个版本的iOS更新，至今仍有不少用户在使用。然而，这款经典机型最近被苹果宣布为“过时产品”。那么，什么是“过时产品”呢？简单来说，就是产品停售超过5年但未满7年的产品。这意味着虽然这些产品可能无法再获得官方维修服务，但如果授权服务商还有可用的零件，它们还能再战两年。让我们一起来回顾一下iPhone XS Max的辉煌历史吧。这款手机是苹果在2018年9月推出的旗舰机型，以其大尺寸显示屏和高性能而备受瞩目。它配备了6.5英寸的超视网膜高清显示屏（XDR），支持HDR显示，分辨率高达2688x1242像素，像素密度达到458ppi。在性能方面，iPhone XS Max搭载了苹果A12仿生芯片，这是苹果首款采用7nm制程的芯片，配备了新一代神经网络引擎，处理速度和能效都得到了显著提升。在拍照方面，iPhone XS Max后置1200万像素广角及长焦双镜头摄像头，支持2倍光学变焦和最高10倍数码变焦，还具备人像模式和智能HDR照片功能。值得一提的是，iPhone XS Max是第一款支持双卡双待功能的iPhone，这一功能在国内特别受欢迎。

𐟚—雨天惊魂记：4S店超暖心服务体验𐟒• 今天的上班路上，细雨绵绵，在高架上下车时不慎与后方车辆发生了轻微碰撞。𐟘𑠧닥ˆ𛨁”系了4S店，幸运的是，距离仅500米，他们迅速赶到现场。𐟏⠦œ务人员热情接待，提供茶水和点心，安慰我人没事最重要。𐟍𕰟ꊊ车辆在店内等待保险公司检查，工作人员对车辆进行了全面检查，包括划痕、内部零件磨损以及难以察觉的细微损坏。𐟔 原本打算在店内用餐，但因为车辆问题，决定先回家等待消息。𐟏 不久后，工作人员联系我，告知配件已定好，整形喷漆需要一些时间。几天后，车辆维修完毕，看不出任何维修痕迹，维修质量令人满意。𐟑𐟏𛊊这次经历提醒我们，雨天驾驶时务必注意后方车辆。𐟌篸同时，4S店的专业服务和热情让人印象深刻。𐟌Ÿ

4000刀异响？400刀搞定！ 𐟚— 前年回国时，车子在车库里放了一年没开。回来后发现启停时有异响，去4S店检查，两周后没有结果。再去催促，被告知可能听不出来是什么在响，需要再放一周拆开看看。于是把车拿回来，去了一家朋友推荐的修车行。 𐟔砤🮨𝦨ጦ〦Ÿ奐Ž说是air compressor有问题，零件费用约3000元，加上工费要4000多元。觉得太贵，没有立刻修理。后来车子撞了，修了三个月，拿回来时保养也过期了。 𐟛 ️ 偶然在主页刷到一个可以做保养的师傅，联系后顺便提到车子有点声音。送车回来时，师傅发现是图一中的零件需要更换，帮忙订了零件。第二个星期零件到后，中午上门取车，晚上就送回来了，全程拍照并出具发票。 𐟑 推荐给所有温哥华的奔驰车主，保养效率高，服务周到，价格合理。

威朗和科鲁泽：同门师兄的那些事儿 𐟚— 这两款车都是上汽通用旗下的品牌产品，可以说是同一平台的“双胞胎”。它们车内的很多零部件都是通用的，真的是同门师兄没错啦。不过，虽然它们都是雪佛兰和别克这两个品牌的产品，但定价和品牌定位不同，很多人可能会认为这两款车的用料和质量也会有所不同。其实，这种说法并不严谨。首先，从车身的基础构造来看，两款车都采用了镀锌钢板，制造工艺也是一样的。到了油漆车间，油漆的供应商和质量都是相同的。到了总装车间，虽然零部件有些不同，因为两款车的设计造型不同，但装配和组长的质量要求都是一样的，这被称为“标准化作业”。其实，汽车厂都在努力追求零部件的通用化，这样能大幅降低制造和采购成本。越是差异化的配置和零件，制造成本就越高。那么，为什么威朗的售价要高一点呢？通用内部的品牌定位是这样的：别克品牌的定位高于雪佛兰，所以售价自然就高一些。那么，这两款车该怎么选呢？建议大家做个外观主义者，哪个好看选哪个。雪佛兰相对年轻化一些，而别克则微微成熟稳重些，各有各的侧重点。另外，看看你周边的4S店位置，哪个离你家近就选哪个，后续维保方便些。不过在一些城市，别克和雪佛兰的4S店是合并的，两个品牌的车子都可以在同一个4S店进行维保。目前旧科鲁泽的售价已经打了骨折，赶快入手一台开启你的有车生活吧！𐟚—𐟒耀

