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新款05减配了哪些零件解读_紧固件国标标准大全(2024年12月精选)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-12-04

新款05减配了哪些零件

𐟚𔨢륮˜方pick的入门公路车 𐟚𒠥𖧄𖩗𔥏‘现了米塞尔龙卷风这款公路车，价格仅需2300元！在这个圆管车架、低框圈刹稀缺的年代，它依然坚守初心，设计简洁而不失时尚。𐟎芊𐟔砩…备了R2000小套和各种经济实惠的副厂零件，无论是通勤还是休闲骑行，都绰绰有余。即使某些零件损坏，更换成本也远低于其他品牌的R2000等级整车。𐟒𘊊𐟓 最小码45适合身高约160cm的骑手，坐垫质感舒适，让人骑行体验更上一层楼。在缺货、缺尺码、减配涨价的大环境下，这款车无疑为预算有限的新手们提供了一个理想的选择。𐟑 𐟒蠨𕶥🫨ጥŠ襐篼Œ体验被官方pick的公路车带来的非凡骑行感受！𐟌Ÿ

长安CS75Plus彻底败给星越L 最近几年，长安汽车的策略真是让人摸不着头脑。三代75系列，从5个配置到3个配置，低配走量高配卖不动，最后冠军和四代变成三个配置，看似没啥大问题。但冠军款怎么看都像是个减配版，1.5顶配的智能驾驶辅助被放到了2.0才有，这让追求驾驶辅助又不需要2.0的用户真是吃了苍蝇一样难受。紧接着，冠军款清零件库存后推出的四代，本来可以卡在25星越L没出，新H6毫无竞争力的档期大卖，结果预收和实际价格完全一样，没有任何优惠。车评人早就说四代虽然进步明显，但燃油车市场就这么大，超过12万没有竞争力，它还是毅然决然地定在12.19万、12.99万且无任何优惠。直到昨天星越L25发布，75至少25整年没有上位可能，未来都是星越L的了。我们看看星越L是如何针对我干翻四代75的：四代有了座椅按摩，星越L也有了四代后排通风加热，星越L也有了加热四代悬挂比星越L软更舒适，星越L新款直接上了CDC 四代有头枕音响，新款星越L也有了四代怀档，没有实体按键更多空间，星越L也改了就剩下几个物理按钮了四代的沙比隐藏门把手，星越L倒是聪明没学而且星越L再也不是凹进去的丑前脸了，跟瑞虎一个风格的前脸更显稳重。足以证明星越L的产品经理是真的听进去了用户的声音，而四代的隐藏门把手加无实体按键就说明了为了抄而抄。75好死，未来只能跟瑞虎8一样，在1.5的下沉市场跟博越L比一比了，跟星越L再也不是一个档次的车了。星越L上市就优惠1.2万，15.77万起；而75年底就算出了2.0也是13.99万起。1.7万的差价，换来的是CDC、沃尔沃平台、操控体验和安全性能的提升。

