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东风小康原厂配件新上映_东风小康2.7米小货车(2024年12月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

东风小康原厂配件

东风小康DK系列变速箱总成东风小康DK系列变速箱总成，原厂五速手动。我们提供DK10变速箱以及其他原厂、原装、正品的拆车配件。针对东风小康K07S等车型，王子诚信汽配为您提供零处理、无修复、无翻新的高质量配件。全部精品上架，质量保证。本店自商品装车使用之日起承诺质保一个月。

张兴海三兄弟从80年代创业起，凭着8000元起步，做了一家电器弹簧厂，起初没人看好他们，但他们通过做出更便宜的国产弹簧，迅速占领了市场。赚到钱后，他们逐步扩展业务，进入汽车行业，从做摩托车配件到合资造面包车，最终与东风小康一起崛起。但真正的转折点出现在电动车领域。尽管早期的尝试失败，张兴海没有放弃，而是抓住了华为的合作机会，成功推出了问界电动车。问界一上市，就打破了外界对他们的质疑，迅速获得市场认可，赛力斯的市值也随之暴涨，三兄弟的财富跃升至500亿。从被看不起到成为行业巨头，张兴海的故事证明了一个道理：在商场上，敢于冒险、不断调整战略和抓住关键机遇，比什么都重要。虽然赛力斯现在已经很成功，但他们的雄心并未止步，500亿只是起点，未来还有更大的目标。

总投资20亿，佛山照明车灯项目签约苏州 11月8日，苏州市相城区政府与佛山电器照明股份有限公司签署战略合作协议。根据战略合作协议，双方将发挥各自优势，围绕电子信息、金融发展、市政照明系统建设、低碳环保等领域开展全方位合作，共同打造科创载体，着力开展新技术研发应用和成果转化，助力区域主导产业科技化、现代化、智能化发展，携手推进区域绿色低碳转型。作为佛山照明子公司，南宁燎旺车灯股份有限公司与相城区黄埭镇政府签署投资协议，共同推动长三角车灯制造基地项目落地黄埭镇。项目计划总投资20亿元，主要从事汽车车灯的生产、销售，以及汽车零部件产业相关的研发运营。其中，一期项目计划投资5.8亿元，达产后可实现年销售约14亿元。资料显示，佛山照明专注于研发、生产和销售高品质的节能照明产品。2021年以来，佛山照明先后收购控股了南宁燎旺和国星光电，目前主营业务主要包括通用照明、电工产品、汽车照明、LED封装产品等的研发、生产和销售。今年9月，佛山照明通过了《关于控股子公司投资设立全资子公司暨投资汽车车灯生产建设项目的议案》，拓展子公司在长三角地区汽车整车企业业务，并加快向中高端产品市场布局和升级。随后佛山照明新设立燎旺车灯（苏州）有限公司，注册资本为2500万元人民币，南宁燎旺持有其100%的股份，公司经营范围将包括：汽车零部件及配件制造、灯具销售、汽车零部件研发、机械设备研发、机械设备租赁、塑料制品销售、专业研发设计服务、货物进出口、信息咨询服务、技术进出口以及电子产品生产制造、销售等。据悉，今年上半年，佛山照明实现营收47.85亿元，营收同比增长4.78%，其中车灯产品营收10.45亿元，同比增长29.64%，占营收比重增长至21.84%。佛山照明车灯业务营收增长，其主要贡献来自子公司南宁燎旺，该公司主营汽车车灯行业，主要客户已包括上汽通用五菱、重庆长安、一汽奔腾、上汽大通、东风柳汽、东风小康、赛力斯等汽车整车制造企业。今年以来，南宁燎旺持续落地多个新车型与模组项目。随着本次南宁燎旺车灯项目正式签约苏州，未来佛山照明在车灯业务上的成长力度有望进一步加强。（LEDinside Irving整理）转载请标注来源！更多LED资讯敬请关注官网()或搜索微信公众账号(LEDinside)。

