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Bose零件权威发布_bose音响算什么档次的(2024年11月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

Bose零件

「知汇行老杨聊企业定位超话」「老杨聊行业」汽车音响 ( auto audio ) 为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。音响系统中，至少要包含下列几点，才能称为完整音响，这一点任何音响系统皆然，汽车音响亦不例外。汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。当前国内汽车音响生产可分为品牌音响和白牌音响两类，品牌音响代表企业有哈曼卡顿、丹拿、B&O、B&W 宝华伟健、BOSE 等，供给的车企主要为马自达、日产、宝马等传统燃油车企 ; 白牌音响主要为车企和品牌音响提供扬声器等产品，音响上通常不印有 logo，典型企业包括上声电子、普瑞姆、丰达电机、吉林航盛等，新能源造车新势力品牌更倾向于使用白牌音响，如理想。汽车音响是汽车产业价值链上的关键一环，汽车音响已然成为汽车整车不可缺少的配套设备。汽车音响产业链上游主要是各类金属原材料及电子元器件供应商，负责为汽车音响生产厂商提供变压器、电阻、电容、连接器、PCB 以及储存器等原材料以进行生产 ; 中游为汽车音响各组成部件生产厂商，负责制造主机、功率放大器以及扬声器等 ; 下游则通过线上线下等渠道将汽车音响以整套或零件形式提供给汽车整车车厂或汽车维修改装企业，部分车企还会对音响进行再加工调试等。

凯迪拉克CT6：越看越帅的设计与性能 𐟌Ÿ 外观设计凯迪拉克CT6的车灯设计犀利，搭配大尺寸前格栅，车头显得非常霸气。实车比照片更帅气，尤其是在夜晚，效果尤为突出。车身尺寸为5223✖️1879✖️1498✖️3109，轴距和车身尺寸都非常完美。CT6采用轻量化设计，大部分零件都是全铝的，还配备了4出的排气系统。 𐟚— 内饰配置进入车内，隔音效果非常出色，后排空间也很宽敞。内饰贴有仿桃木饰板，屏幕虽然不算高科技，但使用起来非常顺手。此外，还配备了Bose音响系统。 𐟛᯸ 车辆信息这款凯迪拉克CT6 2020款 28T 领先运动型于2020年3月上牌，行驶了6万公里。全车透明车衣，全程4S保养，最后一次保养在10月24日。购车时提供一年整车质保和90天回购保障。 𐟌ˆ 总结凯迪拉克CT6不仅外观霸气，内饰配置也非常豪华，适合追求高品质驾驶体验的用户。

𐟎炯se大鲨3测评：有点踩雷？ 𐟘秺椸䥑襉，我在Amazon购入了白色款的Bose大鲨3，但品控似乎有点问题。在行走时，右耳不断传来无法忽视的零件碰撞声，跑步时更明显。𐟘“大约一周后，我无法忍受，选择了退货。 𐟒™后来，我重新购买了蓝色款，这次终于没有杂音了，但仍有轻微的电流声，在切换音乐时特别明显。而且，戴久了耳朵会有点闷。𐟘𗊊𐟎𖤸过，Bose大鲨3的noise cancellation功能依然很棒，外观简洁美观，质量轻，TypeC插口也很方便。𐟔Œ可以通过手机app调节三档模式来实现不同的噪音屏蔽程度，也可以通过长按调节。摘下一只耳机会自动暂停音乐，这点很实用。𐟎犊𐟤”但需要注意的是，和人说话时最好直接摘耳机，因为按键调节状态可能需要一点时间，可能会延误听话的内容。 𐟔总的来说，Bose大鲨3在噪音消除方面表现优秀，但品控问题仍需注意。建议大家在购买时选择能退还的平台，以免收到品控有问题的耳机而无法退换。𐟛️