新手必看！缝纫机选购秘籍嘿，新手小白们！如果你对缝纫手工感兴趣，但之前完全没有接触过缝纫机，那么这篇笔记绝对适合你。我会以重机和兄弟两个品牌的部分型号为例，来聊聊不同价位的家用缝纫机该怎么选。 400元以内的多功能家用缝纫机 𐟚늩斥…ˆ，400元以内的多功能家用缝纫机，真心不建议购买。这个价位的机器为了省钱，很多零配件都会省掉，买的时候可能觉得挺开心，但用起来会越来越糟心。 600元左右的多功能家用缝纫机 𐟒𘊩℧œ趰0元左右的机器，结构上是在800元以上的缝纫机基础上做了减配，功能可能不太完整。但用起来基本上不会有问题。这个价位还有用摆梭结构的机器，小白建议选择水平旋梭的机型，底线安装会方便很多，更加容易上手。比如重机8370、兄弟JA007和重机Q05F，重机的Q05F是唯一一款在这个价位是7齿送布的机器。 800-1000元的机械款缝纫机 𐟒𜊸00-1000元这个价位的机械款缝纫机，价格差异一般在线迹多少，但功能上已经非常完整。如果您想买机械款缝纫机，强烈建议选择这个级别的。这个级别的机器使用的材料会更好，功能健全导致使用的零件更多，人工装配成本也更高。推荐重机8026和重机8032，只要按规范操作，电机不坏的情况下，故障率是很低的。 1000-3000元的电子缝纫机 𐟒𛊱000-3000元的电子缝纫机，比起机械款性能并没有明显提升。电子缝纫机用电子控制系统代替了机械款的花模模片，针距针幅调整由原来机械旋钮调整变成按键控制，对小白来说更加方便一些。性价比比较高的有兄弟Gp60、兄弟A80、重机70、重机80和重机9197。这级别的家用缝纫机基本上使用的是3个独立小电机。 3000-4000元的家用缝纫机 𐟒Ž 3000-4000元的家用缝纫机（绣花机除外），重机已经出现跟工业缝纫机一样的箱式送布的机器。机器的大小尺寸、使用的材料、零件数量和机构设计都更加复杂。在这个价位目前重机G120和G220非常有优势，G120内部采用了5个独立电机，机器的吃厚能力、过高低能力和吃硬能力会比3000元以内家用缝纫机高出很多。手里预算够的小白，可以考虑这两款机器。希望这篇指南能帮到你，选到心仪的家用缝纫机！𐟧𕢜耀

骑行装备大揭秘：公路车选购心得曾经有一段时间，我沉迷于公路骑行，迪卡侬的RC100陪伴我度过了不少时光。然而，今年5月，我因为左踝韧带重建，不得不暂时告别骑行，进入康复期。为了保持身体健康，我决定继续骑行，这次选择了公路车。在计划前往日本之前，我简单研究了一下骑行装备。7月，我抵达了大阪，顺便去了YS和BECKON两家车店。虽然日本的公路车价格比国内便宜，但预算有限，而且配置也未必有优势。更重要的是，这两家车店并没有明确表示能否帮我将车带回国内。回国后，我继续研究骑行装备。作为一个数据配置党，我认为在这个价位上，没有必要追求国外品牌，因为溢价太高，车架差异不大。期间，我考虑了camp、瑞豹、upland等国产品牌，但8170车型的价格基本都在2-3万之间。最终，我将焦点锁定在JAVA VOLATA8170和火之狐灵狐之间。14000元的全碳8170车架加上轮子，性价比超高，未来升级也方便。 JAVA的优势：外观时尚门店众多 UCI车架车身其他零件配置良心 JAVA的劣势：车体重碟片减配灵狐的优势：低调不惹眼整车价格有优势配置良心灵狐的劣势：没有线下店车架非UCI 轮子质量一般经过一番考虑，我最终选择了灵狐。性价比高，哪里坏了再换哪里，骑行速度也不会影响安全。公路车吧的朋友们，你们觉得呢？𐟚𔢀♂️

捷安特770山地车14年重生记 𐟚𔢀♂️ 自行车对我来说不仅仅是一种交通工具，它更像是我生活的一部分。2008年，当我还在上大学时，山地车风头正劲。在朋友的推荐下，我在专卖店购买了一台捷安特770，当时还有一款770D，据说碟刹版本在其他配件上有所减配。于是，我花了1999元购买了770，并额外安装了一套杂牌碟刹。 𐟕𐯸 转眼间，2022年已经到来，这辆陪伴了我14年的捷安特770已经到了零件老化的地步，无法满足我的骑行需求。于是，我决定对它进行一次彻底的升级改造。以下是我所做的改变：购买了一根二手的XC28前叉，花费80元。更换了禧玛诺MT210中空一体牙盘曲柄。安装了新链条和飞轮。更新了变速和刹车线管。使用了VELO3256车座。安装了玛吉斯外胎和正新内胎。定制了一个三角包。将BB5碟刹更换为彦豪M300线碟。选择了维格脚踏。安装了壁虎把套。更换了久裕前后花鼓的26寸轮组。 𐟔砧𛏨🇨🙤𚛦”𙩀 ，这辆老旧的捷安特770焕然一新，骑行体验更加流畅。无论是林道、烂路还是山路，它都能轻松应对，给我带来了无尽的乐趣。虽然这辆车已经过时且不值钱，但它承载了我的骑行记忆，陪伴我度过了许多美好的时光。对我来说，这就足够了。