12 款国产车白送都不要的: 1.第一个：奇瑞，小毛病不断。无论是电子系统还是发动机，很多车主反馈奇瑞车型经常出现小故障，维修频繁，给使用带来困扰。 2.第二个：长安，油耗太高。长安的部分车型在实际驾驶中油耗表现远高于预期，这使得车主在日常使用中成本增加，影响使用体验。 3.第三个：吉利，质量堪忧。虽然吉利在外观和配置上都有亮点，但不少车主表示质量问题频出，尤其是内饰材料和做工，让人失望。 4.第四个：比亚迪，电池问题。比亚迪在电动车领域备受关注，但电池续航和安全性的问题屡屡被曝光，导致很多消费者对其持保留态度。 5.第五个：荣威，智能系统不成熟。荣威的智能车载系统虽然标榜高科技，但实际使用中反应慢、功能不全，常常让人失望。 6.第六个：海马，服务网络差。虽然海马的车型价格亲民，但品牌知名度不高，售后服务网络覆盖有限，遇到问题很难得到及时解决。 7.第七个：广汽传祺，保值率低。传祺车型在二手车市场的保值率较低，购买后贬值速度快，导致车主在出售时损失严重。 8.第八个：长城，隔音效果差。长城的SUV车型空间大，但很多车主反映隔音效果不佳，行驶时噪音过大，影响驾驶舒适度。 9.第九个：福田，动力不足。福田的部分车型虽然适合城市代步，但动力表现不足，特别是在高速公路上行驶时感到力不从心。 10.第十个：雪佛兰，配件贵。虽然雪佛兰的车型设计不错，但许多车主反映保养和维修时配件价格偏高，增加了使用成本。 11.第十一个：力帆，设计老旧。力帆的部分车型设计较为陈旧，缺乏现代感，难以吸引年轻消费者的关注，销售情况不佳。 12.第十二个：东风小康，空间狭小。虽然东风小康定位于实用型车型，但很多车主反映车内空间不足，乘坐舒适性差，尤其是后排乘客感到拥挤。这些车型虽然在某些方面有其优点，但综合来看，诸多问题让消费者对它们敬而远之，即使是免费的选择也让人犹豫。对于想要购买汽车的人来说，选择更值得信赖的品牌和车型将是更为明智的决定。

革奇瑞的命，坚定的跟华为走！奇瑞把自己27年的灵魂交给了华为。在配合华为上，投入了10万人的规模！在国外年销量即将超过100万辆的奇瑞，是怎么想的。这是奇瑞老总尹同跃说的，坚定的跟着华为走！那么为什么奇瑞要把灵魂交给华为呢？汽车专业科班出身的尹董事长很懂得这里面的道理，原因如下： 1、造成本身还是奇瑞在做，华为只是做一些高端的配件，所以奇瑞可以接受。 2、把华为看成是一个深度参与的供应商就可以了，不就是多分点钱给你呗，没啥大不了的。 3、奇瑞在自动驾驶方面投入有限，现在智能化快速发展，尹董事长觉得如果不加入华为，可能就会掉队。这是从利益方面考虑的。 4、加入华为智驾，没有政治风险，即使错了，也不会有过多的指责。当然埋怨肯定是少不了的，但不是主流。 5、华为智驾确实领先，在全球竞争方面，也只有特斯拉可以相比。当然还有google和百度这两家也很强，但是都是软件公司或者互联网公司，总觉得这两家不是很靠谱。 6、所以在智驾选择方面，其实奇瑞也没有太多的能够选择的，选择国内公司还是比较安全的，因为这是网联汽车，看看美国和欧洲的法规就知道这条有多重要了。 7、选择华为有流量，看看塞力斯就知道了，靠着问界，都成市值较高的公司了。你敢想塞力斯和上汽汽车一个市值，你在3年前问一个路人，东风小康icon的塞力斯3年后和上汽市值差不多，看看别人会不会像看沙子一样看你。奇瑞选择华为做智能驾驶，是一个双赢的选择。奇瑞可以靠着智能驾驶在国外大杀四方，毕竟奇瑞有一半的销量都来自国外，在国外更是没有竞争对手。今年预计奇瑞国外销量可以超过100万辆，有了这种高大上的智能座舱加持，销量飞涨是指日可待。

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