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中国手机零件权威发布_中国手机零件原材料价格(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

中国手机零件

为什么说印度已经离不开中国了？第一: 芯片进口89%来自中国第二：手机等电子产品零部件进口大部分来自中国。第三：基础药品原料大量依赖从中国进口。第四：印度的纺织业原材料很大比例从中国采购。第五：电力设备的关键组件进口中国占比较大。第六：部分汽车零部件依赖中国供应。第七：众多轻工业产品如玩具等主要从中国进口。第八：大量的机械设备零件来自中国。第九：基建所需的部分优质钢材从中国进口。第十：印度的互联网行业部分软件服务依靠中国。第十一：许多高端化工产品原料从中国输入。第十二：部分农业生产所需的先进器械依赖中国。第十三：部分新能源领域的关键材料源自中国。第十四：印度的部分家具制造材料依靠中国进口。第十五：不少照明设备的零部件来自中国！ #搜索话题12月创作挑战赛#

【苹果印度工厂大火复工无期或在中国另设生产线】印度最大商业集团塔塔集团一间苹果公司手机零件工厂日前发生大火，工厂无限期停产。路透社周三引述长期追踪苹果全球出货的市场研究公司Counterpoint消息，事发工厂停产料影响印度生产苹果手机进度，苹果供应商料需从中国等地方调配关键零件。蘋果印度工廠大火復工無期或在中國另設生產線

「非凡中国屏」屏幕，作为手机核心零部件之一，信息传递的窗口，一直是大家购机考量的重点。这两年发布的国产手机上到高端旗舰，下到入门千元，九成以上用的都是国产屏，为啥？今天来合肥参加维信诺屏幕发布会，解开了这个疑惑。发布前先参观了展厅，里面有无数个主题空间，摆满了大大小小形态各异的屏幕，折叠屏、卷轴屏、环绕屏、透明屏、极窄边屏等，最惊艳的当属5G屏，将柔性透明的5G毫米波天线精妙地集成进屏内，现场媒体老师都惊呆了。会讲开始。维信诺起源于清华实验室，正式成立于本世纪初，是大陆第一家OLED产品供应商，多年来持续创新，技术上获奖无数，全球很多个“第一”，国内很多个“首创”，行业内拥有绝对话语权，与华为、荣耀、小米、OPPO、vivo、努比亚等众多品牌合作往来，出货量遥遥领先，刷到这儿的你很可能看的就是它家的屏。屏幕是手机的窗口，眼睛是世界的窗口，屏幕行业已过了单纯比拼显示素质的阶段，现在的消费者更关注的是护眼，而这，正是维信诺的绝活。护眼的关键在于调光和蓝光，维信诺针对性的开发了多种方案，高频PWM，全DC，全高频。技术原理复杂，说了大家大概听不懂，就不细说了，其实我也没大懂，但核心利益很明确，就是通过降低屏闪、模拟自然光来减轻眼睛疲劳，达到护眼的目的。当然，任何屏幕都不养眼，大家就是再忙，也要记得放会儿手机，切换焦点，看看远方的风景。这场发布会给我的感受很强烈，准确说是更自信了，屏幕领域，我们不输任何人，其它也会是！

说Mate70百分之百的国产零件自主安全可控，但我有一个疑问，为什么100%国产之后价格下不来了？中国有世界上最好的手机供应链体系，我们的供应链体系的话可以说成本控制的是最好的。包括苹果手机也是在中国生产。就是希望华为国产之后能把这个价格打下来，让普通人也享受这种高科技手机带来的乐趣。像小米一样科技平权，科技不再是高高至上，让每一个人都能享受科技带来的乐趣。祝Mate 70大卖。

中国最有钱的10个县: 1. 昆山———江苏——电脑和智能手机 2. 江阴———江苏——“世界毛纺之都” 3. 张家港——江苏——羊毛纺织 4. 晋江——福建———“世界皮夹克之都” 5. 常熟——江苏———纺织成品和零件制造 6. 慈溪——浙江———“全国家电企业之乡” 7. 宜兴——江苏———“长三角”的工业重镇 8. 神木——陕西——“世界煤都”的 9. 长沙县———湖南——汽车业、工程机械以及电子技术 10. 义乌——浙江——“义乌制造”

什么是科技生产链？什么是生产链；大米得用袋子装不然会散开。大米和袋子的链条。电脑和手机里面有很多零件，有不同工厂生产拼装生产链。国家与国家你有我不足的，交易互换也是生产链。我要说的是：科技生产链是有构思、研究、生产过程而来。人类现有科技生产链，都是由原有产品升级提高产出。比如、我们科技被掣肘芯片领域。每年需要大量从外国进口。被卡脖子就会影响我们生产发展。这就是生产链重要性。科技发展跳跃性，比如太空发展会产生很多新技术。有了新技术就会有新的生产链。人类发明电，衍生很多用电机器工厂。如今世界经济疲软科技疲软，首先是彼此贸易战。其次是很多领域产品饱和。所以说人类跳跃式科技十分重要。比如：新能源汽车等等。中国创造性是非常有潜力的，不管是人才还是工业体系和科技体系比较完善。