海尔与容声冰箱大揭秘：你不知道的细节 𐟌𘠥𑱨Œ𖨊𑧳𛥈—冰箱 𐟌𘊴75型号：这款冰箱有三个温区，右下角的变温室最低可以调到-20℃，冷冻能力为6。冷藏室的发光背板是塑料材质，类似平板灯，小抽屉带有金属吸附轨道。它还配备了人体感应和温湿度感应器，内部有各种传感器小零件，比如全空间保鲜的核心冷冻风机多一个关闭门。EPP材质用于冷藏室，压缩机是加西贝拉，冷凝器是全铁管（估计是镀锌管），蒸发器是铜进铝出，冷冻照明灯在冷藏门体最下方。 485型号：这款法式抽屉冰箱基本与475型号相同，可能会减配冷藏抽屉的金属轨道，冷冻室有两个小托盘但具体配置不详。冷冻能力为6.5。 501型号：这款灰色零嵌冰箱冷冻能力为5.5，冷藏背板是玻璃材质，带有金属轨道，冷藏顶部和冷冻室都有照明灯，内部结构预计与线下501和503玻璃门机型相同。 𐟛’ 实体店海尔渠道冰箱 𐟛’ 503和507型号：这两款白色光面玻璃门冰箱配有冷藏玻璃背板，冷藏抽屉不带金属轨道，冷凝器是全铝散热器加接水盘全铜管和镀锌管搭配，压缩机是东贝。501灰玻璃款基本一样，冷藏背板是塑料材质。502灰色大理石纹路冰箱的内部结构预计与上述型号一致，冷冻能力为5.5。 𐟌 海信系冰箱 𐟌 容声509和海信525型号：这两款冰箱完全相同，配有加西贝拉压缩机，频率比海尔高。它们采用双蒸发器和三花电磁阀，但冷藏室的两个抽屉功能较弱，约等于没有。相比之下，海尔的传感器配置更丰富。尽管价格不到两千元，但它们吸取了老容声的教训——全铜不漏漏了也就外挂冷凝器，因此计划性报废的概率较高。如果三年内漏，建议加钱换全铜管。以上信息基于实机拆解和全网了解，仅代表个人观点。

买电动车别踩坑！这些车再便宜也别买𐟛𕊤𙰧”𕥊訽楏露能随便挑，有些车看起来便宜，但实际使用起来问题多多。今天就来给大家扒一扒那些坑人的电动车类型，千万别踩！二手翻新电动车 𐟚늨™𝧄𖤺Œ手翻新电动车外表光鲜亮丽，但里面的零件基本都磨损得差不多了。这种车是修复激活再利用的，耐用性很差，用不了多久就得大修特修，甚至得重新买一辆。买电动车一定要了解清楚里面的三大件配置，别被外表迷惑了。不能上牌的电动车 𐟚𒊨𖅦 ‡电动车是指不符合新国标要求，没有列入工信部目录，也没有登记注册的电动车。这种车上不了牌，买了也没用。改装车也是一样，私自加装设备，不符合新国标要求，安全性不高，更容易发生事故。一旦上路被发现，直接被扣车。杂牌电动车 𐟚𖢀♂️ 有些杂牌电动车为了牟利，用劣质零部件，比如翻新电池来以次充好，使用寿命短，还容易出小故障。修理又是一笔钱，售后也没保障，推诿扯皮的问题一大堆。买电动车还是选大品牌靠谱。特价电动车599 𐟒𘊧‰𙤻𗧔𕥊訽浹9这种一般是商家用来引流的车型款式，存在电池电机减配的问题。基本骑不了多久，又得换新了。贪便宜吃大亏，买车还是得考虑性价比和耐用性。电机与电池型号不匹配的电动车 𐟔‹ 大电机配小电池，续航没保障。现在很多车型一味追求动力，采用了特大功率的电机，但只搭配普通型号的电池，忽略了车辆续航，也加速了电池损耗。大功率电机虽然起步快，但匹配的电池、控制器等配件跟不上，更容易坏。买车时一定要注意这些细节。还有什么想问的，欢迎在评论区留言哦！𐟑€