GL8路尊赛那，哪款更香？如果你正在考虑入手一辆中大型MPV，那么全新一代GL8路尊和赛那肯定是你绕不开的两款车型。它们在价格、空间、内饰和动力等方面都有自己独特的优势，究竟哪款更适合你呢？让我们一起来看看吧！价格对比 𐟒𘊊全新一代GL8路尊的官方指导价区间为26.99万至33.99万元。相比之下，赛那的官方指导价为25.98万至37.08万元。虽然赛那的价格略高，但它的混动车型并不享受购置税优惠，所以实际购车成本可能会更高一些。如果你预算有限，GL8路尊可能会更划算。空间表现 𐟚— 在空间方面，全新一代GL8路尊的车身长宽高为5219㗱878㗱807mm，轴距达到了3088mm，比赛那大一圈。无论是头部空间、腿部空间还是横向空间，GL8路尊都更有优势。特别是第三排座椅，靠背还升级了电动调节及一键翻折功能，乘坐体验非常舒适。而赛那的车身尺寸为5165㗱995㗱786mm，车内空间也比较宽敞，但在一些细节上可能不如GL8路尊，比如第三排头部空间就小一些，且第三排座椅角度不可调，长时间乘坐可能会感到不适。内饰配置 𐟛‹️ 在内饰方面，全新一代GL8路尊的豪华感较强，中高配车型采用大面积真皮材质包裹，座椅采用2+2+3式布局，第二排配备全新正向开发的nappa真皮羽感航空座椅，满足你对顶级豪华座椅的所有想象。车内还配备了30英寸曲面屏幕、15.6英寸后舱智慧屏、12高性能扬声器Bose音响系统等，科技感和舒适性都很不错。而赛那的内饰相对简约，以实用为主，大面积塑料零件的使用使得内饰质感稍逊一筹。不过，赛那在一些配置上也有亮点，比如导入了埃尔法同款一体式座椅，二排座椅带有16个按摩触点的座椅按摩功能。动力性能 𐟚€ 在动力方面，全新一代GL8路尊搭载了第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速Hydra-Matic智能变速箱“双十佳”王牌动力组合，可输出最大功率174kW，最大扭矩350Nⷭ，更有48V轻混系统助力，无论起步爬坡还是高速超车都能轻松应对。而赛那的动力表现也不错，但相比之下可能稍逊一筹。总结 𐟓 如果你更注重豪华感、空间表现和动力性能，那么全新一代GL8路尊的性价比更高；而如果你更看重燃油经济性和可靠性，赛那则是不错的选择。希望这些对比能帮你做出更明智的选择！

破防了！真相就是华为绝处重生，重拳反击，亮出了杀手锏，撕开了最后的遮羞布，断供前的华为40系列，国产零部件占比60%；断供后，70直接飙升到100%！史上最强华为Mate70系列，系搭载首发鸿蒙HarmonyOS Next正式版操作系统，自研5G新芯片加上纯血鸿蒙，性能流畅度更值得期待，中国智造气势恢宏，果然不同凡响！同时2025款GMC YUKON 育空好莱坞明星首选座驾亮相广州车展，北美明星们爆款座驾、好莱坞明星走红毯必备耍酷神车！拥有强悍的肌肉外观和十足的力量感。前脸的大蜂窝中网设计极具霸气，加上GMC家族标志性的C型大灯，硬派越野风格十足，真的是酷到不行！百年大品牌GMC旗下的YUKON 育空，内饰豪华感十足，全景天窗躺下来仰望星空，paldao实木，顶级全粒面真皮包裹，BOSE PERFORMANCE音响音质清澈动听，车内就是一个小型的音乐会，超宽的扶手内置冷藏保温双功能，后排的二排独立行政座椅，带有按摩、通风和加热功能，工作忙碌之后，坐进车里享受按摩，真的是一种无法抗拒的奢华体验！ 2025款YUKON育空德纳利车型将以“高气场巅峰设计、高奢享行政空间、高性能全域实力”的傲然之姿为带你感受别具一格的豪华感受和卓越的驾乘品质！