为什么又流行小屏手机了？智能手机的发展史，某种程度上就是屏幕不断的变大的过程。乔布斯老爷子经手的封神之作苹果4s屏幕尺寸是3.5英寸，还留下了金口玉言：大屏手机一个手掌握不住，人们不会购买。结果库克上台就做了更大屏幕尺寸的手机，从4.7英寸的iPhone 6到6.1英寸的iPhone11。更大的屏幕和屏占比也是推动手机产业发展的动力之一：取消home键，打孔屏幕，塞下更大的电池。为了满足消费者对屏幕的追求，折叠屏也随之诞生，华为秀肌肉的三折叠和荣耀已经申请专利的四折叠都是更极致的体现。不过今年，一个被称为小屏旗舰的细分品类正在成为厂商们争夺的重点。在前几天的发布会上，vivo除了常规的更新外，还推出了vivo X200Pro mini的新机型。无独有偶，海外媒体9to5Mac报道，苹果重启了SE系列，计划推出iPhone SE4。为什么厂商们重新把目光放到了小屏上？ 01 重新定义小屏旗舰你不能说乔布斯说的不对，毕竟谁都经历过“躺床上看手机，结果拿不稳砸脸”的惨痛经历。不管是以前的时尚单品，还是现在的日常耐用品定位，手机最核心的评价标准仍然是好用。一个能够满足日常需求，又能单手持握的手机，它仍然是一台好手机。所以，在持续把手机屏幕做大的同时，库克也没忘记乔布斯的教诲，推出了仅5.4英寸的mini版本。但苹果以身入局证明了，即便是苹果，也无法用这个尺寸的手机去征服消费者。数据显示，iPhone13 mini上市两个月后，其销量仅占iPhone总销量的6%。由于销量太差，苹果也放弃了这个机型。重新定义小屏旗舰的，是安卓。和苹果不同的是，安卓厂商们从一开始就没想做一款屏幕太小的手机，它们盯上的，是iPhone Pro的市场。无论是三星 GalaxyS24 标准版还是小米14，都和 iPhone14 Pro类似大小。前者6.2 英寸，略大于6.1英寸的 iPhone Pro，后者6.36 英寸则大的更明显。即便如此，做一款小屏手机对于安卓厂商们而言，风险不小。一方面，此前，和苹果相比，安卓厂商们的品牌力和软硬件结合能力都要逊色一筹，需要通过大屏来提升产品力；另一方面，旗舰机型意味着安卓厂商们必须做到既要又要，刀法要求太高。小米为友商带了个好头，秘诀也不难，两个字——超配。小米14搭载了骁龙8Gen2处理器，配备了LPDDR5X和UFS4.0，电池用的是4500mAh大电池。影像方面也没耽搁，主摄、长焦和超广角，该有的全有。和主流的旗舰机型相比，屏幕大小是最大的区别。最关键的，它还便宜。iPhone 13最基础的128G版本的起售价为5999元，而小米13的起售价则仅为3999元，刚刚摸到旗舰的边缘，后续的小米14也延续了同样的定价策略。对于消费者来说，如果少花2000元，还能得到旗舰水平的体验，这样的选择肯定具备吸引力。从销量上来看，小米13系列称得上是小米的翻身之作。在经历了小米10的辉煌和小米11的翻车，小米13系列取得了非常不错的销量。据调研机构数据，2023年Q1季度智能手机销量数据统计，小米13销量110万台，位居全球400-599美元价位单品排行全球第三，国产手机第一。小米14则延续了小米13的高光表现，根据市场研究机构 Counterpoint ，小米14是今年一季度卖的最好的国产高端（AI）手机，全球排名第四。