BMW X5定制减配？体验糟！四月初，我们在西雅图Bellevue的宝马店定制了一辆2021款的BMW X5 xDrive45e。由于现车较少，我们选择了定制，并且几乎加上了所有选项，除了座椅按摩功能。接待我们的销售员是一位中年大叔，他非常热情，服务态度也很好，我们对此感到非常满意。在选配时，我们核实了两次，确保每项配置都是我们想要的，他们才开始生产车辆。等待了两个多月后，7月1日我们终于可以去店里取车了。当时看到车时非常满意，尤其是座椅颜色，简直是我们梦寐以求的。然而，几天后我们发现了一个问题。我们注意到音响系统并没有按照定制的要求升级。我们立即联系了销售员，他承认由于全球芯片短缺，音响系统无法升级，并且表示费用已经退还给我们。我们在BMW官网上查看，发现音响选配项目已经取消了（当时我们购买时还有）。在这两个多月的时间里，从新车生产到运送，包括提车当天，没有任何人向我们解释音响系统没有按照要求升级的情况。BMW在没有通知我们的情况下，擅自减少了客户自选配置。这让我们感到非常生气，因为BMW的态度让人感到不被重视。今天下午，我和我先生再次去了dealer，接待我们的是Bellevue店的销售经理和一个白人大叔。他们的态度让人感到傲慢，告诉我们由于疫情和芯片短缺，音响系统无法升级。我们等了两个月！期间没有任何人通过邮件或电话通知我们零件缺失。如果提前告知，我们至少可以决定是否要这辆车或者选择其他方式。销售经理没有表现出任何歉意，也没有提出任何解决方案，只是建议我们去外面改装车。随后，销售员打电话来说可以帮我们重新定一辆车，并让我们把这辆车退了。这个解决方案我们接受了。然而，没过半小时我们又接到电话说芯片缺失，音响系统仍然无法升级。我并不觉得音响系统对我有多重要，但我认为一家大型汽车公司应该对客户有起码的重视和尊重。虽然我承认自己有些挑剔，但他们的做法真的让我非常不爽。如果店内员工能对我说一句抱歉的话，而不是问我想怎么办，建议我自己去改装车，我可能还会犹豫要不要留下这辆车。但他们的态度真让人心寒。感觉就是BMW不缺客人，你不买有的是人买～所以已经决定明天去店里退车了。给大家的忠告就是：自选配置定制的车，提车时一定要仔细检查各项升级是否都是按照自己要求做的。