星越L：舒适与智能的完美结合 𐟚—✨ ### 最满意的地方初看星越L，它给人一种中庸稳重的感觉，但总有一些瞬间让人惊艳。它的驾驶体验非常舒适，空间宽敞，动力强劲。音响系统表现出色，方向感和层次感都很棒，绝对不仅仅是听个响。对于普通用户来说，40分的评分可能有点保守，但41分的评分也不为过。它不仅仅是一个音响系统，还配备了蓝牙钥匙，无需带钥匙就能自动解锁。长按门把手，窗户会自动升起，手机app还能远程控制空调和门窗，非常便捷和人性化。最不满意的地方有时候语音唤醒功能即使普通话很标准也无法识别，唤醒词每次更改后都需要重新调整。倒车时没有后视镜自动下翻功能，车速在30左右时偶尔会有抖动。车机系统开机到正常使用大约需要15秒，虽然流畅度可以接受，但为了操控性能，底盘偏硬对我来说是一个缺点。应用软件不够全面，缺少某德地图，有些应用还很垃圾且无法卸载。价格优惠较少，刹车需要稍微踩重一点才有明显效果，需要适应。中途还出现过一次自动泊车故障，虽然不清楚原因，但目前没有影响。第二把暂用了100天还没给我。如果能稳定表现智能省油功能，我会给它满分。空间表现星越L的车长为4770mm，轴距为2845mm，达到了中型车的标准。离地间隙最低处为24公分，通过性很强。我身高173cm，前排座椅调整到舒适坐姿时，后排至少有两拳以上的空间。后排地面几乎是平的，装上脚垫后，估计只有不到1公分的凸起，这个设计非常赞。后备箱座椅放倒后几乎全平，一个人随便睡，两个人也能睡得下，脚完全不用蜷缩。拉开后备箱还有一层厚度约15公分的空间，放一些架子管子很合适。打开还有一层是放备胎的地方，这里不规则但可以放一些帐篷零件。这层相对深一点，不过注意不能放零碎的小东西，否则不好找。驾驶体验星越L的配置基本拉满，该有的都有。遗憾的是没有抬头显示功能。BOSE音响主驾优先，声音调到8/10/8非常带劲。主动降噪功能在30公里以下时非常静音，基本没有杂音。60公里以上慢慢能感觉到从地面传来的胎噪，但我能接受。底盘偏硬，颠簸路面会有点颠，20寸轮载表现不错，不飘，转弯时有信心。方向盘转向手感好，不费劲，指向性好，总体来说非常好开。智能模块 L2辅助驾驶功能非常适合高速或快速路驾驶，隧道堵车时也能用。不过安全第一，始终牢记再怎么辅助也只是辅助，不能放手不管。还有很多功能有速度要求，比如60公里以上才能使用转向辅助。总的来说，星越L在空间、驾驶体验和智能模块方面都有不错的表现。虽然有些小瑕疵，但整体来说是一款非常值得考虑的车型。

看来以华为为首的国内自动驾驶技术产品，给博世这个国际巨头的冲击太大了，老牌汽车零部件供应商面对新的技术变革，也显得力不从心了！根据德国金属工业工会发布声明称：世界著名汽车零部件供应商博世，将在全球裁员5500人，德国裁减3800个岗位，裁减与自动驾驶和汽车转向产品相关的岗位。在这么内卷的汽车市场，通用旗下高端进口车与生活方式平台道朗格，却携第二款臻选进口车型——GMC YUKON育空来啦！我的美式明星朋友目前GMC主要生产的车型是峡谷(Canyon)、西拉(Sierra)、育空(Yukon)等，而本次引进中国的YUKON育空，是GMC旗下最高端的SUV车型，据称，这款车型已有着30年的历史。而在今年8月份于北美发布的2025款YUKON育空，是第五代中期车型。【育空德纳利巅峰版】 1.外观配置: ⷖader镀铬外观套件 ⷇MC专属黑标 ⷲ2英寸德纳利巅峰版专属铝合金轮毂 2.内部配置: ⷂOSE PERFORMANCE至臻系列22扬声器(含头枕扬声器、低音炮)音响系统 ⷥŽ排8英寸空调控制触控屏 3.舒适配置: ⷥŽ排双12.6英寸娱乐系统 ⷤ𘓥𑞦‰“孔全粒面真皮座椅*带金属标牌及DENALI山峰地形图 ⷤ𘓥𑞥𜀥픐aldao实木内饰带激光雕刻DENALI山峰地形图 ⷥ‰排16向电动调节座椅，二排14向电动调节独立行政座椅，配备加热、通风、按摩等功能作为美国历史上最悠久、最富盛名的汽车品牌之一。诞生100多年来，GMC品牌始终以专业、可靠、耐用著称。致力于成为中国消费者最信赖的汽车品牌。现在，2025款YUKON育空德纳利车型将以“高气场巅峰设计、高奢享行政空间、高性能全域实力”的傲然之姿为中国消费者带来别具一格的豪华感受和卓越品质体验！