新能源车崛起，你选对了吗？最近的新能源车市场，真是让人眼前一亮，感觉就像10年前的智能手机市场一样，各种品牌纷纷涌现，配置也是五花八门，价格战打得火热。对于80、90后的朋友们来说，可能还记得10年前那些智能手机品牌，但现在呢？很多都已经消失得无影无踪。手机坏了大不了换新的，几千块就搞定，但汽车可不一样，这可是大件商品，还是消耗品！买车的时候，大家肯定要考虑后期的维修和保养问题，毕竟贬值不说，对于普通家庭来说，一台车可能是几年的积蓄。谁也不想日后汽车售后得不到保障，投诉无门，更换零件还得等。现在中国的新能源汽车市场真是五花八门，选择一个好的品牌尤为重要。最起码能让你后期无忧。希望大家都能买到自己喜欢的车，开开心心上路！

据消息，华为为了回归所付出的努力远超我们的想象，从Pura70起，国产零件率达到了90%，到了Mate70，华为的国产零件率进一步提升至99%，并全面弃用索尼相机模组，转而采用国产豪威。Mate70在整体性能上达到了前所未有的高度，成为史上最强大的Mate系列，同时也是中国生产链巅峰之作。「创新」「科技」「手机」「华为Mate70」@微博会员@微博钱包福利@微博会员小秘书@微博管理员