奥迪A6车主的真实体验：中规中矩的选择首先，汽车产品和其他电子产品一样，都有产品差异性问题。尤其是汽车，零部件繁多，再好的品控也抵不过运气不好。我开了近5000公里，目前的感受有限。 A6是什么车？ A6就是一辆普通的商务车或者家庭代步车。在一线城市，随便上条道，你会发现周围都是7系、保时捷这些车，A6的存在感几乎为零。据说五系是5E6中最均衡的车，但因为价格问题，我选择了A6。开A6的感受如何？总体来说，A6开起来还不错。方向盘很轻，转向准确，操控也很好，开高速时非常稳。舒适模式下，动力一脚踩下去空落落的，再踩下去才有动力，估计是涡轮增压的反应时间。运动模式下有推背感，但如果你追求运动感，年纪轻的话，预算多一点，绝对考虑S4。顿挫感没有说得那么明显，调成舒适模式后也没有那种松油门后动力回收的感觉。总之，四个字：中规中矩。 A6有哪些不好的地方？买了A6后，我发现减配不少。南方地区需要通风，北方需要加热。没办法，后期自己装通风，车拆得乱七八糟。基本没有胎压监测，车跑到路上才知道被钉子扎了。车里音响效果不好，因为自己是穷耳机党，所以觉得车里听个响就行。所以建议加装通风/加热、胎压监测和BO音响。至于天窗和氛围灯，个人觉得没用。北方一定要买四驱，南方还好，平时没感觉，但在暴雨天气和过急弯时，你就明白有四驱的重要性。常见问题解答异味：奥迪早就改善了，一个月基本没味。异响仅有一次，大概是暴晒后过小坑时中控异响。烧机油：应该是陈年老故事，至少目前没遇到。抖动：怠速时有点抖，但不明显。黑屏：生活常有，早就习惯了。隔音：60以下安静，跑高速音乐得开大。后排空间：你会明白，有的东西只是长也不好，得角度舒服。油耗：奥迪都买了，还考虑这个，买日系吧。总结总的来说，A6中规中矩，适合家用和商用。但对于那些追求改装欲望的中年男人来说，这车可能无法激起兴趣。小女人可以买颜值高的奔驰C级，甚至欧拉各种猫的不香么？小年轻可以考虑S4、M4、AMG系列。有点钱的话，A6 allroad，再有钱的话，RS6，架个行李架，那只能在梦中了。

施耐德镜头解析：三版对比施耐德在德国镜头中的知名度可能不如徕卡和蔡司，但在德国光学领域依然占据着重要地位。它的镜头产品涵盖了从大画幅到135画幅的各种相机，包括单反、双反和旁轴等多种类型。今天我们来对比一下三支不同时期的施耐德Xenon 50mm f/1.9镜头。 𐟓𗥁š工&外观二战后的德国老镜头经历了三个发展阶段：白银时代、斑马时代和黑铁时代。这三枚镜头正是这三个时代的代表。白银版本：爱克山泰口(exakta)口白银版本用料最为扎实，纯铜镀铬，重量达到400克，手感非常压手。18叶光圈，缩光圈后形状依然很圆。斑马版本：爱克山泰口(exakta)口斑马版本用料开始减配，采用铜黑漆（后部）和铸铁黑漆（前部），重量减至330克。6叶光圈，光圈叶片结构较为复杂。景深标尺设计很有趣，调节光圈时红色和白色的区域会联动变化，显示合焦范围，和禄莱双反的景深标尺很像。黑铁版本：M42口黑铁版本减配更为严重，采用铝合金和塑料零件，重量降至200克。6叶光圈，光圈叶片结构简单。或许是受日系相机的冲击而降低成本和减重。 𐟓𗥅‰学素质我们使用同一场景，固定3100K，转接徕卡m10机身，A档拍摄。虽然存在镜头个体差异，但总体上还是能看出一些区别。白银和斑马版本：进光量和视角一致，全开时有泡泡焦和柠檬光斑，略旋。黑铁版本：进光量略低，虚化光斑略小，视角略广。图11展示了三支镜头光圈全开的焦外光斑对比。在黄色光斑边缘，三支镜头都有绿边，但年代最早的白银版本绿边最轻微，斑马版本其次，最晚期的黑铁版本绿边最明显，且光斑不是完美的圆形。图12展示了缩一档光圈至2.8后的效果。泡泡焦消失，但白银版本18叶光圈的优势明显，焦外光斑依然很圆，背景杂乱时焦外虚化更柔美；而6叶光圈则会呈现六角形的光斑。总的来说，这三支镜头各有特色，白银版本做工扎实，光学素质优秀；斑马版本设计独特，景深标尺有趣；黑铁版本则更为轻便，适合追求轻量化的摄影师。

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