英菲尼迪QX4是一款独具特色的汽车英菲尼迪QX4是一款独具特色的汽车，以下是关于其机械性能方面的详细介绍：这款车搭载了荣获全球十佳优秀发动机称号的3.5L VQ35发动机，提供出色的加速性能和燃油经济性。在四驱系统方面，QX4配备了电动四驱配置，拥有两驱、自动四驱、全时四驱高速、全时四驱低速等模式，可在运动中自由切换。这种四驱系统有助于提升车辆在不同路况下的通过能力和操控稳定性，为驾驶者提供更加稳健的行驶体验。其独特的一体式车架和车身一体冲压设计，相比其他上下两部分焊接而成的车辆，在强度和硬度方面更具优势，为乘客提供更加坚实的保护。此外，QX4还配备了丰富的配置，包括原装Bose音响、6碟CD、DVD、多功能方向盘、8向电动调节座椅、座椅记忆、座椅自动复位、尾门玻璃独立开启以及氙气大灯等，为驾驶者带来更加舒适的驾乘体验。然而，值得注意的是，英菲尼迪QX4已经停产多年，其机械性能表现可能会受到车辆使用情况、保养状况以及具体配置的影响。对于打算购买手英菲尼迪QX4的消费者，建议寻求专业的汽车检测人员进行全面检查，以确保车辆的机械性能良好。同时，由于车型较老，可能会面临零部件供应和维修保养方面的挑战。若您渴望深入了解特定年份或具体配置的英菲尼迪QX4的机械性能信息，咨询专业的汽车技师或访问相关的汽车爱好者将是明智之选。