根据数据分析师博主小马甲不小的分享，小米14系列上市第十个月销量同比上涨163%，累计销量超过600万。而在今年二季度，根据Canalys的数据，小米以4%的份额位列国内600美元以上价位段厂商的第三名。安卓厂商的旗舰能有这种表现，难怪雷总一谈到小米14销量就笑的合不拢嘴。这也是为什么友商们会纷纷投身这个市场的原因。这几年折叠屏聊的很火热，一方面是因为这个赛道增长很快，能看到增量的希望。从季度数据对比来看，折叠屏手机出货量连续几个季度实现快速增长。2023年第二季度同比增长173%、第三季度同比增长90.4%、第四季度同比增长149.6%、2024年第一季度同比大增83%，增长依然强劲。另一方面则是因为，折叠屏手机蕴藏着安卓厂商冲高的希望。这几年，各家厂商都在书写高端品牌的故事，折叠屏适合秀技术肌肉，本身的成本也决定了高端的定价，而且没有苹果参与竞争。但作为细分市场，折叠屏的市场仍然太小，不仅是价格，包括实际耐用和维修等都是劝退消费者的因素。而既适合作为推广旗舰产品的细分市场，又有足够市场容量的小屏旗舰，自然成为了手机厂商的必争之地。 02 小屏旗舰，战争开打前几天，vivo秀出了自己的小屏旗舰X200 Pro mini。在配置层面，Pro mini和Pro版本看齐，支持IP69防水、90w快充、天玑9400芯片和一块5700毫安的大电池；在影像层面，Pro mini 的主摄和Pro版本一样的LYT-818 主摄，长焦略有逊色。可以说，vivo这款小屏旗舰除了相机，其他的配置和Pro几乎没有区别。苹果似乎也希望在这个市场重拾影响力。根据外媒9to5Mac报道，苹果启动了内部代号为“V59”的iPhone SE4。新款SE采用和iPhone Pro系列相同的6.1英寸屏幕，分辨率为1170㗲532，前置摄像头为1200万像素，后置单摄像头可能升级为iPhone 15/15 Plus同款的4800万像素镜头。同时，新款SE可能会搭载代号为“Centauri”的苹果首款自研5G基带。如果报道属实，那么从配置来看，这款新品在国内的竞争力并不是很强。不过正如前文所说，小屏旗舰市场需要厂商们做到既要又要。比如vivo X200 Pro mini不同配置的售价分别为4699元、5299元和5799元，比起小米14机型3999元的起售价高上不少。尽管vivo出面解释，这个定价是因为零部件涨价的原因。雷军此前也曾小米14将是最后一次把起售价定在3999元，但社交媒体上仍然有许多用户表示价格太贵，要等等小米。说到底，小屏旗舰用户享受的是超配的体验和单手持握的快感，价格和体验缺一不可。对于厂商们而言，做到这点不难，但是在竞争加剧的情况下，如何做好平衡就是考验厂商“刀法”的时候。自华为回归后，国内手机市场不再是荣米ov和苹果的格局。回归以后，华为迅速收复了高端市场，在600美元以上价格区间里，华为和苹果几乎平分天下。对于把冲高挂在嘴边的荣米ov们而言，小屏旗舰既是必须要争取的市场，也是冲击高端的最好机会。毕竟这里没有苹果，也没有华为。参考来源： 1、科技狐：便宜又好用，小屏旗舰终于迎来第二春 2、雷科技：iPhone SE4定了，16失利，苹果要靠小屏旗舰挽回颜面？ #我要上热门#