“钱不是问题，我们要100%的中国制造，运输过程也要由中国完成” 一、“零件要中国的，制造要中国的，物流也要中国的” 最近我在X（原推特）上刷到一条帖子，英文的，但是援引的“信源”却是从国内某游戏论坛上截取下来的，而它是这么说的： “我同学工作的厂里生产客服专用的耳机麦克风，本来约了他昨晚中秋后同学聚餐的，然后就把我们鸽了……今天早上和我们讲，昨天通宵在厂里排订单，都是往中东方向跑的货。很多客户还要求必须全过程在中国生产，不得使用第三方进口元器件，和客户沟通还要按照他们的时差来。” 这条小道消息在传播到X上之后热度很高，大量活跃在X上的外国网民，尤其是中东网民，不少都在未经核实的情况下采信了截图中的说法，并在评论区里留言附和： “不光制造要中国进行，而且物流运输也要让中国公司来负责。要从中国直接发货，不能经停第三国。而且到货之后每个批次的设备都要接受随机抽检。” “是啊，我也觉得现在的东西得是全部中国制造的才行，不能和西方零部件沾上关系，不然用起来心里头就不踏实。” “我觉得这是大势所趋，中国制造肯定会越来越受欢迎的，特别是那些血统纯正的中国制造。以色列人可能觉得他们这么干聪明极了，但这种行为实际上只是把他们和世界推得越来越远而已。从现在开始，中国什么都不用做……只需要保持和平，最后等着躺赢就行了。” 最后这位网民的留言，让我想起了最近一张在X上传得很火的梗图：中国：什么也不做→躺着赢。美国：花了8万亿美元打反恐战争→漠视国际法→摧毁中东→杀了100多万人→支持乌克兰的纳粹分子→有事就推给老中让老中背锅→输麻了。这种逻辑当然是制图玩梗之人想当然的，它能在X上火起来，从本质上讲还是暗合了如今很多老外，尤其是中东人的心理活动规律，给他们提供了情绪价值。这类内容你要是掰开来一条条去分析，那里头肯定夹杂着大量真伪难辨的信息。但你要是站在整个舆论场上的大风向来看，你就会发现，中国和美西方、中国制造和美西方制造之间的力量对比，的的确确就在此消彼长的。不管中东网民热议的这些事情到底有谱没谱，但是他们从中获取的情绪价值却是实实在在的。而我们之所以能给他们提供这样的情绪价值，根本原因就在于我们的硬实力上去了，我们的中国制造足够争气，所以他们才能够依托我们所创造出来的物质条件，和那些真伪难辨的“强中弱西”的小道消息产生强烈共情。二、钱不是问题，那就一切都不是问题说到心理投射，这其实是个很有意思的问题。造过智能手机的同志和朋友都知道，这个东西说难也不是很难——我指的不是要沙子开始搓起，而是从市场上大量采购已有的成熟元件，完了再把它们组装成一部成品手机。你就这点来说，世界上很多国家其实都能做到，比如与我们为邻的某个东方大国，这个东方大国的很多所谓“国产智能手机”其实本质上都是中国货：装机方案是承包给华强北负责的，手机里头的各个零部件则是从长三角和珠三角地区采购的，组装是在东莞完成的，最后也就是拉回印度贴个牌的事。你从这个角度来说，很多中东网民其实完全没有必要非得把相关话题上升到“100%中国零件，100%中国组装，100%中国物流”这个份上的，你无非就是想要用中国产品替代美西方产品而已对吧？那你其实去买一些个印度手机也一样的，这样还不用担心被美西方制裁，毕竟这些印度手机里头的零部件基本上都是中国货，四舍五入也约等于中国制造了。虽然用的时候保不齐会有拉肚子的风险，但是应该还不至于说会到起火爆炸的份上吧？再不然，你们中东国家还可以考虑从我们这儿进口零部件回去自己组装，我们可以给你们建一些组装厂，这对大家的长远合作也有好处。我反正是觉得没必要追求中国制造追求到什么都要中国来接管的地步的，虽然我向来看好中国制造，但即便是我也没有到这么激进的份儿上。但我能这么想是因为我本身就是个中国人，我想问题根本上还是从实用主义出发的，但很多中东人并不是这么想的，尤其是在他们经历过这一次的黎巴嫩寻呼机/对讲机爆炸案之后。当他们能把“100%中国零件，100%中国组装，100%中国物流”这样的口号给喊出来的时候，这就注定了他们想从我们这里、从我们的中国制造身上获得的情绪价值，那是要大于实用价值的。而他们之所以会对中国和中国制造产生这种在我这个中国人看来多少是有些奇妙的情结，从根本上还是因为今天的中国强大了，他们心理投射的对象是敢同美国争高下、不向欧盟让半分的一整中国，他们渴望从我们的中国制造身上汲取的情绪价值，从根本上讲是我们一整个国家提供的。正是因为他们的心理投射对象其实是中国本身，所以连带着对中国制造的审视目光也会变得严格起来，因为人家稀罕的不仅是你制造出来的产品本身，更是你这个国家浓缩在产品里的国威和信誉。你从中国进口零部件再拉到印度或中东组装，里子是中国的里子，就是外头套了个外国的牌子，这么做可以倒是可以，但是这种产品就不会包含中国的国威和信誉了，自然也就提供不了情绪价值。要是从这个角度来讲，那我就能理解为什么那么多中东人现在会对血统纯正的中国制造产生那么大的兴趣了。因为你设身处地想一想：你是个“果粉”或“花粉”，但是苹果或华为明确告诉你，现在市面上能买到的最新款iPhone 16或Mate XT都是印度制造的，你还会不会对它们奉若珍宝？我估计很多人的内心都会动摇，哪怕苹果或华为站出来拍着胸脯跟所有人说：印度制造的手机和中国制造的没有质量差别。这就是人性，品质过硬的产品至多也只是受人欢迎，唯有过硬的品质、过硬的牌子和过硬的国力这三者结合起来，消费者才有可能对其产生真正意义上的仰慕心和忠诚心。曾几何时，世人的这两颗心还是被美、欧、日的制造品牌所牢牢占据的，中国制造在人家的嘴里至多也只能落得个“性价比高”的口碑。而现在，风水轮流转了，也是时候该咱们的国货当一当海内外消费者眼里“别人家的孩子”了。虽然我到现在也不知道“中国零件，中国组装，中国物流”这个在X上深入人心的说法到底有几成真伪，但我觉得这事横竖都不是件坏事啊。你们不就是想要情绪价值吗？没问题啊，能支付得起溢价就行，到时候顺丰物流和中远海运都给你们安排上。要是这都不乐意，我们用运载火箭给你们直接发东方快递都行——只要价格到位，一切都好商量。我又想起了《绣春刀》里丁修和赵靖忠的那个名场面： “我要一批智能手机，零件得是100%中国制造的，组装得100%在中国完成，物流运输你们中国也得全程跟着，不然我不放心。” “什么？客官你难道不知道，这么做的成本有多高吗？” “你不妨把话说得明白一点。” “得加钱！” “钱不是问题。” “说吧，物流要哪家的？航运让中远来负责你们放心不？用不用我们把福建舰航母战斗群也派出去保驾护航？到时候给你们整满一整个甲板的歼-35隐身战机，排场保证安排到位。要是嫌慢还可以走东风快递。总之一句话：我办事你放心。只要阁下货款到位，一切问题就都不是问题。” 被中东国家寄予了巨大情绪诉求的中国制造有很多，不仅有智能手机，还有隐身战机