大风暴！裁员！裁员！裁员！5万人面临失业欧洲汽车产业遭遇了前所未有的危机。大裁员：5万员工面临失业据第一财经报道，记者不完全统计，包括大众、奥迪、福特、Stellantis4家车企以及4家零部件巨头在内的8家企业，将在欧洲累计裁员约5万人。在所统计的车企中，大众汽车是明确裁员人数最多的车企。此前，大众方面表示，公司将关闭至少3家德国本土工厂，并裁撤上万名员工，以应对利润下降的局面。目前大众汽车在德国拥有10家工厂，员工约12万人，如果关厂计划得以实施，将是该企业自创立以来首次在德国关闭工厂。 11月初，奥迪宣布计划裁减约15%的非生产类工作岗位，以缩减员工队伍，此次裁员将波及德国4500个岗位。此前，奥迪已经宣布计划关闭布鲁塞尔的一家工厂并在那里裁掉3000个工作岗位。欧洲汽车制造商Stellantis计划于明年1月5日起对西班牙托莱多Assembly Complex近1100名员工实施无限期裁员，主要是将装配工厂的运作模式从一天两班压缩为一天一个班次。福特汽车在11月20日表示，由于遭遇经济逆风、竞争压力加剧以及电动汽车销量低于预期，公司将于2027年年底前在欧洲裁员4000人，其中大部分裁员岗位在德国。除此之外，还有很多欧洲车企并未公开透露裁员人数，但已有降本计划，如德国的另一大汽车制造商梅赛德斯-奔驰，也在考虑将每年的成本削减数十亿欧元。而汽车零部件裁员幅度相比车企更为夸张，有两家企业裁员计划超1万人。其中博世集团决定要在德国裁员7000多人，汽车供应部门多达3200人。这是这家德国汽车零部件企业今年以来的第3次裁员计划，今年1月和2月已裁员4700人。除博世集团外，今年7月，采埃孚宣布，预计将在2028年年底前，将其德国员工人数从目前的5.4万人，逐步削减1.1万～1.4万人。舍弗勒和米其林裁员人数稍少，其中舍弗勒集团则将在欧洲裁员约3700人，相当于员工总数的3.1%左右，其中在德国将裁减约2800个岗位，并计划关闭两家欧洲工厂。米其林计划关闭其在法国绍莱和瓦纳的两家工厂，这将导致约1250名工人失去工作岗位。欧洲传统汽车产业转型之困全球的汽车制造商，特别是传统内燃机生产商，正面临巨大的转型压力。随着碳排放标准日趋严格，各国政府都在鼓励向电动车转型。近年来，欧洲各国相继出台限制燃油车销售和提高电动车市场份额的政策，使得传统车企不得不在短时间内投入大量资源进行电动化和数字化转型，以适应不断变化的政策要求和市场趋势。柏林勃兰登堡州汽车供应商协会国际部负责人米夏埃尔ⷥš斯（Michael Bose）认为，大众汽车的裁员和关厂决定并非一时之计，而是多年来结构性调整的结果，再加上成本、税收等德国经济框架条件恶化，使得大众在生产和运营上承受了巨大的负担，不得不在面临重大决策时采取更为激进的举措。全球经济的放缓以及消费结构的改变，令燃油车的需求在欧洲市场持续下滑。与此同时，中国电动车品牌迅速崛起，进一步加剧了全球市场的竞争。尤其在电动车和智能汽车领域，中国市场展现出惊人的需求潜力。德国汽车分析师诺伯特ⷥ𞷩›𗦖屢’（Norbert Dressler）指出，若欧洲传统车企无法迅速转型以适应新兴市场和政策的变化，其市场份额可能将被进一步蚕食。对德国甚至整个欧洲而言，近期的政坛及经贸政策变化或将持续带来重创。《财富》杂志评论指出，欧盟10月份刚刚通过了对中国电动车征收反补贴税的议案，引发中方反制，双方贸易战剑拔弩张。另一方面，特朗普再度入主白宫可能给美欧关系带来剧变。如果欧盟与两个最重要的贸易伙伴两线作战，其汽车业前途恐怕更不乐观。

欧盟真坐不住了！美媒终于发声了！对中国进口制造电动汽车加征关税，严重打击了欧洲消费者权益，这是得不偿失的决定，未来还是要多共合作，技术提升才能真正让自己变强变大！广汽本田高瞻远瞩，把握市场需求，在产品领域不断推陈出新，打造了一系列既符合时代潮流又紧贴消费者需求的经典车型。新款雅阁2024年9月26日正式上市！无论是加速、刹车还是操控性，都给人留下深刻的印象！ 2025款雅阁旗舰版搭载了 Honda SENSING 360+智能驾驶辅助系统，并导入了高精度地图，提升了智驾水平！解放双手双脚的一款出行神器！ 2025款雅阁标配10.2英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏，提供了前排无钥匙进入、无钥匙启动、双区自动空调等配置。中高配车型还增加了前/后驻车雷达、远程启动、蓝牙钥匙、前排座椅加热/通风、主驾座椅记忆、12扬声器BOSE音响、转向辅助灯等配置，科技智能的配置都是一一拉满！新车动力也是相当不错，继续提供燃油版和插混版，前者搭载1.5T发动机，最大功率192马力，最大扭矩260牛•米，匹配CVT 无级变速箱；后者搭载2.0L发动机和电动机，综合功率207马力，综合扭矩335牛•米，四配17.7kWh电池组，纯电续航里程在 WLTC 工況下可达82km，百公里综合油耗低至4.88L，经济出行的最佳搭档！本田雅阁作全球知名品牌，在品质上有着严格的把控。从生产工艺到零部件采购，都遵循了严格的标准，让用户买的放心开的安全！#我要上热门# #热点引擎计划#

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