修理厂声称更换原厂件？如何验证？事情是这样的：我们的车出了事故后，听从了保险公司查勘员的建议，选择了一家私人修理厂进行维修，没有去4S店。经过一周左右的等待，我们通过人保客服查询到了定损清单𐟧𞯼Œ清单上显示共更换了6个零部件，其中转向机总成和大灯是最贵的两个零件。为了确认这些零部件是否为原厂件，我们分别联系了保险定损员和修理厂，他们都确认是原厂件。在取车时，我们询问修理厂是否能提供证明零部件为原厂件的证明材料，修理厂只提供了一张送货单，上面没有任何产品编码或编号。当我们进一步询问时，老板以商业机密为由拒绝提供详细信息❌。后来，我们又与定损员和人保客服进行了沟通，保险公司表示他们已经尽到了赔偿的义务，能否提供原厂相关证明只能与修理厂协调试试。想请教各位网友，遇到这种情况我们该怎么办呢？𐟘

𐟚—五一出行必备指南|轻松出行，安心回家 𐟌Ÿ五一假期已经到来，你准备好出发了吗？ 𐟚—出行前准备： 1️⃣ 前往最近的4S店进行全面检查，及时更换零件，避免过期损耗。 2️⃣ 出发前检查四个轮胎和胎压监测系统，确保胎压正常，同时检查冷却液。 𐟚—出行过程中： 1️⃣ 开启车内的IAQS智能空气循环控制系统，保持车内空气清新。 2️⃣ 在长下坡时，启用越野模式，自动解锁陡坡缓降功能，享受轻松的旅程。 3️⃣ 使用智能领航辅助系统，保持主车道，减轻长途驾驶的疲劳。 𐟚—应急时刻： 1️⃣ 遇到紧急情况时，按下车内的"ON CALL"和“SOS”按钮，及时获取帮助。需要时请取出三角架和救生衣。 2️⃣ 加液漏斗位于后备箱的工具箱中，如需自主加油可使用，更加便捷。 𐟌ˆ祝大家五一快乐，安心出发，安全回家！

𐟚—蔚来4S店维修价格大揭秘！𐟒𐊰Ÿ”探索蔚来ET5的零件价格，让你成为维修小达人！𐟛 ️ 𐟚覜€贵的一次修车经历，明细全在这里！后视镜、车门的价格都一目了然。𐟑€ 𐟒᤹‹前撞坏的车门把手，这次终于可以换新啦！是不是也算是个小惊喜呢？✨ 𐟓维修明细来啦： - 门槛饰板总成-右：工时费￥45，材料费￥800 - 右后轮圈修复：工时费￥317，材料费￥0 - 右前轮圈修复：工时费￥317，材料费￥0 - 右后车门新件喷漆：工时费￥1,200，材料费￥6,673 - 右前车门新件喷漆：工时费￥1,200，材料费￥7,119 - 前保险杠蒙皮上部漆面修复：工时费￥1,200，材料费￥1,040 - 右侧外后视镜新件喷漆：工时费￥300，材料费￥3,960 𐟒𘦀𛨴𙧔詫˜达￥25,371！维修不易，且行且珍惜啊！𐟙 𐟔礸‹次维修，记得先看这份价格表哦！𐟒𐀀

凯迪拉克CT6：越看越帅的设计与性能 𐟌Ÿ 外观设计凯迪拉克CT6的车灯设计犀利，搭配大尺寸前格栅，车头显得非常霸气。实车比照片更帅气，尤其是在夜晚，效果尤为突出。车身尺寸为5223✖️1879✖️1498✖️3109，轴距和车身尺寸都非常完美。CT6采用轻量化设计，大部分零件都是全铝的，还配备了4出的排气系统。 𐟚— 内饰配置进入车内，隔音效果非常出色，后排空间也很宽敞。内饰贴有仿桃木饰板，屏幕虽然不算高科技，但使用起来非常顺手。此外，还配备了Bose音响系统。 𐟛᯸ 车辆信息这款凯迪拉克CT6 2020款 28T 领先运动型于2020年3月上牌，行驶了6万公里。全车透明车衣，全程4S保养，最后一次保养在10月24日。购车时提供一年整车质保和90天回购保障。 𐟌ˆ 总结凯迪拉克CT6不仅外观霸气，内饰配置也非常豪华，适合追求高品质驾驶体验的用户。

宝马X3火花塞更换：省钱还是浪费？ 6月12日，我前往4S店进行例行保养。接待人员建议更换火花塞，因为使用手册上明确写着2万公里需要更换。考虑到手头有厂家提供的代金券，我决定更换，费用大约980元。我特别提醒接待人员，在拆卸火花塞时通知我，以便我亲自到车间查看。检查结果显示，火花塞的状况还不错，继续使用1万公里应该没有问题。这是我第一次更换火花塞，没有太多经验。我认为，下次可以考虑在2万公里时再更换，这样可以节省一些费用。毕竟，厂家和4S店通常会建议更频繁地更换零件，以获得更多利润。因此，我认为在决定是否更换火花塞时，需要权衡利弊。既不要等到火花塞失效才更换，也不要过于频繁地更换。毕竟，节省下来的钱是自己的。

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